當今的汽車行業(yè)正在發(fā)生著翻天覆地的變化，伴隨著電氣化、智能化的不斷變革，汽車早已不再是一臺純粹的駕乘工具而是智能出行生活的好伙伴。越來越多的用戶在選車購車的時將更多關注點放在智能駕駛、智能互聯(lián)和性能感受上。ARCFOX極狐作為智能汽車的先行者率先打造了首款智能化汽車——極狐阿爾法Ｓ 全新HI版，新車是全球首款搭載3顆激光雷達的量產(chǎn)車，具備華為最高階智能駕駛水平，更是被譽為“智能駕駛第一車”。

一、極狐阿爾法S 全新HI版順利交付

1、極狐阿爾法S 全新HI版首批交付儀式

2022年7月16日，極狐阿爾法S 全新HI版在位于江蘇鎮(zhèn)江的藍谷麥格納高端智造基地正式開啟批量交付，包括北汽新能源董事長劉宇和華為智能汽車解決方案BU首席運營官王軍，北汽新能源CTO陳上華，極狐汽車總裁王秋鳳，北汽新能源副總經(jīng)理魏志剛等共同見證了這款“智能駕駛第一車”的隆重交付。

北汽新能源董事長劉宇表示：“極狐已經(jīng)在智能汽車的世紀留下轍痕，阿爾法S 全新HI版是天生的‘老司機’，它還是自進化、自成長、自適應的智慧生物。它出廠時是格式化的商品，交付后將逐步帶上客戶的個性化標簽。”

藍谷麥格納高端智造基地是極狐阿爾法S 全新HI版的誕生地，在交付當天，首批車主與全國各地的主流媒體走進工廠，見證了極狐阿爾法S 全新HI版的全生產(chǎn)流程。

現(xiàn)場，極狐的技術人員帶領車主上車，講解高階智能駕駛輔助功能。在這場前所未有的體驗式交付中，首批車主不僅見證了自己愛車的誕生，感受了高品質(zhì)制造，更拿到了“最新鮮”的極狐阿爾法S 全新HI版。

隨著交付開啟，標志著極狐阿爾法S 全新HI版完成了從產(chǎn)線到市場的關鍵一步，成為全國乃至全世界第一款也是唯一一款、正式交付到用戶手中的高階智能駕駛輔助量產(chǎn)車。本次交付，標志著極狐阿爾法S 全新HI版開始進入大批量交付期。

2、提車大佬對于極狐阿爾法S 全新HI版的第一印象

首批完成提車的車主都是極狐阿爾法S 全新HI版最早的支持者，也是極狐汽車最堅定的擁躉。作為典型的車主代表，艾菲大中華區(qū)總裁徐浩宇表示：“去年那段全網(wǎng)刷屏的自動駕駛視頻，讓我沒有任何猶豫就打算要擁有一臺這么先行的產(chǎn)品，今天的交付，既是一年多等待的結(jié)束，又是和這款車相處的開始?！绷硪晃徊贿h千里趕來的車主也很激動地說道：“看著自己的車從生產(chǎn)線上一步步完成組裝調(diào)試、質(zhì)檢驗證，最終交到自己手里，這真的是前所未有的體驗?！?/p>

而作為極狐阿爾法T車主的“水哥”王昱珩早已對極狐產(chǎn)品的設計和制造工藝深有好感，不僅將極狐產(chǎn)品推薦給了身邊的朋友，而且成為了極狐阿爾法S 全新HI版的車主?！爸悄荞{駛越來越走近我們生活，我本人是一個樂意搶先嘗試這種新體驗的人，它的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)還有智能座艙都再次刷新了我的期待，這就是目前市面上最牛的智能電動車”。

3、極狐交付快人一步，都有哪些依仗？

極狐阿爾法S 全新HI版去年一亮相，就以行業(yè)第一的智能駕駛能力引發(fā)轟動。第一個實現(xiàn)量產(chǎn)上市、第一個實現(xiàn)批量交付，極狐阿爾法S 全新HI版再次創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)最強的歷史記錄，讓智能駕駛的概念真正落地。

（1）北汽是最早的新能源車企，最早和華為合作

北汽新能源從2009年開始，是中國第一家專屬做純電動形式新能源產(chǎn)品的企業(yè)，當時新能源汽車并沒有什么標準，發(fā)展方向也很模糊，但是在2017年的時候，北汽新能源認定，基于電動車產(chǎn)生的智能化汽車才是未來，所以2018年才有的藍谷麥格納工廠，2018年年末才有和華為的合作，北汽也是最早和華為合作的車企，也正是和華為合作，北汽才會誕生極狐這個品牌，

（2）注重研發(fā)效率，投入更大

其實在極狐阿爾法S 全新HI版的新聞發(fā)布會上，北汽集團副總經(jīng)理、北汽新能源董事長劉宇和華為技術有限公司常務董事、終端BG CEO余承東向大家全方位展示了這款車的性能，并分享了研發(fā)流程。

早在2019年1月，北汽極狐就與華為在京簽署了全面業(yè)務合作協(xié)議，聯(lián)合設立“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”。在極狐阿爾法S 全新HI版的研發(fā)過程中，極狐和華為雙方面精誠合作。雙方工程師合作超過1200天，這段時間里，他們反復進行技術突破，逐一攻克，在5G天線的集成、激光雷達的布置等眾多方面實現(xiàn)革新，為實現(xiàn)智能汽車的升級起到重要推動作用，極狐阿爾法S全新HI版汽車的上市，更是證明了合作帶來的巨大意義。

除了借勢華為，北汽極狐自身也具備很大的優(yōu)勢。在企業(yè)標準制定方面，北汽極狐累計總量達到2600余項，體系完善性和標準覆蓋范圍均達到行業(yè)一流水平；在專利授權方面，北汽極狐位列國內(nèi)主機廠第四位，在新能源汽車領域?qū)＠琶谌?/p>

（3）IMC架構搭配藍谷麥格納制造實力

北汽極狐擁有全冗余架構的電動平臺——IMC架構。

IMC架構是全球首個商業(yè)搭載5G技術的平臺，融合了新能源汽車研發(fā)、設計、制造和后期維護等多個環(huán)節(jié)統(tǒng)籌規(guī)劃的全新理念，具有超級拓展、超級智能、超級交互、超級進化四大特色。

在技術儲備方面，華為HI全棧智能汽車解決方案在智能感知、軟件算法、高精地圖等方面具有領先性，但正是由于極狐提供了優(yōu)秀IMC架構，才讓華為的優(yōu)秀方案“英雄有了用武之地”。換句話說沒有極狐，沒有IMC架構，華為進入智能車領域的時間表都要往后推遲。

極狐阿爾法S 全新HI版是由北汽藍谷麥格納高端智造基地生產(chǎn)制造。據(jù)了解北汽藍谷麥格納高端智造基地完全按照麥格納MAFACT標準體系打造，代表百年歐洲頂級制造標準。在制造技術上，北汽藍谷麥格納高端智造基地借助麥格納豐富的高端汽車制造經(jīng)驗，在自動化生產(chǎn)、智能制造技術、新材料連接技術、柔性生產(chǎn)、質(zhì)量控制、綠色公益等方面均處于行業(yè)一流水平，并擁有國內(nèi)第一條30JPH鋼鋁混合車身生產(chǎn)線。

二、極狐阿爾法Ｓ 全新HI版獲贊“智能駕駛第一車”實至名歸

1、“超豪華陣容”智能硬件加持，提供超強算力冗余

極狐阿爾法S 全新HI版全車共配置34個傳感器，是行業(yè)中絕對領先的“超豪華陣容”，包括3顆激光雷達，6顆毫米波雷達，12個超聲波傳感器，13路高清攝像頭，實現(xiàn)360°全方位覆蓋，一般來說同級其他車型只配備了單顆激光雷達，毫不夸張的說極狐阿爾法Ｓ 全新HI版的智能硬件是目前世界上最強的智能駕駛硬件，沒有之一。

智駕芯片算力方面，華為MDC高算力平臺提供高達400 TOPS超強算力。極狐汽車的E/E架構在車型平臺設計和搭建之初，便已滿足400TOPS的算力。根據(jù)目前信息計算400TOPS已經(jīng)可以支撐L3甚至是L4級智能駕駛輔助，因此極狐阿爾法S 全新HI版存在很大的算力冗余。

2、華為鴻蒙OS智能座艙，全新智能互聯(lián)體驗

華為的另一項為外界關注的鴻蒙系統(tǒng)也搭載在極狐阿爾法S全新HI版上。

首先，得益于華為豐富的應用生態(tài)，極狐阿爾法S全新HI版擁有豐富的軟件應用。據(jù)悉，其目前支持23個應用生態(tài)，包括暢聯(lián)通話、高德、酷狗音樂、華為音樂、網(wǎng)易云音樂、優(yōu)酷、咪咕視頻、華為視頻、嗶哩嗶 哩等。在開放的鴻蒙生態(tài)下，未來還將持續(xù)帶來更多應用。

另外，得益于鴻蒙系統(tǒng)“萬物互聯(lián)”的開發(fā)理念，鴻蒙所追求的智能化、互聯(lián)與協(xié)同所帶來的的簡捷、流暢、連續(xù)、安全可靠的交互體驗，也在 鴻蒙OS智能互聯(lián)座艙上得到展現(xiàn)。

比如說，用戶在用華為智能手機查詢好出行路線之后，到了車內(nèi)，便可直接顯示在車載大屏上，這個過程可以說是無感、便捷。當然，除了導航之外，用戶可以通過無縫流轉(zhuǎn)將手機上的音樂、視頻無縫切換到車內(nèi)的中控屏幕中。

基于華為鴻蒙系統(tǒng)這種萬物互聯(lián)的優(yōu)勢，可以幫助其在智能汽車的人機交互上，相比其他普通車企更具優(yōu)勢。

3、800V高壓快充平臺，補能速度快人一步

極狐阿爾法S全新HI版是國內(nèi)首個搭載800V高壓快充平臺的量產(chǎn)車，充電功率最高可達180kw，充電10分鐘就可以補充近200km的續(xù)航里程，進一步刷新充電體驗。

隨著極狐汽車交付量穩(wěn)步上升，極狐的充電網(wǎng)絡建設也在進一步加快。由10座專屬超充站、3座目的地站、14臺移動超充服務車、覆蓋40座城市的1289座認證充電站組成的補能網(wǎng)絡已投入運營，2022年還將新建超充站60座，覆蓋主銷售城市，為用戶創(chuàng)造更加高效、便捷的充電服務體驗。

4、百萬級別跑車性能，3秒俱樂部成員

動力方面，極狐阿爾法S全新HI版采用雙電機系統(tǒng)，最大功率可達473kW，最大扭矩為655牛米，百公里加速僅需3.5秒，這要比絕大多數(shù)百萬級跑車的加速度更快。3.5S的零百加速成績也要比絕大多數(shù)新能源車的性能版更強！

極狐阿爾法S 全新HI版的率先交付，定義了高階智能汽車的交付標準，帶動了產(chǎn)業(yè)鏈能力升級。極狐汽車總裁王秋鳳表示：“從研發(fā)到交付，用時三年，我們與華為團隊在硬件和軟件方面各展所長，樹立了汽車產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)融合的典范。”

極狐阿爾法S 全新HI版去年一經(jīng)亮相，就以智能汽車先行者的姿態(tài)和全行業(yè)第一的智能駕駛能力引發(fā)轟動。全行業(yè)首家實車量產(chǎn)，首款批量交付，極狐阿爾法S 全新HI版開創(chuàng)了智能汽車行業(yè)的新篇章，讓智能駕駛的概念真正落地，讓用戶能夠直接體驗真正的智能駕駛樂趣。交付只是極狐阿爾法S 全新HI版能力的起點，通過不斷學習、迭代，未來這款車會不斷升級進化、越開越聰明，繼續(xù)先行在高階智能駕駛的時代賽道上。

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