極氪的熱度是在線(xiàn)的。

于品牌而言，11月1日極氪009的上市發(fā)布會(huì)上，極氪公布了10月品牌交付量，極氪001的交付量首次突破1萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到10119輛。作為一款平均售價(jià)超過(guò)33萬(wàn)元的純電動(dòng)車(chē)，且上市一年多時(shí)間，盤(pán)踞在所謂較為小眾的獵裝車(chē)市場(chǎng)，這也充分驗(yàn)證了極氪品牌是備受歡迎的。

而從昨天009的發(fā)布會(huì)來(lái)看，無(wú)論是官方視頻號(hào)超26萬(wàn)人的直播熱度，還是在微博、懂車(chē)帝等各大垂媒排行榜榜首，極氪009的發(fā)布絲毫不亞于蔚小理、問(wèn)界們新車(chē)上市的關(guān)注度，可見(jiàn)極氪品牌，后勁十足。

特別是對(duì)于一款售價(jià)在49.9萬(wàn)元-58.8萬(wàn)元這樣50萬(wàn)元級(jí)的中國(guó)品牌純電MPV產(chǎn)品，這種看似反常的狀態(tài)，似乎也在訴說(shuō)著一個(gè)顛覆的故事，正如發(fā)布會(huì)前夕，極氪用“一個(gè)小時(shí)劃分MPV兩個(gè)時(shí)代”這句話(huà)去描述這款產(chǎn)品一樣。

是的，昨天舞臺(tái)上的聰聰（極氪CEO安聰慧），無(wú)論是從神態(tài)表情，還是潛意識(shí)里的動(dòng)作，都展露出強(qiáng)大的自信。與2010年安聰慧親自砍掉花費(fèi)3年、10億資金打造的吉利MPV項(xiàng)目不一樣的是，極氪009讓安聰慧找到了MPV競(jìng)爭(zhēng)力的根本要素。

特別是在列舉與MPV市場(chǎng)頭部競(jìng)品時(shí)，大屏幕上展現(xiàn)出碾壓式的參數(shù)對(duì)比，以及“純電MPV為什么不能比油車(chē)跑得更遠(yuǎn)、為什么都長(zhǎng)著一張埃爾法臉、為什么不能更安全、為什么就買(mǎi)兩個(gè)沙發(fā)、為什么不敢談第三排、為什么不能有操控”這5大對(duì)傳統(tǒng)MPV的靈魂拷問(wèn)，確實(shí)可以發(fā)現(xiàn)，極氪在MPV上的覺(jué)醒。

009全系標(biāo)配空氣懸架、前電吸門(mén)、6個(gè)頭等艙沙發(fā)座椅等100余項(xiàng)豪華科技配置，標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速4.5秒，CLTC綜合工況續(xù)航822km……這個(gè)思路，其實(shí)就跟當(dāng)時(shí)極氪001上市時(shí)是一樣的：永遠(yuǎn)用最強(qiáng)大、最卷的產(chǎn)品力，和最誠(chéng)意的方式去沖擊市場(chǎng)，消費(fèi)者自然會(huì)溫柔相待。

所以極氪001在交付一年之后，依然可以持續(xù)上升至月銷(xiāo)萬(wàn)輛，就是最好的印證。而極氪009上市的熱度，也是對(duì)極氪品牌和009這款產(chǎn)品實(shí)力的最佳詮釋。

然而就像是極氪第一款產(chǎn)品001非常大膽地朝著獵裝轎跑的市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻時(shí)，極氪009的出現(xiàn)在外界看來(lái)也是一場(chǎng)冒險(xiǎn)。的確，過(guò)去兩年，一眾的新勢(shì)力推新能源產(chǎn)品時(shí)，基本上都在主攻SUV市場(chǎng)，后來(lái)再延展到轎車(chē)市場(chǎng)，因?yàn)檫@兩塊最大的市場(chǎng)領(lǐng)域，擁有更多消費(fèi)需求，可以確保只要有好產(chǎn)品就會(huì)有銷(xiāo)量。

但極氪選擇的是并不被大家認(rèn)知的小眾獵裝市場(chǎng)，意為有轎車(chē)般的坐姿和操控、有SUV般的空間，還有跑車(chē)般的性能，一車(chē)多能。在大吉利這幾年嘗試多款小眾產(chǎn)品均失敗的大背景下，能夠?qū)O氪001成功推出并取得如今的成就，令人意外，且驚心動(dòng)魄。

那么從001到009的大步跨越，從更容易樹(shù)立起標(biāo)桿形象的小眾市場(chǎng)到競(jìng)爭(zhēng)異常殘酷的高端MPV領(lǐng)域，009還能如001一樣如愿以?xún)攩幔恳磺兴坪醵际俏粗獢?shù)。

但可以肯定的是，009作為品牌的旗艦，錨定了極氪品牌的最高定價(jià)區(qū)間，它的目的并不是為了走量，沖上所謂的月銷(xiāo)5000輛或者萬(wàn)輛，或者說(shuō)如此高的售價(jià)，月銷(xiāo)兩三千輛就已經(jīng)很成功了。

其主要目的還是告訴外界，009可以用拉滿(mǎn)的智能和性能配置，去嘗試顛覆一下MPV的市場(chǎng)格局，同時(shí)也嘗試著用自主品牌的形象，去沖破50萬(wàn)元級(jí)BBA們所霸占的高端門(mén)檻，更像是回答一個(gè)疑問(wèn)，新勢(shì)力能做到的高端突破，極氪是不是也可以？

這確實(shí)是一次挑釁，挑釁MPV市場(chǎng)的王座，挑釁新勢(shì)力的定義產(chǎn)品，挑釁外界對(duì)傳統(tǒng)自主車(chē)企的偏見(jiàn)，更挑釁從高端再到高端的極限。

但挑釁，從來(lái)就是艱難的，從這點(diǎn)上講，極氪009的壓力是巨大的。

如果說(shuō)1999年12月，第一輛GL8在上汽通用汽車(chē)浦東金橋基地下線(xiàn)，重新在國(guó)內(nèi)定義了MPV的概念，開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)MPV的黃金時(shí)代，并由此奠定了別克GL8長(zhǎng)期以來(lái)的市場(chǎng)霸主地位。那么傳祺從GM8到M8的蛻變，用20-30萬(wàn)元級(jí)的價(jià)格嘗試分食GL8、奧德賽的蛋糕，并推動(dòng)MPV成為傳祺品牌利潤(rùn)和銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)時(shí)，自主在MPV市場(chǎng)的自信心則找補(bǔ)了回來(lái)。

再加上這一兩年來(lái)，從傳祺M8到騰勢(shì)D9，從嵐圖夢(mèng)想家到紅旗HQ9、極氪009，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)憑借自主品牌們對(duì)市場(chǎng)的洞察，和高端向上突破的渴望，推動(dòng)MPV市場(chǎng)迎來(lái)了下一個(gè)全新的時(shí)代。

與上述這些產(chǎn)品思路一致的是，他們確實(shí)都看到了一些市場(chǎng)前景。相比其他類(lèi)型的汽車(chē)，MPV對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、市場(chǎng)變化、社會(huì)變遷更加敏感，堪稱(chēng)經(jīng)濟(jì)的風(fēng)向標(biāo)。近年來(lái)，高端車(chē)型同比基本保持穩(wěn)定或有所增長(zhǎng)，低端車(chē)型則全線(xiàn)滑落，消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)進(jìn)一步凸顯。MPV代表作別克GL8從2016年的8.0萬(wàn)輛成長(zhǎng)至2021年的17萬(wàn)輛，銷(xiāo)量翻了一番，就是最佳例證。

MPV的風(fēng)向已轉(zhuǎn)向大型、高端、商務(wù)與節(jié)能，目前在國(guó)內(nèi)高端商務(wù)MPV領(lǐng)域，無(wú)論合資還是自主車(chē)企，都在努力迎合用戶(hù)的個(gè)性化、高科技化、智能化的追求，并力爭(zhēng)適應(yīng)國(guó)家雙碳戰(zhàn)略。隨著MPV市場(chǎng)迎來(lái)高端化浪潮，市場(chǎng)也呼吁一款更高品質(zhì)、更優(yōu)體驗(yàn)的豪華MPV車(chē)型。

又特別是在智能化與電氣化的大趨勢(shì)下，本土品牌已經(jīng)具備了諸多先發(fā)優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)先搶占了市場(chǎng)，并持續(xù)向前，誰(shuí)就有可能在電氣化的變革中成為領(lǐng)先者，甚至引領(lǐng)者。所以，在新的賽道上，搶占相對(duì)藍(lán)海的高端MPV市場(chǎng)，是一個(gè)機(jī)會(huì)。

然而并不是每款產(chǎn)品，每個(gè)人都有那么幸運(yùn)，相比騰勢(shì)D9用比亞迪日漸強(qiáng)大的品牌力優(yōu)勢(shì)和DM-i的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，初期就快速手握3萬(wàn)張大定，紅旗HQ9和嵐圖夢(mèng)想家可能就沒(méi)有那么幸運(yùn)了，品牌力的支撐度和對(duì)大客戶(hù)的依賴(lài)，將成為不少高端MPV從火熱走向預(yù)冷的必經(jīng)之路，而拿下順勢(shì)而為的MPV產(chǎn)品，也并不能款款都成功。

不同的是，極氪009選擇了一條更艱難的道路，特意避開(kāi)目前MPV市場(chǎng)的30-40萬(wàn)元扎堆重災(zāi)區(qū)，以拉滿(mǎn)的配置直接沖向50萬(wàn)元級(jí)巔峰，這是目前蔚小理都難以夠到的，甚至是目前絕大多數(shù)本土品牌非?？瞻椎氖袌?chǎng)，它要面對(duì)的，或許就是國(guó)內(nèi)售價(jià)百萬(wàn)元的豐田埃爾法。

外界一直表示，能打敗GL8的只能是GL8。霸占MPV王座的別克，在GL8之上將于11月3日，以全新車(chē)標(biāo)和設(shè)計(jì)理念，上市更高端的MPV車(chē)型別克GL8世紀(jì)，該產(chǎn)品將在強(qiáng)大的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，重塑別克對(duì)MPV的定義，售價(jià)或?qū)?0-80萬(wàn)元。

有意思的是，極氪009搶先了一步。那么誰(shuí)的顛覆，才會(huì)真正被市場(chǎng)認(rèn)可呢？

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