編前：本文為李想于2022年12月9日發(fā)給理想汽車全體員工的內(nèi)部信。因其立意高遠(yuǎn)，邏輯清晰，氣勢(shì)磅礴，可作為當(dāng)前汽車行業(yè)變革過(guò)程中的一篇深度思考范文，故全文引用，不刪一字。其中黑體字為編者所標(biāo)注。

各位理想汽車的同事，大家好。

今天，我要和大家溝通公司兩個(gè)重要的變化。

第一，公司總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人沈亞楠（Kevin）由于個(gè)人原因，明年開(kāi)始將不能繼續(xù)在公司經(jīng)營(yíng)層面與團(tuán)隊(duì)攜手共進(jìn)了。經(jīng)過(guò)包含Kevin在內(nèi)的戰(zhàn)略委員會(huì)全體成員溝通協(xié)商，Kevin將于2023年1月1日起不再擔(dān)任公司總裁職務(wù)，并從今天起加入流程變革委員會(huì)，支持公司新一輪的面向明年千億收入規(guī)模的流程變革和組織升級(jí)，發(fā)揮重要的價(jià)值。

Kevin所管理的供應(yīng)團(tuán)隊(duì)（包含供應(yīng)鏈、制造、質(zhì)量）將交給馬東輝管理，馬東輝自2023年1月1日起將擔(dān)任總裁的職務(wù)，負(fù)責(zé)研發(fā)與供應(yīng)群組；Kevin所管理的商業(yè)團(tuán)隊(duì)（包含銷售、服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)）將交由我本人管理，我負(fù)責(zé)產(chǎn)品與商業(yè)群組；我所管理的人力資源、企業(yè)系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)將交給CFO李鐵管理，李鐵負(fù)責(zé)組織與財(cái)經(jīng)群組；高級(jí)副總裁謝炎升任CTO，負(fù)責(zé)系統(tǒng)與計(jì)算群組。Kevin與我相識(shí)于2015年，經(jīng)過(guò)數(shù)十次的溝通和交流后，我們確定了合作關(guān)系。我們的價(jià)值觀相同，認(rèn)知范疇和專業(yè)能力則完全互補(bǔ)，Kevin成為了公司的聯(lián)合創(chuàng)始人和總裁，幫助我這個(gè)僅有互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)始人，共同打造了一個(gè)生存難度極大的智能電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)。

Kevin在供應(yīng)鏈和商業(yè)方向有著非凡的判斷力和領(lǐng)導(dǎo)力，2015年他幫助理想汽車選擇在常州自建工廠，決定了我們產(chǎn)品制造的確定性和高品質(zhì)。在理想ONE研發(fā)初期選擇和博世、佛吉亞、寧德時(shí)代等全球頂級(jí)供應(yīng)商合作，確保了第一款產(chǎn)品的供應(yīng)、產(chǎn)品力、質(zhì)量的穩(wěn)定，奠定了理想ONE爆品的基礎(chǔ)。從2019年開(kāi)始為新一代增程電動(dòng)平臺(tái)和高壓純電平臺(tái)布局自有的供應(yīng)鏈，自建增程平臺(tái)的增程器、五合一動(dòng)力總成的制造工廠，自建高壓純電平臺(tái)的第三代半導(dǎo)體、高壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)的制造工廠，確保了理想L9、L8、L7的卓越產(chǎn)品力、質(zhì)量和供應(yīng)能力，同時(shí)支撐理想L9這樣一款45.98萬(wàn)元起售的旗艦車型在上市首月銷量過(guò)萬(wàn)，創(chuàng)造了供應(yīng)與商業(yè)的行業(yè)記錄。Kevin管理了龐大的店面團(tuán)隊(duì)和制造團(tuán)隊(duì)，在過(guò)去的7年時(shí)間里團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定、高速成長(zhǎng)。在從2020年開(kāi)始的完整商業(yè)化的三年時(shí)間里，Kevin帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)幫助公司在今年全年即實(shí)現(xiàn)超過(guò)400億/年的營(yíng)收，完成了一個(gè)從0-1高難度創(chuàng)業(yè)的奇跡。

Kevin是我工作中的好伙伴，也是生活中一輩子的好兄弟、好老師，他將在和我們攜手完成最關(guān)鍵的從1-10的全面組織升級(jí)后，去追求自己更精彩的人生。

第二，公司將從今日開(kāi)始正式啟動(dòng)面向千億收入規(guī)模的全面矩陣型組織的升級(jí)。在理想汽車創(chuàng)辦的前六年時(shí)間里，我們一直保持垂直職能組織的管理模式。我們始終相信自己可以成長(zhǎng)為一個(gè)萬(wàn)億收入規(guī)模的企業(yè)，所以我們從2019年就開(kāi)始認(rèn)真研究全球頂尖的軟硬件結(jié)合的萬(wàn)億級(jí)別企業(yè)的管理模式，以及企業(yè)在不同規(guī)模階段所做出的組織升級(jí)的選擇、方法、經(jīng)驗(yàn)。我們發(fā)現(xiàn)類似經(jīng)營(yíng)模式的企業(yè)在歷史發(fā)展階段到了百億收入規(guī)模后，都普遍升級(jí)到了矩陣型組織的管理模式。

理想汽車從0-1的階段，速度是效率；理想汽車從1-10的階段，質(zhì)量才是效率。對(duì)內(nèi)的管理是高質(zhì)量的認(rèn)知，高質(zhì)量的規(guī)劃，高質(zhì)量的執(zhí)行，高質(zhì)量的復(fù)盤；對(duì)消費(fèi)者是高質(zhì)量的研發(fā)，高質(zhì)量的制造，高質(zhì)量的產(chǎn)品，高質(zhì)量的服務(wù)。當(dāng)企業(yè)達(dá)到千億級(jí)別收入規(guī)模的時(shí)候，任何一個(gè)糟糕的重大決策，任何一個(gè)低質(zhì)量交付的產(chǎn)品，對(duì)于公司都會(huì)造成毀滅性的打擊。矩陣型組織最大的特點(diǎn)是確保全流程的管理質(zhì)量，橫向團(tuán)隊(duì)規(guī)劃路、修路、運(yùn)營(yíng)路，縱向團(tuán)隊(duì)造車、開(kāi)車、運(yùn)營(yíng)車，高質(zhì)量的道路配合高水平的車隊(duì)，把持續(xù)創(chuàng)造的價(jià)值源源不斷的運(yùn)送給消費(fèi)者，并獲得商業(yè)上的成功，產(chǎn)生良性循環(huán)。

我們并沒(méi)有一上來(lái)就采取全面的矩陣型組織的升級(jí)，我們過(guò)去兩年先用IPD（集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)）進(jìn)行了試點(diǎn)。2021年范皓宇從研發(fā)團(tuán)隊(duì)抽離出來(lái)，成立了第一個(gè)橫向組織產(chǎn)品部，負(fù)責(zé)產(chǎn)品規(guī)劃、SPDT團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品定義等工作，并運(yùn)行產(chǎn)品管理委員會(huì)，與研發(fā)、供應(yīng)鏈、質(zhì)量、制造、品牌、銷售等緊密互鎖。并與戰(zhàn)略流程團(tuán)隊(duì)配合，嚴(yán)格按照IPD流程運(yùn)營(yíng)，認(rèn)真定義和運(yùn)營(yíng)每一個(gè)流程和規(guī)范。如果說(shuō)理想ONE的成功是一個(gè)偶然，IPD則幫助我們的第二款、第三款、第四款產(chǎn)品都成為了爆品，理想L9、L8、L7讓理想ONE的成功從偶然變成了必然，連續(xù)四款產(chǎn)品都會(huì)成為月銷量過(guò)萬(wàn)的爆品，2023年將在30-50萬(wàn)的SUV市場(chǎng)獲得絕對(duì)領(lǐng)先的市場(chǎng)占有率。

產(chǎn)品部和IPD流程這兩年的運(yùn)營(yíng)過(guò)程其實(shí)一直是磕磕碰碰、困難重重，但是“超越用戶的需求，打造最卓越的產(chǎn)品和服務(wù)”的價(jià)值觀始終不變，成為萬(wàn)億收入規(guī)模企業(yè)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)始終不變，讓我們無(wú)論多難都會(huì)持續(xù)堅(jiān)持。各個(gè)團(tuán)隊(duì)幾十次大規(guī)模外出學(xué)習(xí)IPD的課程，選擇最好的咨詢公司幫助我們?cè)O(shè)計(jì)和運(yùn)行流程，升級(jí)與之對(duì)應(yīng)的組織，設(shè)計(jì)委員會(huì)的運(yùn)作方式。通過(guò)過(guò)去兩年對(duì)于IPD的驗(yàn)證，我們堅(jiān)定的認(rèn)為矩陣型組織是理想汽車邁進(jìn)千億規(guī)模、挑戰(zhàn)萬(wàn)億規(guī)模的最合適的組織模式。

所以，從今天起，我正式宣布，公司全面啟動(dòng)矩陣型組織升級(jí)，并在原有的兩個(gè)橫向?qū)嶓w部門（戰(zhàn)略部和產(chǎn)品部）的基礎(chǔ)上新增五個(gè)橫向?qū)嶓w部門，支撐公司的全面矩陣型組織升級(jí)和流程運(yùn)營(yíng)。這五個(gè)部門分別是：商業(yè)部、供應(yīng)部、流程部、組織部、財(cái)經(jīng)部。全面升級(jí)流程和組織，DSTE、IPD、IPMS、ISC、BT&IT、LTD、IFS這七個(gè)一級(jí)流程將會(huì)在接下來(lái)的三年時(shí)間里全面落地，持續(xù)優(yōu)化，形成理想汽車矩陣型組織的最小運(yùn)營(yíng)閉環(huán)。

組織升級(jí)是企業(yè)進(jìn)入更大規(guī)模和更難階段最重要的考試題，90%以上失敗的企業(yè)其實(shí)并非是業(yè)務(wù)出現(xiàn)了問(wèn)題，業(yè)務(wù)出現(xiàn)問(wèn)題只是表象，而本質(zhì)是組織能力與規(guī)模擴(kuò)大、行業(yè)變化無(wú)法適配。看清這一企業(yè)運(yùn)營(yíng)的真相與本質(zhì)后，全面擁抱我們矩陣型組織的升級(jí)，是理想汽車每一位成員的必選題。

理想汽車全面升級(jí)為矩陣型組織，我們直面挑戰(zhàn)，勇往直前！創(chuàng)造移動(dòng)的家，創(chuàng)造幸福的家。

李想

20221209

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