來(lái)源：廣汽官方

作者｜劉楊

編輯｜蘇鵬

近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛。

自1995年，中國(guó)第一輛電動(dòng)車誕生，中國(guó)新能源汽車從 0 到 1000 萬(wàn)輛用了20年的時(shí)間。而下一個(gè)千萬(wàn)輛級(jí)別的躍遷，僅用了 1 年零5個(gè)月的時(shí)間。中國(guó)汽車品牌是主要的助推者，2022全年前看，在全球新能源汽車銷量前十中，中國(guó)品牌占據(jù)六席。

7月3日，由工信部指導(dǎo)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦、廣汽集團(tuán)和廣汽埃安承辦的2023中國(guó)汽車品牌向上發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)——中國(guó)新能源汽車第2000萬(wàn)輛下線活動(dòng)，在廣州廣汽埃安第一智造中心隆重舉行。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)工程院院士丁榮軍曾表示，2022年全球新能源汽車銷量達(dá)到1082.4萬(wàn)輛，滲透率為14%。其中，中國(guó)新能源汽車銷售688萬(wàn)輛，滲透率25%，遠(yuǎn)超全球平均水平。預(yù)計(jì)2025年，中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到1500萬(wàn)輛，滲透率35%，全面進(jìn)入新能源時(shí)代。

保有量的提升帶動(dòng)了高端化產(chǎn)品需求的上漲。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，從2017年-2023年，我國(guó)20-30萬(wàn)元區(qū)間新車消費(fèi)的新能源汽車銷量占比，已經(jīng)從8.5%提升至17.5%。在40萬(wàn)元以上區(qū)間，這一數(shù)據(jù)則從1.2%提升至3.4%。

高端新能源汽車的市場(chǎng)空間前景可期，提前在電動(dòng)化完成轉(zhuǎn)型的中國(guó)汽車品牌們也都紛紛推出旗下的高端化品牌，進(jìn)而在高端新能源車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中分得一杯羹。

Hyper昊鉑便是其中一例。

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作為埃安旗下高端豪華品牌，Hyper昊鉑的王牌車型昊鉑GT承接了第2000萬(wàn)輛下線的中國(guó)新能源車的殊榮。昊鉑GT共推出包括560km、600km、710km三種續(xù)航里程在內(nèi)的5個(gè)版本，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為21.99萬(wàn)元-33.99萬(wàn)元。

昊鉑GT基于昊鉑雙王牌技術(shù)全新一代高端純電專屬平臺(tái)AEP3.0和全新一代星靈高端電子電氣架構(gòu)打造。搭載ADiGO Pilot高階自動(dòng)駕駛輔助，將實(shí)現(xiàn)城市+高速NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，城市和高速路段均可根據(jù)導(dǎo)航路線進(jìn)行智能領(lǐng)航駕駛，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)超車、導(dǎo)航變道、十字路

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口通行、左右轉(zhuǎn)、掉頭等場(chǎng)景的功能全面覆蓋。

內(nèi)飾方面，昊鉑GT標(biāo)配原木扶手，中控屏采用14.6英寸2.5K高清屏幕，搭載ADiGO 5.0智能OS和高通驍龍8155座艙芯片，配備高德地圖、網(wǎng)易云、愛(ài)奇藝、優(yōu)酷、bilibili、芒果TV、咪咕快游、喜馬拉雅等應(yīng)用商城軟件、主流游戲全覆蓋。

動(dòng)力方面，昊鉑GT車身前后比重50:50，有兩種動(dòng)力配置，電機(jī)最大功率分別為180千瓦和250千瓦，最大扭矩355?！っ缀?30?！っ祝惆偌铀贂r(shí)間分別為6.5秒和4.9秒。

廣汽埃安品牌總經(jīng)理古惠南對(duì)昊鉑GT信心滿滿，表示昊鉑GT要沖擊20-30萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間的頭部地位。

據(jù)悉，昊鉑品牌未來(lái)會(huì)有獨(dú)立的規(guī)劃，屆時(shí)將為其打造專門的門店渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造更高端的服務(wù)。按照規(guī)劃，昊鉑計(jì)劃7月底擁有160-180家店面，到今年底建成250-300家店面，覆蓋1-2線加3-4線城市。

在產(chǎn)能和制造方面，埃安的產(chǎn)能在擴(kuò)能改造后實(shí)現(xiàn)了從40萬(wàn)臺(tái)到50萬(wàn)臺(tái)，而接下來(lái)第三工廠也在謀劃中。

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廣汽埃安今年6月銷量達(dá)到45013 輛，同比增長(zhǎng)86.7%，自3月以來(lái)連續(xù)四個(gè)月銷量超過(guò)4萬(wàn)輛，上半年累計(jì)銷量超20.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109%。盡管取得了如此喜人的成績(jī)，但若要實(shí)現(xiàn)埃安定下的年度60萬(wàn)輛銷售目標(biāo)依舊不容易。

對(duì)于外界質(zhì)疑埃安品牌銷量有很大部分來(lái)自于網(wǎng)約車，廣汽埃安品牌副總經(jīng)理肖勇表示，“不需要諱言網(wǎng)約車，全世界ToB市場(chǎng)最頭部是豐田和大眾。網(wǎng)約車買的多的，說(shuō)明它的耐久性好、小毛病少、品質(zhì)高。叫特斯拉去跑網(wǎng)約車可能三個(gè)月就不行了，不針對(duì)它，只是舉個(gè)例子。埃安一定不會(huì)放棄網(wǎng)約車市場(chǎng)的，如果一些對(duì)手靠攻擊就讓埃安把網(wǎng)約車市場(chǎng)騰出來(lái)交給他做，不可能，他想多了?！?/p>

對(duì)于兩個(gè)品牌的分別定位，古惠南表示，昊鉑是埃安旗下高端豪華品牌，這是它的定位，就像豐田的雷克薩斯、大眾的保時(shí)捷一樣，定位是高端豪華品牌。昊鉑要打造極致性能豪華車，用一個(gè)比喻來(lái)說(shuō)，就是電動(dòng)界的保時(shí)捷，昊鉑是更講究品味的，而埃安是走性價(jià)比路線的。

在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵階段，廣汽埃安除了向上提高品牌定位外，還需要繼續(xù)穩(wěn)定提升現(xiàn)有銷量規(guī)模，從而保持住現(xiàn)有的領(lǐng)先地位。

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