2023年9月19—20日，由蓋世汽車主辦的2023第三屆商用車自動(dòng)駕駛大會(huì)將在上海舉行，屆時(shí)精彩內(nèi)容將于線上線下同步呈現(xiàn)。

本次論壇將以商用車自動(dòng)駕駛的商業(yè)化破局路徑為核心，邀請(qǐng)來自技術(shù)服務(wù)端、車企場(chǎng)景端的頭部企業(yè)，針對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)展、商業(yè)模式拓新進(jìn)行探討，為行業(yè)的發(fā)展方向提供嶄新思路。

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在“新四化”的引領(lǐng)下，中國的商用車市場(chǎng)已經(jīng)成為全球最大的市場(chǎng)。新能源商用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，6月新能源商用車同比增長7.7%，滲透率11.3%，比去年同期增長1.6個(gè)百分點(diǎn)。

在商用車出海方面，2023年1—6月，我國商用車出口量、出口額較2022年同期分別增加26%和83%，達(dá)到33.2萬輛、628億元。上半年出口量在我國商用車總銷量中占比達(dá)16.8%，較去年同期上升1.4個(gè)百分點(diǎn)。例如重汽的出口量約7.99萬輛，福田的出口量約8.77萬輛，而且福田作為國內(nèi)首個(gè)千萬級(jí)“雙自主”商用車企，也是全球突破千萬銷量用時(shí)最短的商用車企，連續(xù)12年位居中國商用車出口第一，產(chǎn)品覆蓋全球110個(gè)國家和地區(qū)。

商業(yè)運(yùn)輸中，司機(jī)缺口隨著老齡化逐步擴(kuò)大、人工成本居高不下正成為亟待解決的社會(huì)問題，由自動(dòng)駕駛車輛實(shí)現(xiàn)對(duì)司機(jī)的部分替代，不僅可以緩解用工缺口、降低成本，也可以提高安全性，減少危險(xiǎn)場(chǎng)景作業(yè)中的事故發(fā)生率。

目前，港口貨運(yùn)、礦山運(yùn)輸、園區(qū)無人配送等低速封閉場(chǎng)景已實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的初步商用落地，未來，商用車自動(dòng)駕駛將遵循封閉場(chǎng)景到開放場(chǎng)景、輔助駕駛到部分自動(dòng)駕駛到高度無人駕駛的技術(shù)演進(jìn)路線，垂直場(chǎng)景玩家可以基于卡車自動(dòng)駕駛技術(shù)的復(fù)用性，逐步向干線物流場(chǎng)景拓展，這一過程離不開自動(dòng)駕駛科技企業(yè)、主機(jī)廠、場(chǎng)景方的深度合作。

本次論壇議程設(shè)置涵蓋L4無人駕駛系統(tǒng)、智能商用車域控解決方案、無人港口智能駕駛探索與實(shí)踐等多個(gè)行業(yè)熱點(diǎn)話題，聚焦于商用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的探索?！吨袊逃闷嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2023）》提出，“十四五”時(shí)期，商用車市場(chǎng)進(jìn)入新一輪調(diào)整期，總體進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，全球經(jīng)濟(jì)放緩、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏琛⒃牧虾陀蛢r(jià)高漲等因素持續(xù)影響行業(yè)發(fā)展。今年，在我國穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)內(nèi)需等一攬子政策推動(dòng)下，國內(nèi)商用車市場(chǎng)有望走出低位運(yùn)行區(qū)間，逐步恢復(fù)正向增長。所托瑞安CEO徐顯杰將以“商用車自動(dòng)駕駛的商業(yè)化破局”為主題進(jìn)行分享。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師葉盛基表示商用汽車產(chǎn)業(yè)綠色變革的浪潮已經(jīng)到來，多能源技術(shù)路線并駕齊驅(qū)，各種商業(yè)模式不斷創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速重構(gòu)?？继┧梗◤V州）塑料技術(shù)有限公司前瞻技術(shù)研發(fā)經(jīng)理何麗中將以“自動(dòng)駕駛汽車傳感器自清潔系統(tǒng)的應(yīng)用開發(fā)”為主題對(duì)此進(jìn)行分享。

屆時(shí)Mobileye大中華區(qū)總經(jīng)理童立豐、摯途科技副總裁鄭磊、嬴徹科技執(zhí)行副總裁黃剛、福田汽車智能駕駛事業(yè)部總經(jīng)理兼工程研究總院副院長田俊濤、智加科技總經(jīng)理容力、圖森未來中國CTO王乃巖、北云科技創(chuàng)始人兼CEO向?yàn)椤⒗砉だ卓浦峭荆ū本┛萍加邢薰究偨?jīng)理黃琰、盟識(shí)（蘇州）科技有限公司 CEO邱長伍、上海零念科技有限公司創(chuàng)始人&CEO柯柱良、三一集團(tuán)副總裁，智能駕駛研究院院長，海星智駕科技CEO王發(fā)平博士、吉利遠(yuǎn)程商用車研究院副院長徐梅、上海西井科技股份有限公司高級(jí)副總裁兼無人駕駛事業(yè)合伙人孫作雷、江汽集團(tuán)技術(shù)中心智能網(wǎng)聯(lián)研究院院長劉江波、中國重型汽車集團(tuán)有限公司汽車研究總院副院長秦濤、東風(fēng)商用車智能網(wǎng)聯(lián)部部長申廣俊、前晨汽車科技有限公司創(chuàng)始人 董事長兼首席執(zhí)行官黃晨東、福佑卡車創(chuàng)新事業(yè)部總裁薛健聰?shù)戎匕跫钨e將會(huì)聚于此，共同探討商用車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，一場(chǎng)行業(yè)的巔峰盛會(huì)，期待您的共同參與！

往屆會(huì)議回顧

蓋世汽車主辦的2022第二屆商用車自動(dòng)駕駛大會(huì)于2022年9月20日在上海舉辦。本次大會(huì)旨在打通行業(yè)上下游的信息壁壘，助推自動(dòng)駕駛技術(shù)和市場(chǎng)走向成熟，得到了摯途科技、智加科技、友道智途、Mobileye、斯年智駕、慧拓智能、探維科技、盟識(shí)科技、智駕科技、一徑科技、保隆科技、天寶、霹圖衛(wèi)軟件、黑芝麻智能、德科智控、焱融科技、華芯開創(chuàng)、德斯拜思、西部數(shù)據(jù)，納瓦電子等42家生態(tài)合作伙伴的大力支持。

此次大會(huì)亮點(diǎn)是「商用車自動(dòng)駕駛優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商證書授予儀式」。綜合考慮產(chǎn)品的技術(shù)性、市場(chǎng)反響等因素并結(jié)合企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，為智加科技、摯途科技、小馬智行、主線科技、斯年智駕等38家企業(yè)頒發(fā)「商用車自動(dòng)駕駛優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商」證書，并收入「蓋世汽車優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商推薦名錄」。

2021年9月14日—15日，第一屆2021中國商用車自動(dòng)駕駛大會(huì)在上海成功舉辦，聚焦于商用車自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，與會(huì)嘉賓重點(diǎn)圍繞港口礦區(qū)干線物流園區(qū)等終端場(chǎng)景產(chǎn)業(yè)化落地方案進(jìn)行探討。

此次大會(huì)吸引了線下380+，線上15000+嘉賓參會(huì)，同時(shí)得到了東軟睿馳、德科智控、智加科技、德馳微視、慧拓智能、領(lǐng)目科技、宏景智駕、西部數(shù)據(jù)、速騰聚創(chuàng)、鐳神智能、西門子、TUV南德認(rèn)證等45家生態(tài)合作伙伴的鼎力支持。

論壇亮點(diǎn)聚焦

論壇將由主辦方蓋世汽車CEO周曉鶯致歡迎詞，邀請(qǐng)來自主機(jī)廠、核心零部件供應(yīng)企業(yè)的多位嘉賓，從技術(shù)、行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)等不同維度對(duì)商用車自動(dòng)駕駛的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行探討。

“第三屆商用車自動(dòng)駕駛大會(huì)”不僅包括線下會(huì)議、線上視頻直播、圖片直播，會(huì)議結(jié)束后，還將在官網(wǎng)推出演講視頻合集&嘉賓觀點(diǎn)整理。

蓋世汽車以“發(fā)現(xiàn)好公司、推廣好技術(shù)、成就汽車人”為宗旨，聚焦電驅(qū)動(dòng)、域控架構(gòu)、自動(dòng)駕駛、線控底盤、動(dòng)力電池等賽道，持續(xù)關(guān)注行業(yè)熱點(diǎn)，成功主辦了軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日、自動(dòng)駕駛與人機(jī)共駕論壇、中國汽車信息安全與功能安全大會(huì)、車身大會(huì)等論壇活動(dòng)，邀請(qǐng)政、企、學(xué)、研不同領(lǐng)域?qū)＜覅⑴c討論并深入研判行業(yè)發(fā)展方向。

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