2023年10月19日，由蓋世汽車主辦的2023第五屆“金輯獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)盛典在上海圓滿落幕。

圖1：頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)

“金輯獎(jiǎng)”由蓋世發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)·成就汽車人”， 2023第五屆金輯獎(jiǎng)圍繞著“中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”這個(gè)主題進(jìn)行展開(kāi)，重點(diǎn)聚焦在智能駕駛、智能座艙、軟件、芯片、人工智能、動(dòng)力總成電氣化、智能底盤(pán)、車身及內(nèi)外飾、低碳新材、熱管理領(lǐng)域，共設(shè)置2023中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)年度影響力人物獎(jiǎng)、2023中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)獎(jiǎng)、2023最具成長(zhǎng)價(jià)值獎(jiǎng)， 新增“最佳低碳實(shí)踐企業(yè)”、“低碳車型獎(jiǎng)”， 進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)發(fā)掘和先進(jìn)技術(shù)解決方案的評(píng)選，向行業(yè)內(nèi)外展示和報(bào)道這些優(yōu)秀的創(chuàng)新科技企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

圖2：獲獎(jiǎng)獎(jiǎng)牌展示

本屆金輯獎(jiǎng)歷時(shí)近200天， 約100萬(wàn)人參與投票評(píng)選，最終由專家評(píng)委會(huì)商定出評(píng)選結(jié)果。本次獲獎(jiǎng)是對(duì)英迪芯微過(guò)往成績(jī)的肯定，亦是合作伙伴和市場(chǎng)對(duì)英迪芯微產(chǎn)品及團(tuán)隊(duì)實(shí)力的認(rèn)可。

獲獎(jiǎng)產(chǎn)品展示

圖3：獲獎(jiǎng)產(chǎn)品 Meta Lite

iND87400

- (Meta(變化) Lite(精簡(jiǎn))) -

寓意車規(guī)芯片細(xì)分領(lǐng)域里可以適應(yīng)多種應(yīng)用變化的小而美的產(chǎn)品；

Meta Lite夯實(shí)了整個(gè)汽車微馬達(dá)家族系列的技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)，適用度廣，可以提供多種解決方案，匹配不同的電機(jī)類型/算法/方案/成本/控制性能的差異化需求。

目前已經(jīng)在熱管理系統(tǒng)水閥，隱藏式出風(fēng)口，座椅通風(fēng)，天窗，主動(dòng)進(jìn)氣格柵等眾多汽車馬達(dá)控制應(yīng)用獲得定點(diǎn)。

4mmx4mm-QFN24的極小封裝里面集成了MCU,OSC,LDO,LIN,CSA,PWM,ADC,SPI,UART等豐富模塊及十多個(gè)通用IO。

業(yè)內(nèi)最小封裝(同時(shí)功能及IO資源豐富)的高集成度數(shù)模混合MCU(帶LIN PHY，LDO，運(yùn)放，電機(jī)控制PWM),可以覆蓋幾乎所有的車載小型MCU應(yīng)用領(lǐng)域(并且具有體積和成本優(yōu)勢(shì))，ARM生態(tài)，簡(jiǎn)單易開(kāi)發(fā)。

iND87421

-  Jacobi  -

基于Meta Lite技術(shù)平臺(tái)，增加了1A 四路半橋driver，集成度更高，適用于10W左右的車載步進(jìn)，無(wú)刷直流和直流電機(jī)執(zhí)行器。

英迪芯微專注于車規(guī)級(jí)數(shù)?；旌闲盘?hào)處理的芯片及其方案，除了微馬達(dá)驅(qū)動(dòng)控制領(lǐng)域，在汽車照明芯片領(lǐng)域已取得不俗的研發(fā)成果和市場(chǎng)份額，從氛圍燈到外飾燈，英迪芯微在汽車照明芯片領(lǐng)域的產(chǎn)品線已逐步完善

其他優(yōu)秀產(chǎn)品展示

●  iND83080

圖4：基于iND83080的102像素ADB模組

符合嚴(yán)苛的汽車認(rèn)證級(jí)別Grade 1，單芯片集成了12個(gè)功率開(kāi)關(guān)和通訊接口、時(shí)鐘、信號(hào)鏈電路，集成度十分高；同時(shí)，優(yōu)化了系統(tǒng)的EMC，并增加了保護(hù)電路和功能安全配置，可以幫助客戶實(shí)現(xiàn)更高的功能安全要求和達(dá)到更嚴(yán)苛的EMC要求。英迪芯微聯(lián)合國(guó)產(chǎn)led光源，打造了國(guó)產(chǎn)化的ADB模組，并在ALE展示了102像素ADB模組投影效果。

●  iND83000

除了頭燈應(yīng)用，還發(fā)布了針對(duì)尾燈應(yīng)用的Stream G0 iND83000。英迪芯微第一代集成LIN收發(fā)器的尾燈芯片已經(jīng)在大眾為首的一些廠家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，第二代集成CAN收發(fā)器的尾燈Stream G0芯片已經(jīng)開(kāi)始送樣階段。隨著貫穿式尾燈，oled尾燈的應(yīng)用滲透率越來(lái)越高，英迪芯微還將在明年推出更加豐富的產(chǎn)品組合。

●  iND83220

圖5：產(chǎn)品展示

iND83220，通過(guò)ELINS協(xié)議實(shí)現(xiàn)高速通訊。主要支持交互燈/信號(hào)燈應(yīng)用，適合車內(nèi)照明動(dòng)態(tài)氛圍燈，以及車外照明ISD（intelligent signal display）的人車交互應(yīng)用。作為國(guó)產(chǎn)第一顆集成CAN PHY的多通道LED恒流源，其集成了高達(dá)27路恒流源，每路恒流源可以支持最大60mA，同時(shí)集成ARM M0內(nèi)核，可單片實(shí)現(xiàn)顏色校準(zhǔn)算法處理、電源管理、GPIO控制、LED驅(qū)動(dòng)等功能，還采用16 bit的PWM控制，并集成PN節(jié)電壓檢測(cè)電路，既可支持RGB驅(qū)動(dòng)+混色控制，也可以支持單色LED驅(qū)動(dòng)。

芯片內(nèi)部還集成2個(gè)分時(shí)功率開(kāi)關(guān)，當(dāng)采用分時(shí)開(kāi)關(guān)二分時(shí)控制時(shí)，單顆芯片可獨(dú)立控制18顆RGB LED，也可通過(guò)芯片的GPIO控制外部分時(shí)電路，還為車外照明ISD人車交互的應(yīng)用提供3/4/5分時(shí)的選擇，進(jìn)一步擴(kuò)展LED的驅(qū)動(dòng)數(shù)量，可以幫助客戶顯著減少驅(qū)動(dòng)芯片使用數(shù)量，節(jié)約系統(tǒng)成本。

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