由于財(cái)報(bào)表現(xiàn)不佳，特斯拉遭多家機(jī)構(gòu)下調(diào)目標(biāo)價(jià)，但依然獲得了億萬(wàn)富翁投資者大衛(wèi)·巴倫（DavidBaron）的力挺。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月24日，特斯拉發(fā)布第四季度財(cái)報(bào)，其營(yíng)收和利潤(rùn)均不及市場(chǎng)預(yù)期。此外，其平價(jià)版電動(dòng)汽車要到2025年底才有望上市，而今年的銷量增速將顯著放緩?；谶@樣的“內(nèi)憂外患”，其股價(jià)也是跌超12%，創(chuàng)一年來(lái)最大單日跌幅市值，一夜蒸發(fā)801億美元（約5743億元）。不過(guò)，投資大佬大衛(wèi)·巴倫卻堅(jiān)定看好特斯拉，并稱特斯拉6年內(nèi)能暴漲550%。

大衛(wèi)·巴倫認(rèn)為，在2023年這樣艱難的環(huán)境下，盡管特斯拉沒(méi)能維持50%的年增長(zhǎng)率，但其銷量仍以每年15%至20%的速度增長(zhǎng)，每輛車的毛利潤(rùn)為7000美元，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)非常不易。盡管沒(méi)能達(dá)到預(yù)期，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，特斯拉依然具有強(qiáng)勁的勢(shì)頭。

截至2023年12月31日，大衛(wèi)·巴倫管理的“巴倫專注成長(zhǎng)基金”將特斯拉和SpaceX列為其最大的持倉(cāng)，該基金在2023年上漲了28%，超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)24%的漲幅。

大衛(wèi)·巴倫預(yù)測(cè)，到到2030年，特斯拉的股價(jià)將上漲約550%，達(dá)到每股1200美元。

對(duì)于馬斯克的火箭制造公司SpaceX，大衛(wèi)·巴倫同樣非?？春?，他預(yù)計(jì)預(yù)計(jì)SpaceX的估值今年將增長(zhǎng)20%，在三年內(nèi)就有望翻一番，而到2030年其估值將增長(zhǎng)兩倍。

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