1.理想汽車OTA大升級：代客泊車能上10層樓 AEB激活速度無上限

2月3日，理想汽車宣布向 L 系列車型推送 OTA 5.0.4 版本，解鎖多個亮點功能。

此次升級，中控屏底部功能欄正式開放自定義，用戶可以自由替換快捷應(yīng)用和車輛控制功能按鈕，根據(jù)個人駕駛習(xí)慣外顯常用功能操作更靈活。代客泊車全面支持地下停車場、地上停車樓，最長行駛距離3公里、最多支持跨越10層樓，覆蓋場景和實用性進一步提升。此外，老司機都頭疼的側(cè)方極窄車位，智能泊車也能停。精準(zhǔn)計算行駛路線，障礙物識別能力全面增強，避免剮蹭更安心。值得一提的是，理想AD Max3.0AEB激活速度全面放開至無限制！不論速度快慢，不分白天黑夜，全方位守護家人安全。（快科技）

2. 小鵬G6/G9推出限時優(yōu)惠，小鵬G6全系現(xiàn)金優(yōu)惠2萬，G9最高1萬

2024年2月1日 -2024年2月29日，2024 款小鵬 G9 限時新春現(xiàn)金鉅惠至高 10000 元，限時選裝折扣至高 11000 元，全系僅 25.39 萬元起。而購買2023款小鵬G6全系任意一款車型，并在2月底之前完成提車的用戶，可在指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上享受2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。目前小鵬G6共有5款配置車型在售，官方指導(dǎo)價為20.99萬-27.69萬元。

3. 問界M9車型累計大定突破 4 萬臺

華為賽力斯發(fā)布海報，宣布問界M9的累計大定現(xiàn)已突破40000臺。而問界另一款車型新 M7 交付在 1 月再創(chuàng)新高，單月交付 31253 輛新車，首次實現(xiàn)單月交付突破 30000 輛。自 2023 年 9 月上市以來，問界新 M7 目前累計大定已超 14 萬輛。（IT之家）

4. 特斯拉召回在美“幾乎所有車輛”

據(jù)美聯(lián)社2月2日報道，特斯拉正在召回其在美國銷售的幾乎所有車輛，原因是車輛儀表板上的一些警示燈的字體太小。

美國安全監(jiān)管機構(gòu)周五發(fā)布的文件稱，此次召回將通過在線軟件對警示燈字體進行更新完成。召回車輛的范圍包括2012年至2023年款Model S、2016年至2023年款Model X、2017年至2023年款Model 3、2019年至2024年款Model Y和2024年款賽博皮卡（Cybertruck）。（光明網(wǎng)）

5. 智界事業(yè)部升級奇瑞獨立事業(yè)部 奇瑞華為合作升級

內(nèi)部人士透露，奇瑞內(nèi)部已經(jīng)將EH事業(yè)部(即智界事業(yè)部)進一步升級為獨立事業(yè)部，采用獨立核算，自主經(jīng)營，負責(zé)全面開展智界品牌產(chǎn)品競爭力開發(fā)、業(yè)務(wù)經(jīng)營、投資和發(fā)展管理等，目前人數(shù)規(guī)模超過2500人。這也意味著奇瑞和華為的合作并沒有受到近期風(fēng)波影響，反而在升級。奇瑞智界事業(yè)部相關(guān)人士表示，奇瑞在LUXEED智界產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、業(yè)務(wù)經(jīng)營方面已經(jīng)做了大量投入，成立獨立事業(yè)部，是推動LUXEED智界品牌的產(chǎn)品競爭力提升和生產(chǎn)、經(jīng)營的需要。（易車）

6. 2024年前兩周，華為登頂中國智能手機銷量榜首

根據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)Counterpoint 中國智能手機周銷量模型追蹤的最新數(shù)據(jù)，華為在 2024 年的前兩周以智能手機銷量第一的位置強勢回歸中國市場。自 2019 年美國制裁實施以來，華為的銷售份額一直在下降，此次登頂標(biāo)志著其首次重獲冠軍寶座。

搭載其自主研發(fā)的麒麟 9000S 芯片的 Mate 60 系列是華為近期成功的關(guān)鍵驅(qū)動因素。此外，其強大的品牌忠誠度以及 HarmonyOS 操作系統(tǒng)的成功推出也為其助力。（Counterpoint Research公眾號）

7. 華為申請“合界”商標(biāo) 或為全新智選車品牌

據(jù)天眼查信息顯示，華為技術(shù)有限公司于2024年1月8日申請了“合界”全新品牌商標(biāo)，國際分類為12-交通工具，這是繼問界、智界、享界、傲界、尊界等等界字商標(biāo)后的又一個全新商標(biāo)。

目前華為已經(jīng)公開和四家國內(nèi)傳統(tǒng)自主汽車品牌主采用鴻蒙智行模式聯(lián)合造車，其和賽力斯汽車打造的品牌為問界、和奇瑞汽車打造的品牌為智界、和江淮汽車打造的品牌為傲界。本次“合界”的推出，意味著華為未來將會和更多的汽車主機廠展開合作。（第一電動網(wǎng)）

8. 阿維塔12全量開啟無圖城區(qū) NCA

阿維塔官方發(fā)布消息，阿維塔 12 高階智駕現(xiàn)已全量開啟城區(qū)無圖 NCA，不依賴高精地圖，官方號稱全國都能開，所有城市都可用。主干道、輔路、支路所有城區(qū)道路都可用，高速、國道、省道、鄉(xiāng)道所有公路都可用。阿維塔 12 全系搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng) HUAWEI ADS 2.0，同時標(biāo)配 29 顆智駕傳感器，包含 3 顆激光雷達、3 顆毫米波雷達、11 顆高清攝像頭、12 顆超聲波雷達。（IT之家）

9. 零跑汽車回應(yīng)人事變動：曾林堂因個人原因離職

近日，有媒體報道稱，零跑汽車董事長助理曾林堂在2023年12月份離開了公司，這距離他加入零跑汽車僅7個月。今年1月，零跑汽車總裁吳保軍也已離職。對于上述報道，零跑汽車方面透露：“曾林堂由于個人原因已于去年離開零跑汽車?！睋?jù)悉，曾林堂的離職或與年齡有關(guān)。

曾林堂曾在福特公司工作14年，在皇冠汽車有限公司（豐田、雷克薩斯在中國香港的代理商）工作了9年，后又被豐田章男邀請加入豐田中國擔(dān)任董事，幫助雷克薩斯組建在中國市場的業(yè)務(wù)。2023年5月，曾林堂加入零跑汽車，擔(dān)任創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明的助理，實際是顧問一職。在擔(dān)任顧問期間，曾林堂為公司提供了許多專業(yè)建議，得到了零跑汽車方面的高度評價。（每日經(jīng)濟新聞）

10. 特斯拉柏林工廠Model Y周產(chǎn)能達到6000輛

TechWeb報道，特斯拉近日公布了一段柏林超級工廠員工描述工廠工作文化的視頻，其中出現(xiàn)了多輛紀(jì)念工廠產(chǎn)量里程碑的Model Y，遮蓋物上分別印有1000、2000、3000等字樣，其中的一輛上出現(xiàn)了6000，外媒認為這是暗示工廠Model Y的周產(chǎn)量已經(jīng)達到了6000輛。

11. 曝華為2023年度將分紅近770億元

電商報消息，華為2月2日開完市場大會隨即通過內(nèi)部董秘1號文件官宣：2023年度ESOP，每股分紅1.5元，每股價格為7.85元不變，由此計算分紅收益率為1.5/7.85=19.1%，稅后為15.3%。按照華為目前總股本513億股，本次分紅總共即發(fā)出513億*1.5=769.5億元。

根據(jù)2022年度財報，華為公司參與員工持股計劃的人數(shù)為14.2萬人，該年度華為分紅720億元，人均分紅近54.7萬元；2021年度，華為分紅614億元，人均分紅46萬元。預(yù)計2023年度，華為員工人均分紅額度將進一步增長。

華為2023年營收預(yù)計超過7000億元，其中終端收入預(yù)計超過2400億元。華為終端業(yè)務(wù)隨著麒麟芯片的回歸正在快速恢復(fù)，加上智選車的大賣，預(yù)計2024年終端收入將增加1000億元以上。

12. 李想回應(yīng)多發(fā)年終獎：獎罰不分明，才是組織低效的最大原因

IT之家消息稱，1月5日，汽車博主 @大D有態(tài)度 發(fā)文稱理想 2023 年年終獎紅包有點大。對此，理想汽車 CEO 李想在其微博做出回應(yīng)。

李想說：“不能只學(xué)華為的流程，而不學(xué)華為的利益分配，我們堅持兩個同步學(xué)習(xí)，相互綁定。2023 年超越目標(biāo)就多發(fā)獎金，2022 年沒有達成目標(biāo)就少發(fā)獎金，做到賞罰分明。只學(xué)先進的流程，不學(xué)先進的利益分配，獎罰不分明，才是組織低效的最大原因，單純地折騰員工。有成長、有成就、有回報，三者缺一不可?！?/p>

李想提到了 2022 年終獎事件：當(dāng)年所有員工年終獎不及以往，到手僅有月工資一半，少數(shù)為 13 薪，而理想汽車過往年終獎在 2到4個月工資。由于2023年度理想汽車業(yè)績出色，預(yù)計理想年終獎額度超出過往最高水平。

13. 北京開啟全無人自動駕駛載客測試

小馬智行官微消息，搭載小馬智行第六代L4自動駕駛軟硬件系統(tǒng)的豐田賽那自動駕駛乘用車(Robotaxi)車型，獲準(zhǔn)在北京開啟“車內(nèi)無人，車外遠程”的自動駕駛載人示范應(yīng)用。在北京亦莊，乘客可以通過小馬智行PonyPilot+APP叫車。目前這款車型已經(jīng)同時在北京和廣州開展全無人自動駕駛載客測試。

14. 蔚來子品牌阿爾卑斯首款車型有望10月上市

36氪報道，蔚來子品牌阿爾卑斯的首款車型“DOM”（內(nèi)部代號），計劃于今年7月試生產(chǎn)，預(yù)計下半年量產(chǎn)并上市交付。如果一切順利，DOM有望在今年10月份正式上市。阿爾卑斯品牌將承擔(dān)蔚來主攻家用車市場的重任，售價區(qū)間在20-30萬元區(qū)間，而蔚來品牌將繼續(xù)站穩(wěn)高端純電市場。

15. 賽力斯超級工廠建成使用 問界 M9 首批車主開啟交付

賽力斯官方消息，賽力斯超級工廠2月5日建成使用，問界 M9 首批車主正式開啟交付。

該工廠擁有超過 1000 臺智能化設(shè)備、超 3000 臺機器人智能協(xié)同，可實現(xiàn)關(guān)鍵工序 100% 自動化；擁有行業(yè)首創(chuàng)的質(zhì)量自動化測試技術(shù)，可實現(xiàn) 100% 質(zhì)量監(jiān)測追溯；通過全球領(lǐng)先的 9000T 壓鑄機，實現(xiàn)了一體化壓鑄部件中最高的集成度；同時還達成了全球最高的生產(chǎn)效率。

據(jù)介紹，問界 M9 自 2023 年 12 月上市至今，累計大定已突破 4 萬臺。

16. 曝極越CEO夏一平透露極越07售價21.99萬起，夏一平隨后否認

42號車庫消息，在昨日下午的《BOSS 1+1》節(jié)目中，極越汽車CEO夏一平透露極越汽車第二款車型極越07的價格為 21.99 萬元起。昨日晚間，夏一平否認此說法，稱他在節(jié)目中所稱21.99萬起的車型，是此前上市的極越01。

極越07定位為純電轎跑車，與極氪007和小鵬P7i形成競爭關(guān)系。據(jù)傳，極越07將采用極越01同款大尺寸貫穿式液晶屏，內(nèi)置高通驍龍8295芯片。輔助駕駛方面，極越07可能會與極越01一樣采用純視覺高階智駕技術(shù)方案，搭載雙Orin芯片。據(jù)此前的報道，極越07將在今年4月的北京車展上首發(fā)亮相，并在今年下半年開啟交付。

17. 蔚來資本新募資超 30 億元

36 氪報道，蔚來資本近日完成二期人民幣基金的募集，總規(guī)模超 30 億元。新募集的二期基金將持續(xù)專注在新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、能源技術(shù)及能源轉(zhuǎn)型和科技智造等領(lǐng)域的投資。報道稱，蔚來資本二期人民幣基金的 LP 包括在新能源汽車及零部件領(lǐng)域布局甚廣的地方政府引導(dǎo)基金、國家級基金、家族辦公室和上市公司等。

18. 特斯拉在美轉(zhuǎn)向助力失靈問題調(diào)查升級

IT之家消息，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日將針對特斯拉 Model 3 和 Model Y 電動汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)問題的調(diào)查，升級為工程分析階段。

此前，有數(shù)百名特斯拉車主投訴車輛出現(xiàn)失去轉(zhuǎn)向助力的問題。NHTSA 的缺陷調(diào)查辦公室 (ODI) 于去年 7 月開始調(diào)查 2023 年款 Model 3 和 Model Y 的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)問題。根據(jù)本周公開的一份文件，該機構(gòu)現(xiàn)已將調(diào)查升級為工程分析階段。這意味著，此次調(diào)查可能最終導(dǎo)致車輛召回。特斯拉已向 NHTSA 提供了相關(guān)零件編號，以協(xié)助調(diào)查。

調(diào)查涉及約 334,569 輛 Model 3 和 Model Y 車輛，此前共有 2,388 名車主投訴轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失靈。投訴中，部分車主表示無法轉(zhuǎn)動方向盤，另一些車主則稱需要更大的力氣才能轉(zhuǎn)動方向盤。大多數(shù)投訴還提到，車輛在轉(zhuǎn)向助力失靈之前或期間都會向駕駛員發(fā)出警告信息，顯示“轉(zhuǎn)向助力降低”。

據(jù)悉，該問題已導(dǎo)致一起事故，當(dāng)時司機無法完成路口右轉(zhuǎn)彎，最終與另一輛車相撞。NHTSA 還表示，他們得知至少有 50 多輛車因轉(zhuǎn)向助力問題被拖離車道、停車場、路邊和路口。

19. 蘋果自動駕駛汽車路測里程去年增至72萬公里

IT之家消息稱，根據(jù)加州機動車輛管理局公布的數(shù)據(jù)，外媒報道蘋果自動駕駛汽車路測車隊去年在加州公共道路上的路測里程大幅增加，達到了 45 萬英里，也就是約 72 萬公里。在報道中，外媒還提到，蘋果自動駕駛汽車路測團隊去年在加州公共道路上的路測里程，是他們 2022 年測試里程的 4 倍多，是 2021 年的 30 多倍。

上月底，傳聞已久的蘋果汽車項目再度出現(xiàn)了遭遇波折的消息，推出時間由最初計劃的 2026 年，調(diào)整為最快 2028 年推出，自動駕駛等級也有調(diào)整，由先前計劃的 L4，調(diào)整為有限自動駕駛功能的 L2+，更專注于基本的駕駛功能。盡管蘋果代號“泰坦”的自動駕駛項目遭遇波折，但他們自動駕駛技術(shù)的路測，仍在進行之中。

20. 江汽集團：與華為合作電動車2025年上市

日前，江汽集團在其2024年新年賀詞中提到，與華為著力打造的豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車，預(yù)計2025年上市。

21. 牌面拉滿！小米汽車SU7登央視春晚：海灣藍色超吸睛

快科技2月10日消息，相比往年春晚，今年的央視春晚上多了許多車廠的身影。

日前，小米CEO雷軍在微博上分享了兩張央視春晚的截圖，一眼就能看到桌上擺放的小米SU7車模，海灣藍配色十分吸睛。

22. 蔚來子品牌阿爾卑斯旗下轎車諜照曝光

近日，蔚來子品牌阿爾卑斯旗下第二款轎車車型諜照曝光。據(jù)悉，阿爾卑斯主攻20-30萬元新能源汽車市場，全系車型將基于蔚來第三代技術(shù)平臺NT3.0進行開發(fā)。

根據(jù)諜照，阿爾卑斯旗下第二款新車定位為轎車，目前還不清楚其細分市場的定位。從圖中可以看出，新車的整體造型修長，展現(xiàn)出不錯的運動感。前臉部分，采用較為硬朗的線條勾勒，能夠看到目前現(xiàn)款蔚來轎車的影子。車身側(cè)面，新車采用溜背的造型線條。

目前兩款車型的電池包主要規(guī)劃了約60kWh和90kWh兩個版本，新的電池包尺寸將在現(xiàn)在的第三代換電站中兼容，但厚度上會變薄，為車輛座艙騰出更多空間。此外，DOM將采用蔚來自研自產(chǎn)的新一代電機，以優(yōu)化尺寸和成本。

23. 高合停發(fā)年終獎、延發(fā)1月工資

蓋世汽車：有消息稱，高合汽車將1月份員工薪資延遲至2月底發(fā)放，并取消2023年度的績效獎金。此外，公司還將實施全員降薪等自救措施以應(yīng)對財務(wù)壓力。

24. 博格華納官宣加強與小鵬汽車合作

2 月 8 日消息，博格華納在官網(wǎng)發(fā)文，宣布與小鵬汽車加強電機業(yè)務(wù)合作，正在為小鵬 X9 MPV 以及小鵬下一款電動 B 級轎車（預(yù)計 2024 年第三季度開始生產(chǎn)）生產(chǎn)電機轉(zhuǎn)子和定子。

據(jù)介紹，高壓發(fā)卡 (HVH) 220 電機的工作電壓范圍達 800V，使用直徑為 220 毫米的定子和博格華納專利的高壓發(fā)卡繞組技術(shù)。它結(jié)合了永磁轉(zhuǎn)子和專有的定子絕緣增強技術(shù)，提供了絕佳的耐久性和可靠性。HVH220 能夠提供高達 300 千瓦的功率，最高工作速度為 18,000 轉(zhuǎn) / 分鐘，峰值效率超過 97%。

博格華納公司（BorgWarner）是美國汽車零件供應(yīng)商，總部位于密歇根州的奧本山，是全球最大汽車零件供應(yīng)商之一。

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