蓋世汽車訊 捷豹路虎于近日發(fā)布聲明稱，公司資深設計總監(jiān)格里·麥戈文（Gerry McGovern）將于今年3月底卸任，隨后將創(chuàng)辦個人創(chuàng)意設計咨詢公司。

捷豹路虎首席執(zhí)行官P·B·巴拉吉（PB Balaji）在聲明中表示：“格里憑借卓越的創(chuàng)意領導力、遠見、魄力與熱忱，為捷豹和路虎兩大品牌留下了不可磨滅的印記。感謝格里為捷豹路虎作出的巨大貢獻，祝愿他在全新的創(chuàng)意事業(yè)中一切順利?！?/p>

麥戈文自2006年起擔任路虎設計總監(jiān)，2020年升任統(tǒng)籌捷豹、路虎雙品牌設計工作。他是捷豹路虎的核心領軍人物，主導打造了攬勝極光、攬勝星脈等創(chuàng)新車型，豐富了路虎產品矩陣。

攬勝極光；圖片來源：路虎汽車

他還主導了對路虎衛(wèi)士車型進行現代化、精致化重塑，在保留硬核越野屬性的同時完成升級，吸引了更多高端消費群體，鞏固了該車在大型豪華SUV市場的龍頭地位。

麥戈文在聲明中表示：“在捷豹路虎工作的二十年，是我的榮幸。全體員工的專注與熱忱，鑄就了如今的品牌。對于我們共同締造的成就，我深感自豪?！?/p>

麥戈文主導了捷豹的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃，其工作始于2024年在邁阿密亮相的Type 00概念車。他的離任，意味著他將無緣見證捷豹首款全新車型——高性能電動轎車于今年晚些時候正式發(fā)布。

不過，在Type 00概念車邁阿密首發(fā)前夕，捷豹推出的品牌宣傳活動引發(fā)爭議。該宣傳采用中性模特形象，并舍棄了品牌標志性的躍豹車標。

當下各大車企紛紛放緩電動化布局，而捷豹執(zhí)意轉型為豪華純電品牌，這一規(guī)劃也遭到經銷商與行業(yè)專家的質疑。有傳言稱，捷豹正考慮在純電平臺上增設內燃機、推出增程式車型，放棄全面電動化計劃，對此捷豹已予以否認。

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