蓋世汽車訊 Stellantis將對其歐洲研發(fā)業(yè)務(wù)進行重組，在德國呂塞爾斯海姆的歐寶總部削減650個工程崗位，約占該基地工程人員總數(shù)的40%。此次裁員后，該德國工程中心員工將從約1,650人縮減至1,000人。這座曾是德國規(guī)模最大的汽車研發(fā)中心之一，將轉(zhuǎn)型為規(guī)模更小、更專精的技術(shù)基地，專注于高級駕駛輔助系統(tǒng)、電池研發(fā)及人工智能領(lǐng)域。

Stellantis未透露裁員具體時間表，僅表示相關(guān)調(diào)整將在與員工代表協(xié)商后推進。該公司已告知勞工代表，此前商定至2029年的項目規(guī)劃已不再適用，需要采取額外調(diào)整措施。

圖片來源：歐寶

在新架構(gòu)下，呂塞爾斯海姆基地將專注于歐寶與沃克斯豪爾（Vauxhall）品牌的研發(fā)工作，同時承擔(dān)Stellantis集團部分通用技術(shù)的開發(fā)，包括高級駕駛輔助系統(tǒng)、虛擬工程、人工智能應(yīng)用、電池技術(shù)，以及與Stellantis的STLA Brain電子電氣架構(gòu)相關(guān)的軟件組件開發(fā)。

此外，Stellantis還宣布將在呂塞爾斯海姆投資建設(shè)“綠色園區(qū)”，整合總部職能、行政、設(shè)計及部分研發(fā)業(yè)務(wù)。

自2017年標致雪鐵龍集團（PSA Group）收購歐寶以來，呂塞爾斯海姆研發(fā)基地持續(xù)裁員。彼時，呂塞爾斯海姆及歐寶其他廠區(qū)共聘用約7,000名工程師。此后，公司通過業(yè)務(wù)精簡、職能遷移、自愿離職計劃及人員轉(zhuǎn)至外部服務(wù)商等方式不斷縮減員工規(guī)模。

盡管Stellantis正在擴張全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，此次重組仍進一步削弱了德國在該集團內(nèi)部的戰(zhàn)略地位。

與此同時，Stellantis正加緊推進與中國本土車企的合作。據(jù)路透社近日報道，Stellantis正與中國合作伙伴零跑汽車進行深入談判，計劃聯(lián)合開發(fā)一款歐寶品牌純電動SUV。新車將采用零跑技術(shù)，并在Stellantis位于西班牙薩拉戈薩的工廠生產(chǎn)。

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