4月16日,零跑全新旗艦車型D19上市發(fā)布會(huì)在金華舉行。零跑汽車宣布,全球首批搭載雙Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版(雙驍龍8797)的旗艦車型——零跑D19上市開售。作為零跑汽車旗艦D系列首款車型,零跑D19依托雙驍龍8797卓越的計(jì)算性能與強(qiáng)大的終端側(cè)AI能力,打造了行業(yè)領(lǐng)先的五屏聯(lián)動(dòng)車內(nèi)三維空間體驗(yàn),以及智能座艙端側(cè)AI大模型和駕駛輔助VLA多模態(tài)模型,為用戶帶來(lái)兼具豪華舒適與前沿智能的旗艦級(jí)駕乘體驗(yàn)。
![[MD:Title]](https://cdn-fs.d1ev.com/d/file/photo/2026/4/1776381011437.jpeg!w1080)
Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版作為高通技術(shù)公司最新一代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)平臺(tái),相較前代平臺(tái)實(shí)現(xiàn)近3倍CPU與GPU性能提升;其面向多模態(tài)AI設(shè)計(jì)的專用NPU相較前代平臺(tái)實(shí)現(xiàn)AI性能的12倍躍升,為零跑D19打造強(qiáng)大的“智能心臟”。該平臺(tái)可支持超過(guò)40個(gè)攝像頭和多模態(tài)傳感器,輕松實(shí)現(xiàn)基于AI的端到端傳感器融合,生成高度精確、可靠的360度全方位車外覆蓋視圖,分辨率最高可達(dá)1600萬(wàn)像素。此外,Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版還支持運(yùn)行VLA多模態(tài)模型等先進(jìn)算法,可高效處理海量數(shù)據(jù),為L(zhǎng)3和L4級(jí)駕駛輔助功能的實(shí)時(shí)決策提供強(qiáng)勁算力支撐,夯實(shí)駕駛域技術(shù)底座。
融合多域系統(tǒng),打造中央計(jì)算新標(biāo)桿。憑借Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版獨(dú)特的靈活架構(gòu),零跑D19的中央域控制器將智能座艙、駕駛輔助、車身控制(燈光、溫度、門窗)及車載網(wǎng)關(guān)等多個(gè)關(guān)鍵汽車功能域整合至同一高性能系統(tǒng)之中。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)有效簡(jiǎn)化了整車電子電氣系統(tǒng)、降低了開發(fā)成本,也顯著提升了整車響應(yīng)速度與系統(tǒng)協(xié)同效率。由此,零跑D19成為推動(dòng)中國(guó)汽車行業(yè)加速邁向中央計(jì)算和軟件定義架構(gòu)的全新標(biāo)桿之作,也為行業(yè)提供了可落地、可復(fù)制的實(shí)踐樣本。
![[MD:Title]](https://cdn-fs.d1ev.com/d/file/photo/2026/4/1776381208159.jpeg!w1080)
五屏聯(lián)動(dòng),賦能沉浸座艙新體驗(yàn)。Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版搭載具備強(qiáng)大圖形處理能力的高通? Adreno? GPU,為零跑D19的座艙體驗(yàn)革新提供了核心支撐,帶來(lái)座艙內(nèi)五屏三維空間立體交互體驗(yàn)。其中央計(jì)算域控制器能同時(shí)支持包含21.4英寸3K電動(dòng)娛樂(lè)屏、10.25英寸儀表、17.3英寸中控屏、60英寸AR-HUD、6英寸后排控制屏在內(nèi)的五塊高性能屏幕。智能體驗(yàn)可在不同屏幕間無(wú)縫流轉(zhuǎn)、高效聯(lián)動(dòng),打造出全景式的車內(nèi)數(shù)字畫廊,打破傳統(tǒng)座艙的交互邊界,為用戶帶來(lái)突破想象的沉浸式駕乘體驗(yàn),重新定義旗艦車型的座艙價(jià)值。
![[MD:Title]](https://cdn-fs.d1ev.com/d/file/photo/2026/4/1776381209220.jpeg!w1080)
雙芯驅(qū)動(dòng),助力座艙駕駛雙突破。兩顆Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版SoC帶來(lái)的澎湃算力,支持同時(shí)運(yùn)行座艙全模態(tài)AI大模型與駕駛輔助VLA多模態(tài)模型,讓零跑D19的智能體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)雙重躍升。在智能座艙方面,雙驍龍8797賦能零跑D19實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能交互,車機(jī)能夠完成通話內(nèi)容摘要、訂購(gòu)飲品咖啡、駕駛事件智能分析報(bào)告等主動(dòng)式輔助服務(wù),無(wú)縫融合的座艙域和駕駛域更支持在座艙內(nèi)使用手勢(shì)控制車輛移出車位,讓智能交互更自然、更便捷。在駕駛輔助方面,雙驍龍8797與包括激光雷達(dá)在內(nèi)的28個(gè)高精感知硬件深度協(xié)同,助力零跑D19實(shí)現(xiàn)覆蓋“車位到車位全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助”的44項(xiàng)輔助駕駛功能,賦予車輛擬人化的駕駛策略與自然語(yǔ)音指令交互能力,并可通過(guò)無(wú)縫OTA升級(jí)持續(xù)迭代功能,讓智能體驗(yàn)常更常新。
零跑汽車與高通技術(shù)公司已攜手走過(guò)十年的合作歷程,雙方基于驍龍?數(shù)字底盤?解決方案持續(xù)突破智能網(wǎng)聯(lián)汽車體驗(yàn)的邊界。隨著零跑D19正式發(fā)布,更多搭載雙驍龍8797的零跑旗艦D系列新車型也將陸續(xù)亮相。零跑汽車與高通技術(shù)公司正共同推動(dòng)中央計(jì)算架構(gòu)和軟件定義汽車時(shí)代加速到來(lái)。
目前,零跑D19全系車型已正式上市發(fā)布并開啟定購(gòu),售價(jià)21.98-26.98萬(wàn)元。
2026年北京國(guó)際汽車展覽會(huì)將于4月24日正式啟幕,屆時(shí),高通技術(shù)公司將與包括零跑汽車在內(nèi)的多家領(lǐng)先行業(yè)伙伴,集中展示基于驍龍數(shù)字底盤解決方案打造的多款車型與創(chuàng)新成果,其中包括基于驍龍汽車平臺(tái)至尊版的最新合作進(jìn)展,展現(xiàn)汽車智能化發(fā)展的最新趨勢(shì)與實(shí)踐。
【本文結(jié)束】如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)務(wù)必注明出處:快科技
責(zé)任編輯:Kew
文章內(nèi)容舉報(bào)
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:快科技
本文地址:http://www.22xuexi.com/news/qiye/295623
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自快科技,目的在于傳播更多信息,如有侵僅請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除,轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動(dòng)網(wǎng)(www.22xuexi.com)立場(chǎng)。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。