2014年江淮汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售純電動(dòng)轎車(chē)2964輛，今年的銷(xiāo)售目標(biāo)是1萬(wàn)輛，前9月江淮已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售純電動(dòng)轎車(chē)6087輛。按照目前的銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨勢(shì)，接下來(lái)的4季度完成剩下4000輛的銷(xiāo)售目標(biāo)問(wèn)題不大。

注：1-4月數(shù)據(jù)來(lái)源為乘聯(lián)會(huì)，5-9月為江淮官方數(shù)據(jù)

今年4月江淮新一代電動(dòng)汽車(chē)iEV5上市后，憑借高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)對(duì)江淮電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量帶來(lái)明顯提升。4月銷(xiāo)售584輛，環(huán)比增長(zhǎng)284.2%。目前iEV5處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，其采用三元鋰電池供應(yīng)緊張，每月產(chǎn)能約為500輛。5月以后，產(chǎn)量曲線(xiàn)與銷(xiāo)量曲線(xiàn)非常接近，江淮電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能基本處于飽和狀態(tài)。

9月9日，新款iEV4上市，補(bǔ)貼后售價(jià)6.28~6.48萬(wàn)元，并且在內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行升級(jí)。iEV4是同級(jí)別電動(dòng)車(chē)中價(jià)格最便宜的一款，比去年7.48萬(wàn)元(補(bǔ)貼后)的售價(jià)更加優(yōu)惠，進(jìn)一步刺激消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情。9月銷(xiāo)量達(dá)到全年單月最高水平，為1400輛，環(huán)比增長(zhǎng)33.3%。

資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

3月因?yàn)橄M(fèi)者觀望新車(chē)上市，同比下滑，接下來(lái)的4-8月均實(shí)現(xiàn)200%以上的同比增長(zhǎng)。8月之所以同比增長(zhǎng)幅度超過(guò)10倍，原因在于去年9月是新能源車(chē)免購(gòu)置稅政策的實(shí)施節(jié)點(diǎn)，消費(fèi)需求抑制到9月后才釋放?；谌ツ贻^小的基數(shù)，今年8月的同比實(shí)現(xiàn)了超高增長(zhǎng)。

江淮旗下兩款電動(dòng)汽車(chē)性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，銷(xiāo)量主要來(lái)自于私人客戶(hù)，處于穩(wěn)步增長(zhǎng)狀態(tài)。今年1-9月累積生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)5885輛，占全國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)量的11.2%，產(chǎn)銷(xiāo)量處于前五位置。截至今年9月，江淮iEV電動(dòng)車(chē)型累計(jì)推廣超過(guò)14000輛。

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