隨著國(guó)人生活水平的提升，及汽車技術(shù)和產(chǎn)品迭代加快，全球汽車行業(yè)正迎來新一輪消費(fèi)升級(jí)浪潮——除了買車代步，個(gè)性化、安全性、高品質(zhì)、智能化等漸成消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的主要考量因素。特別是智能化，作為全球汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，伴隨著自動(dòng)駕駛汽車的走熱，和購(gòu)車群體的日漸年輕化，正從汽車消費(fèi)過程中的可選項(xiàng)變?yōu)楸剡x項(xiàng)，由此給車企和零部件廠商提出了更高的技術(shù)要求。

與此同時(shí)，當(dāng)前市場(chǎng)越來越多的車企在零部件及整車設(shè)計(jì)生產(chǎn)過程當(dāng)中，不再僅僅著眼于外觀好看、內(nèi)飾舒適、操控性好等常規(guī)要素，而是更注重高品質(zhì)、個(gè)性化車型的打造。如延鋒，作為中國(guó)最大的汽車零部件企業(yè)之一，多年來堅(jiān)持汽車內(nèi)飾、座椅、電子、被動(dòng)安全和外飾五大業(yè)務(wù)板塊并重，為全球汽車消費(fèi)者打造更安心、更智能、更個(gè)性汽車生活體驗(yàn)。

發(fā)展到現(xiàn)在，延鋒多個(gè)業(yè)務(wù)板塊均在中國(guó)市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位，甚至在全球市場(chǎng)都排名前列。與此同時(shí)，延鋒在全球的規(guī)模也在快速擴(kuò)大。據(jù)統(tǒng)計(jì)目前延鋒在全球共設(shè)有超210家制造基地，12家技術(shù)中心，員工總?cè)藬?shù)超66,000人，其中包括近4,000多名工程師，源源不斷地為延鋒提供最新的理念和技術(shù)，進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)。譬如，延鋒即將在2017上海車展上亮相的全新一代創(chuàng)新展車YF17，經(jīng)眾多工程師的努力融入多達(dá)41項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，讓汽車在未來不僅僅是一個(gè)交通工具，更是一個(gè)可以用來工作、放松和娛樂的生活空間……除此之外，本次車展上，延鋒還將首次集中展示涵蓋上述五大業(yè)務(wù)板塊的多項(xiàng)創(chuàng)新產(chǎn)品，為未來汽車行業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持。

內(nèi)飾：高品質(zhì)、輕量化、個(gè)性化、智能化

汽車內(nèi)飾作為汽車制造工藝和品質(zhì)的直接體現(xiàn)，同時(shí)也是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的重要考量因素。隨著汽車智能化程度日趨提高，以及消費(fèi)者對(duì)內(nèi)飾品質(zhì)、功能性，以及個(gè)性化駕乘體驗(yàn)的深入追求，汽車內(nèi)飾正在發(fā)生巨大的變化。為提升汽車內(nèi)飾整體品質(zhì)，車企在內(nèi)飾材料、外觀和功能創(chuàng)新上也越來越講究。

本次上海車展期間，延鋒將展示其行業(yè)領(lǐng)先的儀表板表皮技術(shù)，包括增強(qiáng)搪塑表皮和無弱化TPO技術(shù)等。其中，增強(qiáng)搪塑表皮工藝通過獨(dú)特的制造工藝提升產(chǎn)品安全性能，相比傳統(tǒng)表皮解決方案，提供減重機(jī)會(huì)。

除此之外，凸顯內(nèi)飾品質(zhì)的裝飾與包覆縫紉解決方案，以及營(yíng)造個(gè)性化舒適體驗(yàn)的氛圍燈光產(chǎn)品也將亮相延鋒展臺(tái)，范圍覆蓋駕駛艙系統(tǒng)、儀表板、副儀表板、門板等多個(gè)內(nèi)飾區(qū)域。

延鋒一貫倡導(dǎo)綠色可持續(xù)產(chǎn)品創(chuàng)新，公司在輕量化方面不斷升級(jí)產(chǎn)品目錄。此次即將展示的包括模壓注塑混合成型和發(fā)泡注塑在內(nèi)的一系列創(chuàng)新技術(shù)和工藝在滿足產(chǎn)品性能的同時(shí)有效減重，大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足了行業(yè)和市場(chǎng)的環(huán)保需求。

在倡導(dǎo)美好汽車生活的理念下，延鋒用心匠造，不斷提升消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)。隱形出風(fēng)口采用隱藏式調(diào)風(fēng)葉片代替可見葉片和撥鈕，提升儀表板區(qū)域整體設(shè)計(jì)自由度，使其整體造型更加簡(jiǎn)潔。值得注意的是，隨著手勢(shì)控制的引入，內(nèi)飾環(huán)境溫控也將更加智能化。乘員只需輕輕一掃，便可實(shí)現(xiàn)風(fēng)向隨動(dòng)，感受舒適的掃風(fēng)體驗(yàn)。

座椅：輕量化、智能化

座椅作為汽車內(nèi)部最重要的零部件之一，同時(shí)也是打造完美駕駛體驗(yàn)不可或缺的一部分，隨著自動(dòng)駕駛、智能汽車的走熱，正變得越來越多功能化、智能化——除了傳統(tǒng)的“座椅”功能，按摩、加熱、降溫、自動(dòng)調(diào)節(jié)功能、可折疊、遠(yuǎn)程控制、手機(jī)智能調(diào)節(jié)等新功能也開始逐漸被集成在汽車座椅上，以應(yīng)對(duì)消費(fèi)者日趨個(gè)性化、多元化的購(gòu)車需求。

在即將召開的上海車展期間，延鋒將展示一款集成豪華座椅，該座椅具有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)和2組記憶功能，椅背最大可調(diào)至85度仰角，前后滑動(dòng)范圍達(dá)550mm，滑軌行程長(zhǎng)達(dá)900mm，四向腿托延伸距離100mm。同時(shí)還配備了三點(diǎn)式安全帶設(shè)計(jì)，搭載4向睡眠頭枕、獨(dú)立扶手、扶手置杯架、多功能小桌板以及通風(fēng)、加熱、按摩、腰托等便捷舒適的配置，可充分滿足高端商務(wù)人士需求。

與此同時(shí)，延鋒還將展示一款針對(duì)汽車座椅的輕量化混合材料骨架，該座椅骨架采用了激光焊接、創(chuàng)新的粘合連接等多種連接技術(shù)來實(shí)現(xiàn)輕量化，并集成了頭枕導(dǎo)桿，可解決內(nèi)凸及穿透問題，滿足現(xiàn)有平臺(tái)的高測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、安全性及舒適性需求。相較于高強(qiáng)度鋼座椅骨架，該輕量化混合材料骨架可減輕8.5%重量；相較于純鎂合金骨架，則擁有更好性能表現(xiàn)。

電子：智能化、集成化、網(wǎng)聯(lián)化

自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)汽車的興起，給汽車行業(yè)帶來最大的變化是車上電子產(chǎn)品搭載數(shù)量變多，尤其是座艙電子產(chǎn)品，諸如組合儀表、抬頭顯示、導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、音響功放等，目前在新車上的裝配率越來越高，由此在車企中間掀起了一股車載電子產(chǎn)品開發(fā)熱潮。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的零部件廠商，延鋒也沒有落下步伐。本次上海車展期間，延鋒將展示多款汽車電子系統(tǒng)解決方案，包括手勢(shì)控制系統(tǒng)、入門級(jí)車載娛樂系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)模塊等。

其中，入門級(jí)車載娛樂系統(tǒng)通過Hypervisor集成了Android和Linux雙操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)Android系統(tǒng)支持應(yīng)用程序下載和應(yīng)用生態(tài)圈，Linux系統(tǒng)負(fù)責(zé)穩(wěn)定快速的運(yùn)行基礎(chǔ)應(yīng)用(如后視系統(tǒng))。此外，該系統(tǒng)還集成全新手機(jī)互聯(lián)方式——趣駕，可支持駕員車內(nèi)安全使用手機(jī)微信。值得注意的是，該車載娛樂系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了一塊芯片驅(qū)動(dòng)多個(gè)操作系統(tǒng)，確保了系統(tǒng)的開放性、穩(wěn)定性和安全性。

智能網(wǎng)聯(lián)模塊則主要用于車與車、車與道路設(shè)施之間的互聯(lián)互通，從而為車與外界互聯(lián)提供一個(gè)交流通道。技術(shù)上來講，該模塊支持在短程專用通道通信DSRC基礎(chǔ)上應(yīng)用IEEE1609和ETSI

TC-ITS標(biāo)準(zhǔn)，以及車載以太網(wǎng)、高低速CAN、外部LTE-V和高精定位，可為汽車前向碰撞告警(FCW)、十字路口碰撞告警(ICW)、緊急剎車告警(EEBW)、超車輔助告警(DNPW)、緊急車輛告警(EVP)、闖紅燈告警(RLVW)以及信號(hào)燈通過速度建議(TLOSA)等提供決策依據(jù)，提升行車安全。

安全：多功能、多樣化

隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，及人們對(duì)于汽車的安全性能越來越重視，當(dāng)前消費(fèi)者選購(gòu)車輛時(shí)對(duì)于汽車的安全配置如安全氣囊、安全帶的性能要求也越來越高，配置方式越來越多樣化，由此給車企和零部件企業(yè)提出了更高的技術(shù)要求。

此次上海車展上，延鋒將展示一款頂置式正面一體式氣囊。該氣囊一改傳統(tǒng)氣囊設(shè)計(jì)理念，用一個(gè)氣囊實(shí)現(xiàn)對(duì)駕員和乘員的雙重保護(hù)，可將碰撞時(shí)乘客的受傷程度降至最小。且該氣囊的氣袋上還配合使用了新概念“三葉草”排氣孔設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)碰撞前期排氣孔緊閉保壓，后期受到壓力后打開排氣孔布料進(jìn)行泄氣，以達(dá)到保護(hù)乘員頸部的要求。

不僅如此，該氣囊還能夠節(jié)省儀表板內(nèi)部空間，更好地提高內(nèi)飾的美觀性和儀表板的功能性，增大手套箱空間。對(duì)于原本駕駛員氣囊所占用的空間，同樣可以提供給方向盤，滿足方向盤的可塑性及功能多樣化的要求。而取消氣囊點(diǎn)爆門蓋的設(shè)計(jì)則大大降低了儀表板制造成本和設(shè)計(jì)難度，且氣囊可根據(jù)不同車型調(diào)整氣袋包型，能滿足不同車型設(shè)計(jì)需求。

外飾：輕量化、智能化

近幾年，汽車科技發(fā)展日新月異，帶動(dòng)汽車從內(nèi)到外發(fā)生翻天覆地的變化。就外飾而言，過去車企對(duì)于外飾的關(guān)注點(diǎn)可能更多集中在造型是否美觀上面，而如今隨著汽車制造工藝的不斷進(jìn)步，越來越多的新型材料和技術(shù)被開發(fā)并應(yīng)用到車身上，通過外飾實(shí)現(xiàn)汽車的節(jié)能減排降耗、保護(hù)行人也成了車企近年來的高關(guān)注點(diǎn)。

延鋒在汽車外飾方面的節(jié)能減排技術(shù)主要是為整車制造商提供輕量化設(shè)計(jì)方案，通過在尾門、翼子板、引擎蓋等部位采用新型的原材料，如各類以塑代鋼的新型產(chǎn)品，或新技術(shù)幫助整車減重。

以2017上海車展期間延鋒將展示的模塊化復(fù)合材料尾門技術(shù)為例，該技術(shù)突破了傳統(tǒng)工藝的約束，將金屬尾門升級(jí)為復(fù)合材料尾門，通過使用新型膠黏劑，使擾流板和尾門自然銜接，從而獲得更大的線束布置空間。而A面的曲率過渡則可以給予汽車足夠的設(shè)計(jì)自由度和良好的輕量化表現(xiàn)，據(jù)測(cè)算，采用此尾門技術(shù)可使汽車總體減重約25%-30%，大大降低了整車油耗。

而另一項(xiàng)全方位行人保護(hù)解決方案則采用了虛擬仿真(CAE)與物理實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合的研究方法，通過引入能量管理系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)車輛低速碰撞保護(hù)與行人保護(hù)的絕佳平衡，進(jìn)而提高覆蓋從剛性小腿型到柔性小腿型的全方位多平臺(tái)解決方案。

具體來看，該方案主要通過集成應(yīng)用為吸能系統(tǒng)提供多元化可潰縮結(jié)構(gòu)，以控制柔性小腿各區(qū)域的侵入量及支撐部件對(duì)其支反力來調(diào)整小腿碰撞過程中的飛行姿態(tài)，降低損傷值。且針對(duì)不同的車型特點(diǎn)，該方案可提供上中下的三段式的吸能結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)剛度突變的分級(jí)式吸能結(jié)構(gòu)和有限布置空間下的集成式吸能結(jié)構(gòu)。另外，該方案還具有提升特殊造型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和空間布置方案可行性的優(yōu)勢(shì)，可通過多種方式對(duì)行人予以全方位的保護(hù)。

當(dāng)前，汽車消費(fèi)升級(jí)的浪潮正愈演愈烈，與此同時(shí)，由汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化及節(jié)能減排政策引發(fā)的新一輪技術(shù)變革正深入推進(jìn)，為整車和零部件企業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇,也帶來了新的挑戰(zhàn)。在此背景下，延鋒作為中國(guó)同時(shí)也是世界領(lǐng)先的汽車零部件企業(yè)，已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接這場(chǎng)變革，憑借在五大領(lǐng)域持續(xù)不斷的前瞻性研究和產(chǎn)品創(chuàng)新，為全球汽車廠商提供領(lǐng)先的產(chǎn)品解決方案，不斷提升用戶駕乘體驗(yàn)！

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >