能源和環(huán)境問題是國際汽車工業(yè)面臨的長期共同挑戰(zhàn)。近幾年，全球能源與環(huán)境的嚴(yán)峻形勢，特別是國際金融危機(jī)對汽車產(chǎn)業(yè)的巨大沖擊，推動世界各國加快交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，掀起了新能源汽車發(fā)展新一輪熱潮，種種跡象預(yù)示了新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來的爆發(fā)式發(fā)展，新能源汽車在當(dāng)下受到的極大關(guān)注，也預(yù)示了動力鋰電池領(lǐng)域必將成為眾多鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的必爭之地。

　　最近，國家發(fā)改委發(fā)布了權(quán)威的新的國家產(chǎn)業(yè)政策文件，”信息、新能源、有色金屬、新材料生產(chǎn)”和”鋰離子電池用磷酸鐵鋰等正極材料”作為鼓勵類重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)給予扶持。在此大背景下，天齊鋰業(yè)(002466)與國內(nèi)領(lǐng)先的動力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手!

　　瞄準(zhǔn)汽車動力 攜手央企布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈

　　天齊鋰業(yè)曾于2011年4月7日與上海航天電源技術(shù)有限責(zé)任公司(以下簡稱”航天電源”)簽署《增資擴(kuò)股框架協(xié)議》，而早前備受媒體關(guān)注的天齊鋰業(yè)增資航天電源的事件在近期將很快塵埃落定6月3日晚間公告，天齊鋰業(yè)擬使用首次公開發(fā)行股票募集的超募資金8，208.96萬元增資入股航天電源。在之前《框架協(xié)議》的基礎(chǔ)上，天齊鋰業(yè)近期將與航天電源的原股東完成正式增資擴(kuò)股協(xié)議的簽署工作。

　　6月6日晚間公告顯示，天齊鋰業(yè)在成都與上海航天工業(yè)總公司(航天八院)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

　　對長期關(guān)注天齊鋰業(yè)發(fā)展的投資者來說，這無疑是一項(xiàng)重大利好。

　　聯(lián)手打造

　　5000萬安時(shí)動力鋰電池生產(chǎn)基地

　　筆者在簽字儀式上獲悉，協(xié)議簽署完畢后，天齊鋰業(yè)將成為上海航天電源除國資以外的第二大股東，持有航天電源20%的股份，增資后，航天電源注冊資本將增加至3.4億元，在航天電源現(xiàn)有1500萬安時(shí)動力鋰電池生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上，雙方將共同在上海建造5000萬安時(shí)的動力鋰電池生產(chǎn)基地。

　　除了簽署增資擴(kuò)股協(xié)議，據(jù)悉，航天電源此次成都之行還有兩項(xiàng)重要的目的。其一是航天電源的上級企業(yè)上海航天工業(yè)總公司(下稱”上海航天”)與天齊鋰業(yè)成功簽署了《推進(jìn)動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作框架協(xié)議書》，明確雙方在動力鋰電池正極材料如磷酸鐵鋰方面的合作意向。雙方擬成立合資公司，由天齊鋰業(yè)控股，適時(shí)共同投資建設(shè)磷酸鐵鋰正極材料及相關(guān)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。其二是航天電源將利用此行對四川省新能源汽車的產(chǎn)業(yè)環(huán)境、動力電池的發(fā)展現(xiàn)狀以及綜合投資環(huán)境進(jìn)行考察，探討是否能夠充分利用天齊鋰業(yè)的資源優(yōu)勢和四川地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，與天齊鋰業(yè)在四川共同建設(shè)新的動力鋰電池生產(chǎn)基地。

　　攜手央企實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)

　　此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的兩家企業(yè)在動力鋰離子電池領(lǐng)域均有不凡的實(shí)力。天齊鋰業(yè)是全球最大的礦石提鋰生產(chǎn)商，是國內(nèi)鋰行業(yè)中技術(shù)領(lǐng)先、規(guī)模最大、基礎(chǔ)鋰產(chǎn)品最全、綜合競爭力較強(qiáng)的龍頭企業(yè)，在磷酸鐵鋰等高端鋰材料研發(fā)、生產(chǎn)、市場等方面具備明顯優(yōu)勢。同時(shí)，天齊鋰業(yè)擁有四川省甘孜州甲基卡鋰輝石礦區(qū)(甘孜州雅江縣措拉，占地23.54平方公里)的優(yōu)質(zhì)鋰礦資源，并與全球最大的西澳格林布什鋰礦有著長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，這為公司的可持續(xù)發(fā)展提供了充足的原料保障。而上海航天工業(yè)總公司隸屬央企中國航天科技集團(tuán)公司，實(shí)力雄厚，主要承擔(dān)運(yùn)載火箭、人造衛(wèi)星、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、宇航工程和民用產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制和生產(chǎn)。上海航天是中國航天科技集團(tuán)公司全資企業(yè)，其下屬航天電源是專業(yè)從事以動力鋰離子電池及其管理系統(tǒng)為主的新能源產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，也是上海市發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、大力打造車用動力電池的龍頭企業(yè)。航天電源是央企電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員，已與上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(600006)、上海通用、上海華普等國內(nèi)汽車制造商建立了廣泛的合作關(guān)系，為亞運(yùn)會、世博會、中國首個(gè)電動車國際示范區(qū)上海嘉定區(qū)等項(xiàng)目做過多次鋰電池動力車配套，具備豐富和成熟的產(chǎn)業(yè)化配套經(jīng)驗(yàn)。

　　由于雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，上海航天與天齊鋰業(yè)經(jīng)過全面的相互考察和充分的溝通協(xié)商，共同制定了強(qiáng)強(qiáng)合作、攜手推進(jìn)動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思路。

　　據(jù)悉，雙方將分步實(shí)現(xiàn)上下游一體化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展：首先，天齊鋰業(yè)投資航天電源，建造5000萬安時(shí)的動力鋰電池生產(chǎn)基地;其次，上海航天與天齊鋰業(yè)合資投入正極材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，初步完成產(chǎn)業(yè)布局;隨后，航天電源擬與天齊鋰業(yè)合作，共同建設(shè)動力鋰電池生產(chǎn)基地，鞏固雙方在產(chǎn)業(yè)中上游的領(lǐng)軍地位。

　　”攜手央企，將成為天齊鋰業(yè)進(jìn)軍動力鋰電池市場的跳板。”天齊鋰業(yè)副總經(jīng)理兼董秘李波表示，加大資本運(yùn)作步伐，推動鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈縱向一體化將是公司未來一段時(shí)間的發(fā)展重點(diǎn)。天齊鋰業(yè)將通過此次增資參與到下游以中央企業(yè)為主力的新能源汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)，在尋求利潤新增長點(diǎn)的同時(shí)，進(jìn)一步延伸公司鋰產(chǎn)業(yè)鏈，以提升整體競爭力。李波還透露，公司在不久的將來將不局限于鋰電中下游產(chǎn)業(yè)鏈，而是要通過對自有鋰輝石礦山的勘探開發(fā)，加快形成從上游礦山、中游鋰電材料到下游動力鋰電池的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

　　電動汽車未來將迎來關(guān)鍵時(shí)期

　　其實(shí)，國家對新能源汽車的支持和鼓勵發(fā)展力度是顯而易見的。受政府鼓勵政策和商業(yè)模式試水等影響，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進(jìn)入提速階段。而之前發(fā)改委有關(guān)人士也表示，我國應(yīng)加大新能源汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施投入和消費(fèi)補(bǔ)貼，鼓勵新能源汽車消費(fèi)。在國家大力提升居民收入的背景下，以電動汽車為代表的新能源汽車未來或?qū)⒈l(fā)增長。

　　日前，科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)司副司長張志宏表示，未來五年是電動汽車從研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化過渡的關(guān)鍵時(shí)期，科技部已研究制定了電動汽車”十二五”科技發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，在”十二五”期間將重點(diǎn)開展七個(gè)方面工作來支撐行業(yè)科技發(fā)展的需要。張志宏指出，發(fā)展電動汽車是中國汽車工業(yè)應(yīng)對能源環(huán)境、保持可持續(xù)發(fā)展的最佳途徑，是中國培育戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要選擇。根據(jù)各大汽車公司發(fā)布的產(chǎn)品計(jì)劃，明后兩年將有更多的電動汽車產(chǎn)品推向市場。規(guī)劃總體目標(biāo)是，全面掌握電動汽車核心技術(shù)，培育自主創(chuàng)新開發(fā)能力，發(fā)揮市場資源優(yōu)勢，形成有較強(qiáng)競爭力的電動汽車及關(guān)鍵零部件工業(yè)體系，這對鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言無疑是重大的機(jī)遇。

　　經(jīng)過10多年的努力，中國新能源汽車技術(shù)研發(fā)取得重要進(jìn)展，目前已有200余款電動汽車進(jìn)入汽車新產(chǎn)品公告，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車關(guān)鍵零部件的自主開發(fā)和商品化，特別是在代表未來方向的鋰離子動力電池研發(fā)和應(yīng)用上，處于世界前列。中國自主研發(fā)出鎳氫和鋰電兩種類型多個(gè)系列車用動力蓄電池，其中，鋰電池的功率密度提升到2500瓦/千克以上，電池模塊的常規(guī)壽命達(dá)到1000次以上。

　　據(jù)介紹，電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)包括電池、電機(jī)和電控三部分，其中電池是最為核心的部件。目前國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展最大的瓶頸在于電池制造成本過高，不能將先進(jìn)的技術(shù)轉(zhuǎn)化為商業(yè)產(chǎn)品，這就極大影響了該產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。而目前航天電源生產(chǎn)的磷酸鐵鋰體系為主的大容量、高安全、長壽命動力鋰離子電池相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)化能力，并已向上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車等國內(nèi)一流汽車廠商供貨;另一方面，鋰電池的發(fā)展也存在著原材料性能和成本難以控制的瓶頸。這些問題都極大影響了動力鋰電池產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展，也是天齊鋰業(yè)要躋身新市場所必須逾越的壁壘。但是，依靠公司自身的力量，只能解決部分問題，仍有無能為力之處。所以，尋求合作才是企業(yè)發(fā)展之道。

　　由此可見，依靠航天電源的現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)勢，動力電池成本高、無法商品化的瓶頸將不復(fù)存在。同時(shí)，天齊鋰業(yè)自身的實(shí)力也不可小覷，公司擁有中國鋰電池基礎(chǔ)材料市場約50%的份額，并在正極材料磷酸鐵鋰的研發(fā)上取得了重要的進(jìn)展，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，已經(jīng)得到國內(nèi)外主流電池制造商的認(rèn)可，具備了規(guī)?；a(chǎn)的實(shí)力。在這兩家企業(yè)合璧之后，所有阻礙公司進(jìn)入動力鋰電池市場的障礙都將土崩瓦解，而他們也將在這片新天地中獲得更多的發(fā)展機(jī)遇，邁上更高的臺階。

　　四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境將極大提升

　　上海航天與天齊鋰業(yè)的合作符合四川省新能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向，符合著力培育自主品牌的總體思路。更重要的是，雙方合作是產(chǎn)業(yè)鏈上下游的聯(lián)動，除了將提升雙方的綜合實(shí)力以外，正極材料項(xiàng)目、動力鋰電池項(xiàng)目如能落戶四川，還將為本地新能源整車制造商提供具備國際競爭力的上游配套，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、盤活產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，從而極大地提升四川新能源汽車的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。

　　據(jù)悉，向航天電源增資只是天齊鋰業(yè)與航天電源實(shí)施的首步戰(zhàn)略合作。在簽署增資擴(kuò)股協(xié)議的同時(shí)，天齊鋰業(yè)已與航天電源的上級企業(yè)上海航天工業(yè)總公司簽署了《推進(jìn)動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作框架協(xié)議書》，明確雙方在動力鋰電池正極材料如磷酸鐵鋰方面的合作意向。從天齊鋰業(yè)的一步步發(fā)展規(guī)劃可以看出，天齊鋰業(yè)在借助資本市場以后，謀求在鋰電新能源新材料領(lǐng)域又好又快發(fā)展的信心在增強(qiáng)，擴(kuò)張動作在加快，投資手筆越來越大，擴(kuò)張的視野不斷放大。預(yù)計(jì)天齊鋰業(yè)新的市場形象和行業(yè)地位將在”十二五”重新樹立和閃亮登場。

　　( 編輯/邵陽 )

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