合眾發(fā)布“阿基米德計劃”

7月26日，合眾新能源舉辦的企業(yè)戰(zhàn)略和產(chǎn)品發(fā)布會上，其總裁張勇發(fā)布了企業(yè)中期發(fā)展戰(zhàn)略“阿基米德計劃1.0版”。

“阿基米德計劃”是涵蓋產(chǎn)品規(guī)劃、整車技術(shù)、智能系統(tǒng)、服務(wù)和銷量等在內(nèi)的整個出行生態(tài)體系。

產(chǎn)品規(guī)劃方面，在未來3年內(nèi)，合眾新能源將基于兩大平臺，聚焦20萬元以下的大眾消費市場，覆蓋A00-A+級主流市場。其計劃2018年8月上市的第一款車是哪吒N01;2019年新平臺開發(fā)的EP30車型將上市;2020年將推出與哪吒同平臺的后續(xù)車型EP40。

整車技術(shù)方面，合眾新能源計劃三年內(nèi)產(chǎn)品續(xù)航里程突破600公里，同時為用戶提供低耗能產(chǎn)品，達到百公里10度電水平;核心零部件嚴格遵循UL安全標準進行設(shè)計;專利總數(shù)達到2000項。

智能系統(tǒng)方面，合眾將PIVOT智能系定義為阿基米德計劃的支點，包括智能座艙和智能駕駛，通過硬件、軟件和服務(wù)的結(jié)合，未來將產(chǎn)生海量人車數(shù)據(jù)，2020年單車數(shù)據(jù)量將達50TB，通過大數(shù)據(jù)分析不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)。

服務(wù)體系方面，目前合眾新能源已經(jīng)規(guī)劃了500個哪吒儲能站，為家庭提供儲能服務(wù)，并計劃為用戶提供合計5000萬人次的個性化哪吒數(shù)據(jù)服務(wù)。

次日，合眾新能源旗下首款量產(chǎn)車型——哪吒N01在其位于桐鄉(xiāng)的智慧工廠正式下線。

哪吒N01定位于小型SUV，快充模式下，可實現(xiàn)30分鐘充至80%電量，最大扭矩為175?！っ?，0-50公里/時加速小于等于4.9秒，新車計劃今年8月正式上市。

此外，7月23日，合眾新能源宣布原德爾福（中國）科技研發(fā)中心自動駕駛資深總監(jiān)吳俊杰、原斑馬公司的資深總監(jiān)張祺正式加盟合眾新能源。

其中，吳俊杰擔任智能駕駛負責人，張祺擔任智能座艙負責人。此次吳俊杰和張祺的加盟，將進一步擴容合眾新能源在自動駕駛領(lǐng)域的研發(fā)布局。

SF發(fā)布中文名

7月25日，SF Motors聯(lián)合央視科普節(jié)目《機智過人》召開發(fā)布會，期間公布了品牌中文名“金菓”，并宣告了在中國市場的行動計劃。

本次發(fā)布會是金菓EV的中國首秀，其別出心裁地打出科技牌，創(chuàng)新地采取了與《機智過人》節(jié)目聯(lián)合發(fā)布的形式，既傳達了品牌一直堅守的“科技”調(diào)性，又能借勢著名節(jié)目的超級流量。

發(fā)布會期間SF MOTORS創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張正萍正式揭曉了SF Motors智能電動汽車品牌中文名——金菓EV，同時亮相的還有智能電動SUV車型SF5，并公布了金菓EV在中國市場的最新規(guī)劃：

1、2018年9月中國智能工廠將會完成設(shè)備調(diào)試，并開啟試生產(chǎn)；

2、2018年10月即將開啟長達500萬公里的產(chǎn)品可靠性耐久測試；

3、智能電動SUV車型SF5計劃2019年在中國市場量產(chǎn)并上市；

在發(fā)布會現(xiàn)場，金菓EV公布了智能電動SUV產(chǎn)品的最新進展，SF5最早將于明年1月開啟量產(chǎn)車體驗，3月開啟中國市場預訂，2019年第三季度正式上市，并實現(xiàn)批量交付。

歌昂品牌成立

美國時間7月23日，歌昂汽車宣布成立，品牌發(fā)布會將于2018年8月8日在洛杉磯舉行。

值得一提的是，該品牌的主要投資者為新特電動車。

新特由貴安新區(qū)開發(fā)投資有限公司成立，專注于前沿車型設(shè)計以及智能互聯(lián)汽車的研發(fā)。新特將為歌昂品牌智能電動汽車提供設(shè)計、研發(fā)和制造。

歌昂表示，其首款車型百公里加速度僅需7秒，續(xù)航里程達435英里。該款車型將是首款由G-OS智能車輛操作系統(tǒng)控制的電動車，但是歌昂尚未發(fā)布有關(guān)OS操作系統(tǒng)的任何細節(jié)。博世（BOSCH）將為該款電動汽車配備高級自動駕駛系統(tǒng)。

此外，歌昂還宣布與位于加利福利亞州芳泉谷的世界頂級設(shè)計團隊Gaffoglio Family Metalcrafters進行合作。

Gaffoglio與豪華汽車制造商梅賽德斯-奔馳和邁巴赫合作開發(fā)了許多概念車，在汽車設(shè)計、工程、原型和制造方面有著30多年的經(jīng)驗。

據(jù)外媒報道，新特的高管團隊，包括其首席執(zhí)行官Jacky Xian和首席運營官Joe Chao將亮相歌昂汽車的洛杉磯發(fā)布會，展示他們對電動汽車的見解以及歌昂目前正在推進的純電動汽車生態(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)略計劃。

電咖完成Pre-A輪融資

7月24日，電咖汽車宣布已于2018年上半年完成Pre-A輪融資，總計融資金額已達25億元，并已啟動A輪融資。

Pre-A輪投資方包括汽車產(chǎn)業(yè)引導基金、專業(yè)投資機構(gòu)及汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游資本，漢能投資擔任本次交易的獨家財務(wù)顧問。

該輪投資主要用于電咖汽車加速新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)基地建設(shè)、高端品牌推出及科技人才引進等。

在產(chǎn)業(yè)布局進度方面，電咖汽車透露，目前其已與寧波慈溪政府簽署商用車生產(chǎn)基地協(xié)議，并于7月6日，與泉州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、西虎汽車工業(yè)有限公司簽署技術(shù)改進項目，通過收購西虎汽車進一步擴展乘用車產(chǎn)能。

網(wǎng)絡(luò)布局方面，截至6月，電咖汽車在北京、上海、紹興、長沙等城市開設(shè)了品牌體驗空間，已實現(xiàn)了15省30城超60家網(wǎng)點的銷售布局。

此外，電咖宣布即將推出全新的高端智聯(lián)汽車品牌，首款產(chǎn)品為純電動中大型高品質(zhì)SUV。

FF加入MOBI區(qū)塊鏈聯(lián)盟

美國時間7月25日， FF宣布已加入汽車類區(qū)塊鏈聯(lián)盟，即“移動開放區(qū)塊鏈倡議”(MOBI)。

FF稱，將借此探索區(qū)塊鏈和分布式賬本技術(shù)(DLT)，以開發(fā)數(shù)字移動出行生態(tài)系統(tǒng)。

對于FF加入MOBI，F(xiàn)F創(chuàng)始人兼全球CEO賈躍亭稱：“MOBI在創(chuàng)建一個有利于社會的、開放包容的移動出行價值鏈方面取得了進展，成果反過來為FF創(chuàng)建共享智能移動出行生態(tài)系統(tǒng)提供了良好的理論和技術(shù)支持?！?/p>

此前有報道稱，MOBI的成員包括寶馬、福特、通用和雷諾等汽車制造商以及汽車零部件制造商博世、采埃孚及大型公司埃森哲、IBM等37位相關(guān)企業(yè)。

據(jù)MOBI此前的聲明信息顯示，MOBI倡議旨在創(chuàng)建聯(lián)盟成員之間的共同標準和API(應(yīng)用程序接口)，尋求建立一個新的數(shù)字移動生態(tài)系統(tǒng)，使企業(yè)和消費者對其駕駛數(shù)據(jù)擁有安全和主權(quán)，管理出行共享及車輛共享交易并儲存車輛的身份和使用信息。

陳可明加盟華人運通

7月26日，華人運通宣布汽車安全頂級專家陳可明加盟，出任華人運通整車安全總工程師。

陳可明擁有十余項國內(nèi)外技術(shù)專利，對汽車安全技術(shù)演進、國內(nèi)外汽車安全法規(guī)及安全標準的發(fā)展趨勢均有深度理解與洞察，對計算機仿真技術(shù)在汽車安全領(lǐng)域的應(yīng)用也有大量研究成果和實踐經(jīng)驗，是我國頂級汽車安全專家之一。

在美國福特汽車近二十年的工作期間，陳可明主導了多個重大項目，并入選福特的核心技術(shù)組織，成為華人圈內(nèi)為數(shù)不多的汽車安全技術(shù)大咖。

2012年回國后，陳可明加入華晨汽車任汽車安全技術(shù)總監(jiān)，之后他出任中國汽車工程研究院首席專家兼汽車安全技術(shù)總監(jiān)，并將IIHS這一世界最嚴汽車安全測試標準引入中國。

華人運通的安全設(shè)計可同時達到歐洲E-NCAP、美國IIHS五星標準。此次陳可明加盟華人運通，體現(xiàn)出整個團隊對安全的高度重視。

云度π1 Pro/π3 Pro上市

7月29日，云度汽車旗下云度π1 Pro和云度π3 Pro正式上市，π1 Pro補貼后 9.2萬元起，π3 Pro補貼后 11.2萬元起。

云度π1 Pro搭載了寧德時代高密度VDA車規(guī)級電芯，采用容量為50.4kW·h的高密度三元鋰動力電池組，其綜合工況續(xù)航達到402公里，60公里/時等速續(xù)航最大可達526公里。

同時，新車還采用了電池溫度管理系統(tǒng)，快充模式下僅需30分鐘即可充滿80%電量。

云度π3 Pro同樣搭載了CATL高密度VDA車規(guī)級電芯，配備容量為50.4kW·h的高密度三元鋰動力電池組，其綜合工況續(xù)航為360公里，60公里/時等速續(xù)航最大可達500公里。在直流快充條件下，30分鐘的時間可把電量充至80%。

小鵬舉辦G3設(shè)計沙龍

7月25日，“探秘AI Car設(shè)計之變——小鵬G3設(shè)計沙龍”在北京樹美術(shù)館舉辦。

小鵬汽車造型中心的設(shè)計團隊核心成員也首次公開亮相，并與智能產(chǎn)品設(shè)計領(lǐng)域的多位大咖在現(xiàn)場進行了對汽車設(shè)計方面的探討。

目前，小鵬汽車的設(shè)計團隊目前已有50人，其中有多位來自國際一線設(shè)計院校。小鵬造型設(shè)計總師張力華，曾任職廣汽集團的造型設(shè)計科長，并負責過GS6、GS8的外形設(shè)計，在設(shè)計方面頗具經(jīng)驗。

會上，張力華從年輕感、科技感、差異感、美觀感等不同的感受上對小鵬G3的外觀設(shè)計做了一個詳細的解讀。他表示：小鵬汽車的造車理念是造年輕人喜歡的智能汽車。

愛馳杯FSAC大賽正式啟動

7月25日，由中國汽車工程學會主辦、愛馳汽車冠名支持的2018愛馳杯中國大學生無人駕駛方程式大賽，在愛馳汽車總部啟動，并舉行新聞發(fā)布會。

中國大學生方程式汽車大賽自2010年創(chuàng)辦以來，已成功舉辦八屆。順應(yīng)汽車行業(yè)進化，聚焦“無人駕駛”的中國大學生無人駕駛方程式大賽（FSAC）于2017年首次開賽，今年由智能電動車公司——愛馳汽車冠名支持。

中國工程協(xié)會秘書長閆建來表示：“中國大學生方程式汽車大賽是一項教育培訓項目，是學會重點打造的“汽車精英人才培訓平臺”之一，被譽為中國汽車未來人才的‘黃埔軍校’。無人駕駛大賽培養(yǎng)出來的學生將成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新力量?！?/p>

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