2019年2月，汽車出行領(lǐng)域各企業(yè)開始逐漸發(fā)布財報，向市場各方匯報2018年度成績。比如：國外打車巨頭Uber2018年全年?duì)I收為113億美元，同比增長43%；國內(nèi)動力電池龍頭企業(yè)寧德時代2018年度營收為296.1億元，同比增長48.08%，而全年凈利潤35.8億元，同比下降7.71%。

除此之外，據(jù)億歐汽車不完全統(tǒng)計，在過去的一個月（2月1日-2月28日）里，大眾和福特、寶馬和戴姆勒分別就自動駕駛領(lǐng)域相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行合作布局，蘋果公司也在2月28日提交了自動駕駛相關(guān)報告；Uber、Lyft也已秘密提交IPO申請，并已獲SEC反饋。億歐汽車對各事件進(jìn)行了梳理盤點(diǎn)、以饗大家，歡迎補(bǔ)充指正。

以下為詳細(xì)內(nèi)容：

傳統(tǒng)造車領(lǐng)域

紅旗HS5春晚首發(fā)亮相

2月4日，在2019中央電視臺春節(jié)聯(lián)歡晚會長春分會場上，紅旗品牌全新中型SUV——紅旗HS5首發(fā)亮相，根據(jù)計劃新車將于今年上半年正式上市。據(jù)了解，與H5采用了同平臺的HS5最早以“U-Concept”的概念車為名，在2017年的上海車展上亮相。在車型定位上，身為B級豪華SUV的HS5將對標(biāo)奧迪Q5，終端售價可能在25萬元左右。

豐田正式宣布兼容Android Auto車載系統(tǒng)

2月11日，豐田正式宣布部分現(xiàn)有車型及未來新車將兼容谷歌的Android Auto，包括2018年、2019年的6款車型以及2020年的后續(xù)車型。谷歌表示，已和豐田開展了緊密的合作，普銳斯、凱美瑞和卡羅拉等車型都有望兼容該系統(tǒng)。

斯柯達(dá)將斥資約152億元推進(jìn)電動車項(xiàng)目

2月11日，斯柯達(dá)將斥資20億歐元（折合人民幣約152億元）繼續(xù)推進(jìn)其電動車項(xiàng)目。預(yù)計該公司在2019年內(nèi)，將推出速派PHEV版和Citigo純電動版，而基于VISION E打造的量產(chǎn)版車型或?qū)⒃?020年推出。在新車計劃方面，斯柯達(dá)將同時推進(jìn)插電混動車型和純電動車型的研發(fā)，預(yù)計在2019年內(nèi)將推出速派PHEV版和Citigo純電動版兩款車型。

而基于VISION E打造的量產(chǎn)版純電動車型，或?qū)⒃?020年推出，該車是斯柯達(dá)基于大眾集團(tuán)的MEB平臺研發(fā)，動力系統(tǒng)將搭載兩臺驅(qū)動電機(jī)，帶有液冷系統(tǒng)的動力電池，將為車輛提供500公里左右的續(xù)航能力。

吉利汽車：1月銷量創(chuàng)歷史新高達(dá)15.84萬輛

2月11日，吉利汽車在港交所披露的數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)1月汽車總銷量158393部，創(chuàng)歷史新高，同比增2%，環(huán)比增長約70%，完成全年銷量目標(biāo)的10%以上。

據(jù)悉，2018年12月，由于已經(jīng)確定無法達(dá)成2018年年度目標(biāo)，吉利對旗下部分車型的銷量做出了調(diào)整，有意控制銷量以消化處于高位的部分車型的庫存。

比亞迪子公司工商變更，王傳福出任董事長

2月12日，青島市比亞迪汽車有限公司于2019年1月31日發(fā)生多條工商變更信息，其中董事發(fā)生變更，原總經(jīng)理柳相軍退出，由李圣仁擔(dān)任總經(jīng)理一職。新增趙儉平和王杰為董事，王傳福則由執(zhí)行董事變更為董事長。該公司為比亞迪汽車工業(yè)有限公司100%控股，法定代表人為王傳福。

大眾、福特合作出現(xiàn)分歧

2月14日，外媒稱大眾和福特汽車目前的合作存有分歧，雙方未能就大眾對福特自動駕駛汽車部門的投資金額達(dá)成一致。據(jù)悉，大眾一直拒絕投資福特自動駕駛汽車部門，而傾向于宣布雙方在這一領(lǐng)域展開合作。大眾拒絕投資則是出于對福特自動駕駛技術(shù)的考量。

據(jù)消息人士稱，談判的另一分歧在于，大眾自動駕駛技術(shù)與福特聯(lián)合起來之后，雙方將如何評估大眾自動駕駛技術(shù)的資產(chǎn)。同時，就福特使用大眾MEB平臺一事，包括使用平臺生產(chǎn)的汽車數(shù)量以及福特應(yīng)該支付的費(fèi)用等，雙方也正進(jìn)行談判。然而，知情人士透露，福特最早需到2024年才能使用該平臺。

大眾福特即將在自動駕駛領(lǐng)域達(dá)成合作

福特與大眾于2月14日進(jìn)行談判，初步擬定了大眾投資福特自動駕駛子公司Argo AI的合作框架，有消息人士透露，兩家汽車制造商對Argo AI達(dá)成的估值在40億美元（約合人民幣271億元）左右。

大眾汽車發(fā)言人在電話中表示，該公司仍在與福特進(jìn)行建設(shè)性談判，但拒絕透露具體細(xì)節(jié)，福特發(fā)言人則表示雙方談判正在進(jìn)行中，并已經(jīng)在許多領(lǐng)域取得了初步成效。

通用汽車中國總裁錢惠康：未來兩年在電動車與自動駕駛項(xiàng)目上的投入將增加一倍

2月27日，通用汽車中國公司總裁錢惠康表示，“在全球范圍內(nèi)，我們一方面深化主營業(yè)務(wù)發(fā)展，另一方面加強(qiáng)未來技術(shù)的投資。只有把主營業(yè)務(wù)做好，保證強(qiáng)勁的盈利能力和競爭力，才能獲得投資未來的實(shí)力?！卞X惠康稱，未來兩年內(nèi)，通用將在前瞻技術(shù)領(lǐng)域有更多投入，其中在電動車與自動駕駛項(xiàng)目上的投入將增加一倍。這些技術(shù)在適當(dāng)?shù)臅r候也將引進(jìn)中國。

大眾發(fā)布全新捷達(dá)品牌

2月26日，大眾宣布計劃在第三季度開始在中國銷售捷達(dá)品牌的一款轎車和兩款SUV。該公司表示，所有新的子品牌汽車將在一汽大眾成都工廠生產(chǎn)。此前，捷達(dá)在中國只是一款車型，而非品牌。

大眾董事會成員、負(fù)責(zé)銷售業(yè)務(wù)的尤爾根·斯塔克曼26日稱，捷達(dá)希望與中國本土品牌吉利、奇瑞、比亞迪和長安等廉價汽車競爭，這些品牌占了中國市場的1/3左右。不過，他也指出，全新的捷達(dá)并不是一個廉價品牌，而是憑借質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和大眾品牌背景，定位于入門級高端品牌。

寶馬和戴姆勒將聯(lián)合研發(fā)自動駕駛技術(shù)

2月28日，寶馬和戴姆勒宣布將聯(lián)合研發(fā)自動駕駛技術(shù)，這是寶馬和戴姆勒為了分擔(dān)成本的最新舉措。寶馬和戴姆勒簽署了一份諒解備忘錄，將共同開發(fā)下一代自動駕駛技術(shù)，預(yù)定應(yīng)在下個十年的中期可投放市場。根據(jù)聲明，其他合作伙伴，無論是科技公司還是汽車制造商，都可以加入。

廣汽比亞迪下發(fā)通知：生產(chǎn)部等三部門現(xiàn)場一線人員放假3個月

2月28日，比亞迪旗下合資公司廣州廣汽比亞迪能源客車有限公司今日下發(fā)內(nèi)部通知稱，根據(jù)公司目前生產(chǎn)經(jīng)營安排，自3月1日至5月31日，生產(chǎn)部、品質(zhì)部、計劃部現(xiàn)場一線人員放假3個月。對此，比亞迪一位內(nèi)部人士表示，這是根據(jù)生產(chǎn)情況進(jìn)行的適應(yīng)性調(diào)整。

新造車領(lǐng)域

特斯拉擬2.18億美元收購電池企業(yè)Maxwell

2月5日，特斯拉同意以2.18億美元全股票交易收購儲能公司Maxwell Technologies。這筆交易有望幫助其生產(chǎn)儲存更多能量、續(xù)航時間更長的電池。這筆交易對Maxwell的估值為每股4.75美元，較Maxwell上周五的收盤價溢價55%。Maxwell稱，這筆交易已經(jīng)獲得了公司董事會的批準(zhǔn)，預(yù)計將在2019年第二季度或在這不久后完成。

Maxwell高管在1月份表示，公司出了一種“干電極”技術(shù)并獲得了專利。該技術(shù)能夠顯著提高電動汽車電池的行駛里程，并降低成本。Maxwell在介紹這項(xiàng)技術(shù)時稱，預(yù)計將在“6個月內(nèi)”就這項(xiàng)技術(shù)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。

特斯拉：2018年，特斯拉實(shí)現(xiàn)營收共計214.6億美元

2月20日，特斯拉發(fā)布2018年年報，其中顯示，2018年，特斯拉實(shí)現(xiàn)營收共計214.6億美元。中國作為特斯拉第二大消費(fèi)市場，銷售收入較2017年有所下降，2018年度中國地區(qū)的收入為17.57億美元，同比下降15.4%，2017年其在華銷售額為20.27億美元。

隨后特斯拉主要股東、ARK投資公司主管Cathie Wood在接受CNBC采訪時表示，特斯拉就是下一個亞馬遜，5年內(nèi)，特斯拉股價將漲至4000美元。這意味著，特斯拉在5年之內(nèi)企業(yè)體量將是現(xiàn)在的13倍之多。

首批特斯拉Model 3在北京交付

2月22日，首批特斯拉Model 3現(xiàn)車已交付給國內(nèi)車主，北京首批交付共6輛，其它地區(qū)也在陸續(xù)交付。中國區(qū)交付的同期，特斯拉也啟動了在歐洲對Model 3的交付工作。亞、歐區(qū)的交付代表了特斯拉全球鋪貨的開始。

據(jù)了解，在本次交付中，特斯拉針對中國市場新增了線上與線下的交付方式——特意到家（ Tesla Direct）。特斯拉全球副總裁介紹稱，在得到交付專員的電話后，準(zhǔn)車主與特斯拉會達(dá)成自定義場景的新車交付形式，交付專員會在幾個小時內(nèi)到達(dá)您設(shè)定好的地點(diǎn)，并把新車、金融方案、發(fā)票一并交付給客戶。此方式是特斯拉針中國市場的新零售服務(wù)而特意為之等，看似是直接與蔚來等新勢力開始了競爭。

何小鵬公開信：2月底開始規(guī)模生產(chǎn)和交付G3

2月13日，小鵬汽車董事長何小鵬發(fā)布公開信表示，2月底開始，小鵬G3將進(jìn)入規(guī)模生產(chǎn)和交付階段。2019年，小鵬汽車會在兩方面重點(diǎn)投入：1、在戰(zhàn)略方向的研發(fā)和創(chuàng)新上持續(xù)大力投入，年內(nèi)再吸納5000人。據(jù)透露，2018年，小鵬汽車新增2100位同學(xué)，研發(fā)人員占比近70％；2、提升效率，加強(qiáng)成本意識，將資源投入研發(fā)和創(chuàng)新。

擬入股陸風(fēng)汽車，愛馳汽車正與江鈴控股商討合作事宜

2月18日，有消息曝出，新造車勢力愛馳汽車將收購江鈴控股旗下的陸風(fēng)汽車，江鈴控股也將借此契機(jī)進(jìn)行資產(chǎn)重組。陸風(fēng)汽車內(nèi)部人士向億歐汽車透露，愛馳汽車與江鈴控股正在就入股陸風(fēng)的相關(guān)事宜進(jìn)行商討，但愛馳汽車最終入股多少、雙方將采取怎樣的合作形式等問題仍未得出最終結(jié)論。

法拉第未來：數(shù)百名休假員工下周無法重返工作崗位

2月27日，據(jù)TheVerge報道，一封內(nèi)部信顯示，法拉第未來已經(jīng)通知正在無薪休假的數(shù)百名員工，他們不能按計劃于3月1日重返工作崗位。法拉第未來表示，該公司將延長員工的休假時間，但沒有具體說明延長日期。自去年12月以來，這些員工始終處于休假狀態(tài)，但可繼續(xù)享受公司福利待遇。自2018年10月以來，法拉第未來一直在尋找新的融資渠道。

恒大許家印成立新的造車公司，注冊資本20億美元

2月27日，媒體曝出許家印在和賈躍亭徹底分道揚(yáng)鑣之后，新成立了一家造新能源汽車的公司。1月25日，恒大新能源汽車有限公司成立，注冊資本20億美元，注冊地址在廣東省廣州市，經(jīng)營范圍包括能源技術(shù)研究、汽車零配件批發(fā)、汽車零售、能源技術(shù)咨詢服務(wù)、汽車租賃等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。

科技互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域

Uber、Lyft秘密提交IPO申請，已獲SEC反饋

2月13日，Uber和Lyft已收到美國證券交易委員會對其申請IPO的機(jī)密文件的初步反饋。Uber和Lyft都打算著手為今年晚些時候的IPO做，對于本周末美國政府是否可能再度停擺，兩家公司都十分關(guān)注。

據(jù)悉，除非美國政府再次關(guān)停，這兩家公司仍將目標(biāo)鎖定在今年3月或4月上市。彭博社此前曾撰文，該公司正在考慮這一時機(jī)上市。但對于這一消息，Uber、Lyft和SEC均拒絕置評。

Uber 2018年業(yè)績：營收113億美元同比增長43%，虧損18億美元

2月15日，Uber發(fā)布2018年財務(wù)業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，公司2018年全年?duì)I收為113億美元，同比增長43%。今年的總預(yù)訂量(即未支付司機(jī)費(fèi)用前的預(yù)訂量)增長至500億美元，同比增長45%。調(diào)整后的虧損從2017年的22億美元下降到2018年的18億美元，下降了15%。

被傳出全年虧損高達(dá)109億后，滴滴宣布將裁員15%涉及超2000名員工

2月15日，滴滴召開了月度全員會，滴滴CEO程維在會上宣布公司將做好過冬準(zhǔn)備，2019年將聚焦當(dāng)前最重要的出行主業(yè)，繼續(xù)加大安全和合規(guī)投入、提升效率，因此將對非主業(yè)進(jìn)行“關(guān)停并轉(zhuǎn)”，對業(yè)務(wù)重組帶來的崗位重疊和績效不達(dá)標(biāo)的員工進(jìn)行減員，整體裁員比例占到全員的15%，涉及2000人左右。近期，據(jù)一份滴滴出行內(nèi)部流出來的文件顯示，該公司2018年持續(xù)巨額虧損，全年虧損高達(dá)109億元人民幣。

否認(rèn)破產(chǎn)傳言的同時，CEO李健公布了人人車2019年新戰(zhàn)略

2月18日，網(wǎng)傳二手車C2C電商平臺人人車破產(chǎn)、城市線下站點(diǎn)關(guān)停、所有員工被通知無補(bǔ)償離職等消息，對此，人人車官方回應(yīng)均為虛假消息。

隨后，人人車CEO李健公布了2019年公司的最新戰(zhàn)略，力破“破產(chǎn)”謠言。他提到，人人車正式啟動“新平臺，新零售”的戰(zhàn)略升級，建立合伙人制度，并成立8000萬元的專項(xiàng)扶持基金幫助合伙人開展保賣收車業(yè)務(wù)；落地新零售門店，賦能合伙人；加大廣告投放力度，業(yè)務(wù)從交易向后市場布局。

黑莓獲加拿大政府撥款2.7億元研發(fā)自動駕駛

2月18日，據(jù)外媒報道，加拿大自由黨政府近日對外表示，將從聯(lián)邦資金中撥出4000萬美元（約合2.7億元人民幣）給黑莓公司（BlackBerry），助其在加拿大卡納塔（Kanata，亦稱加拿大北方硅谷）研發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)。

人人車被傳關(guān)停-隨即宣布新戰(zhàn)略

2月18日，二手車交易平臺人人車被傳破產(chǎn)、關(guān)閉所有站點(diǎn)。對此，人人車回應(yīng)破產(chǎn)傳聞，稱一切業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。與此同時，人人車創(chuàng)始人兼CEO李健發(fā)布全員內(nèi)部信，表示將正式啟動“新平臺，新零售”的戰(zhàn)略升級。

據(jù)了解，人人車新戰(zhàn)略下的重要舉措包括成立8000萬元的專項(xiàng)扶持基金，落地新零售門店及加大品牌廣告投放。

李健在內(nèi)部信中稱，2018年，新戰(zhàn)略已在杭州等17座城市進(jìn)行了試點(diǎn)，幾個月下來，售罄率、用戶滿意度等核心指標(biāo)得到了明顯提升?！霸谛聭?zhàn)略的指導(dǎo)下，將啟動平臺化運(yùn)營，對合伙人進(jìn)行資金、場地、品牌等多方位的賦能?！?/p>

蘋果提交自動駕駛系統(tǒng)安全報告

2月21日，據(jù)國外媒體報道，蘋果日前向美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了自動駕駛系統(tǒng)安全（Automated Driving System Safety）報告。但整個報告僅7頁，內(nèi)容空泛缺乏關(guān)鍵細(xì)節(jié)，仍然保持神秘色彩。

蘋果在報告中表示，公司對于自動化系統(tǒng)在許多領(lǐng)域的潛力感到振奮，包括運(yùn)輸領(lǐng)域。蘋果相信，自動駕駛系統(tǒng)（ADS）有望通過提升道路安全、增加流動性以及廣泛社會效益“增強(qiáng)人類體驗(yàn)”。

蘋果在報告中還概述了其自動駕駛系統(tǒng)的運(yùn)作原理。蘋果自動駕駛系統(tǒng)運(yùn)作包括“感知”（Sense），“規(guī)劃”（Plan）以及“行動”（Act）。

哈啰出行上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)

2月22日，移動出行平臺哈啰出行宣布今日在全國范圍內(nèi)上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)覆蓋300多個城市。截至目前，哈啰順風(fēng)車車主注冊量已突破200萬，累計發(fā)布訂單量超700萬。2019年1月底。據(jù)悉，哈啰出行曾宣布在上海、廣州、杭州、成都、合肥、東莞6座城市上線試運(yùn)營順風(fēng)車。

此次恢復(fù)該業(yè)務(wù)，哈啰順風(fēng)車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在一鍵報警、設(shè)置緊急聯(lián)系人等功能的基礎(chǔ)上，IM（即時通訊）功能即將上線，車主接單后，司乘雙方即可在線上實(shí)時溝通，便利用戶出行，后續(xù)也將針對用戶體驗(yàn)進(jìn)行持續(xù)升級。

裁員難解困境，滴滴發(fā)10項(xiàng)控制開支措施

2月23日，據(jù)滴滴內(nèi)部流出的郵件顯示，為了管控成本、控制各項(xiàng)目費(fèi)用支出，滴滴擬推出10項(xiàng)措施，下調(diào)或取消部分員工福利，包括取消全員夜宵及茶水間零食、取消工位健身及外部健身房合作、減少運(yùn)動聯(lián)賽、節(jié)假日等內(nèi)部員工活動及福利、減小人均工位面積等等。

蘋果無人駕駛汽車團(tuán)隊(duì)裁員190人，多數(shù)都是工程師

2月28日，蘋果公司證實(shí)將在圣克拉拉和桑尼維爾的無人駕駛汽車部門裁員190人。本月，在給加州就業(yè)發(fā)展部的一封信中，蘋果披露了裁員情況，并公布了新的細(xì)節(jié)。大多數(shù)受影響的員工是工程師，包括38名工程項(xiàng)目經(jīng)理、33名硬件工程師、31名產(chǎn)品設(shè)計工程師和22名軟件工程師。根據(jù)文件顯示，裁員將于4月16日生效。

車好多集團(tuán)2019年廣告預(yù)算20億人民幣，3年內(nèi)不做二手車行業(yè)并購

2月28日，瓜子二手車、毛豆新車母公司車好多集團(tuán)透露，2019年車好多集團(tuán)計劃再打20億人民幣廣告。今日，車好多集團(tuán)剛剛宣布獲得軟銀愿景基金15億美元投資。此外，針對市場關(guān)于優(yōu)信可能被瓜子收購的傳聞，車好多集團(tuán)對36氪表示：“車好多未來3年絕不會收購二手車行業(yè)內(nèi)的任何一家公司。”

瓜子二手車宣布獲軟銀愿景基金15億美元投資

2月28日，瓜子二手車、毛豆新車網(wǎng)母公司車好多集團(tuán)正式宣布，已完成15億美元新一輪融資，投資方為軟銀愿景基金。

本輪融資將重點(diǎn)用于加大產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)投入，掌控產(chǎn)業(yè)變革核心生產(chǎn)力，主導(dǎo)市場格局;加強(qiáng)市場營銷、線下門店布局，搶占更大的市場份額;持續(xù)投入新業(yè)務(wù)，強(qiáng)化業(yè)務(wù)生態(tài)合力，提升用戶體驗(yàn)，覆蓋用戶汽車消費(fèi)全生命周期，以提升營收能力。

汽車零部件領(lǐng)域

比亞迪擬受讓德瑞精密設(shè)備32.5%股權(quán)

2月1日，比亞迪發(fā)布公告稱，公司全資子公司深圳市比亞迪鋰電池有限公司擬以人民幣5200萬元受讓深圳邁特峰投資有限公司及陶廣合計持有的東莞市德瑞精密設(shè)備有限公司32.5％的股權(quán)（深圳邁特峰投資有限公司持有22.5％，陶廣持有10％）。受讓完成后，比亞迪將通過深圳鋰電池持有德瑞精密設(shè)備32.5％的股權(quán)。

寧德時代與本田達(dá)成合作

2月5日，寧德時代本田于東京簽訂合作協(xié)議，正式攜手共同打造面向未來市場的電動汽車產(chǎn)品。根據(jù)協(xié)議，寧德時代成為本田在鋰離子動力電池領(lǐng)域的合作伙伴，為其電動化提供可靠動力支持。在2027年前，寧德時代將向本田保供電量約56GWh的汽車鋰離子動力電池。除中國市場以外，本次雙方合作車型也將向全球范圍內(nèi)的其它市場推出。

博世將斥資11億美元在德建設(shè)新晶圓廠

2月9日，博世宣布將斥資11億美元在德國德累斯頓興建第二家晶圓廠，這將使博世的芯片產(chǎn)量從2021年起增加一倍。博世表示此舉是為了更好地應(yīng)對未來在智能汽車和無人駕駛領(lǐng)域的快速發(fā)展。博世目前的芯片產(chǎn)品包括ECU控制器芯片、壓力和環(huán)境溫度傳感器等多種類型芯片，其在芯片制造方面擁有超過1000項(xiàng)專利。

地平線獲6億美元融資

2月27日，人工智能創(chuàng)業(yè)企業(yè)地平線（Horizon Robotics，以下簡稱“地平線”）公告公司完成了6億美元左右的B輪融資，此輪融資由SK中國、SK Hynix以及數(shù)家中國一線汽車集團(tuán)（與旗下基金）聯(lián)合領(lǐng)投。

寧德時代2018年?duì)I收296.1億元，同比增長48.08%

2月27日，寧德時代發(fā)布2018年度業(yè)績快報，全年?duì)I收296.1億元，同比增長48.08%，全年凈利潤35.8億元，同比下滑7.71%。

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