7月31日，北汽集團召開領導干部大會。北京市委常委、副市長殷勇出席會議并講話，市委組織部分管日常工作的副部長王建中宣讀北京市委、市政府關于北汽集團主要領導職務變動的通知，市國資委黨委書記、主任張貴林主持會議。集團領導班子成員、中層副職及以上領導干部參加會議。

按照安排，姜德義同志任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長；徐和誼同志因年齡原因不再擔任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長職務。

對于此次突然的人事變動，一位北汽集團的中層干部告訴第一電動網(wǎng)：“我們也是今天（7月31日）中午才得到的消息?！?/p>

姜德義

姜德義出生于1964年，現(xiàn)年56歲，籍貫遼寧新賓。1986年，姜德義正式參加工作，2009年6月畢業(yè)于北汽科技大學鋼鐵冶金專業(yè)，屬博士研究生學歷。2015年7月起，姜德義擔任北京金隅集團董事長。

金隅集團（國有獨資企業(yè)）的主營業(yè)務為家具、建材、房地產。在規(guī)模上比北汽集團小，2019年北汽集團的營收超過5000億元，金隅股份則為918.29億元。不過，在姜德義的帶領下，金隅集團在2019年以51.78億元的凈利潤實現(xiàn)20.94%的增長，業(yè)績實現(xiàn)了快速增長。

附：姜德義個人履歷：

1986年-1994年，任北京市琉璃河水泥廠技術科干部；

1994年-2005年，先后任北京市琉璃河水泥廠廠長助理，副總工程師兼科技處處長；北京市琉璃河水泥廠副廠長；北京市琉璃河水泥廠常務副廠長；任北京金隅集團有限責任公司副總工程師，北京市琉璃河水泥廠廠長；

2005年-2008年，先后任北京金隅集團有限責任公司副總工程師、水泥事業(yè)部部長、水泥分公司經(jīng)理；北京金隅股份有限公司副總經(jīng)理、水泥事業(yè)部部長、水泥分公司經(jīng)理；北京金隅股份有限公司副總經(jīng)理、水泥事業(yè)部部長、水泥分公司經(jīng)理，河北太行華信建材有限責任公司總經(jīng)理，河北太行水泥股份限公司董事長、總經(jīng)理；

2008年-2009年，先后任北京金隅股份有限公司副總經(jīng)理、水泥事業(yè)部部長，河北太行水泥股份有限公司董事長；北京金隅股份有限公司執(zhí)行董事、總裁、水泥事業(yè)部部長，河北太行水泥股份有限公司董事長；

2009年6月，畢業(yè)于北京科技大學鋼鐵冶金專業(yè)；

2009年09月-2015年07月，先后任北京金隅股份有限公司執(zhí)行董事、總裁，河北太行水泥股份有限公司董事長；北京金隅集團有限責任公司黨委常委，北京金隅股份有限公司執(zhí)行董事、總裁；北京金隅集團（股份）公司黨委常委，北京金隅股份有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；

2015年07月至今，任北京金隅集團（股份）公司黨委書記，北京金隅集團有限責任公司董事長，北京金隅股份有限公司董事長、總經(jīng)理。

徐和誼出生于1957年，現(xiàn)年63歲，是國內汽車界年齡最高一把手之一。2006年10月起，他擔任北汽集團黨委書記、董事長 ，統(tǒng)帥北汽全方位的業(yè)務版圖。徐和誼并非汽車領域出身，1982年畢業(yè)于北京鋼鐵學院鋼鐵冶金專業(yè)，曾由商界擴入政界，后又回歸商界。

在徐和誼任職期間，以他過人的膽識和能力主導提出了“走集團化道路，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，把北京汽車工業(yè)建設成為首都經(jīng)濟高端產業(yè)重要支柱和現(xiàn)代制造業(yè)支柱產業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略，為從根本上解決長期困擾北京汽車工業(yè)的“散、小、亂”現(xiàn)狀開辟了新的途徑。

2002年，徐和誼出任北汽控股公司黨委副書記、副董事長，兼北京現(xiàn)代公司黨委書記、董事長。在他的積極努力下，北京現(xiàn)代項目創(chuàng)造了從雙方正式接觸到正式簽約僅用224天、到公司正式揭牌僅用371天、到第一輛轎車下線僅用436天等三項中國汽車工業(yè)合資合作新的紀錄。他主導的“北戴合”項目，使北汽股份公司得以引入戴姆勒汽車作為戰(zhàn)略投資人，實現(xiàn)了對北京奔馳的合并報表，并無償獲得了奔馳E級車平臺  。

在他的領導下，北汽集團自主研制了“北京”牌轎車概念車，建立了新能源汽車研發(fā)生產基地。2009年11月，完成了對瑞典薩博汽車相關知識產權的成功收購，為推進自主品牌建設，打造集團核心競爭力奠定了堅實的基礎。2014年12月19日，徐和誼在香港聯(lián)交所敲響了北汽股份上市的鐘聲，北汽股份成為香港首發(fā)上市融資額最高的中資汽車制造商，也是在香港首發(fā)上市融資額最高的北京市屬國有企業(yè)。

徐和誼在北汽創(chuàng)造了無數(shù)豐功偉績，但銷量的下滑成為他任職期間最大的遺憾。受車市寒冬大環(huán)境及新冠疫情的影響，北汽集團2019年全年實現(xiàn)整車產銷226萬輛，較2018年銷量（240.2萬輛）同比下滑5.91%。2020年上半年，北汽集團旗下北汽新能源汽共銷售14700輛，同比下滑77.44%，落后于整體新能源車市大盤并尚未出現(xiàn)回暖跡象。

附：徐和誼個人履歷：

1982年，畢業(yè)于北京鋼鐵學院（北京科技大學）鋼鐵冶金專業(yè)；

1996年始，先后就讀于中歐國際工商學院和華中科技大學，獲工商管理專業(yè)碩士學位、管理科學與工程專業(yè)博士學位。

1982年至1993年，任首鋼設計院設計員、科長、院長；

1993年至1997年，任首鋼總公司助理總經(jīng)理、副總經(jīng)理；

1997年至2000年，任北京市經(jīng)濟委員會副主任、黨組副書記；

2001年至2002年，任中共北京市委工業(yè)工委副書記、北京市經(jīng)濟委員會副主任；

2002年后，任北京汽車工業(yè)控股有限責任公司黨委副書記、副董事長；北京汽車投資有限公司董事長、總經(jīng)理；北京現(xiàn)代汽車有限公司黨委書記、董事長；北京奔馳汽車有限公司黨委書記、董事長；北汽福田汽車股份有限公司董事長；北京汽車股份有限公司黨委書記、董事長；北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長等職務。

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