根據(jù)新近發(fā)布的《揚(yáng)州市汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》：到2015年，全市新能源轎車(chē)將達(dá)10萬(wàn)輛、新能源客車(chē)達(dá)1萬(wàn)輛。那么，電動(dòng)汽車(chē)有何優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)?到時(shí)，我們的汽車(chē)生活會(huì)發(fā)生怎樣變化?

　　電動(dòng)汽車(chē)有什么優(yōu)勢(shì)?

　　很省錢(qián)!一公里才花3分錢(qián)

　　”與燃油車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)是費(fèi)用低廉?！钡谰粜履茉窜?chē)業(yè)有限公司副總周家兵算了一筆賬，1.6排量的小汽車(chē)，跑一公里耗的油費(fèi)在0.5元左右，2.0排量的就更多了，一公里要1元以上。而電動(dòng)汽車(chē)跑一公里消耗的電量，折合成電價(jià)才3——5分錢(qián)之間。

　　”汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)每隔一段時(shí)間都要保養(yǎng)，而電動(dòng)汽車(chē)最多更換電池需要花點(diǎn)錢(qián)?！敝芗冶硎荆粔K電池可以充電800次，使用年限一般不低于3年?！?年之后，可以拿舊電池?fù)Q新電池，舊電池折價(jià)30%——40%?！彼f(shuō)，一塊(鉛酸)電池大約在1000元左右，換電池時(shí)，消費(fèi)者只需掏600——700元。

　　正是有著巨大的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，作者在江都許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)看到，集鎮(zhèn)上有不少電動(dòng)汽車(chē)從事?tīng)I(yíng)運(yùn)活動(dòng)，跑的線路多為鎮(zhèn)村線。

　　電動(dòng)汽車(chē)有什么劣勢(shì)?

　　跑不遠(yuǎn)!不敢開(kāi)出市區(qū)

　　既然電動(dòng)汽車(chē)的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)這么明顯，那為何沒(méi)有大面積推廣開(kāi)來(lái)呢?問(wèn)題出在電池的續(xù)程能力上。周家兵表示，電動(dòng)汽車(chē)電池的蓄電量一直是沒(méi)有突破的瓶頸。

　　”如果以能源重量與續(xù)時(shí)里程之比來(lái)看，目前電池的功效還遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上汽油?！敝芗冶榻B，1公升汽油(相當(dāng)于0.8公斤)能跑10公里，而1公斤電池只能跑上1公里。因此，當(dāng)下電動(dòng)汽車(chē)普遍為，充一次電需要8小時(shí)左右，但只能跑100多公里。

　　目前，電動(dòng)汽車(chē)的電池分為兩種，鋰電池和鉛酸電池。”鋰電池蓄電量大，同樣體積下是鉛酸電池的1——2倍，但價(jià)格卻有四五倍之高?！?/p>

　　周家兵說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的”短腿”是暫時(shí)沒(méi)法解決的技術(shù)瓶頸?！彪妱?dòng)汽車(chē)只適合短途運(yùn)輸。在市區(qū)范圍內(nèi)跑跑還可以，遠(yuǎn)了不行?！?/p>

　　電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)在哪里?

　　主要瞄準(zhǔn) 中低端汽車(chē)市場(chǎng)

　　”買(mǎi)得起奧迪、寶馬、奔馳的人，不是我們的目標(biāo)客戶(hù)?！眲P爾斯邁總經(jīng)理李順祥表示，真正的市場(chǎng)是花幾萬(wàn)元買(mǎi)車(chē)代步的人。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)可接受的價(jià)格在5萬(wàn)元以下。

　　一組鋰電池的價(jià)格在6萬(wàn)元左右，而一輛電動(dòng)汽車(chē)需要兩組鋰電池?！惫馐请姵氐某杀揪驮?2萬(wàn)元，整輛車(chē)的售價(jià)可能高達(dá)將近20萬(wàn)元?！彼磫?wèn)作者，”20萬(wàn)元，可以買(mǎi)到很不錯(cuò)的汽車(chē)了，誰(shuí)還會(huì)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)呢?”經(jīng)過(guò)調(diào)研，他們放棄了制造鋰電池電動(dòng)車(chē)的計(jì)劃。

　　于是，他們采用了鉛酸電池。經(jīng)過(guò)核算，一輛鉛酸電池的電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)在4萬(wàn)元左右。

　　”4萬(wàn)元，可以買(mǎi)到比亞迪F0，可以買(mǎi)到奇瑞QQ，也可以買(mǎi)到電動(dòng)汽車(chē)，但是誰(shuí)更劃算呢?消費(fèi)者心中自然有一桿秤。”李順祥表示，只有在價(jià)格相等的情況下，電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)才會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。畢竟，汽車(chē)燒油，電動(dòng)車(chē)耗電，而電價(jià)遠(yuǎn)比油價(jià)便宜。

　　在哪些人群中受歡迎?

　　上班族、中老年人接送小孩

　　五環(huán)龍總經(jīng)理濮國(guó)慶，原為”雅迪”特種車(chē)公司總經(jīng)理，今年5月被高薪聘請(qǐng)任職五環(huán)龍總經(jīng)理。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)，他認(rèn)為擁有很大市場(chǎng)需求，當(dāng)前主要適用于三類(lèi)人群：摩托車(chē)、兩輪電動(dòng)自行車(chē)消費(fèi)者升級(jí)需求，城市中老年人用來(lái)接送小孩、超市購(gòu)物的需求，很多農(nóng)村及鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的出行需求。

　　他認(rèn)為，未來(lái)家庭中可能會(huì)有兩輛汽車(chē)，一輛SUV，一輛電動(dòng)汽車(chē)?！盨UV用來(lái)舉家外出自駕游，電動(dòng)汽車(chē)則用于買(mǎi)菜、接送小孩等用途?！?/p>

　　駕乘體驗(yàn)

　　開(kāi)了1年半，行駛7萬(wàn)公里

　　年省1萬(wàn)元，就怕中途沒(méi)電

　　去年4月，揚(yáng)州奇瑞QQ3EV電動(dòng)轎車(chē)在揚(yáng)城開(kāi)賣(mài)，QQ3EV是國(guó)內(nèi)首款進(jìn)入工信部目錄、能夠正式上牌的純電動(dòng)轎車(chē)。市區(qū)一家印刷材料公司的員工王波是奇瑞QQ3EV電動(dòng)轎車(chē)的首批用戶(hù)之一。

　　一年能省1萬(wàn)多元

　　買(mǎi)這輛電動(dòng)車(chē)，到上路費(fèi)用，一共花了4萬(wàn)多元。王波介紹，當(dāng)時(shí)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售有兩種模式，一是買(mǎi)電瓶，一是租電瓶?！蔽覀兛紤]再三，最終選擇了租電瓶?！蓖醪ㄕf(shuō)，這樣車(chē)價(jià)比買(mǎi)電瓶便宜幾千塊錢(qián)，為39000元，另外每個(gè)月繳200元的電瓶租金。

　　從去年4月購(gòu)車(chē)起，王波的車(chē)已跑了近7萬(wàn)公里?！闭w看下來(lái)，沒(méi)有太大問(wèn)題?！蓖醪ń榻B，1年半時(shí)間內(nèi)，除了每隔5000公里做一次正常保養(yǎng)，還未出現(xiàn)過(guò)故障。電動(dòng)車(chē)由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不需要更換”三濾”和機(jī)油，一般都是例行檢查。

　　”算下來(lái)1年能省1萬(wàn)多塊錢(qián)?！蓖醪ńo作者算了一筆賬，如果按18個(gè)月跑7萬(wàn)公里計(jì)算，平均每天行駛130公里。普通汽油版的QQ，每公里需花費(fèi)4毛錢(qián)油錢(qián);而電動(dòng)車(chē)每天只需10塊錢(qián)電費(fèi)，再加上每天7塊錢(qián)的電瓶租金，”每天就能節(jié)省35元，1年要省12600元?！?/p>

　　就怕沒(méi)地兒充電

　　從外觀看，電動(dòng)車(chē)與普通汽車(chē)幾乎沒(méi)差別。但由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和排氣管，王波的車(chē)時(shí)常會(huì)引起一些市民關(guān)注。王波說(shuō)，有一次，一位市民突然將他攔下來(lái)，問(wèn)他這車(chē)怎么沒(méi)有聲音。

　　”雖然時(shí)常向別人推薦電動(dòng)汽車(chē)，對(duì)方也表示十分感興趣，但最終購(gòu)買(mǎi)的并不多。”王波認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)之所以”叫好不叫座”，除了市場(chǎng)知曉度不大外，配套的充電設(shè)施跟不上是關(guān)鍵?，F(xiàn)在，他開(kāi)車(chē)最擔(dān)心的就是在中途沒(méi)電。所以，他一到單位第一件事就是給汽車(chē)充電。”如果，沿途能有充電站或充電樁就好了，這樣就不用擔(dān)心沒(méi)電停在路上?！?/p>

　　( 編輯/李艷嬌 )

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