近日，千掛科技與東風(fēng)柳汽完成智能牽引車交付儀式，總計交付了12臺乘龍H7智能牽引車。

圖片來源：千掛科技

此次交付，是千掛科技智能駕駛重卡牽引車產(chǎn)品化和規(guī)?；a(chǎn)的關(guān)鍵節(jié)點，并為后續(xù)千掛科技的常態(tài)化智駕物流運輸提供支持。

2022 年，千掛科技與東風(fēng)柳汽共同簽署了智能牽引車前裝量產(chǎn)合作協(xié)議，雙方以商品級前裝量產(chǎn)和規(guī)?；虡I(yè)運營為目標開展深度合作，并于2023年全面升級為戰(zhàn)略合作。

東風(fēng)柳汽創(chuàng)立于1954年。乘龍是東風(fēng)柳汽商用車品牌，擁有60多年技術(shù)積累，其產(chǎn)品涵蓋載貨、牽引、工程、專用、輕卡、新能源全系列商用車。近年來，東風(fēng)柳汽積極布局商用車智能駕駛領(lǐng)域，針對高速、園區(qū)及港口場景均完成車型開發(fā)或示范運營。

其中，東風(fēng)柳汽的乘龍H7牽引車，憑借其省油、可靠等特點，在國內(nèi)物流運輸行業(yè)得到大規(guī)模應(yīng)用。據(jù)悉，東風(fēng)柳汽專為智駕駕駛研發(fā)了乘龍H7智能線控底盤，具有響應(yīng)速度快、控制精度高、接口統(tǒng)一、支持高階智能駕駛系統(tǒng)的快速部署的特點，與千掛科技自研的高等級智能駕駛系統(tǒng)結(jié)合，為實現(xiàn)智能駕駛重卡牽引車產(chǎn)品的批量落地提供了底座支撐。

千掛科技成立于2021年7月，專注于自動駕駛干線物流。據(jù)介紹，通過千掛科技自研的超高算力車規(guī)級控制器，和基于Transformer的大規(guī)模SOTA模型，配合激光雷達、攝像頭和毫米波雷達的多傳感器全覆蓋的冗余感知方案，千掛智能駕駛重卡牽引車具備>99.99%的障礙物識別召回率，和>500米的有效感知距離，ODD（可運營設(shè)計領(lǐng)域）覆蓋中國超過 99% 的高速公路和城區(qū)快速路，以滿足中國干線運輸?shù)膶嶋H應(yīng)用需求。

當前，我國干線物流市場規(guī)模已達萬億級別，服務(wù)于干線物流的重卡也彰顯出巨大的經(jīng)濟價值和發(fā)展前景。然而，商用重卡在我國面臨著交通事故頻發(fā)、貨車司機短缺和人力成本居高不下等問題。

千掛科技方面表示，未來將攜手東風(fēng)柳汽，進一步深化合作，共同推進自動駕駛技術(shù)在物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，持續(xù)推動物流行業(yè)的智能化升級，實現(xiàn)干線運輸場景下安全、可靠的高級別智能駕駛等目標。

前不久，智加科技也與東風(fēng)柳汽宣布達成深度合作，雙方共同開發(fā)的自動駕駛重卡H7計劃2024年初實現(xiàn)量產(chǎn)交付。

加快新一代智能駕駛技術(shù)的落地應(yīng)用，打造差異化競爭優(yōu)勢，已成為重卡產(chǎn)業(yè)新的增長點。目前，主機廠和自動駕駛科技企業(yè)合作的模式愈發(fā)成熟，已有一批企業(yè)加速落地運營的步伐。

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