1、中國宏觀經(jīng)濟論壇（CMF）報告：預(yù)計2023全年經(jīng)濟增速將達到5.1%至5.3%

中國宏觀經(jīng)濟論壇（CMF）11月26日發(fā)布的年度報告顯示，2023年中國宏觀經(jīng)濟總體恢復(fù)向好，在基數(shù)因素影響下，前穩(wěn)中高后低的態(tài)勢明顯。隨著宏觀調(diào)控效果逐步顯現(xiàn)，預(yù)計四季度實際GDP增速回升至5%至5.5%，全年增速達到5.1%至5.3%，完成5%左右的預(yù)期目標(biāo)。其中，供給沖擊壓力消散，三大產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇明顯。需求收縮壓力明顯好轉(zhuǎn)，價格運行比較疲弱，貨幣政策保持寬松，公共財政收入明顯改善。（上證報）

2、碳酸鋰價格或仍有下行空間

對于碳酸鋰價格的后市表現(xiàn)，中南大學(xué)冶金與環(huán)境學(xué)院教授張佳峰認(rèn)為：“預(yù)計碳酸鋰價格仍會有下探的空間，一方面，需求端有待進一步提升，另一方面，供應(yīng)端仍在不斷釋放。預(yù)計碳酸鋰供需平衡點將出現(xiàn)在明年年底至后年。”那么，碳酸鋰價格何時見底？一位能源金屬行業(yè)的券商分析師認(rèn)為：“碳酸鋰最終價格可能會跌至10萬元/噸以下?！保ㄗC券日報）

3、華為與長安汽車簽署投資合作備忘錄

根據(jù)備忘錄，由華為設(shè)立目標(biāo)公司，其業(yè)務(wù)范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺、智能車云、AR-HUD 與智能車燈等，并將專用于目標(biāo)公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的相關(guān)技術(shù)、資產(chǎn)和人員注入至目標(biāo)公司。長安汽車及其關(guān)聯(lián)方擬出資獲取目標(biāo)公司股權(quán)，比例不超過40%。目標(biāo)公司將基于市場化原則獨立運作，采用市場化的管理體系及薪酬激勵框架。雙方承諾與目標(biāo)公司進行長期合作與戰(zhàn)略協(xié)同，業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的部件和解決方案原則上都由目標(biāo)公司面向整車客戶提供。（第一電動）

4、賽力斯集團回應(yīng)華為成立智能汽車新公司：已收到共同投資的邀請

賽力斯集團發(fā)布情況說明稱，賽力斯目前是華為車BU合作最深、范圍最廣、裝車量最大的整車合作伙伴。根據(jù)雙方簽訂的長期戰(zhàn)略合作協(xié)議相關(guān)規(guī)定，車BU本次戰(zhàn)略調(diào)整，不影響雙方長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，不影響對賽力斯的零部件供貨關(guān)系，不影響為AITO問界車主和潛在用戶持續(xù)提供產(chǎn)品和服務(wù)。目前賽力斯已收到關(guān)于共同投資目標(biāo)公司，共同參與打造電動化、智能化開放平臺的邀請，公司正積極論證參與投資與合作的相關(guān)事宜。(華爾街見聞)

5、中科院院士王小云：預(yù)計2025年我國數(shù)據(jù)交易規(guī)模將超2200億元

11月25日，2023全球數(shù)商大會在上海張江科學(xué)會堂舉行。第十四屆全國人大社會建設(shè)委員會委員、中國科學(xué)院院士王小云王小云介紹，據(jù)統(tǒng)計，2022年我國數(shù)據(jù)交易規(guī)模已經(jīng)達到700億元，預(yù)計2025年市場規(guī)模將超2200億元。她表示，要融合人工智能、區(qū)塊鏈、云計算等技術(shù)創(chuàng)新，推動數(shù)字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，營造良好的數(shù)字生態(tài)，加快數(shù)字中國建設(shè)。（中證報）

6、馬來西亞將對中國等國游客實施30天免簽入境措施

馬來西亞總理安瓦爾11月26日表示，該國將從12月1日開始，對來自中國等國游客實施30天免簽證入境措施。（央視新聞）

7、國內(nèi)首個可信數(shù)據(jù)空間標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

11月26日上午，2023全球數(shù)商大會“數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施暨可信數(shù)據(jù)空間創(chuàng)新發(fā)展”分論壇發(fā)布一系列實踐成果，其中包括首批15家可信數(shù)據(jù)空間應(yīng)用解決方案供應(yīng)商和國內(nèi)首個可信數(shù)據(jù)空間標(biāo)準(zhǔn)《可信數(shù)據(jù)空間系統(tǒng)測試規(guī)范》，這些成果為推動數(shù)據(jù)空間發(fā)展提供了強有力的支持。（上證報）

8、智駕大賽廣州站高速NOA冠亞季軍揭曉

11月26日，第一屆中國智駕大賽廣州站比賽鳴槍開跑。16個車型參賽，所有參賽車輛的智駕版本均為公開版本，駕駛員均為公開招募的車主。據(jù)裁判組消息，各個車型的分?jǐn)?shù)相當(dāng)接近，獲得高速NOA前三名的是——冠軍，小鵬G6！亞軍，問界M5！季軍，阿維塔11！由于時間的關(guān)系，第一電動后續(xù)將通過視頻的方式在線上公布城市NOA的賽況及成績。（第一電動）

9、11月新能源零售預(yù)計82萬輛

乘聯(lián)會預(yù)計本月狹義乘用車零售市場約為208.0萬輛左右，環(huán)比增長2.3%，受去年同期低基數(shù)影響，同比增長26.0%。新能源零售82.0萬輛左右，環(huán)比增長3.6%，同比增長36.4%，滲透率約39.4%。（第一電動）

10、11月兩周終端銷量榜：宏光MINIEV重生

截至目前，11月兩周的終端銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，對比10月兩周新能源車型終端銷量TOP10，宏光MINIEV重生，11月兩周其超過海豚等眾車型，躍升5位至第四。其能取得這樣的成績，第三代馬卡龍快充版功不可沒。（第一電動）

11、部分城市上調(diào)公共充電樁服務(wù)費

使用成本低，是很多人選購新能源汽車的原因之一。不過，近段時間，有新能源汽車車主反映，下半年以來，公用充電樁充電費用存在上漲的現(xiàn)象。調(diào)查顯示，有的充電企業(yè)服務(wù)費上調(diào)的幅度甚至在50%左右。（第一電動）

12、比亞迪王朝系列多款車型再次大幅降價

11月24日，網(wǎng)傳比亞迪為年末沖刺銷量再降價，第一電動網(wǎng)了解到此消息后，第一時間來到線下經(jīng)銷商門店了解該車的相關(guān)情況。目前王朝網(wǎng)的車型的優(yōu)惠力度與網(wǎng)上流傳的基本保持一致，降價幅度從3000元到2萬元不等，根據(jù)店內(nèi)工作人員介紹，價格調(diào)整從今天上午正式實施。（第一電動）

13、比亞迪第600萬輛新能源汽車下線

11月24日，比亞迪第600萬輛新能源汽車在鄭州工廠下線。從“第500萬輛”到“第600萬輛”僅用時3個多月，多品牌戰(zhàn)略加之出海增量，讓比亞迪以迅猛之勢再創(chuàng)產(chǎn)銷新紀(jì)錄。這不僅是比亞迪的又一里程碑，更是中國新能源汽車發(fā)展的縮影，進一步推動中國新能源汽車行業(yè)進入規(guī)?；⑷蚧母哔|(zhì)量發(fā)展階段。（第一電動）

14、小米汽車全新零售店設(shè)計圖曝光

為了迎接小米的首款車型，小米零售店最新設(shè)計圖曝光。據(jù)悉，小米SU7目前已經(jīng)完成了工信部申報，將于2024年上半年正式上市。從曝光的設(shè)計圖中可以看到，小米汽車將與小米旗下的3C產(chǎn)品一同在零售店內(nèi)進行銷售。（第一電動）

15、瑞典工會針對特斯拉的行動加劇

瑞典工會針對電動汽車巨頭特斯拉的持續(xù)罷工愈演愈烈，一家關(guān)鍵零部件供應(yīng)商決定停止對該公司的交付，以對罷工的特斯拉機械師表示支持。從當(dāng)?shù)貢r間周五開始，特斯拉專用部件制造商Hydro Extrudes的大約50名工人要么呆在家里，要么進行其他的工作。Hydro Extrudes是挪威海德魯公司的子公司，也是特斯拉柏林工廠這些部件的唯一供應(yīng)商。（第一電動）

16、廣汽埃安推3年10萬0息的金融政策

廣汽埃安宣布全系車型享受3年10萬0息的金融政策，同時還疊加多項優(yōu)惠政策，福利總價至高超過3萬元。銷量方面，埃安1-10月累計銷量已突破39萬輛，累計銷量近百萬輛。另外，在保值率方面，埃安汽車在J.D.POWER“2023中國汽車保值率風(fēng)云榜”評選中，獲得保值率純電品牌第一名。（第一電動）

17、理想L系列車型迎來史上最大更新

11月25日，理想汽車宣布L系列車型迎來史上最大更新，OTA 5.0將于年底前推送全量用戶。全新的OTA 5.0，AD Max 3.0全面升級，全場景智能駕駛（NOA）全國都能開——全國高速及城市環(huán)線全覆蓋，100座城的城市道路也將陸續(xù)開放。（第一電動）

18、比亞迪百萬級超級跑車仰望U9內(nèi)飾公開

比亞迪旗下百萬級豪華品牌仰望汽車剛剛公布了純電超跑仰望U9的座艙布局，并介紹了細節(jié)設(shè)計和部分配置。該車內(nèi)飾采用了大面積的碳纖維裝飾和麂皮全包覆，主駕與副駕之間形成“左右鏡像”的對稱式布局：兩邊都配備一塊屏幕，中控由縱向中控屏和儀表屏、副駕娛樂屏組成。（第一電動）

19、五菱星光預(yù)售一周訂單超5000輛

11月25日，上汽通用五菱汽車官微宣布，五菱星光于11月17日在廣州車展正式開啟預(yù)售，預(yù)售一周訂單超5000輛。（第一電動）

20、最后一輛燃油版奧迪TT車型正式下線

這款經(jīng)典跑車自1998年2月18日至2023年11月10日，共推出了三代車型，累計生產(chǎn)了662762臺。據(jù)悉，最后一輛奧迪TT是Tourist Trophy特別版車型，新車僅會在西班牙市場銷售，預(yù)計售價72800歐元，限量25臺。該車的擋風(fēng)玻璃上印制了TT的投產(chǎn)和停產(chǎn)日期，從1998年2月18日到2023年11月10日。（第一電動）

21、大圓柱電池產(chǎn)業(yè)化提速量產(chǎn)仍存技術(shù)痛點

大圓柱電池正成為車企和電池廠商青睞的技術(shù)路線之一。按照封裝形式劃分，動力電池可分為方形、圓柱和軟包三種形態(tài)。在頭部電池廠商的帶動下，方形電池一直占據(jù)主流，大圓柱以其性能和成本的優(yōu)勢打破了這一局面。不久前，特斯拉官宣德州超級工廠在4680電池的生產(chǎn)上取得了重大突破，該工廠生產(chǎn)了第2000萬塊電池。一眾電池廠商也在積極跟進包括4680在內(nèi)的46系列大圓柱電池，且部分廠商宣布將在2023年實現(xiàn)量產(chǎn)。受訪人士認(rèn)為，大圓柱電池的產(chǎn)業(yè)化提速有望帶動新能源汽車電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈革新，推動相關(guān)結(jié)構(gòu)件、材料需求。目前，良品率偏低、關(guān)鍵技術(shù)不成熟等因素仍制約著大圓柱電池的大規(guī)模量產(chǎn)。不過，隨著電池技術(shù)的日益成熟，大圓柱電池的產(chǎn)業(yè)前景也逐漸明朗。（第一電動）

22、南京市發(fā)放第二輪汽車消費補貼，新能源車最高一次性補貼5000元/輛

從“南京發(fā)布”官方公眾號獲悉，南京市將發(fā)放 2023 年第二輪汽車消費補貼。2023 年 11 月 28 日（含）起，在南京市從事汽車新車零售業(yè)務(wù)的限額以上批發(fā)零售業(yè)單位購買 7 座（含）以下非營運車乘用車新車（不含二手車）并完成上牌的個人消費者，不限上牌地區(qū)。補貼金額總量控制，按照初審?fù)ㄟ^的先后順序先到先得，發(fā)完即止，逾期未提出申請的，視為放棄申領(lǐng)本補貼資格。申請人通過全部審核流程后，根據(jù)購車類型及價格（以機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票上不含稅價為準(zhǔn)）分檔予以補貼。20 萬元以下，燃油車和新能源車均按照 1000 元 / 輛給予一次性補貼；20 萬元（含）以上，燃油車按照 4000 元 / 輛給予一次性補貼；新能源車按照 5000 元 / 輛給予一次性補貼。（南京發(fā)布）

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