【第一電動網(wǎng)】（撰稿 王慰祖）這幾天劉亦安正在德國考察。身為杭州車?yán)遄又悄芸萍加邢薰?下稱車?yán)遄?的技術(shù)總監(jiān)，了解德國car2go租賃項目是劉亦安此次考察的重點(diǎn)內(nèi)容之一。

　　car2go是戴姆勒集團(tuán)發(fā)起的汽車共享計劃，用戶只需通過有效注冊，便可憑植入電子芯片的個人駕照隨時刷卡取車。車?yán)遄釉诤贾萃菩械能嚪窒眄椖恳彩穷愃频钠嚬蚕砟Ｊ健?/p>

　　考察過程中，劉亦安跟公司運(yùn)營總監(jiān)來曉俊通過QQ保持聯(lián)系，”在德國不來梅，有300余輛燃油版Smart用于租賃，而電動版Smart僅有8輛?！眲⒁喟哺嬖V來曉俊，”電動版Smart車價高，充電時間長，單車日出借數(shù)也不到燃油版的一半，運(yùn)營成本很高。”劉亦安在德國考察中了解的情況，讓來曉俊對于車隊中是否加入電動汽車更加慎重。

　　雖然成立初期車?yán)遄庸颈闾岢鲆鲭妱悠囎赓U，但三年時間過去了，純電動汽車一輛也沒有，插電式混動的比亞迪F3DM倒是有幾輛。去年車?yán)遄哟蛩悴少?a class='link' target='_blank'>江淮500輛電動汽車，來曉俊試過車后打消了主意?！蹦壳百徺I電動汽車用于租賃，在經(jīng)濟(jì)上根本算不過賬來，基礎(chǔ)設(shè)施也缺乏，以后再增加電動汽車吧?！眮頃钥≌f。

　　雖然車?yán)遄記]有做電動汽車租賃，但杭州、廈門以及合肥等城市，電動汽車租賃項目已經(jīng)運(yùn)營了一段時間。而今年來開展電動汽車租賃項目的公司已經(jīng)越來越多：

　　5月，北京易卡先鋒新能源汽車服務(wù)公司(下稱易卡)20余輛電動汽車開始面向消費(fèi)者租賃，租賃開始當(dāng)天就被租空。

　　7月，中國最大的連鎖租車服務(wù)提供商————一嗨租車首家電動汽車租賃專營店在上海嘉定正式啟動運(yùn)營。一嗨租車提供租賃服務(wù)的電動汽車共50輛。

　　今年10月底，吉利汽車和康迪集團(tuán)下屬子公司左中右電動汽車服務(wù)有限公司，將開始在杭州開展電動汽車租賃業(yè)務(wù)。今年年底前將計劃投放5000至1萬輛電動汽車。目前該公司的首個純電動汽車租賃站在西湖區(qū)已建成。

　　此外，北京的神舟、中進(jìn)等租賃公司也準(zhǔn)備加入電動汽車租賃的隊伍。在電動汽車私人消費(fèi)市場難見曙光之時，電動汽車租賃變得異常火熱。電動汽車租賃能否盈利?租賃模式能否成為電動汽車市場化的突破口?這一切有待觀察。

　　租賃潮來

　　上海的張文目前的工作，有兩三成放在電動汽車租賃業(yè)務(wù)上。張文是一嗨租車的高級調(diào)度經(jīng)理。他對作者說，”新業(yè)務(wù)的開展是最難最累的，好在前期工作還算順利，第一批50輛車也已經(jīng)正式上路運(yùn)營了。”

　　一嗨租車在上海投入的這50輛車是上汽榮威E50電動車。這批車分別放置在嘉定、安亭、徐匯和長寧這幾個區(qū)的門店內(nèi)。據(jù)一嗨租車介紹，電動車租賃推出伊始，就受到了很多用戶的關(guān)注。開業(yè)前期平均出租率約為80%左右。電動汽車租賃的價格相對燃油車有優(yōu)勢。根據(jù)一嗨租車近期的特惠計劃，周一至周四的電動車租賃價格僅為75元。周五至周日149元。目前，主要是一些企業(yè)用戶長期租用電動車，還有小部分個人用戶散租。

　　今年，一嗨租車的目標(biāo)是將租賃電動汽車的總數(shù)擴(kuò)展到200輛，”我們希望把電動汽車租賃做成全國性的業(yè)務(wù)?！币秽俗廛囋诒本┑淖赓U方案已經(jīng)遞交給了北京市相關(guān)部門，張文表示，”一嗨租車在北京的電動汽車租賃項目落地還需要一段時間。一嗨租車未來會給消費(fèi)者提供多款電動汽車租賃，包括北汽、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、力帆、之諾等品牌。

　　近期，廈門也成立了一家名為盛信汽車租賃有限公司(下稱盛信)的電動汽車租賃公司。該公司董事長柯劍鋒此前經(jīng)營電動汽車4S店?！?011年10月開始專門銷售奇瑞新能源汽車，目前奇瑞QQ3電動汽車售出了近200輛。M1EV接到了50輛車的訂單，但由于補(bǔ)貼政策未出，僅僅只能接受訂單，無法正式賣車?！笨聞︿h說。

　　200余輛的銷量遠(yuǎn)低于柯劍鋒的預(yù)期?！弊畛跸Ｍ陜?nèi)收回成本，但由于新的政策遲遲未出，對我們影響很大，電動汽車銷售市場也不如預(yù)想的好，三年來投入超過700萬元，什么時候能收回還很難說?！币虼耍聞︿h成立了電動汽車租賃公司，希望消化一部分電動汽車，同時開拓新市場。 

　　目前盛信共開設(shè)了五個租賃網(wǎng)點(diǎn)，柯劍鋒告訴作者，今年爭取將網(wǎng)點(diǎn)增加到十個，現(xiàn)有20輛M1EV和8輛QQ3電動汽車用于租賃?！睆B門城市很漂亮，也很重視環(huán)保，我們希望通過租賃模式讓廈門有更多的電動汽車?！?/p>

　　北京易卡的租賃業(yè)務(wù)開始于今年5月，到目前為止已經(jīng)進(jìn)行了三個月的試運(yùn)營。易卡是中國汽車報為電動汽車租賃新設(shè)的公司。易卡運(yùn)營總監(jiān)紀(jì)會卿告訴作者：”我們認(rèn)為電動汽車是未來汽車發(fā)展的方向，而租賃是推廣電動汽車的重要環(huán)節(jié)?！?目前易卡共有20輛車北汽E150 EV用于租賃，按照計劃，9月底車隊規(guī)模將增加到100輛。

　　紀(jì)會卿認(rèn)為，由易卡來做電動汽車租賃，能通過媒體的宣傳報導(dǎo)推動整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)往前發(fā)展，為新能源汽車營造一個好的環(huán)境。

　　一嗨、盛信、易卡，僅僅是電動汽車租賃的前潮，左中右公司、神舟、中進(jìn)緊跟其后。在私人購買電動汽車市場頗為冷清的局面下，電動汽車租賃卻開始風(fēng)行，其前景如何?

　　難言盈利

　　易卡在此前三個月的試運(yùn)營期間，推出了較低的體驗(yàn)價格：兩小時內(nèi)49元，一天99元，一個月1999元?！痹囘\(yùn)營即將結(jié)束，正式運(yùn)營后，會公布一個新的價格，具體價格內(nèi)部還在討論中，但會比體驗(yàn)價高?！奔o(jì)會卿說。

　　借助中國汽車報的資源優(yōu)勢，加上試乘試駕的”電動北京伙伴計劃”，與一嗨租車等租賃公司相比，易卡在電動汽車租賃過程中順風(fēng)順?biāo)?。例如，一嗨租車需要自己投資建立充電樁，但易卡租賃的充電樁由國家電網(wǎng)投資建設(shè)。在停車位費(fèi)用上，易卡也以較為優(yōu)惠的價位租到。紀(jì)會卿說，”我們能給場地方帶來品牌效應(yīng)，現(xiàn)在很多園區(qū)找到我，邀請前往設(shè)立租賃點(diǎn)?！?/p>

　　盡管如此，為了推動電動汽車租賃，紀(jì)會卿稱租賃公司、基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營方、車企以及場地提供方都在經(jīng)營上做一些讓步。”我們最看重的是車輛出租率，盈利方面也會考慮，但目前盡量做到不虧?！?/p>

　　一嗨租車沒有易卡這樣好的資源，充電樁、場地都需要自己解決，光這兩項就增加了大量的成本。為了滿足電動車充電需求，一嗨租車建了13個充電樁。充電樁由一嗨租車向上海高瞻新能源汽車4S店采購，在高瞻的協(xié)助下安裝?！爆F(xiàn)在安裝的這些充電樁有各種品牌的，便宜點(diǎn)的幾千元一個，貴點(diǎn)的一萬多一個，成本較高。另外，連接充電樁和電源的纜線成本也很高，離電源稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的充電樁，需要花費(fèi)數(shù)千元購置纜線?！币秽俗廛噲?zhí)行副總裁蔡禮洪坦言，電動汽車租賃目前還很難盈利，目前處于投入階段，一嗨租車方面希望三年后能夠持平，五年左右的時間開始盈利。

　　國際電動汽車租賃巨頭赫茲公司也不看好在中國電動汽車租賃的市場前景。赫茲中國總經(jīng)理胡懋告訴第一電動作者，赫茲目前在中國沒有開展電動汽車租賃的打算，充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善、車價過高、續(xù)駛里程有限等障礙讓電動汽車租賃很難推廣。

　　柯劍鋒也認(rèn)為短期內(nèi)靠電動汽車租賃難以盈利，而且受到政策影響，購車補(bǔ)貼款尚未拿到，持續(xù)運(yùn)營的壓力較大。但柯劍鋒決定堅持，”首先得想辦法讓電動汽車在廈門市跑起來，租賃模式是一種可以嘗試的方式，消費(fèi)者也能夠接受?！?/p>

　　國內(nèi)電動汽車租賃項目運(yùn)轉(zhuǎn)時間較短，能否盈利目前還能難說。然而，法國已經(jīng)實(shí)施了兩年時間的電動汽車租賃項目證明：電動汽車租賃短期內(nèi)難以盈利。

　　2009年法國巴黎市市長貝特朗•德拉諾埃發(fā)起了名為Autolib的電動汽車租賃項目，該項目由法國波洛利集團(tuán)(Bollore Group)運(yùn)營。經(jīng)過近兩年的準(zhǔn)備工作，Autolib項目于2011年末正式啟動。該項目在推廣電動車的認(rèn)知度、擴(kuò)大電動汽車和充電設(shè)備的規(guī)模上效果斐然。截至2012年10月，加入Autolib項目的會員總數(shù)達(dá)33800人，年會員總數(shù)為13600余人;車隊規(guī)模從剛開始的250輛擴(kuò)展到1750輛;另有710座電站和5000個充電樁已經(jīng)落成。 

　　雖然規(guī)模發(fā)展迅速，項目卻難以賺錢。Autolib一直處于虧損狀態(tài)。劍橋大學(xué)的一份報告指出，未來10-20年內(nèi)，該項目的虧損數(shù)額將達(dá)到6000萬歐元。2012年5月波洛利集團(tuán)發(fā)布消息稱，只有到2018年，會員人數(shù)突破80000人，Autolib項目才能實(shí)現(xiàn)收支平衡。

　　額外價值

　　不過，雖然法國電動汽車租賃項目至今未能盈利，但已經(jīng)讓很多消費(fèi)者使用上了電動汽車。這也是致力于推動電動汽車發(fā)展的公司希望看到的情景。一嗨租車、易卡等公司也因此將電動汽車租賃看作戰(zhàn)略性的選擇，愿意成為先吃螃蟹的人。

　　紀(jì)會卿透露，易卡開展電動汽車租賃業(yè)務(wù)的目的不僅僅是為了現(xiàn)實(shí)的收益，也希望通過該業(yè)務(wù)獲得一些額外資源。而對電動汽車產(chǎn)業(yè)本身來說，紀(jì)會卿認(rèn)為租賃模式可以讓電動汽車真正用起來，有助于優(yōu)化電動汽車產(chǎn)品及其他設(shè)備。

　　”首先在車方面，通過運(yùn)營獲得的經(jīng)驗(yàn)，能給廠商提供有效的改進(jìn)建議;充電設(shè)施方面，試運(yùn)營過程中對每個樁的充電頻率都進(jìn)行了統(tǒng)計。未來新增充電樁時，對慢充樁和快充樁的配比會進(jìn)行調(diào)整?！奔o(jì)會卿說：”運(yùn)營上，也能在一些關(guān)鍵問題上找到答案，例如：租多少錢，是日租還是分時租賃;場地方面，對電動汽車租賃來說，是租車位好還是買車位好等等?！?/p>

　　通過三個月的試運(yùn)營，在上述問題上，紀(jì)會卿都找到了一些答案，”我們也會把相關(guān)情況反映給各個參與方，這是電動汽車租賃的價值之一?！?/p>

　　目前電動汽車價格高企，性能方面也難以與傳統(tǒng)汽車相比，鮮有消費(fèi)者愿意掏錢購買電動汽車，因此，易卡希望通過租賃讓消費(fèi)者有更多的機(jī)會了解電動汽車。也因?yàn)樽赓U費(fèi)用較低，用戶對租賃電動汽車很感興趣。紀(jì)會卿說，”租賃啟動的當(dāng)天下午就被租光了。出租率幾乎百分之百?！?/p>

　　作為一家傳統(tǒng)租賃企業(yè)，一嗨租車又希望電動汽車租賃帶來什么?

　　蔡禮洪將電動汽車租賃看作戰(zhàn)略選擇，不追求短期利益，但由于電動汽車比傳統(tǒng)汽車更加吸引眼球，事實(shí)上也能給一嗨租車的品牌加分。蔡禮洪說：”我們在七年傳統(tǒng)汽車租賃的基礎(chǔ)上，積累了較強(qiáng)的控制成本和盈利的能力。增加百輛電動汽車對我們來說，很容易消化。因?yàn)殡妱悠囎赓U業(yè)務(wù)在門店、員工、系統(tǒng)和平臺等資源上，與傳統(tǒng)汽車差別不大?！?/p>

　　另外，一位電動汽車業(yè)界的人士還評價，”政府對電動汽車的重視，誰能沖在推廣電動汽車的前面，誰也將在未來獲得更多的政府資源?！?/p>

　　目前，神舟、中進(jìn)等租賃公司已經(jīng)在開始為電動汽車租賃業(yè)務(wù)做準(zhǔn)備。上述人士告訴作者，開展電動汽車租賃業(yè)務(wù)也能獲得更多的燃油車牌照，這對于租賃公司來說價值很大。另外，通過電動汽車租賃業(yè)務(wù)幫助車企推廣電動汽車，能夠與車企建立更加密切的關(guān)系，這也是租賃公司愿意嘗試電動汽車租賃業(yè)務(wù)的一個原因。

　　紀(jì)會卿認(rèn)為，目前談?wù)撟赓U模式是否是推動電動汽車的有效模式還為時尚早?！钡艘酝庖埠茈y找到其他模式更好的推廣電動汽車。也許在開展租賃業(yè)務(wù)的過程中，會有其他更好的選擇，到時候再進(jìn)行調(diào)整也不晚?！?/p>

　　來曉俊也表示：”我們一直對電動汽車租賃保持高度的關(guān)注，早晚會在車隊中加入電動汽車?！?/p>

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