今年以來，中國多地大面積遭”霾”伏，來海南”洗肺游”成為旅游市場新寵。但讓人痛心的是，2013年12月份，海南空氣質量遭到嚴重挑戰(zhàn)，特別是海口，輕度污染天數(shù)達10天，中度污染天數(shù)3天。

　　空氣污染的主要原因之一是汽車尾氣，如何砍掉”黑尾巴”，推廣新能源汽車無疑是一條重要出路。

　　2010年海口獲批國家第二批節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市，3年累計投放新能源汽車1052輛。事實證明，推廣新能源汽車的路走對了，其尾氣排放量較少，其中有害物質含量幾乎為零，十分清潔環(huán)保。

　　但是，海南省新能源汽車的投放主要集中在公共服務領域，私人消費遠未啟動，且步子邁得太慢，消費市場極不成熟，這些難題的破解亟待政府、企業(yè)和消費者共同發(fā)力。

　　呵護海南的碧海藍天，讓每個人都能清新深呼吸，我們期待新能源汽車”叫好又叫座”！

海南普力馬電動汽車

　　全省機動車保有量199.5萬輛去年進島車輛66.2萬輛次

　　機動車尾氣是對海南省空氣質量造成挑戰(zhàn)的主要原因之一。

　　”黑尾巴”抬高?？赑M2.5

　　2013年12月25日上午8時，?？谑泻Ｐ阄髀奋噥碥囃Ｒ惠v24路公交車靠站載客完畢，猛一加速起步，排出刺鼻的濃煙，候車乘客紛紛捂嘴側頭跑開。

　　類似的股股黑煙，是造成?？陟F霾天氣的主要原因之一。

　　”機動車尾氣是?？诳諝獾闹饕廴驹?，對?？赑M2.5的貢獻率排在首位，占比近3成?！焙Ｄ鲜…h(huán)境科學研究院院長岳平說。

　　來自省交警總隊的數(shù)據(jù)顯示，截至去年11月，海南機動車保有量為約199.5萬輛，其中汽車約64.7萬輛，摩托車約129.3萬輛，拖拉機約5.3萬輛?！逼嚤Ｓ辛恳颜既C動車保有量的32.42%，去年以來汽車所占比重逐月上升?！笔〗痪傟犗嚓P人士說。

　　”汽車保有量的持續(xù)增加，意味著汽車尾氣排放不斷上升?！痹榔綉n心忡忡。

　　本地污染源排放不容忽視

　　海南省環(huán)境科學研究院的觀測數(shù)據(jù)，進一步佐證污染離我們并不遙遠：去年12月，與去年上半年空氣質量”一級優(yōu)”相比，海南空氣質量面臨挑戰(zhàn)，多個市縣出現(xiàn)了輕度甚至中度污染，是一年當中空氣質量最差的月份。

　　”去年12月?？谳p度污染天數(shù)達10天，中度污染天數(shù)3天，這是?？诎葱驴諝赓|量標準監(jiān)測以來首次出現(xiàn)中度污染?！痹榔酵嘎叮齺?、瓊海、萬寧等地也出現(xiàn)輕度污染，但以?？诘奈廴厩闆r最重，這說明除卻大陸大氣污染物遠距離輸送、氣象條件不利等因素，?？诒镜匚廴驹磁欧挪蝗莺鲆?。

　　”汽車尾氣、建筑工地揚塵等本地污染源的產(chǎn)生是造成海南省空氣質量下降的主要成因，其中汽車尾氣的貢獻率居首?！痹榔秸f。

　　進島車”井噴”加重污染

　　與此同時，隨著海南逐漸成為自駕游重要目的地，外地車輛進島數(shù)量不斷增加，導致汽車尾氣排放不斷增多。

　　”去年通過海口秀英港進島的車輛高達66.2萬輛次，包括小轎車、貨車等?！焙Ｄ细酆娇毓捎邢薰旧a(chǎn)部部長徐天偉透露：”2012年和2011年分別為64.1萬輛次和62萬輛次?！?/p>

　　而在國際旅游島建設上升為國家戰(zhàn)略之前，2009年進島車輛46.4萬輛次，2010年猛增至55.9萬輛次。較之2009年的數(shù)字，2013年的增幅逾4成。

　　新能源汽車上路 椰城增藍關鍵棋

　　2010年?？讷@批國家第二批節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市，?？?年累計投放新能源汽車1052輛。

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　　”大規(guī)模推廣使用節(jié)能與新能源汽車，這是降霾及保持海南優(yōu)質空氣質量水平的關鍵舉措?！痹榔街毖?。

　　對于新能源汽車的好處，省工信廳國防科技與軍民結合推進處處長張金良了然于胸：”從碳排放、單車行駛里程和出勤率等方面都優(yōu)于傳統(tǒng)的汽油、柴油車，尤其是純電動公交車?！?/p>

　　正因為意識到新能源汽車的種種優(yōu)勢，經(jīng)多方努力，2010年海口獲批國家第二批節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市。?？谑锌菩啪指咝录夹g處負責人透露，截至去年底，海口累計投放節(jié)能與新能源汽車1052輛，超額完成國家規(guī)定的三年示范推廣目標任務1050輛。

　　純電動汽車零排放

　　海口公交集團董事長助理王國捷說，集團現(xiàn)擁有大型公交車輛1082輛，在線運營1049輛，其中新型混合、節(jié)能環(huán)保車912輛。

　　新能源汽車的推廣使?？诠患瘓F對椰城增藍貢獻不小。

　　”目前公交集團運營的公交車輛全年碳和PM2.5排放量分別約為1萬噸、460噸，與以前全部使用全柴油車型相比，減少碳排放7500噸，減少了40.66%；PM2.5減少排放990噸，減少67.99%，集團投放的280輛純電動出租車和90輛純電動公交車更是實現(xiàn)零排放?！蓖鯂菡f。

　　財政補助促新能源汽車推廣

　　”2011年海南省出臺扶持政策，并規(guī)定對公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)和郵政等領域購買使用新能源汽車的單位，省財政按照中央一次性定額補助的30%再予補貼?！笔∝斦d相關部門負責人透露，截至2013年底，中央累計補助?？诠?jié)能與新能源汽車資金2.6822億元，這筆資金的補貼對象主要針對公共服務領域。省財政按照相關規(guī)定，應補助?？谑?046.6萬元，其中2011年、2012年已補助?？?955.6萬元。

　　技術掣肘推廣難 成本太高難消受

　　2012年我國新能源汽車銷量僅為1.2萬輛，而全年新車銷量達1800多萬輛。2010年首輪新能源汽車推廣補貼政策實施后，國內新能源汽車銷售僅占汽車銷售總量0.07%。

　　技術不成熟維修成本高

　　作為海南省唯一一家具備生產(chǎn)新能源汽車資質的企業(yè)，海馬汽車在海口投入示范運營的純電動車數(shù)量已達205臺。

　　”推廣純電動汽車的一大瓶頸是產(chǎn)業(yè)鏈短，技術不夠成熟。電池價格高，大規(guī)模量產(chǎn)推廣有困難?！焙ｑR汽車新能源汽車部相關負責人林斯瑜認為。

　　?？诠患瘓F相關人士透露，從上海瑞華新購置的純電動公交車，充滿電后的續(xù)航里程可達120公里，目前這些純電動公交車已投運2年左右，電池續(xù)航能力開始下降，有的車輛已下降至80公里左右。

　　”更換一套電池系統(tǒng)需耗資80萬元，盡管投入運營的90輛純電動公交車目前尚未出現(xiàn)問題，但一旦發(fā)生故障，維修成本將是驚人的?！敝槿耸客嘎?。

　　配套不到位充電充氣難

　　海口市民莫先生是個汽車愛好者，前陣子剛花費15萬多元購置了人生的第二部車————一輛大眾旗下品牌、排量為1.6L的傳統(tǒng)燃油汽車。”我也考慮過新能源車，但現(xiàn)在技術好像不是很成熟，充電也很不方便。”他說。

　　持同樣觀點的市民不在少數(shù)。

　　岳平更是一針見血?！爆F(xiàn)在充電設施這么少，不像加油站那樣數(shù)量眾多，萬一車跑到半路沒電可充，那麻煩可就大了。”他說。

　　林斯瑜指出，純電動汽車的推廣使用受基礎配套難的制約，加上充換電站投資資金大，用地矛盾突出。

　　提及加氣問題，?？诠豢偣具\行部相關負責人怨言頗多?！倍紵o法保障足夠的供氣量，燒氣新能源車怎么跑得歡！”王國捷說，目前?？趦H有7個公交車加氣站，這在很大程度上制約了新能源汽車的推廣使用。

　　商業(yè)模式待創(chuàng)新?lián)P長避短促銷售

　　中國首輪新能源汽車推廣的成效不如預期，除卻技術因素，商業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的落后亦是重要原因。

　　專家指出，與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車在結構、工作原理、使用方式上都發(fā)生較大的變化。推廣新能源汽車，不能照搬傳統(tǒng)整車的商業(yè)模式，在電力技術難以在短期內取得突破性進展的情況下，必須重視商業(yè)模式的創(chuàng)新，以緩解續(xù)航里程短、購置成本高、充電時間長等因素所導致的種種不便，促使新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動發(fā)展。

　　私家車不享受補貼個人消費乏力

　　據(jù)介紹，目前?？谒郊臆囌既衅嚤Ｓ辛康拇箢^，在海南，財政對新能源汽車的扶持對象集中在公司和單位，許多消費者雖然傾向于購買新能源汽車，但由于補助政策缺位，加上配套設施建設滯后，只好作罷。

　　”希望有關部門盡快出臺相關政策，鼓勵個人購買新能源汽車，同時也希望人們增強環(huán)保觀念?！痹榔秸f。

　　研發(fā)配套共發(fā)力 推廣扶持再加大

　　截至2015年，海南計劃投放新能源汽車1萬輛，同時進一步夯實研發(fā)實力、加快配套設施建設、加大扶持力度。

　　加大推廣力度提高補貼標準

　　在2013年-2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作。?？谠俅伪涣腥胄履茉雌囃茝V應用城市名單。

　　”國家對納入新一輪補貼政策的示范城市或區(qū)域提出要求，即在2013年至2015年，特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車累計推廣量不低于1萬輛，新增或更新的公交、公務、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%?！笔∝斦d相關部門負責人說。

　　業(yè)內人士建議針對純電動公交車、純電動轎車，可提高其補助標準、出臺扶持政策等。此外，業(yè)內人士認為也可探索發(fā)展無需充電和零排放的太陽能汽車。

　　引進新能源汽車項目夯實研發(fā)實力

　　近兩年來，在國家政策的鼓勵下，許多汽車廠商加大新能源汽車的研發(fā)力度，競相推出相關車型。

　　去年6月海南省在長三角開展的定向招商活動中，一批新能源汽車項目競相搶灘登陸海南。上海瑞華電動汽車項目總投資180億元，將著力打造一個產(chǎn)值過百億的綜合新能源基地；眾泰控股集團總投資43億元，擬在陵水低碳新型工業(yè)集聚區(qū)內，建設新能源電動汽車及關鍵零部件的研發(fā)、設計、制造、銷售中心；浙江康迪集團已在萬寧投資10億元建設電動汽車制造基地。

　　海馬汽車相關負責人表示，公司將繼續(xù)在新能源汽車領域發(fā)力，計劃在2013年-2015年間在?？谕斗?00臺純電動汽車。

　　健全配套設施建充換電站

　　截至目前，?？谝呀ǔ?個純電動公交車充電及維修保養(yǎng)場站、建成1個占地面積3000平方米的大型充換電站。

　　張金良說，該廳將爭取國家將海南電動汽車的發(fā)展列入國家節(jié)能減排綜合試驗區(qū)的范疇，在新能源汽車目錄公告、充換電站建設、資金和技術等方面給予特殊政策支持。

　　有關部門還將協(xié)調南方電網(wǎng)做好全省充換電站建設規(guī)劃，參照杭州”換電為主，充換結合”的方式，盡快在?？凇⑷齺喡氏冉ǔ沙鋼Q電站，協(xié)調解決?？?、三亞建設大型充換電站用地問題。

　　按照規(guī)劃，截至2015年，海南將累計建設可供各類節(jié)能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設施3068座，預計投放新能源汽車1萬輛。

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