新年伊始，小米汽車在智能駕駛安全領(lǐng)域再傳新動(dòng)態(tài)。1月5日，據(jù)天眼查顯示，小米汽車科技有限公司申請(qǐng)的“疲勞駕駛干預(yù)方法、裝置、車輛、設(shè)備、介質(zhì)和芯片”專利于近日公布。

圖片來(lái)源：天眼查官網(wǎng)截圖

據(jù)專利說(shuō)明書顯示，隨著技術(shù)的發(fā)展，車輛在人們的生活中占據(jù)著愈加重要的位置，在車輛的日常行駛過(guò)程中，駕駛員存在一定可能出現(xiàn)疲勞駕駛的情況發(fā)生，使得車輛、駕駛員以及車內(nèi)乘坐人員的安全性受到一定程度的影響。在該場(chǎng)景下，當(dāng)駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛狀態(tài)時(shí)，對(duì)疲勞駕駛進(jìn)行干預(yù)是十分重要的。而小米本次公布的專利旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。

摘要顯示，本公開(kāi)適用于智能座艙，其中，方法包括：首先，獲取行車過(guò)程中車機(jī)端的多個(gè)車端數(shù)據(jù)以及基于駕駛員穿戴設(shè)備的多個(gè)駕駛員數(shù)據(jù)；隨后，基于多個(gè)車端數(shù)據(jù)和多個(gè)駕駛員數(shù)據(jù)，對(duì)駕駛員的疲勞情況進(jìn)行識(shí)別；最后，響應(yīng)于識(shí)別到駕駛員處于疲勞狀態(tài)，根據(jù)駕駛員的疲勞程度進(jìn)行疲勞駕駛干預(yù)處理。

總的來(lái)說(shuō)，該項(xiàng)專利提高了行駛環(huán)境下駕駛員的疲勞駕駛狀態(tài)的判定精度和準(zhǔn)確度，通過(guò)車輛以及穿戴設(shè)備執(zhí)行的目標(biāo)疲勞駕駛干預(yù)措施進(jìn)行疲勞駕駛的干預(yù)，提高了疲勞駕駛干預(yù)措施的有效性以及主動(dòng)性，優(yōu)化了疲勞駕駛的干預(yù)效果。

隨著該項(xiàng)技術(shù)未來(lái)落地應(yīng)用，有望進(jìn)一步完善小米汽車的智能安全體系，同時(shí)也為智能汽車行業(yè)在疲勞駕駛干預(yù)領(lǐng)域提供新的技術(shù)思路，推動(dòng)行業(yè)安全技術(shù)水平的整體提升。

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