蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，在2026年國際消費電子展（CES）上，現(xiàn)代汽車集團宣布已完成用于機器人的人工智能（AI）芯片開發(fā)，并且該芯片已具備量產條件。這一進展被視為該集團構建物理人工智能（Physical AI）基礎設施與供應鏈的關鍵一步。

相關成果于當?shù)貢r間1月7日在CES Foundry 2026上進行展示，F(xiàn)oundry是CES首次針對AI、量子計算等前沿技術設立的子論壇項目。

據(jù)介紹，現(xiàn)代汽車集團與AI芯片與計算解決方案供應商DEEPX歷時三年聯(lián)合開發(fā)了這款終端側AI芯片——Edge Brain。該芯片采用低功耗設計，可支持機器人執(zhí)行實時識別與決策等類人任務，在無網絡連接或信號不穩(wěn)定的環(huán)境（如地下停車場、物流中心）下尤為適用。由于在運算過程無需依賴云端服務器，芯片響應速度更快，且降低了潛在的網絡攻擊風險。

現(xiàn)代汽車集團表示，該芯片技術將有助于在關鍵價值鏈環(huán)節(jié)（包括汽車生產與物流）構建更穩(wěn)健的物理AI基礎設施。未來，這一技術突破還有望拓展至機場、醫(yī)院等場景，以滿足對集成化AI機器人解決方案日益增長的需求。

現(xiàn)代汽車集團機器人實驗室負責人、副總裁Hyun Dong-jin表示，為實現(xiàn)物理AI，集團正以“空間機器人化”為愿景，推進AI解決方案及相關軟件的開發(fā)，最終目標是構建可持續(xù)的機器人生態(tài)系統(tǒng)，而非僅限于單一機器人產品的研發(fā)。

圖片來源：現(xiàn)代汽車集團

在本屆CES上，現(xiàn)代汽車集團還展示了包括波士頓動力Atlas人形機器人及多功能自動駕駛移動機器人（Mobile Eccentric Droid）在內的多款先進機器人，凸顯其將硬件與人工智能深度融合的戰(zhàn)略方向。

值得注意的是，本屆CES上，現(xiàn)代汽車最吸引人關注的主要是在AI和機器人領域的布局，而非傳統(tǒng)汽車技術。這一現(xiàn)象是本屆CES交通出行展區(qū)呈現(xiàn)出顯著變化的一大縮影：以往占據(jù)主導地位的概念車和駕駛輔助硬件展示大幅減少，人工智能成為焦點。

例如，中國吉利控股集團也因展臺上的人形機器人的現(xiàn)場演示受到關注。有參與展會的多位業(yè)內人士表示，人工智能的快速發(fā)展正推動全球汽車產業(yè)發(fā)生重大范式轉變。AI與機器人已成為本屆CES交通領域最突出的關鍵詞，概念車的集體缺席印證了行業(yè)正將人工智能視為下一階段的核心增長引擎，汽車制造商正據(jù)此重新規(guī)劃未來增長路徑。

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