聚焦·產(chǎn)經(jīng)

美國(guó)將于4月20日起受理特朗普關(guān)稅退稅申請(qǐng)

美國(guó)聯(lián)邦政府將于4月20日起，正式受理針對(duì)特朗普政府時(shí)期加征關(guān)稅的退稅申請(qǐng)。美國(guó)海關(guān)與邊境保護(hù)局（CBP）宣布，將啟動(dòng)第一階段退稅流程，涉及依據(jù)《國(guó)際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》（IEEPA）征收的約1,700億美元關(guān)稅。目前，已有約3,000家企業(yè)提起訴訟，要求退還IEEPA關(guān)稅。

日產(chǎn)呼吁減免墨西哥進(jìn)口車25%關(guān)稅

日產(chǎn)汽車高管表示，該公司已研究將Sentra 轎車和Kicks跨界車從墨西哥遷至美國(guó)生產(chǎn)，以規(guī)避25%關(guān)稅，但經(jīng)濟(jì)效益不成立。日產(chǎn)美洲董事長(zhǎng)Christian Meunier表示，特朗普政府對(duì)墨西哥進(jìn)口車征收的25%關(guān)稅“不公平”，尤其對(duì)比歐盟、韓國(guó)車型僅15%的關(guān)稅差距明顯。Christian Meunier稱：“10%-15%的關(guān)稅尚可承受，但25%長(zhǎng)期來(lái)看無(wú)法持續(xù)?！?/p>

聚焦·傳統(tǒng)車企新動(dòng)向

寶馬集團(tuán)一季度全球汽車交付量同比下降3.5%

4月14日，寶馬集團(tuán)公布，今年第一季度，其全球交付量同比下降3.5%至565,748輛；其中在華銷量同比下跌10%，在美國(guó)的銷量亦出現(xiàn)下滑，而在歐洲的銷量則實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。值得一提的是，其全新iX3電動(dòng)SUV訂單量已超5萬(wàn)輛。

寶馬品牌一季度在美國(guó)豪華車市場(chǎng)仍據(jù)銷量榜首

2026年第一季度，寶馬品牌在美國(guó)豪華車市場(chǎng)以不足3,300輛的微弱優(yōu)勢(shì)險(xiǎn)勝雷克薩斯，繼續(xù)位居銷量榜首。數(shù)據(jù)顯示，寶馬品牌一季度在美國(guó)的交付量為84,231輛，同比下滑3.9%。

寶馬iX純電車型將退出美國(guó)市場(chǎng) 為新世代車型上市鋪路

在寶馬這一德國(guó)豪華品牌推出新世代（Neue Klasse）車型系列之前，將停止iX純電中型跨界SUV在美國(guó)的銷售。美國(guó)汽車新聞研究與數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)顯示，iX在美國(guó)的銷量于2023年達(dá)到峰值，為17,301輛。iX在其他市場(chǎng)的生產(chǎn)仍將繼續(xù)。寶馬表示，仍將深耕美國(guó)電動(dòng)化市場(chǎng)，即將推出多款新世代車型，主打iX3純電跨界車與i3轎車。iX3計(jì)劃于今年秋季在美國(guó)交付。

吉利整合歐洲研發(fā)業(yè)務(wù)，將中歐車型上市時(shí)差縮短一半

吉利汽車集團(tuán)正在整合歐洲研發(fā)業(yè)務(wù)，并計(jì)劃到2027年將歐洲車型項(xiàng)目數(shù)量翻倍。此舉旨在把車型從中國(guó)上市到歐洲上市的時(shí)差，從一年以上縮短至6個(gè)月以內(nèi)。

雷諾為削減成本，計(jì)劃裁員至多20%工程師

為在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的環(huán)境下精簡(jiǎn)運(yùn)營(yíng)，雷諾集團(tuán)計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)，在全球范圍內(nèi)裁減至多20%的工程崗位人員。4月14日，雷諾一名媒體發(fā)言人在電話中回應(yīng)彭博社相關(guān)裁員問(wèn)詢時(shí)證實(shí)，這家法國(guó)車企目前在全球擁有超過(guò)11,000名工程師。該發(fā)言人表示，具體裁員安排將由雷諾各國(guó)管理層自行決定。

日產(chǎn)依托V-6動(dòng)力、AI智能與全新產(chǎn)品，沖刺美國(guó)年銷100萬(wàn)輛

日產(chǎn)CEO伊萬(wàn)·埃斯皮諾薩在4月14日公布的全新企業(yè)愿景中表示，將依托V-6發(fā)動(dòng)機(jī)性能、精簡(jiǎn)后的產(chǎn)品陣容、超高效率工程研發(fā)以及人工智能技術(shù)，為這家陷入虧損的日本車企重新注入活力。根據(jù)規(guī)劃，日產(chǎn)目標(biāo)到2031財(cái)年（2030年4月1日至2031年3月31日） 將其在美國(guó)的銷量提升至100萬(wàn)輛。這是其自2019年“日產(chǎn)和英菲尼迪”品牌銷量達(dá)135萬(wàn)輛之后，從未再觸及的目標(biāo)。

Lucid任命新CEO

4月14日，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Lucid表示，瑞士電梯制造商迅達(dá)集團(tuán)的前負(fù)責(zé)人Silvio Napoli在獲得美國(guó)工作簽證審批后，將于未來(lái)幾周出任Lucid CEO。自2025年2月起擔(dān)任臨時(shí)CEO的Marc Winterhoff將回歸首席運(yùn)營(yíng)官一職。

沙特公共投資基金、優(yōu)步向Lucid追加7.5億美元投資

4月14日，Lucid宣布，大股東沙特公共投資基金（PIF）旗下子公司承諾追加投資5.5億美元。同時(shí)，Lucid將與自動(dòng)駕駛出租車合作伙伴優(yōu)步深化合作，而優(yōu)步將再投資2億美元，并將采購(gòu)更多車輛（超出去年初始協(xié)議規(guī)模）。

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