蓋世汽車獲悉，博世基于高通驍龍座艙平臺打造的智能座艙方案，全球累計交付量已于近日正式突破1000萬套。

在此之前，該方案曾于2023年達成百萬套交付里程碑，這意味著僅用短短三年時間，其交付量便實現(xiàn)了十倍的跨越式增長。

自2021年率先于業(yè)內(nèi)全球首發(fā)基于高通SA8155P的智能座艙域控制器，開啟智能座艙技術探索與落地進程以來，博世已先后規(guī)劃了多代產(chǎn)品。其中，第二代域融合方案于2024年正式發(fā)布，支持艙駕融合的新產(chǎn)品形態(tài)，集成了融合網(wǎng)關、TBOX等高性價比組件，可實現(xiàn)跨域協(xié)同功能。

據(jù)博世智能駕控此前公布的數(shù)據(jù)，截止2025年10月，博世智能座艙方案便已累計獲得超過100個量產(chǎn)及在研項目，并已助力5家頭部自主品牌的20余款車型成功走向海外市場。

圖片來源：博世智能駕控

這背后，博世構建了從芯片層適配、系統(tǒng)層優(yōu)化到應用層開發(fā)的完整工具鏈與解決方案，以及“全球交付+本地洞察”的復合能力。

接下來，依托千萬套級別的量產(chǎn)經(jīng)驗，博世將進一步推動座艙向AI智能座艙快速演進，并計劃于今年推出第三代AI智能座艙平臺。據(jù)悉，該平臺將以高算力AI芯片為核心基座，賦能AI座艙智能場景，同時提供靈活配置的AI Box方案，以滿足客戶差異化的AI需求。

具體而言，博世AI座艙依托高效的“端云協(xié)同”AI架構，將可以實現(xiàn)座艙毫秒級響應，精準秒懂用戶意圖；通過AI.OS、OMNI模型與上下文記憶管理的深度協(xié)同，實現(xiàn)主動服務，完成從“響應”到“預判”的跨越；以高性能算力為基石，疊加博世全棧集成能力，打破座艙與外界的生態(tài)壁壘，為用戶打造沉浸式、全場景的智能出行生態(tài)。

明年，博世計劃進一步推出全場景AI驅動的整車中央智能大腦，通過全域AI大融合，實現(xiàn)更具顛覆性的智能出行體驗。

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