近日，浩思動力子業(yè)務(wù)-極光灣科技自主研發(fā)的氮化鎵增程發(fā)電系統(tǒng)，通過中汽研“發(fā)電機系統(tǒng)超高效率專項驗證”。測試結(jié)果顯示，該系統(tǒng)配套的氮化鎵嵌埋封裝功率模塊電機控制器最高效率達99.79%，發(fā)電機系統(tǒng)最高效率達96.57%，標志著其在高效增程動力領(lǐng)域取得重要突破。

中汽研作為國內(nèi)汽車行業(yè)公認的權(quán)威第三方檢測機構(gòu)，此次驗證結(jié)果具備高度公信力，充分印證了該技術(shù)成果的領(lǐng)先性與可靠性。

此次技術(shù)突破并非偶然，而是浩思動力持續(xù)深耕技術(shù)、推動成果落地的必然結(jié)果。去年浩思動力正式發(fā)布了“冰刃”系列氮化鎵嵌埋式功率模塊核心技術(shù)，經(jīng)過一年的技術(shù)與工程化迭代，該技術(shù)成功應(yīng)用于增程發(fā)電系統(tǒng)，順利實現(xiàn)從核心技術(shù)研發(fā)到規(guī)?；こ袒瘧?yīng)用的跨越式發(fā)展，彰顯了企業(yè)強大的技術(shù)轉(zhuǎn)化能力。

該氮化鎵增程發(fā)電系統(tǒng)的高效能優(yōu)勢，源于浩思動力多項自主研發(fā)創(chuàng)新成果的協(xié)同支撐。發(fā)電機本體采用先進的十層扁線與Umini-pin繞組結(jié)構(gòu)，同時創(chuàng)新采用與發(fā)動機曲軸直連的設(shè)計方案，有效縮短能量傳遞路徑，大幅降低能量在傳遞過程中的損耗，進一步提升整體能量利用效率；與之配套的電機控制器，搭載浩思動力自主研發(fā)的“冰刃”系列氮化鎵嵌埋式功率模塊，通過特殊的嵌埋設(shè)計縮短電流流通路徑，顯著提升電能轉(zhuǎn)換效率與功率密度。同時，系統(tǒng)采用高度集成化設(shè)計，其軸向長度較傳統(tǒng)方案縮短約20%，控制器厚度不足兩枚一元硬幣大小的厚度，為整車平臺的靈活布局提供了充足便利，可更好適配不同車型的布局需求。

值得關(guān)注的是，該系統(tǒng)能效已提前實現(xiàn)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》提出的2040年效率目標，將行業(yè)能效節(jié)點提前十余年，彰顯了“冰刃”系列氮化鎵嵌埋式功率模塊技術(shù)的潛力。

據(jù)悉，在2026年4月24日至5月3日舉辦的北京國際汽車展覽會上，搭載氮化鎵增程發(fā)電技術(shù)的甲醇靈活燃料增程系統(tǒng)將首次亮相，集中展示其在整車動力系統(tǒng)中的應(yīng)用形式與技術(shù)潛力。

未來，浩思動力將持續(xù)推動功率電子與動力技術(shù)融合創(chuàng)新，深耕高效增程領(lǐng)域，助力新能源汽車行業(yè)升級，為全球主機廠提供更節(jié)能、更高效的解決方案。

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