“大家來(lái)看看這輛車山寨了多少品牌的設(shè)計(jì)元素，我看到了特斯拉、雷克薩斯、寶馬、瑪莎拉蒂……”昨天下午，一位現(xiàn)場(chǎng)觀看游俠X電動(dòng)車發(fā)布會(huì)的朋友在朋友圈發(fā)了這樣一條信息。不過(guò)他表示，“相比于以往的山寨國(guó)產(chǎn)車，游俠算很有品質(zhì)感了?！迸c傳統(tǒng)車型亮相或上市會(huì)動(dòng)輒邀請(qǐng)數(shù)千觀眾不同，游俠汽車更多強(qiáng)調(diào)的是在互聯(lián)網(wǎng)上的交互性。不少對(duì)科技感興趣的年輕人紛紛在手機(jī)上收看圖文直播，然后吐槽或點(diǎn)贊。網(wǎng)友們的槽點(diǎn)很一致，總結(jié)一句話：造車大軍又添一員，這來(lái)的是不是一個(gè)大忽悠？年輕的創(chuàng)業(yè)公司、互聯(lián)網(wǎng)公司造個(gè)手機(jī)大家還能接受，但造車，有點(diǎn)常識(shí)的人都會(huì)在心里打上一個(gè)問(wèn)號(hào)：傳統(tǒng)車企的造車歷史已經(jīng)超過(guò)百年，一個(gè)平臺(tái)甚至要十幾億元，錢從哪來(lái)？廠房在哪？經(jīng)驗(yàn)在哪？即便是百度、樂(lè)視、阿里巴巴、騰訊這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，宣布造車時(shí)都不免被扣上一個(gè)“玩票”的帽子，更何況這家名不見(jiàn)經(jīng)傳，聽(tīng)上去更像一個(gè)網(wǎng)游公司的游俠汽車？

熱鬧游俠汽車CEO黃修源坦言：“感謝特斯拉開(kāi)放專利?！?

不過(guò)，質(zhì)疑和非議并沒(méi)有阻擋住游俠汽車發(fā)布會(huì)在社交網(wǎng)絡(luò)上的熱鬧。據(jù)介紹，游俠X前進(jìn)氣格柵采用六邊形設(shè)計(jì)，由一整塊LED屏幕組成，可以根據(jù)用戶的需求映射成不同的前臉。內(nèi)飾部分，儀表盤采用10.2英寸全液晶屏打造，中控臺(tái)配備有和特斯拉一樣的17.3英寸1080P高清中控屏幕。官方稱，游俠X配備松下18650高性能三元鋰電池，最大續(xù)航里程為460km，百公里加速僅需5.6s。在快充模式下，半小時(shí)的充電量可供車輛行駛270km。最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于車內(nèi)的主動(dòng)智能語(yǔ)音識(shí)別。通常的語(yǔ)音系統(tǒng)僅僅是用戶發(fā)出指令，汽車被動(dòng)識(shí)別的單向語(yǔ)音系統(tǒng)。但游俠X會(huì)主動(dòng)與人溝通，在用戶駕駛過(guò)程中通過(guò)對(duì)用戶的需求判斷，主動(dòng)提供信息協(xié)助以及駕駛建議。不管是外型、內(nèi)飾、電池系統(tǒng)，游俠X身上都有大量特斯拉的影子。發(fā)布會(huì)上，游俠汽車CEO黃修源也坦言：“感謝特斯拉開(kāi)放專利?！睂?shí)際上，在有造車想法初期，黃修源及其團(tuán)隊(duì)確實(shí)完整拆解了一輛特斯拉Model S。據(jù)媒體報(bào)道，黃修源曾經(jīng)有過(guò)多次互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。畢業(yè)以后，黃修源任職在豆瓣網(wǎng)的設(shè)計(jì)部門。2009年初，他離開(kāi)了豆瓣，創(chuàng)辦了一家鞋類的B2C公司“番茄樹(shù)”；2012年，他幫助百度在瀏覽器端運(yùn)營(yíng)了超過(guò)百萬(wàn)日活躍量的熱門搞笑視頻，以及百度手機(jī)早晚報(bào)等業(yè)務(wù)。2013年，黃修源以投資人的身份，投資并參與了一家以移動(dòng)話費(fèi)充值為業(yè)務(wù)核心的公司。

2013年下半年，黃修源和他的朋友第一次討論了關(guān)于電動(dòng)汽車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，并獲得了微店CEO王珂的300萬(wàn)元天使輪投資。帶著這300萬(wàn)元，黃修源開(kāi)始了在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的又一次創(chuàng)業(yè)。由于沒(méi)有任何關(guān)于汽車的經(jīng)驗(yàn)和人脈積累，黃修源在組建團(tuán)隊(duì)時(shí)用了一個(gè)笨辦法，在微博上搜索“汽車工程師”、“汽車設(shè)計(jì)師”，然后給他們發(fā)私信。每發(fā)出20封私信總會(huì)有一兩個(gè)人回復(fù)，接著他再約他們見(jiàn)面，線下聊。到今年1月份，游俠電動(dòng)車一共出了兩輛樣車，花費(fèi)約70萬(wàn)元，整個(gè)公司一共花了600多萬(wàn)元。這個(gè)數(shù)字在傳統(tǒng)汽車企業(yè)來(lái)看，別說(shuō)是造一輛車了，連一個(gè)零部件的研發(fā)費(fèi)用都不夠。

未來(lái)這輛“夢(mèng)想中的大玩具”、這個(gè)半路出家的徒弟，能否在電動(dòng)汽車領(lǐng)域闖出一片天地？

不過(guò)，車確確實(shí)實(shí)是造出來(lái)了，而且擺在了人們面前。只不過(guò)，那些關(guān)于汽車性能的數(shù)據(jù)、智能化的高科技也只是堆在了PPT上，沒(méi)有任何實(shí)測(cè)視頻。廠房廠址、資金技術(shù)、造車資質(zhì)的問(wèn)題也沒(méi)有過(guò)多的介紹，充電設(shè)施建設(shè)、售后服務(wù)保障等似乎更是后話了?；蛟S游俠壓根沒(méi)想做一個(gè)汽車公司，也沒(méi)想做一個(gè)家用的汽車產(chǎn)品。在游俠汽車的官方網(wǎng)站上，大號(hào)字體的廣告語(yǔ)寫道“夢(mèng)想中的大玩具”，在招聘公告上，擺著三張互聯(lián)網(wǎng)公司小清新辦公室風(fēng)格的照片，對(duì)產(chǎn)品經(jīng)理要求的第一條就是“有逼格”。畢竟，游俠的師父“特斯拉”在中國(guó)也只是火了一陣子，如今銷量越來(lái)越差。這個(gè)半路出家的徒弟能否在電動(dòng)汽車領(lǐng)域闖出一片天地？各位看客也只能是送上祝福了。

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