純電動跑車“前途”將于2016年量產(chǎn)，新車預(yù)計售價為70萬元左右。長城華冠前途曾于2014年4月的北京車展正式發(fā)布。動力系統(tǒng)方面，長城華冠前途采用純電動驅(qū)動，其最大輸出功率為408馬力(300kW)，峰值扭矩達(dá)到650?！っ住Ｐ萝噺?-100km/h加速時間≤4.6秒，最高時速可以達(dá)到200km/h。此外在滿電情況下，該車的續(xù)航里程≥300公里。

NO.5 西部資源

公司2014年做出向新能源汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整，置出傳統(tǒng)礦產(chǎn)資源業(yè)務(wù)，集中精力發(fā)展新能源業(yè)務(wù)。公司現(xiàn)已完成鋰電池材料、鋰電池組裝、新能源汽車以及融資租賃業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)布局,逐步打造新能源汽車板塊的完整產(chǎn)業(yè)鏈，大大提升公司的可持續(xù)發(fā)展能力。

公司10月17日發(fā)布非公開發(fā)行股票預(yù)案的公告，募集資金不超過18.7億元，用于擴(kuò)建年產(chǎn)1000萬只鋰離子動力電池項目、新能源電動客車技改項目、增資交通租賃公司和償還銀行貸款。公司以自有資金收購了恒通客車、交融租賃、恒通電動，收購?fù)瓿珊蠊痉e極加強對恒通的管理，派駐高級管理人員，基本實現(xiàn)了平穩(wěn)過渡，同時加大了新產(chǎn)品的研發(fā)力度，新研發(fā)的小型車深受客戶好評，投產(chǎn)后預(yù)計會給公司帶來豐厚利潤。目前，正計劃向恒通客車投入資金對其生產(chǎn)線進(jìn)行升級改造并擴(kuò)產(chǎn)。1-9月份公司客車銷售量為1326臺，隨著新車型的推出及新能源汽車的推廣，公司四季度銷量有望進(jìn)一步提高。

NO.6 杉杉股份

寧波杉杉股份有限公司經(jīng)營范圍為服裝、針織品、皮革制品的制造、加工、批發(fā)、零售；汽車貨運、服裝洗染、房屋租賃業(yè)務(wù)；商標(biāo)有償許可使用。主要產(chǎn)品為杉杉品牌服裝、外銷針織品、高性能電池正、負(fù)極材料。

公司5月發(fā)布非公開發(fā)預(yù)案，擬鞏固鋰電業(yè)務(wù)領(lǐng)先地位同時打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。募集資金主要投向動力電池及動力總成。公司作為目前國內(nèi)最大的鋰離子電池材料綜合供應(yīng)商，已形成成熟完整的產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)品覆蓋鋰電池正極材料、負(fù)極材料及電解液，公司目前是BENZ 和BMW 電動汽車電池材料負(fù)極供應(yīng)商，并與國際和國內(nèi)的SDI、LG、Sony、ATL 和比亞迪等多家電動汽車電池場上有緊密合作，公司的CMS、FSN 及CAG 等產(chǎn)品已經(jīng)成功在汽車動力電池領(lǐng)域得到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，公司已成為電動汽車新材料領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

公司在以電池材料的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，進(jìn)入動力電池領(lǐng)域， 通過部分非公開發(fā)行募集資金進(jìn)入動力總成領(lǐng)域，上半年公司成立內(nèi)蒙古青衫客車廠，進(jìn)入整車制造，現(xiàn)已出樣機。同時,公司已在昆明布局1000量新能源物流車運維，進(jìn)入后服務(wù)市場。從上游原材料、核心零部件,到中游造車、下游設(shè)備運維后服務(wù)市場, 全面打通電動車產(chǎn)業(yè)鏈。具體來看,公司做新能源汽車將以動力總成等核心技術(shù)和市場運維推廣為中心,形成自己的核心競爭力。

合資的PACK 廠江蘇利維能電池系統(tǒng)有限公司也已在籌建,計劃年底供貨。內(nèi)蒙古青杉汽車有限公司廠房已在動工建設(shè),預(yù)計明年投產(chǎn)。當(dāng)前將專注于大巴、物流車、專用車等可集中化處理的車型。同時公司設(shè)立了云杉智慧新能源(深圳)有限公司以開展新能源汽車市場運維推廣工作。[page]

互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，有望獲取電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)的6家企業(yè)：

NO.1 蔚來汽車

公司2014年年底成立的新能源汽車公司注冊地在海外，初期注冊資本5億美金。共有五大投資主體，分別是易車網(wǎng)董事長兼CEO李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東、騰訊和高瓴資本，具體股比構(gòu)成目前還不得而知。蔚來汽車目前的辦公地點在上海安亭。

蔚來汽車未來的業(yè)務(wù)范圍包括電動汽車的研發(fā)和銷售，而具體生產(chǎn)方面則由江淮汽車代工。蔚來汽車的首發(fā)產(chǎn)品將是一款平民價格的高端電動車。而且，蔚來的電動車將采用換電模式。5萬元的高檔電動車或?qū)⑴c2017年上市。

NO.2 樂視

目前，樂視超級汽車項目全球研發(fā)團(tuán)隊已經(jīng)超過700人、北美有400余人，這些人員主要來自傳統(tǒng)汽車設(shè)計研發(fā)制造、電動汽車、互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件四個領(lǐng)域。首臺智能純電動Mule Car(也就是試驗樣車)已經(jīng)完成，目前已經(jīng)發(fā)展到工程樣車階段，明年的北京車展概念樣車將如約而至。同時，樂視還在與整車廠談合作，包括與國內(nèi)外第一陣營OEM代工廠商，聯(lián)合開發(fā)并組建電商平臺，投資充電樁公司等。

10月20日，樂視控股確認(rèn)正式簽署對易到用車的股權(quán)投資協(xié)議，交易完成后樂視汽車獲得易到用車70%的股權(quán)，成為易到用車的控股股東。

在宣布了與北汽集團(tuán)、阿斯頓?馬丁的合作以及戰(zhàn)略投資電樁公司之后，本次對易到用車的戰(zhàn)略投資，意味著樂視超級汽車已經(jīng)在智能互聯(lián)網(wǎng)電動汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、車聯(lián)網(wǎng)、充電策略、售后服務(wù)、汽車共享及社會化運營領(lǐng)域完成了全產(chǎn)業(yè)價值鏈的布局，并與樂視汽車已有的車聯(lián)網(wǎng)公司和社會化運營公司零派樂享形成良性互動的態(tài)勢。

NO.3 游俠

游俠汽車由上海修源網(wǎng)絡(luò)科技公司打造，該公司是國內(nèi)一家新興的電動車公司，致力于自主研發(fā)和制造純電動汽車。修源網(wǎng)絡(luò)科技創(chuàng)始人黃修源表示，目前游俠正在積極申請電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)，爭取成為第一批拿到資質(zhì)的企業(yè)。

游俠X由一批85后組成的團(tuán)隊開發(fā)設(shè)計，該團(tuán)隊成立的也僅一年多時間。游俠電車創(chuàng)始人黃修源看來，游俠X不僅是一臺交通工具，而是一款智能、好玩、顛覆現(xiàn)有車型的互聯(lián)網(wǎng)跨界潮物。

游俠X設(shè)定的三個階段，首先是成功研制出第一輛概念樣車；隨即在明年底完成約15輛工程樣車，以便盡早完成工程測試；最終在2017年實現(xiàn)正式量產(chǎn)。

NO.4 凌云

2014年，祝凌云與3個伙伴，成立了凌云工作室，而正是他們4個人，打造出了目前的凌云電動汽車。2015年7月20日，凌云智能宣布完成A輪1000萬美元融資，由極客幫創(chuàng)投、云基金、寬帶資本、紅杉中國、真格、高瓴等九家創(chuàng)投機構(gòu)合投。這個曾經(jīng)僅4人的團(tuán)隊在2014年做出了中國第一款兩輪電動汽車，并在一年里實現(xiàn)估值翻36倍。

2014年8月，凌云車完成首次載人實驗，凌云車可載兩人，其駕駛習(xí)慣和普通四輪汽車完全相同，而相比另一款兩輪電動汽車Lit Motors，更加“汽車化”。凌云汽車已解決了兩輪汽車的核心技術(shù)難題：用機械陀螺儀控制車輛平衡，通俗來講是將航空航天領(lǐng)域的姿態(tài)控制技術(shù)，也是手機上的陀螺儀技術(shù)，運用在汽車上，只用前后僅兩個輪子就能讓汽車在高速行駛保持平衡，一旦系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)汽車車身有傾斜，會自動使它校正。計劃在2016年的北京國際車展，推出新的兩輪電動汽車樣車，各種功能基本都可以實現(xiàn)，隨后會進(jìn)行正規(guī)的量產(chǎn)化設(shè)計，可能需要一年半左右到兩年的時間，真正的量產(chǎn)可能要到2019年。

關(guān)于牌照問題，凌云智能科技公司的創(chuàng)始人祝凌云曾表示，“我們正在全力準(zhǔn)備電動汽車企業(yè)資質(zhì)，比如幾年的正向研發(fā)經(jīng)驗，電池系統(tǒng)、電機控制系統(tǒng)相關(guān)團(tuán)隊都在建立，另外相關(guān)的政府部門組織的一些活動、會議，我們都會去參加，科委的創(chuàng)新基金雖然只有50萬，我們也申請了，目的并不是申請這筆錢，主要是讓我們做的事情進(jìn)入到?jīng)Q策者的視線中，新能源汽車畢竟是利國利民的新事物，牌照和許可的獲得，我相信只是早晚的問題。”

NO.5 騰訊

6月18日，富士康、騰訊、和諧汽車三方簽訂協(xié)議，在鄭州成立初始規(guī)模為10億元的投資合作公司，作為共同投資智能電動汽車及相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)項目的投資平臺。富士康、騰訊、和諧汽車三方的出資比例分別為30%、30%、40%，并各委派一名董事，董事長由富士康委派，總經(jīng)理由和諧汽車委派。三方將在河南省鄭州市展開“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車”領(lǐng)域的合作。

騰訊負(fù)責(zé)提供互聯(lián)網(wǎng)開放平臺，富士康聚焦在高科技移動終端與智能電動車整合的設(shè)計與生產(chǎn)制造技術(shù)上，同時憑借和諧汽車在高端汽車營銷及服務(wù)領(lǐng)域的積累，提出“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車”的商業(yè)模式。

NO.6 阿里

3月12日，阿里巴巴與上海汽車集團(tuán)宣布共同出資10億元設(shè)立“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”，并組建合資公司，首款互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品有望于2016年上市。目前，包括寶馬、捷豹路虎、凱迪拉克、大眾、別克、雪弗蘭、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、福特、奇瑞、吉利等近50家主流車企已與阿里汽車合作。

雙方的合作將各自發(fā)揮優(yōu)勢。上汽集團(tuán)擁有中國最大的汽車客戶群，在整車集成、動力總成、新能源技術(shù)、汽車電子及架構(gòu)等方面擁有強大和堅實的自主開發(fā)能力，在車載信息服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域擁有深厚的研發(fā)和運營經(jīng)驗，在汽車銷售、服務(wù)、物流和金融等方面擁有完善的體系。阿里巴巴集團(tuán)擁有自主開發(fā)的Yun OS操作系統(tǒng)，擁有中國最大的云計算平臺和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，構(gòu)建了龐大的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容、服務(wù)和生態(tài)圈，在電子商務(wù)、金融、地圖和導(dǎo)航、通訊等領(lǐng)域擁有核心技術(shù)和服務(wù)能力。

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