智能設(shè)備層出不窮，但電量卻是一個(gè)無法回避的煩惱，時(shí)常打著游戲，刷著微博，或聽著音樂、看著視頻，突然間就出現(xiàn)電量預(yù)警。此時(shí)，若能像搜索WiFi信號(hào)一樣，搜索電源信號(hào)，通過“空氣”媒介無線充電，這將快速提升用戶體驗(yàn)。

日前，特斯拉宣布旗下特斯拉Model S后輪驅(qū)動(dòng)版車型將實(shí)現(xiàn)無線充電。另有消息，蘋果iPhone7可使iPhone用戶在最遠(yuǎn)15英尺(合4.57米)處實(shí)現(xiàn)無線充電。有分析人士指出，若蘋果采用的無線充電技術(shù)能成真，這意味著，無線充電空間自由度已達(dá)到數(shù)米，將顯著改善手機(jī)用戶使用體驗(yàn)，并打開在電動(dòng)車充電樁等領(lǐng)域應(yīng)用空間。

無線充電的發(fā)展

科技公司常提到的“無線充電”技術(shù)，指的是可以將手機(jī)放在充電板上來充電，不需要充電線。但從嚴(yán)格意義上講，這并不是真正的“無線充電”，因?yàn)檫@種無線充電技術(shù)并不能像WiFi信號(hào)一樣，通過“空氣”媒介來充電，也無法在使用手機(jī)時(shí)還能一直為手機(jī)充電。

目前，市場(chǎng)主要的無線充電產(chǎn)品從常見的無線充電板到無線充電支架，再到能讓普通手機(jī)實(shí)現(xiàn)無線充電的貼片，還有可以把手機(jī)整個(gè)包裹起來的充電盒子，這些都可以統(tǒng)稱為充電板。

其技術(shù)原理并不難，類似高中物理課本的“電磁感應(yīng)定律”，即充電板(傳輸設(shè)備)線圈內(nèi)的交變電流會(huì)引起線圈周圍的磁場(chǎng)變化，從而在手機(jī)(接收器)線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電流為手機(jī)充電。這種方式可以達(dá)到較高的充電效率，但要求手機(jī)和充電板必須緊密貼合在一起，距離稍遠(yuǎn)或錯(cuò)位，充電效率就會(huì)大幅損失。

但在全世界范圍內(nèi)實(shí)驗(yàn)室中，工程師正在開發(fā)遠(yuǎn)距離充電技術(shù)。業(yè)內(nèi)人士介紹，基于磁共振實(shí)現(xiàn)無線充電便是解決方案，即通過傳輸設(shè)備和接收器之間磁場(chǎng)共振來傳輸能量，要求二者線圈磁場(chǎng)共振頻率一致，但并不需二者在充電時(shí)緊緊貼在一起，使用這一技術(shù)的無線充電設(shè)備在充電時(shí)，即使手機(jī)沒有擺得端端正正也一樣可以有效充電，且在手機(jī)距充電平面有一定距離時(shí)仍能保持充電。

不過，業(yè)內(nèi)人士介紹，基于磁感應(yīng)技術(shù)的無線充電設(shè)備所產(chǎn)生的電磁波頻率一般在400kHz以下，對(duì)人體威脅相對(duì)較小。而基于磁共振的無線充電協(xié)議中規(guī)定的共振頻率卻高達(dá)6.78MHz，同時(shí)為達(dá)到較好充電效果，充電設(shè)備一般需較大輸出功率，這時(shí)能否做好電磁屏蔽就成為很現(xiàn)實(shí)的安全問題。

也有廠商在研發(fā)新型的充電技術(shù)，比如Energous就已在WiFi無線充電技術(shù)方面取得一定進(jìn)展。該公司開發(fā)的“遠(yuǎn)距離充電技術(shù)”，目前使用的發(fā)射器看起來是一個(gè)放大版WiFi路由器，只要是信號(hào)所覆蓋到的范圍內(nèi)，設(shè)備都可以“收集”其中的能量。

商用剛剛開始

無線充電技術(shù)日趨成熟，商用也開始興起。據(jù)海外媒體報(bào)道，新興科技企業(yè)Plugless的無線充電設(shè)備已獲得業(yè)內(nèi)認(rèn)可，成為日產(chǎn)聆風(fēng)和雪弗蘭Volt電動(dòng)車的無線充電設(shè)備；特斯拉將為Model S后輪驅(qū)動(dòng)版車型提供無線充電系統(tǒng)，并將在今年4月發(fā)貨。

據(jù)悉該系統(tǒng)包括兩部分，一塊充電板和一個(gè)適配器。充電板置于地上或停車位處，通過線纜與電源相連，而適配器需專業(yè)人士安裝在電動(dòng)車底部。簡(jiǎn)單來說，就是通過適配器接受充電板電力實(shí)現(xiàn)無線充電。

安裝完成后，用戶只需將車停到充電板上就可充電，每小時(shí)充電量可供行駛20英里，充滿Model S約要10小時(shí)到12小時(shí)，取決于電池容量。如果沒有車庫，系統(tǒng)還能安裝到戶外，因?yàn)樗芊烙晁芙?jīng)受的溫度范圍約在-18度到50度。另外，無線充電系統(tǒng)不會(huì)影響正常充電，所以可以同時(shí)用兩種方式充電。

遺憾的是，現(xiàn)在這一系統(tǒng)僅能用在Model S上，其它車型還要再等。而日前消息稱，蘋果擬與Energous合作，未來將為iPhone帶來一項(xiàng)名為WattUp的新技術(shù)，可以讓電子設(shè)備在15英尺(大約4.57米)距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)無線充電。Energous公司此前曾表示，無線充電技術(shù)將在2016年或2017年商業(yè)化，這與iPhone7上市時(shí)間恰好吻合。有消息人士稱，去年蘋果就已參與到Energous公司研發(fā)活動(dòng)中。

有分析人士指出，若蘋果采用的無線充電技術(shù)能成真，這意味著，無線充電空間自由度達(dá)已達(dá)數(shù)米，將顯著改善手機(jī)用戶使用體驗(yàn)，并打開在電動(dòng)車充電樁等領(lǐng)域應(yīng)用空間。

在消費(fèi)者滿意度上，Green分析，消費(fèi)者對(duì)無線充電的滿意度會(huì)持續(xù)增高，但預(yù)期將會(huì)稍微有些下降，這是由于越來越多人會(huì)經(jīng)歷第一次負(fù)面體驗(yàn)。不過，當(dāng)使用者能更了解該技術(shù)與應(yīng)用，便會(huì)開始產(chǎn)生需求，消費(fèi)者們將希望能在下一個(gè)設(shè)備擁有無線充電性能。

產(chǎn)業(yè)鏈開始躁動(dòng)

當(dāng)題材由概念向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，相關(guān)公司開始躁動(dòng)。

A股公司碩貝德2012年年報(bào)披露，公司無線充電器產(chǎn)品已開發(fā)成功，LDS(激光直接成型技術(shù))工藝天線技術(shù)已成功運(yùn)用到產(chǎn)品中，并已熟練運(yùn)用4G天線技術(shù)。2013年中報(bào)披露，公司生產(chǎn)的無線充電器成功應(yīng)用于中興首款無線充電手機(jī)上，標(biāo)志著銷售途徑從單一渠道營(yíng)銷到與移動(dòng)通信終端廠商配套開發(fā)相結(jié)合的模式。而隨著無線充電在移動(dòng)終端行業(yè)的應(yīng)用，無線充電將會(huì)為公司業(yè)績(jī)帶來一定的貢獻(xiàn)。無線充電器已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并開始向蘋果、三星銷售。在汽車4S店渠道開發(fā)的部分機(jī)型無線充電接收和發(fā)射端產(chǎn)品處于小批量出貨階段。

另外，雷柏科技此前也于投資者關(guān)系平臺(tái)上表示，無線充電鍵盤E9090將于9月量產(chǎn)。并表示，其無線充電技術(shù)應(yīng)用范圍廣泛，亦可用于可穿戴式設(shè)備；順絡(luò)電子的電感材料可用于無線充電領(lǐng)域，可量產(chǎn)無線充電線圈，并在汽車上得到應(yīng)用。信維通信涉足無線充電天線技術(shù)研發(fā)；立訊精密、深桑達(dá)A等多家公司相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備豐富。

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