自從有了互聯網+的概念，全國就刮起了互聯網+熱潮風。汽車行業(yè)也不例外，越來越多的新勢力——互聯網企業(yè)加入到轟轟烈烈的“造車運動”中。

據第一電動網統(tǒng)計，在新造車勢力中，已涌現出蔚來汽車，小鵬汽車，車和家，博郡汽車，FMC，凱龍東方，智車優(yōu)行，樂視汽車，游俠汽車，威馬汽車，零跑汽車，長江汽車，合眾新能源，前途汽車，云度新能源，敏安，國機汽車，愛馳億維18家優(yōu)秀的新造車企業(yè)。那么這18家新造車企業(yè)都在哪些地方自建工廠了呢？他們中的13家企業(yè)為什么會熱衷于在這個地方建廠？

通過對這些造車企業(yè)工廠選址的分析，在新造車勢力中，有13家企業(yè)選擇了在長三角地區(qū)建廠，其中車和家，博郡汽車，FMC，凱龍東方，前途汽車，敏安選擇在江蘇建廠；樂視汽車，游俠汽車，威馬汽車，零跑汽車，長江汽車，合眾新能源選擇在浙江建廠；智車優(yōu)行選擇在安徽建廠。而國機汽車，愛馳億維選擇在江西建廠。云度新能源選擇在福建建廠。蔚來汽車、小鵬汽車分別選擇在湖北和廣東建廠。不難發(fā)現，長三角區(qū)域及周邊成為了造車新勢力建廠的首選。

這些新造車勢力為何如此熱衷長三角地區(qū)，作者通過采訪造車企業(yè)總結了四個主要的原因：汽車產業(yè)鏈資源豐富；互聯網、車聯網等新技術密集；地方政府大力支持；經濟發(fā)達、自然環(huán)境好。

汽車產業(yè)鏈資源豐富

有媒體統(tǒng)計，全國汽車(包括2017年近期確定在建的)產能已達到了近6358萬輛，僅江蘇、上海、浙江三地的產能就達到了近1258萬輛，占比全國汽車產能的20%，聚集了整車企業(yè)和零部件企業(yè)近200家，長三角一帶的汽車產業(yè)資源十分豐富。產業(yè)鏈資源豐富的好處在于：一、有利于各企業(yè)研究機構進行技術交流，實現技術的創(chuàng)新；二、有利于整車廠和零部件企業(yè)的資源、技術對接，降低成本、提高技術質量水平；三、有利于人才資源聚集。

互聯網、車聯網等新技術密集

從《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》可知，新能源、智能化是未來汽車兩大發(fā)展方向，互聯網技術和車聯網技術正在和汽車產業(yè)發(fā)生深度融合，國內的百度、上汽、長安，眾多互聯網公司、傳統(tǒng)汽車制造商及科研院所都在發(fā)力無人駕駛領域。在長三角及其周邊一帶聚集了大量的互聯網技術資源，如每年一屆在浙江烏鎮(zhèn)舉行的世界互聯網大會、上海嘉定打造的無人駕駛測試試驗區(qū)，以及即將在深圳、漳州建設的無人駕駛小鎮(zhèn)。此外，還有阿里、騰訊、華為等互聯網技術巨頭們，這將為智能汽車的發(fā)展提供良好的發(fā)展土壤。

地方政府大力支持

對于新興造車企業(yè)來講，資金是支撐一切技術創(chuàng)新理念實現的關鍵，分析這些新興造車企業(yè)的資金背景發(fā)現，有10余家企業(yè)都受到了地方政府的資金支持，最高的政府投資占到總工廠投資近40%。這樣大力度的資金支持，吸引了大量的新興造車企業(yè)去投資建廠，此外，地方政府支持的態(tài)度和較快的辦事效率也是造車企業(yè)考慮投資建廠的原因。大多數新興造車企業(yè)都給了地方政府較好的評價，“地方政府很有小二精神，辦事效率很快，提交的相關申請很快就能得到批復。汽車產業(yè)是一個資源密集型產業(yè)，政府的支持對企業(yè)的發(fā)展至關重要?！?

經濟發(fā)達、自然環(huán)境好

上海是國際經濟、金融、貿易和航運中心之一，帶動著長三角地區(qū)和整個長江流域的發(fā)展。接軌上海、實現共贏，已成為長三角區(qū)域內各地政府的共識，而且長三角地區(qū)是“一帶一路”與長江經濟帶的重要交匯地帶，也是車企們選擇在長三角建廠的重要因素。此外，江浙一帶得天獨厚的美麗景色也表符合新興造車企業(yè)的文化理念，十分契合未來汽車要達到的綠色、智能、人文精神的內涵。

下一頁為：長三角地區(qū)及周邊一帶政策環(huán)境，新造車勢力代表企業(yè)具體情況[page]

廣東省

政策環(huán)境

《廣東省人民政府辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》明確到2020年，廣東省新能源汽車推廣應用累計超25萬輛，其中私人乘用車領域新能源汽車推廣應用量超20萬輛。

《廣東省電動汽車充電基礎設施規(guī)劃(2016-2020年)》明確，到2020年，全省建成集中式充電站約1490座，其中私人乘用車專用充電樁約20萬個。

《肇慶市公共機構新能源汽車充電樁建設實施方案》指出，新能源汽車充電停車期間原則上是免收停車費。其中，到2017年年底，各縣(市、區(qū))公共機構節(jié)能管理部門分別落實不低于30個充電樁的建設任務。

代表車企

小鵬汽車：智能新能源汽車整車項目落戶廣東肇慶

5月4日，小鵬汽車在廣東肇慶市舉行了智能新能源汽車整車項目發(fā)布儀式。該項目共分為三期，總規(guī)劃用地3000畝，一、二期總投資100億元，其中一期用地600畝，投資40億元。一期項目建成投產后，預計將達到年產10萬輛智能新能源汽車的生產能力，將于2019年竣工投產。二期用地1000畝，投資60億元。另外還預留用地1400畝用于智能汽車產業(yè)與生態(tài)配套項目生產。

湖北省

政策環(huán)境

《湖北省人民政府辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》明確對武漢市、襄陽市消費者購買符合要求的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車給予補貼，消費者按銷售價格扣減補貼后支付。對新能源汽車獨立分類注冊登記，保險分類管理并給予優(yōu)惠和便利。凡是在湖北省注冊登記的新能源汽車，在省內享受停車費減半優(yōu)惠。

代表車企

蔚來汽車：長江蔚來智能化新能源汽車產業(yè)園項目落戶湖北武漢

2016年12月11日，蔚來汽車、蔚來資本宣布與湖北省達成戰(zhàn)略合作，各方設立100億元規(guī)模的長江蔚來汽車新能源產業(yè)發(fā)展基金。合作各方還將在武漢東湖高新區(qū)規(guī)劃建設長江蔚來智能化新能源汽車產業(yè)園，項目總投資達200-300億元。武漢工廠建成后將年產20萬輛智能化新能源汽車。

江蘇省

政策環(huán)境

《江蘇省“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案》明確，“十三五”期間，全省推廣應用新能源汽車標準車超過25萬輛，到2020年形成以私人消費者購買和使用新能源汽車為主的推廣應用格局。2016年至2017年，重點在鹽洛、長深、淮徐、滬陜、南京繞城等20條高速公路服務區(qū)建設98個充電站。2018年至2020年，重點在常嘉、滬鄂、啟揚、泰鎮(zhèn)、濟徐等13條高速公路服務區(qū)建設40個充電站。至2020年，形成208座充電站(1664樁)的全省高速公路城際充電網絡，平均服務間距不超過50公里，實現高速公路充電設施全覆蓋。

4月11日，江蘇省經信委發(fā)布2017年新能源汽車補貼政策，乘用車補貼額度最高不超過0.9萬，客車最高補貼5萬，專用車補貼為1.5萬。燃料電池乘用車/客車/專用車分別補貼5萬、10萬、7萬。此外，強調浙江省下各設區(qū)市可根據本地區(qū)情況進行補貼額度安排，但總體地方補貼額度不能超過國補50%。

代表車企

敏安：純電動乘用車建設項目落戶淮安

2016年發(fā)改委批復江蘇敏安電動汽車有限公司純電動乘用車建設項目。項目總投資250055萬元，建設地點為江蘇省淮安市淮安經濟技術開發(fā)區(qū)，建設規(guī)模為達產后形成5萬輛純電動乘用車產能。主要建設內容為新建沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、電池包組裝車間，試制車間、研發(fā)部門、公用動力及辦公設施等，新增相關生產工藝設備。

車和家：新能源汽車生產基地落戶常州

2016年8月10日，車和家在江蘇常州武進舉行了其新能源汽車生產基地的奠基儀式，其生產基地涵蓋沖壓、焊裝、涂裝以及總裝四大工藝，總占地面積達到50萬平方米，基地設計產能將達到30萬輛/年，整體投資達50億元人民幣。

車和家新能源汽車制造基地將分為一期和二期建設，一期預計在2017年底前投產，實現年產20萬輛的能力。該基地將投產SEV小型電動車，正在研發(fā)中的SUV未來也將在這里投產。其焊裝車間是國內首個具備鋼、鋁混合車身制造能力的新能源汽車車身車間，一期將引入130余臺機器人。

此外，車和家還將在常州建設一座電池工廠，一期產能將滿足20萬輛SEV之用，工廠每天可處理20萬顆18650電芯，預計在2017年第一季度電池工廠一期將投入生產。

前途汽車：年產5萬輛新能源乘用車項目落戶蘇州

2016年10月10日，發(fā)改委批復前途汽車在蘇州建年產5萬輛新能源乘用車項目。項目總投資20.2億元，項目主要建設內容為，新建模壓(RTM)車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、可充電能源系統(tǒng)(RESS)車間，試制研發(fā)中心、公用動力及辦公設施，新增各類生產、研發(fā)、檢測設備。

博郡汽車：博郡新能源汽車項目落戶南京

2016年12月22日下午，由中科招商投資管理集團股份有限公司與浦口經濟開發(fā)區(qū)共同發(fā)起、總規(guī)模50億元人民幣的南京浦口新能源汽車產業(yè)基金揭牌。此次中科招商在江北新區(qū)以博郡汽車作為平臺發(fā)起設立南京新能源汽車產業(yè)基金，對新能源汽車和下一代智能化汽車相關技術，以及新能源和能源互聯網相關領域進行戰(zhàn)略投資。

總投資100億元人民幣的博郡新能源汽車項目，位于浦口開發(fā)區(qū)，占地面積2000畝，從事電動汽車的整車集成和核心技術開發(fā)，預計年產10萬輛多種輕量化智能純電動汽車。同時，項目還將孵化電池、電控、底盤設計制造等電動汽車核心零部件項目，形成產業(yè)園區(qū)內的新能源汽車供應鏈體系。

FMC：高端智能電動汽車工廠落戶南京

1月19日，投資116億、產能30萬的Future Mobility Corp.(FMC)高端智能電動汽車工廠落戶南京。2019年將完成工廠一期建設，達到15萬輛產能。第一款車是一款純電動中型SUV，預計定價30萬左右。

鎧龍東方：新能源汽車項目落戶無錫

2016年8月28日，鎧龍東方新能源汽車項目落戶江蘇省無錫市惠山區(qū)。制造基地占地面積達780畝，總投資30億元，鎧龍東方年產15萬輛輕量化、智能化新能源電動汽車和年產5萬套電池包及控制系統(tǒng)項目正式工建設。

項目計劃于2017年年底投產，投產后的項目新基地將打造成為集智能汽車+互聯網+云技術為一體的花園式汽車生態(tài)園。四大平臺項目全部達產后預計年新增工業(yè)產值超100億元、新增稅收超4億元。

鎧龍東方新能源汽車項目主要投資生產兩門兩座電動轎跑汽車、五門五座電動汽車、純電動SUV汽車、純電動廂式物流車四大平臺新能源汽車整車、電池包和控制系統(tǒng)生產線。代表車型包括EX純電動SUV、V1三門/五門電動汽車、VK純電動箱式物流車、S1運動型轎車。

安徽省

政策環(huán)境

安徽省《關于加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展和推廣應用的實施意見》提出，到2017年底，在全省累計推廣新能源汽車達到4萬輛以上。純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到7萬輛以上。到2020年，全省新能源汽車生產能力達到20萬輛以上。到2017年，在全省累計建設充(換)電站50個左右、充電樁3.5萬個左右。

《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》指出，到2020年，新增集中式充換電站500座，分散式充電樁18萬個。

《銅陵市人民政府辦公室關于鼓勵發(fā)展新能源汽車產業(yè)的實施意見》指出，1、設立新能源汽車產業(yè)發(fā)展投資基金；2、對新能源汽車整車項目提供用地政策支持；3、幫助新能源汽車整車項目提供融資擔保；4、對新能源汽車產業(yè)重大項目投資給予獎勵；5、積極創(chuàng)造良好的新能源汽車產業(yè)發(fā)展環(huán)境；6、建立新能源汽車產業(yè)項目投資雙向約束機制。

代表車企

智車優(yōu)行：奇點新能源汽車生產基地落戶銅陵

2016年8月11日下午，銅陵市政府與智車優(yōu)行科技有限公司簽訂合作協議。根據協議，智車優(yōu)行在銅陵經開區(qū)投資建設奇點新能源汽車生產基地，項目內容包括建設整車組裝中心、碳纖維車身材料生產中心、電池pack生產中心、智能系統(tǒng)生產中心、整車測試場等。項目計劃到2020年實現年產10萬臺新能源汽車的能力，年產值300億元。項目一期總投資約30億元，其中固定資產投資約20億元。[page]

浙江省

政策環(huán)境

《浙江省新能源汽車產業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》指出，到2020年，形成覆蓋全省的新能源汽車推廣應用格局，“十三五”期間累計推廣應用新能源汽車 23 萬輛以上，私家車購買比例大幅提升，公交、環(huán)衛(wèi)、物流、商業(yè)租賃等公共領域新能源汽車應用比例不低于30%，新增公務車采購中新能源汽車占比不低于50%。在充電設施網絡建設方面，到2020年，建設充換電站800座以上，充電樁超過 21萬個，形成適度超前、布局合理、功能完善的充電基礎設施體系。

培育年產值10億元以上新能源汽車骨干企業(yè)20家，其中50億元級企業(yè)6—8家，100億元以上企業(yè)3—5 家；新創(chuàng)建20家左右省級重點企業(yè)研究院。建成杭州、金華、寧波、湖州、

臺州等5個產值百億級新能源汽車產業(yè)基地，創(chuàng)建和培育 10 個以上省級新能源汽車特色小鎮(zhèn)，打造杭州云棲小鎮(zhèn)、桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)兩個5G車聯網智能交通示范應用基地，建成充電設施基地、汽車智能化平臺、汽車再制造及電池回收利用三大產業(yè)配套基地。

為實現以上規(guī)劃目標，浙江省財政將從2016年起每年設立3億元、五年共計15億元的新能源汽車專項財政扶持資金，按照新能源汽車推廣應用數量、公共事業(yè)用車數量、充換電基礎設施建設、出臺地方配套支持政策、新能源汽車產業(yè)發(fā)展等要素將資金撥付至各市，由各地統(tǒng)籌安排用于新能源汽車推廣應用的價格補助、充換電設施建設及新能源汽車產業(yè)發(fā)展補助。

代表車企

樂視汽車：超級汽車生態(tài)體驗園區(qū)落戶德清縣莫干山

2016年8月11日，樂視超級汽車生態(tài)體驗園區(qū)正式落戶浙江省德清縣莫干山?？偼顿Y額為200億元，體驗園區(qū)第一階段規(guī)劃用地約4300畝，計劃年產40萬臺整車。建成后，體驗園將形成汽車整車制造基地和主題游樂旅游目的地。其中，一期項目投資60億元，年產能為20萬輛整車；二期計劃于一期投產后兩年內開工建設，擴產產能20萬輛整車，項目投資60億元。與園區(qū)配套的商務園則主要包括行政辦公區(qū)、配套設施建設等，投資額為20億元。

游俠汽車：超級工廠落戶湖州

2017年4月19日,湖州市吳興區(qū)政府與游俠汽車正式簽署合作協議，雙方在游俠汽車超級工廠、新能源產業(yè)基金、智能汽車小鎮(zhèn)等方面的合作項目正式啟動。

游俠汽車湖州超級工廠項目總投資115億，其中超級工廠生產基地90億，固定資產占70億，流動資金20億。超級工廠建成后年產能可達20萬臺，具備四大工藝和三電系統(tǒng)的生產能力，采用全自動機器人沖壓流水線、全鋁激光車身焊裝、全自動機器人打磨、智能機器人內外噴涂等先進生產技術工藝，所有工藝裝備自動化率超過85%。另外還將設計建成電動車專用測試跑道，智能供應物流中心、自動駕駛試驗場等。游俠目前已完成超級工廠的規(guī)劃，生產基地將在今年6月開始建設。

合眾新能源：純電動乘用車建設項目落戶嘉興桐鄉(xiāng)

4月20日，發(fā)改委批復浙江合眾新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目。項目總投資11.57億元，建設地點為浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)經濟開發(fā)區(qū)，項目新建沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、電池包生產線、綜合研發(fā)樓、試車跑道、辦公樓、聯合站房等建筑和公用輔助配套設施，新增相關生產工藝設備，項目全部建成后形成年產5萬輛純電動乘用車生產能力。在實施年產5萬輛純電動乘用車建設項目后，年產 11.5 萬臺套沖壓件、車身及零部件建設項目終止實施。

威馬汽車：新能源智能汽車產業(yè)園落戶溫州

威馬汽車新能源智能汽車產業(yè)園落戶溫州，該產業(yè)園區(qū)占地約1000畝，一期固定資產投資67億元人民幣。2016年起，零部件配套工廠和自動駕駛試驗區(qū)先行開工，未來全部達產后，將擁有年生產20萬臺新能源智能汽車的生產能力。

零跑汽車：制造生產基地落戶金華

3月17日，零跑汽車品牌在浙江金華正式發(fā)布，其浙江金華制造基地正式啟動。

零跑汽車制造生產基地金華廠區(qū)投資25億元，占地面積約551畝，包括沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、總裝車間傳統(tǒng)四大工藝，還配有三電設計研發(fā)車間(含電機、電池、電控的生產)和配套辦公、生活等廠區(qū)工程。目前年產量5萬輛的整車生產制造基地已完成總體設計，零跑汽車生產基地將于今年4月份開工，預期2018年中完成生產基地的建設并投入使用。

福建省

政策環(huán)境

福建省新能源汽車產業(yè)發(fā)展基本具備了三大核心要素：整車廠、動力鋰電池企業(yè)、電網。目前，福建省的新能源汽車產業(yè)格局已基本形成?！陡＝ㄊ　笆濉彪妱悠嚦潆娀A設施專項規(guī)劃》，到2020年，新增集中式充換電站387-400座，充電樁9-12萬個，以滿足福建省10-13萬輛電動汽車的充電需求。

代表車企

云度新能源：純電動乘用車項目落戶莆田

2017年2月7日，發(fā)改委核準批復了云度新能源在福建莆田建6.5萬輛純電動乘用車項目。項目總投資18.9億元，項目建設規(guī)模為達產后形成6.5萬輛純電動乘用車產能。項目新建沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、試驗試制車間、動力站房等生產、辦公及輔助設施，新增相關生產工藝設備。

江西省

政策環(huán)境

《江西省新能源汽車產業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》明確，到2017年，江西新能源汽車產量達5萬輛,產能達15萬輛;到2020年,新能源汽車產量達25萬輛,產能達50萬輛。江西新能源汽車產業(yè)布局，整車重點建設“一核四片”5大新能源汽車產業(yè)基地；動力鋰電池突出多條技術路線并進，建設4個產業(yè)基地。到2020年底，全省建成充電站260座，充電樁約10萬根，滿足超過10萬輛電動汽車的充電需求。

贛州片區(qū)：利用好國家振興原中央蘇區(qū)政策對贛州建設整車廠的支持,著力引進乘用車項目。建設具有當地特色的贛州新能源汽車科技城。

《贛州市新能源汽車推廣應用實施方案》明確，到2020年底，贛州市將力爭完成11620輛新能源汽車推廣應用。到2020年底，贛州市將在城市公交領域確保推廣應用新能源汽車960輛，在主城區(qū)和各縣(市、區(qū))主要公交線路上投放。同時積極引導個人購買新能源汽車，增強公眾對新能源汽車的認知度和接受度，面向贛州市個人消費者力爭推廣新能源個人乘用車5000輛以上。同時，贛州市將充電設施建設和配套電網建設與改造納入相關項目建設計劃中，根據市政府批準實施的相關規(guī)劃進行充電設施建設和配套電網建設與改造。

代表車企

國機汽車：新能源汽車項目落戶贛州

3月27日，國機汽車股份有限公司贛州新能源汽車項目落戶贛州。總投資約80億元，其中一期投資約40億元，預計形成10萬輛新能源汽車的產能，預計最快2018年首臺新能源汽車下線。

愛馳億維：新能源汽車項目落戶江西上饒

2016年10月30日，上海愛馳億維科技有限公司新能源汽車項目落戶江西上饒經濟開發(fā)區(qū)。此次簽約項目總投資達133億元。項目一期建成后可年產15萬輛新能源整車、二期建成后可年產15萬輛新能源整車，兩期項目建成后可實現30萬輛的產能規(guī)模。

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