1、353款車型進入第6批新能源推薦目錄，前16批目錄將廢止【閱讀原文】

6月6日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第6批）》，共包括112戶企業(yè)的353個車型，其中純電動產品共109戶企業(yè)324個型號、插電式混合動力混合動力產品共8戶企業(yè)24個型號、燃料電池產品共4戶企業(yè)5個型號。按照《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2018〕18號）要求，政策過渡期到2018年6月11日結束。自2018年6月12日起，2017年第1-12批及2018年第1-4批《推薦車型目錄》將予以廢止。

來源：第一電動網(wǎng)

2、我國動力電池單體開發(fā)取得突破

6月7日天津力神電池項目團隊在國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項支持下，設計開發(fā)了一種高比能量動力鋰離子電池，預期將電動車行駛里程提高一倍，有效緩解里程焦慮，促進新能源車普及推廣。該團隊開發(fā)了電芯單體的比能量達到302Wh/Kg，體積能量密度大于642Wh/L，25℃下1C充放電循環(huán)710次（100%DOD），容量保持率達到80%；同時通過優(yōu)化電解液配方，循環(huán)性能明顯改善，目前循環(huán)285次（100%DOD）容量保持率高達96%。這一工作為開發(fā)出比能量300Wh/kg、循環(huán)壽命1500次的鋰離子電池單體奠定了基礎。

來源：科技部

3、IEA報告： 2020年電動汽車總量或翻三倍

日前，國際能源署（IEA）發(fā)布了《全球電動汽車展望》報告，結合歷史分析和未來預測，對電動汽車產業(yè)在充電基礎建設情況、電池成本、二氧化碳排放和電池原材料需求等發(fā)展情況進行了評估。IEA認為，在當前的政策和技術發(fā)展條件下，到2020年全球電動汽車總量將可能翻三倍，達到1300萬輛。

來源：中國能源報

4、8月起深圳新增網(wǎng)約車必須是純電動車

6月6日，根據(jù)深圳市交委消息，2018年8月1日起，禁止非純電動車輛新注冊為網(wǎng)絡預約出租車。這意味著，自規(guī)定之日開始，深圳新增網(wǎng)約車必須全部使用純電動車輛。

來源：南方都市報

5、珠海銀隆IPO輔導已終止，董明珠新能源汽車計劃或遇阻

近日，最新一期廣東證監(jiān)局披露了的廣東轄區(qū)已報備擬上市公司輔導工作進度表顯示，珠海銀隆新能源股份有限公司的輔導進度欄顯示的是“輔導終止”，最新進度時間為2018年1月17日。

來源：一財網(wǎng)

6、劉強東：未來電動車不需4S店，網(wǎng)上買車就像買電腦

京東集團CEO劉強東認為，一旦電動汽車普及之后，未來5年左右的時間，可能一半以上的汽車銷售來自于網(wǎng)上。未來電動汽車根本不需要4S店，也沒有4S店的概念，進入電動汽車時代，就像買一臺電腦主板壞了換一個主板，顯卡壞了換顯卡，硬盤壞了換硬盤就好了，都是組件化、標準化、模塊化。

來源：央視財經

7、合眾新能源正式獲得第7張純電動乘用車“準生證”

6月6日，工信部發(fā)布了第308批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》公示，在新增汽車生產企業(yè)清單一欄中，浙江合眾新能源汽車有限公司（簡稱“合眾新能源”）赫然在列，這意味著，在去年獲得國家發(fā)改委頒發(fā)的新能源汽車牌照后，合眾新能源作為獨立的新能源乘用車生產企業(yè)，正式獲得工信部核準的純電動乘用車生產資質，成為全國第7家拿下“生產資質”的造車新創(chuàng)企業(yè)。

來源：第一電動網(wǎng)

8、華為的汽車夢已經開始

6月6日，華為在深圳坂田基地就與奧迪的前期合作進展進行了介紹，華為LTE產品線總裁熊偉透露，今年華為將覆蓋10萬網(wǎng)聯(lián)車。網(wǎng)聯(lián)車的名義之后，是華為的造車大業(yè)。

來源：騰訊深網(wǎng)

9、比亞迪1-5月新能源車累計銷量57796輛

比亞迪6月7日發(fā)布2018年5月銷量快報。其中新能源汽車方面，在秦、唐、宋DM等主力新能源車的帶動下，比亞迪新能源車5月銷量共計14,241輛。其中新能源乘用車銷量達到13,388輛，包括純電動汽車5,213輛以及插電式混合動力8,175輛。2018年累計銷量達到了57,796輛。

來源：第一電動網(wǎng)

10、海南2018年新能源汽車地補按中央1：0.5執(zhí)行【閱讀原文】

近日，海南省轉發(fā)四部委發(fā)布的《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，2018年，新能源汽車車輛購置地方財政補貼標準繼續(xù)按中央財政同期補貼標準的1：0.5執(zhí)行，其中，省、市縣兩級財政各承擔50%。各市縣要加快推進充電基礎設施建設，新能源汽車地方購置補貼資金將根據(jù)中央政策要求逐漸轉為支持充電基礎設施建設和運營、新能源汽車使用和運營等環(huán)節(jié)。

來源：第一電動網(wǎng)

11、吉利CMA/PMA架構電動車最快2019年上市

日前我們從吉利官方獲悉，吉利與沃爾沃合作開發(fā)的全新純電動車專屬架構——PMA將由吉利和領克兩大品牌旗下純電動車型采用。該架構包括PMA1和PMA2兩個平臺，未來基于兩平臺打造的產品也將涵蓋從小型到中型的純電動SUV<SUV/跨界車/轎車產品。此外，CMA平臺衍生的純電動車型也將在2019年上市。

來源：汽車之家

12、猛獅科技：回歸動力電池產業(yè)鏈，21700電芯年內投產

近日，猛獅科技陳樂伍董事長在2018CIBF(深圳)展覽會上表示，目前猛獅科技產業(yè)鏈布局的核心，還是動力電池。猛獅科技在福建詔安規(guī)劃的一期1GWh 18650電池生產線已經投產，二期一條18650電池和兩條21700電池產線正在建設中，產能5GWh，預計年內可以投產；在湖北宜城規(guī)劃的一期1GWh方形磷酸鐵鋰電池和1GWh方形三元電池產線也進入調試階段。

來源：電池中國網(wǎng)

13、吉利與殼牌集團簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議

6月6日，吉利汽車集團與殼牌集團簽署了全球戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在賽車運動、企業(yè)社會責任、數(shù)字和新能源轉型等領域展開全面合作，勾勒出雙方在研發(fā)、新市場進入和拓展以及聯(lián)合品牌推廣在內的更廣泛合作路線圖。

來源：鳳凰網(wǎng)

14、特斯拉股東大會：Model 3周產量月底或達5000輛 將在上海建廠

美國當?shù)貢r間6月5日的特斯拉股東大會上，特斯拉股東否決了一項分離特斯拉董事長和CEO職位的提案。這意味著馬斯克將繼續(xù)出任這兩個職位。馬斯克表示，Model 3的產量“極有可能”在月底達到周產量5000輛的目標。該公司計劃在上海建造美國本土外的第一家特斯拉工廠。特斯拉股價盤后上漲1%。

來源：華爾街見聞

15、入不敷出 巴黎政府欲停止Autolib'電動汽車共享服務

巴黎推行的Autolib'電動汽車共享服務此前被宣傳為城市移動出行的理想解決方案，一度成為全球各地效仿的榜樣。然而目前這一服務面臨著即將關停的局面。據(jù)美國媒體6月5日報道，這一服務已經使得巴黎市政府背負了數(shù)百萬歐元的債務。政府官員們也表示，他們現(xiàn)在正在考慮在合同到期前停止Autolib'共享服務。

來源：環(huán)球網(wǎng)

16、發(fā)展電動商用車 戴姆勒推兩款純電卡車

日前據(jù)國外媒體報道稱，戴姆勒公布了兩款純電動卡車，一款為重型卡車——Freightliner eCascadia，續(xù)航里程可達400公里，該車或將于2021年正式投產；另一款為輕型卡車Freightliner eM2，最大續(xù)航可達360公里。

來源：汽車之家

17、Waymo自動駕駛汽車測試加快，1個月新增160萬公里

近日，Waymo運營總監(jiān)肖恩·斯圖爾特（Shaun Stewart）表示，公司自動駕駛汽車行駛總里程就將達到700萬英里（1127萬公里）?！拔覀冏詣玉{駛汽車總行駛里程逼近700萬英里——本周就將達到700萬英里。” 這一數(shù)字真正值得注意的是，不到1個月前，Waymo宣布其自動駕駛汽車總行駛里程達到600萬英里（966萬公里）。

來源：汽車之家

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