這幾年，新能源汽車在高速發(fā)展中，對(duì)比燃油車，它的產(chǎn)銷還是十分強(qiáng)勢(shì)。就在今天，江湖君參加了寶馬集團(tuán)在中國(guó)全方位布局新能源的研討會(huì)。

寶馬中國(guó)副總裁 孫瑋

寶馬集團(tuán)正以電動(dòng)化、數(shù)字化和自動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展為重點(diǎn)，不斷強(qiáng)化其作為移動(dòng)出行和未來(lái)技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

更豐富?

BMW 品牌目前在中國(guó)市場(chǎng)上為客戶提供最為豐富的新能源產(chǎn)品陣營(yíng)，包括BMW i3、BMW i8、BMW 5系插電式混合動(dòng)力、BMW X1插電式混合動(dòng)力、BMW X5插電式混合動(dòng)力、以及BMW 7系插電式混合動(dòng)力在內(nèi)的6個(gè)車系，涵蓋了從緊湊型轎車到大型豪華轎車，從SUV到超級(jí)跑車等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣，BMW已經(jīng)成為中國(guó)豪華新能源車市場(chǎng)上產(chǎn)品線最豐富的品牌。

目前，寶馬已經(jīng)注冊(cè)了從BMW i1到i9、iX1到iX9的車型命名權(quán)。2020年，BMW品牌核心產(chǎn)品系列的首款純電動(dòng)汽車BMW iX3將在沈陽(yáng)投產(chǎn)，這款產(chǎn)品將不僅在中國(guó)銷售，還將出口到全球市場(chǎng)。

2021年，寶馬集團(tuán)將推出代表新一代科技的先鋒車型BMW iNext，這將是首款結(jié)合電力驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)駕駛和新一代互聯(lián)功能的量產(chǎn)車型。

今年4月北京車展上亞洲首發(fā)的BMW i Vision Dynmics概念車，其后繼量產(chǎn)車型已經(jīng)確定命名為BMW i4，并將在慕尼黑工廠量產(chǎn)。到2025年，BMW新能源家族將增至25款，包括12款純電動(dòng)汽車，覆蓋旗下所有品牌及車系，預(yù)計(jì)銷售占比達(dá)到15%-25%，持續(xù)領(lǐng)導(dǎo)全球電動(dòng)出行的發(fā)展。

更豪華

BMW i家族是寶馬集團(tuán)近年來(lái)最重要的創(chuàng)新成果，純電動(dòng)BMW i3和插電式混合動(dòng)力BMW i8分別代表了各自細(xì)分市場(chǎng)的最高技術(shù)水平，其創(chuàng)新技術(shù)向人們展示了未來(lái)交通出行發(fā)展的主要趨勢(shì)。

并且現(xiàn)在，BMW i3現(xiàn)已成為全球豪華緊湊市場(chǎng)最暢銷的電動(dòng)車之一。全面升級(jí)的新純電動(dòng)BMW i3由94安時(shí)（Ah）/33千瓦時(shí)（kWh）鋰離子高壓蓄電池提供動(dòng)力，以創(chuàng)新BMW eDrive驅(qū)動(dòng)技術(shù)打造了電動(dòng)駕駛樂(lè)趣的新境界。

125千瓦的輸出功率可媲美部分2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，完全可以滿足用戶在城市通勤中對(duì)動(dòng)力的要求，3.8秒完成0-60公里/小時(shí)的加速性能更是堪比BMW M3，電動(dòng)機(jī)線性的動(dòng)力輸出令人著迷。全新家族科技裝備的應(yīng)用，諸如全新懸浮菜單界面的BMW iDrive、10.25英寸高清顯示屏、優(yōu)化的自然語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、Apple CrPly、專業(yè)級(jí)導(dǎo)航等更是時(shí)刻帶來(lái)智能互聯(lián)的用車體驗(yàn)。都市穿行，并線超車，輕松自如，純粹駕駛樂(lè)趣依然如故?！　?

如果說(shuō)BMW i3代表著未來(lái)城市的出行方案，那么BMW i8則是對(duì)于未來(lái)高性能的解讀。

華晨寶馬新能源車品牌管理總監(jiān)? 馬霆先生

BMW i8在設(shè)計(jì)之初就被定義為一款兼具跑車行駛性能和完美能源效率的插電式混合動(dòng)力跑車，包括由碳纖維復(fù)合材料制成的車身，極佳的空氣動(dòng)力學(xué)性能，全球領(lǐng)先的BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)、馬力強(qiáng)勁的1.5升BMW TwinPower Turbo渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及智能能量管理系統(tǒng)，以上這些組合成完美的車輛設(shè)計(jì)方案，它標(biāo)志著B(niǎo)MW高效動(dòng)力技術(shù)進(jìn)一步升華到一個(gè)全新境界。

完美的空氣動(dòng)力學(xué)、極低的重心、智能輕量化底盤技術(shù)，再輔以混合動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)的e-Boost推進(jìn)加速功能，令i8無(wú)論跑直線還是彎道都能動(dòng)力十足、底盤扎實(shí)且游刃有余。

更優(yōu)質(zhì)

在公共充電服務(wù)領(lǐng)域，寶馬已經(jīng)建成了中國(guó)最大公共充電網(wǎng)絡(luò)——即時(shí)充電公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并已經(jīng)公布年內(nèi)將充電樁數(shù)量從6.5萬(wàn)個(gè)提升到8萬(wàn)個(gè)，覆蓋全國(guó)超過(guò)150個(gè)城市。

在私人充電服務(wù)領(lǐng)域，所有購(gòu)買BMW品牌新能源車的客戶均可獲得免費(fèi)充電墻盒以及免費(fèi)的基礎(chǔ)安裝服務(wù)。對(duì)于沒(méi)有固定車位的客戶，BMW在北京，上海，廣州，深圳等城市提供社區(qū)內(nèi)的半公共充電共享服務(wù)及充電卡套裝，客戶可享受2年或1,680小時(shí)（先到者為準(zhǔn)）的免費(fèi)充電服務(wù)。

而在今年成都車展上宣布的搭載無(wú)線充電技術(shù)的BMW 5系插電式混合動(dòng)力特別版車型，也將在未來(lái)投入即時(shí)出行服務(wù)，向公眾展示比燃油車加油更加便捷的充電體驗(yàn)：客戶僅需按照車輛中控屏幕的引導(dǎo)將車輛停至地面充電模塊的上方，關(guān)閉車輛啟停按鈕，即可通過(guò)電磁無(wú)線感應(yīng)為車輛自動(dòng)充電，這可以說(shuō)是無(wú)線充電技術(shù)在中國(guó)首次投入商業(yè)運(yùn)用。

新能源汽車將會(huì)成為未來(lái)汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。寶馬作為電動(dòng)出行的引領(lǐng)者，目前在中國(guó)已經(jīng)為新能源戰(zhàn)略的實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，伴隨著全新產(chǎn)品上市、全新充電升級(jí)以及創(chuàng)新品牌體驗(yàn)平臺(tái)的推出，寶馬將進(jìn)入新能源產(chǎn)品銷量強(qiáng)勁增長(zhǎng)的新階段。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >