如果你正在關(guān)注新能源車，那么你究竟是在關(guān)注什么？

想要回答這個問題其實并不難，車友群里大家頻繁提到的關(guān)鍵詞一定就是答案。

這個答案或許是“價格”、或許是“口碑”，這個答案一定也包括“銷量”。

車友們會用銷量來推斷某款車，比如會說，“XX車銷量那么好是有原因的”、“XX車銷量大、風(fēng)評肯定也大，不好的評價自然多”、“沒有XX配置，所以銷量肯定起不來”、“XX車銷量下降了這么多，是為什么呢”等等。

上險量是國內(nèi)最能代表真實銷量的數(shù)據(jù)，上個月，我們借助上險量梳理了今年1-2月北上廣深杭5城市新能源乘用車的上牌情況，得出了這樣一個結(jié)論：北京人愛比亞迪、上海人愛合資、廣深杭更愛新勢力。

今天，我們繼續(xù)看一下這5個城市3月的表現(xiàn)，快來看看，你的愛車有沒有在3月上榜？

全國

1、3月全國共計上牌國產(chǎn)新能源乘用車4.82萬輛，同比下滑41.8%；

2、個人上牌量占比達到80%，較之1-2月（68%）有所提升；

3、北京、上海、深圳、廣州、杭州是目前上牌量最高的5個城市，占比45%

北京

1、3月上牌8524輛，同比下滑30%；1-3月同比下滑26%；

2、是純電車型上牌占比最高的城市，也是個人上牌比重最高的城市；

3、純電動車型共有36家車企74款車型在3月實現(xiàn)上牌；

4、車企來看，比亞迪依然保持領(lǐng)先，3月在北京上牌2645輛、特斯拉排名第二，上牌1382輛、北汽（1017輛）、廣汽（740輛）和廣汽豐田（407輛）進入Top 5；

5、插電式混合動力混合動力車型共有9家車企15款車型在3月實現(xiàn)上牌，理想汽車是絕對王者，上牌159輛，華晨寶馬排名第二，僅上牌18輛；

6、Top 10車型中有4款來自比亞迪，沒有新勢力車型上榜，蔚來ES6（213輛）、小鵬G3（210輛）、威馬EX5（186輛）、理想ONE（159輛）是上牌量最高的新勢力車型，均進入Top 20；

7、合資品牌車型來看，最受歡迎的是排名第6位的廣汽豐田iA5，暢巡排名第16位，上牌160輛；

8、進口車型方面，特斯拉依然是唯一強者，Model 3（287輛）、Model X（120輛）不容小覷

上海

1、3月上牌量同比上漲28%，是5城市中唯一一個實現(xiàn)正增長的城市；1-3月同比下滑6%；

2、純電動車型共有28家車企52款車型實現(xiàn)上牌，特斯拉在國產(chǎn)大本營統(tǒng)治全場，是唯一上牌超過千輛企業(yè)（2555輛），蔚來（245輛）、比亞迪（176輛）、上汽大眾（112輛）、上汽乘用車（107輛）緊隨其后，但與特斯拉相比差距懸殊；

3、插電式混合動力車型共有17家車企38款車型實現(xiàn)上牌，上汽乘用車領(lǐng)銜（408輛），比亞迪（355輛）、上汽大眾（242輛）、廣汽豐田（127輛）、理想智造汽車（115輛）進入Top 5；

4、Top 10車型中有6款插電式混合動力車型，依然是5城市中最歡迎插電混動的城市；

5、進口車方面，特斯拉Model 3上牌184輛、Model X上牌160輛，均可進入Top 10

深圳

1、3月上牌量同比下滑63%；1-3月同比下滑23%；

2、純電動車型共有34家車企59款車型實現(xiàn)上牌，Top 5企業(yè)分別為特斯拉（1037輛）、比亞迪（261輛）、廣汽乘用車（164輛）、小鵬汽車（129輛）、上汽乘用車（96輛）；

3、插電混動車型共有18家車企35款車型實現(xiàn)上牌，Top 5企業(yè)分別為比亞迪（239輛）、理想智造汽車（201輛）、上汽乘用車（149輛）、華晨寶馬（133輛）、吉利汽車（83輛）；

4、依然是最愛新勢力車型的城市之一，Top 10中有理想ONE、小鵬G3、蔚來ES6三款車上榜；

5、進口車型方面，Model 3上牌97輛，Model X上牌81輛，同樣可進入前十

廣州

1、3月上牌量同比下滑67%；1-3月同比下滑71%，是5城市中同比下滑幅度最大的城市；

2、純電動車型共有29家車企51款車型實現(xiàn)上牌，Top 5企業(yè)分別為：廣汽乘用車（771輛）、特斯拉（669輛）、小鵬汽車（155輛）、東風(fēng)日產(chǎn)（110輛）、比亞迪（86輛），是5城市中，特斯拉沒有問鼎冠軍的兩個城市之一（另一個城市是北京）；

3、插電混動車型共有16家車企33款車型實現(xiàn)上牌，Top 5企業(yè)分別為：理想智造（96輛）、華晨寶馬（82輛）、比亞迪（77輛）、上汽乘用車（39輛）、吉利汽車（32輛）；

4、是特斯拉Model 3唯一沒有登上排行榜首位的城市，Aion S排名第一，但不容忽視的是，其78%用于出租租賃；

5、進口車型方面，Model X上牌 83輛、Model 3上牌80輛，均可進入前十

杭州

1、3月上牌量同比下滑12%；1-3月同比下滑41%；

2、純電動車型共有34家車企59款車型實現(xiàn)上牌，其中Top 5企業(yè)分別為：特斯拉（946輛）、比亞迪（161輛）、蔚來（85輛）、長城（61輛）、小鵬（59輛），除特斯拉外，有蔚來和小鵬兩家新勢力企業(yè)上榜，不愧為最愛新勢力的城市之一；

3、插電混動車型共有16家車企32款車型實現(xiàn)上牌，Top 5企業(yè)分別為，華晨寶馬（172輛）、吉利汽車（104輛）、比亞迪（83輛）、上汽乘用車（82輛）、理想智造（67輛）；

4、進口車型方面，特斯拉Model X上牌96輛、Model 3上牌73輛，同樣可進入前十

瀏覽以上5城市榜單，不難發(fā)現(xiàn)特斯拉Model 3已展開“屠城”架勢。3月，國產(chǎn)特斯拉Model 3上牌量破萬，占全國新能源乘用車比重高達23.4%。

北上廣深杭作為全國發(fā)展新能源汽車最快的5個城市，自然不會被特斯拉放過，國產(chǎn)特斯拉Model 3在以上5城市上牌占其總上牌量比高達58%。

如具體到各個城市來看，我們會發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)特斯拉Model 3已經(jīng)占據(jù)上海市場份額的48%、杭州市場份額的41%、深圳市場份額的34%、廣州市場份額的26%、北京市場的16%。

5月1日，特斯拉宣布國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版價格降低至27萬元。這場“屠城”戰(zhàn)役顯然日益兇猛，我們的自主品牌車型能否頂住壓力，沖出重圍？隨后幾期的榜單應(yīng)該就能讓我們看到答案。一起關(guān)注吧！

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