數(shù)據(jù)

全球3月電動(dòng)乘用車銷量排行：特斯拉奪冠比亞迪e6闖進(jìn)前十

楊曉紅 2016-05-04 07:20

全球電動(dòng)汽車市場3月繼續(xù)快跑，交付量接近5.8萬輛，同比增長37%，創(chuàng)有史以來第二個(gè)單月銷量新高，僅次于去年12月的8.6萬輛。

排名	車型	3月銷量（輛）	市場占比（%）	15年同期排名
1	特斯拉Model S	7777	9	1
2	日產(chǎn)聆風(fēng)	6564	12	2
3	三菱歐藍(lán)德PHEV	4532	7	3
4	比亞迪唐	3111	7	8
5	雷諾Zoe	2783	4	7
6	北汽新能源E系列EV	2361	4	11
7	雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)	2116	3	9
8	比亞迪e6	2016	3	22
9	江淮iEV系列	1802	3	16
10	寶馬i3	1596	3	5
	全球總計(jì)	57998

資料來源：第一電動(dòng)研究院

在車型銷量排名中，鑒于絕佳的性能表現(xiàn)，特斯拉Model S從2月的第三位發(fā)力勇奪冠軍，共交付7777輛，僅次于去年12月的銷售記錄8082輛，日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)盡管被超越，屈居第二，但是3月也創(chuàng)出今年最佳銷售記錄水平，共售出6564輛。

比亞迪唐依舊保持第四，并沒有超過三菱歐藍(lán)德PHEV的銷量，二者當(dāng)月分別售出3111輛和4532輛，三菱歐藍(lán)德PHEV的成績?yōu)榻衲曜詈茫A得目前最暢銷PHEV的稱號。

雷諾Zoe維持在第五，售出2783輛，北汽新能源E系列EV售出2361輛，銷量穩(wěn)定增長，依舊占據(jù)第六位，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)慢慢恢復(fù)往日風(fēng)采，也保持住第七的位置，

而在前10名中，有一個(gè)意想不到的闖入者，那就是六歲的經(jīng)典電動(dòng)車比亞迪e6，早在2012年，特斯拉正準(zhǔn)備推出Model S時(shí)，比亞迪e6這個(gè)老牌電動(dòng)MPV已在中國很多省馳騁上路。

排名	車企	3月銷量（輛）	市場占比（%）	15年同期排名
1	特斯拉	9636	11	2
2	比亞迪	7215	13	1
3	日產(chǎn)	6902	13	4
4	三菱汽車	4883	8	3
5	寶馬	3405	6	6
6	大眾汽車	3396	6	5
7	雷諾	3376	6	8
8	北汽新能源	2426	4	12
9	通用雪佛蘭	2373	4	11
10	福特	1984	3	10

資料來源：第一電動(dòng)研究院

上圖是電動(dòng)汽車制造商各自旗下所有電動(dòng)車型的綜合銷量排名，雖然佼佼者日產(chǎn)的銷量觸及今年最好水平6902輛，但特斯拉卻更勝一籌，以9636輛的交付量創(chuàng)造了個(gè)人最好成績，僅次于比亞迪去年12月達(dá)到的1萬輛的紀(jì)錄，反觀比亞迪，旗下各車型交付量超過7000輛，二者給日產(chǎn)施加強(qiáng)壓，聯(lián)手將其擠到第三位。

而第五位的爭奪相當(dāng)有趣，大眾汽車試圖追趕上寶馬，螳螂捕蟬黃雀在后，身后的雷諾正對大眾汽車構(gòu)成威脅。

中國

中國電動(dòng)汽車市場3月銷量將近1.7萬輛，同比增長62%，市場份額牢牢鎖定在0.8%以上。

排名	車型	3月銷量（輛）	市場占比（%）
1	比亞迪唐	3111	21
2	北汽E系列EV	2361	13
3	比亞迪e6	2016	9
4	江淮iEV系列	1802	10
5	比亞迪秦（1143輛PHEV、229輛純電動(dòng)）	1372	7
6	特斯拉Model S	1304	5
7	眾泰云100	665	4
8	奇瑞eQ	636	4
9	江鈴E100	600	5
10	吉利帝豪EV	568	2
11	比亞迪e5	511	2
12	上汽榮威e550	508	5
	其它車型	1473	13
	總計(jì)	16927	100

資料來源：乘聯(lián)會(huì)、第一電動(dòng)研究院

縱觀月度車型排名，比亞迪唐SUV有些令人小失望，只售出3111輛，而同門老將e6的銷量增長5倍，達(dá)到2016輛，比亞迪秦的純電動(dòng)版本秦EV售出229輛，加上PHEV版本1143輛，總量達(dá)到1372輛，也是這款車型今年的最好銷售成績，但仍僅為12個(gè)月前的一半水平。

北汽E系列電動(dòng)車在第二位繼續(xù)堅(jiān)挺，當(dāng)月售出2361輛，江淮iEV系列位列第四，銷售1802輛。

特斯拉Model S作為進(jìn)口電動(dòng)車，銷量良好表現(xiàn)，以1304量的成績躍居第六位，吉利帝豪EV剛上市不久，已經(jīng)打入前十，比亞迪e5同樣一上市便來到第11位。

從汽車制造商的市場占比看，比亞迪仍是領(lǐng)軍者，但其市場份額相當(dāng)令人驚訝的下跌了3%，至39%，是該品牌沒有增長速度不夠快？

無論如何，遠(yuǎn)離領(lǐng)導(dǎo)者，我們必須在第二位的北汽控股(13%)和江淮汽車(10%)排在第三。

美國

3月份，一度低迷的美國電動(dòng)汽車市場開始加快步伐增長，單月銷量突破13000輛，同比增長34%，市場份額從去年的0.66%增至0.67%。

排名	車型	3月銷量（輛）	市場占比（%）
1	特斯拉Model S（估值）	3740	22
2	雪佛沃藍(lán)達(dá)	1865	15
3	特斯拉Model X（估值）	1860	9
4	日產(chǎn)聆風(fēng)	1246	11
5	福特Fusion Energi	1238	10
6	福特C-Max Energi	610	5
7	菲亞特500e	355	3
8	奧迪A3 e-Tron	332	3
8	寶馬i3	332	3
10	寶馬X5 40e PHEV	313	3
11	現(xiàn)代索納塔Plug-In	275	2
	其它車型	1309
	總計(jì)	13475	100

資料來源：第一電動(dòng)研究院

特斯拉Model S的美國市場交付量創(chuàng)新紀(jì)錄，超過了3500輛，同時(shí)，Model X的交付量也很體面，接近2000輛，二者分別占據(jù)了銷量排行的第一和第三，加上預(yù)訂輛超過40萬輛的Model 3，特斯拉幾乎成了美國純電動(dòng)汽車市場的最大贏家。

除了特斯拉，表現(xiàn)最亮眼的當(dāng)屬排名第二的雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)，3月售出1865輛，同比增長三倍，目前來看是唯一可以挑戰(zhàn)特斯拉的插電式車型。福特Fusion Energi插電式混合動(dòng)力車當(dāng)月銷量也相當(dāng)驚人，達(dá)到1238輛。還有兩位新秀的銷售也令人印象深刻：奧迪A3 e-Tron，售出332輛，現(xiàn)代索納塔Plug-In售出275輛，照此趨勢，這兩個(gè)品牌的插電式混合動(dòng)力車每月的銷量可能達(dá)到大約600輛。

從汽車制造商的市場占比看，特斯拉占據(jù)31%，同比增長9%，份額繼續(xù)增加，雪佛蘭占17%，同比下降1%，福特占16%，同比下降2%。

最后報(bào)告一下豐田未來(Mirai)氫燃料電池車的銷量，3月交付41輛，今年累計(jì)銷售97輛。[page]

德國

3月份，德國插電式汽車(純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車)的銷量達(dá)到2418輛，同比微增9%，市場份額保持在0.74%，要想突破1%大關(guān)，德國政府必須盡快出臺(tái)消費(fèi)補(bǔ)貼政策。

排名	車型	3月銷量（輛）	市場占比（%）	15年同期排名
1	日產(chǎn)聆風(fēng)	293	9	10
2	特斯拉Model S	267	7	7
3	雷諾Zoe	266	10	6
4	寶馬i3（純電動(dòng)57、增程式15）	211	9	2
5	奧迪A3 e-Tron	199	8	5
6	大眾高爾夫GTE	163	8	4
7	三菱歐藍(lán)德PHEV	185	6	3
8	大眾帕薩特GTE	169	5	9
9	沃爾沃XC90 T8 PHEV	88	3	28
10	寶馬225xe Active Tourer	56	2	20
	其它車型	522	30
	總計(jì)	2418	100

資料來源：kba

縱觀月度車型排名，前三名被純電動(dòng)車型包攬，日產(chǎn)聆風(fēng)以293輛排名第一，特斯拉Model S在德國的銷量當(dāng)月創(chuàng)新紀(jì)錄，售出267輛，雷諾Zoe以一輛之差排行第三。

這里重點(diǎn)說一下特斯拉Model S與傳統(tǒng)豪華車的銷量對比，擊敗了寶馬6系(3月售出40輛)，與奔馳CLS(3月售出344輛)和奧迪A7(3月售出337輛)等運(yùn)動(dòng)型轎車的差距也不是很遠(yuǎn)，如果未來一段時(shí)間特斯拉作為美國品牌，在德系三強(qiáng)的本土打敗他們，搶食德國高端品牌蛋糕的游戲就開始了。

德國總理默克爾日前召見了幾位德國主要車企高管，討論電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策問題。在此之前，德國經(jīng)濟(jì)部長西格馬·加布里爾表示，政府要拿出20億歐元來鼓勵(lì)消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車，這些資金將主要用于購買補(bǔ)貼、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及政府用車等。具體的政策，德國政府還要和汽車制造商繼續(xù)對話。德國是沒有直接推出購買激勵(lì)政策的主要電動(dòng)汽車市場。2015年德國電動(dòng)汽車銷量只有24171輛，到2020年實(shí)現(xiàn)100萬輛的目標(biāo)隨壓力山大，因此，默克爾可能會(huì)選擇為銷售增加推動(dòng)力，德國“只免稅、不補(bǔ)貼”的情況可能會(huì)在2016年出現(xiàn)變化。

從汽車制造商的市場占比看，大眾汽車?yán)^續(xù)高居榜首，占19%，其次是寶馬，占15%，雷諾上升到第三，占12%，奧迪退居第四，占11%。

挪威

挪威電動(dòng)汽車市場的銷售紀(jì)錄狂潮在永無止境的上演，3月份的銷量達(dá)到4684輛，同比增長24%，市場份額增至30%，其中大部分增長來自插電式混合動(dòng)力車型，這種車型在整體汽車市場的占比已從去年的5%增長到目前的12%。

排名	車型	3月銷量（輛）	市場占比（%）	15年同期排名
1	三菱歐藍(lán)德PHEV	686	12	4
2	日產(chǎn)聆風(fēng)	676	13	3
3	大眾e-Golf	540	16	1
4	大眾高爾夫GTE	526	9	6
5	特斯拉Model S	487	6	2
6	雷諾Zoe	291	5	8
7	奧迪A3 e-Tron	217	6	7
8	寶馬i3（純電動(dòng)174、增程式3）	177	7	5
9	大眾帕薩特GTE	173	2	20
10	起亞Soul EV	144	3	11
	其它車型	788	21
	總計(jì)	4684	100

資料來源：第一電動(dòng)研究院

縱觀月度車型排名，三菱歐藍(lán)德PHEV意外獲得冠軍，686輛的成績創(chuàng)造了插電式混合動(dòng)力車的銷售紀(jì)錄，日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)回升到第二位，售出676輛，這是兩年來的最好成績。而大眾e-Golf則下降到第三，眼看就要被插電式混動(dòng)版兄弟超越，高爾夫GTE當(dāng)月熱賣526輛，不僅打破了此前的紀(jì)錄(去年7月創(chuàng)造的362輛)，而且只差14輛就追上了純電動(dòng)e-Golf。特別值得一提的是，大眾帕薩特GTE，銷售173輛，創(chuàng)出上市后的最好成績。

當(dāng)月最令人失望的是特斯拉Model S，盡管賣出487輛，但在挪威市場已經(jīng)是連續(xù)5個(gè)月走低，與去年同期的1140輛和2014年三月的1493輛，無法同日而語。原因也許是特斯拉在挪威現(xiàn)在變得過于昂貴，或者是挪威人在等待Model X的上市。

憑借30%的市場份額，電動(dòng)汽車在挪威整體汽車市場的綜合排名占據(jù)的位置正變得越來越重，大眾高爾夫車系在3月總共售出1411輛，只有345輛是傳統(tǒng)燃油車，這意味著75%的高爾夫是插電式的。

從汽車制造商的市場占比看，大眾汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)先，占29%，同比下降1%，其次為日產(chǎn)，占14%，三菱占12%。

燃料電池車方面，今年前三個(gè)月，挪威共注冊5輛，其中有4輛現(xiàn)代ix35

FCEV和1輛豐田未來(Mirai)，市場占比為0.01%。

法國

3月份，法國電動(dòng)汽車市場銷量創(chuàng)歷史新高，打破了去年6月3416輛的記錄高點(diǎn)，大賣4247輛，同比增長129%，市場份額上升至1.81%。

排名	車型	3月銷量（輛）	市場占比（%）	15年同期排名
1	雷諾Zoe	1370	36	1
2	日產(chǎn)聆風(fēng)	717	13	3
3	雷諾Kangoo ZE	323	7	2
4	寶馬i3	143	4	8
4	特斯拉Model S	143	2	10
6	沃爾沃XC90 T8	142	3	N/A
7	標(biāo)致iOn	103	4	9
8	大眾高爾夫GTE	138	3	4
9	寶馬225xe Active Tourer	111	2	N/A
10	奧迪A3 e-Tron	107	3	6
	其它車型	950	22
	總計(jì)	4247	100

資料來源：Automobile Propre、avem

縱觀月度車型排名，最大的驚喜來自日產(chǎn)聆風(fēng)，創(chuàng)造了新的銷售紀(jì)錄，交付717輛，并列第四的寶馬i3和特斯拉Model S各賣出143輛，均打破各自的銷售記錄。

寶馬的插電式車型當(dāng)月齊發(fā)力，除了寶馬i3取得突破外，寶馬X5 PHEV、寶馬225xe AT、寶馬330E、寶馬i8都創(chuàng)造了個(gè)人最好成績，寶馬插電式汽車在法國儼然已經(jīng)成為大熱門。

從汽車制造商的市場占比看，雷諾依然是領(lǐng)頭羊，穩(wěn)占44%，同比下降3%，其次是日產(chǎn)，占14%，同比增長3%，而寶馬借助強(qiáng)大的車型陣容，占比達(dá)到9%，同比增長1%，成為法國最暢銷的外國品牌之一。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

作者：楊曉紅

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