2018年5月，全球新能源乘用車（純電動+插電式混合動力）銷量增長75%，達到近16萬輛，創(chuàng)造了歷史第二高點，僅次于2017年12月的記錄水平17.4萬輛，預計6月份這一歷史記錄有可能被打破。

今年前5個月的累計銷量為59.8萬輛，同比增長71%，市場份額升至歷史新高1.5%，今年全球市場年度銷量達到200萬輛目標，市場份額超過2%，前景越來越樂觀。

從車型分布看，5月純電動汽車的銷量占比上升2%，達到63%，預計今年的比例將不斷提高，可能超過去年65%的水平。 

資料來源：EVSALES

5月份，北汽EC系列蟬聯最暢銷車型，銷量達到12624輛，同比增長90%，將日產聆風甩在身后。聆風以7069輛排在第二位。

特斯拉Model 3交付6551輛，創(chuàng)造了歷史新高，促使排名躍升至第三位，預計7月的交付量將達到2萬-2.5萬輛，向冠軍寶座發(fā)起沖擊。如果北汽EC系列6月份的銷量繼續(xù)保持在五位數以上，特斯拉Model 3可能很難趕上。此前，有分析人士預測2018年度銷量冠軍將是特斯拉，現在看來，二者仍有一番較量。

北汽EX系列

進入前十名榜單的中國車型包括比亞迪秦PHEV，銷售4500輛，排名攀升至第五，寶駿E100售出4310輛，為年度最佳表現，而北汽EX系列首次進榜，銷量超過4000輛，這表明北汽新能源的穩(wěn)定排名不只是依靠單一車型，其他車型也開始發(fā)力。知豆D2 EV售出4262輛，排名下滑兩位，比亞迪e5售出3883輛，排名跌至第九位。

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從今年前五個月的累計銷量排名看，北汽EC系列、日產聆風、豐田普銳斯Prime PHEV包攬前三。 

各個車企旗下新能源汽車的加總銷量排名，由于19589輛的交付量創(chuàng)造了新的歷史紀錄，北汽新能源重返第一位，比亞迪和特斯拉各下一位，2018年冠軍寶座將成為這三匹戰(zhàn)馬的爭奪賽。

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大眾汽車連續(xù)第三次突破歷史記錄，交付量近萬輛，超越日產并達到第六位，而榮威也創(chuàng)下了9382輛的新紀錄，排名第七。通用雪佛蘭在排名第九，以5185輛的成績重新加入了前10名。

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從品牌地區(qū)分布看，中國車企無人能及，總銷量增長4%，全球市場占比為46%，德國車企穩(wěn)定在第二位，總銷量下滑1%，全球市場占比為19%，美國車企占13%，日本車企占據12%。

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