9月16日，由南京市人民政府、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)共同主辦的“2020全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)”正式開(kāi)幕。本屆大會(huì)以“如何做強(qiáng)汽車三條鏈，實(shí)現(xiàn)真正汽車強(qiáng)國(guó)”為主題，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外整車廠、零部件企業(yè)、跨國(guó)公司，以及汽車產(chǎn)業(yè)界專家學(xué)者、政府有關(guān)部門代表，共同關(guān)注在全球汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型持續(xù)深入的當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)將如何關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈變革，以及怎樣做好應(yīng)對(duì)新時(shí)期的準(zhǔn)備。

在下午舉辦的“做強(qiáng)汽車三條鏈，實(shí)現(xiàn)真正汽車強(qiáng)國(guó)”高層論壇上，蔚來(lái)汽車執(zhí)行副總裁、全球質(zhì)量委員會(huì)主席沈峰發(fā)表了精彩演講，以下為演講實(shí)錄：

相信大家對(duì)蔚來(lái)汽車也非常關(guān)注，其實(shí)蔚來(lái)走到今天這一步離不開(kāi)政府、離不開(kāi)我們的各個(gè)合作伙伴跟用戶對(duì)我們的支持，蔚來(lái)不但是一個(gè)汽車公司，我們未來(lái)是創(chuàng)造一種愉悅的生活方式，所以我們給用戶不但是給他一個(gè)智能電動(dòng)車的體驗(yàn)，包括車之外的服務(wù)跟生活方式的體驗(yàn)，所以蔚來(lái)著力創(chuàng)造的是一個(gè)真正服務(wù)用戶的企業(yè)。

匯報(bào)一下蔚來(lái)現(xiàn)在在全世界的布局。蔚來(lái)在整個(gè)研發(fā)、生產(chǎn)方面，我們的總部是在上海，最近大家也看到我們的蔚來(lái)中國(guó)會(huì)放在合肥，我們的研發(fā)機(jī)構(gòu)在北京有一塊、在美國(guó)有一塊、在慕尼黑跟英國(guó)都有。我們的生產(chǎn)是跟江淮汽車合作，是在合肥。“三電”系統(tǒng)中，在常熟有蔚來(lái)的一家電池工廠，也做電池包。強(qiáng)調(diào)“三電三智”是蔚來(lái)自主開(kāi)發(fā)。

上面這張圖是，在合肥蔚來(lái)的制造中心，相信很多合作伙伴、用戶、領(lǐng)導(dǎo)都去看過(guò)。左下角是在南京生產(chǎn)的電機(jī)、一部分電池，常熟生產(chǎn)電池包。電芯和模組來(lái)自于寧德時(shí)代。

目前蔚來(lái)ES8、ES6在全中國(guó)分布在307個(gè)城市，累計(jì)已經(jīng)交付了超過(guò)5萬(wàn)多臺(tái)了。今年所有的增長(zhǎng)都會(huì)有這么一個(gè)“V”字型，看“V”的右邊能夠增長(zhǎng)多快，所以基于大家的支持疫情之后蔚來(lái)迅速發(fā)展，所以看到連續(xù)很多月銷售急劇提升。

放在全球來(lái)看，整個(gè)全球豪華品牌的純電SUV來(lái)看，ES6已經(jīng)連續(xù)14個(gè)月排在第一名。

順便做個(gè)廣告，我們第三款車EC6就會(huì)交付市場(chǎng)，所以很快會(huì)在路上看到我們?nèi)碌腅CU會(huì)出現(xiàn)在馬路上。

借這個(gè)機(jī)會(huì)跟大家分享一下蔚來(lái)在供應(yīng)鏈方面的思考，我們?cè)谄綍r(shí)也經(jīng)常碰到一些機(jī)會(huì)會(huì)聊這些事情，有兩個(gè)比較基本的，前面國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目專家組王秉剛組長(zhǎng)也提到，中國(guó)的供應(yīng)鏈跟全球來(lái)比可能某些方面強(qiáng)有一些欠缺，一板子也不能全部打在供應(yīng)鏈身上，我們認(rèn)為供應(yīng)鏈的成長(zhǎng)發(fā)展跟主機(jī)廠密切相關(guān)，所以我們也希望主機(jī)廠能夠做更多的創(chuàng)新、更多的正向研發(fā)來(lái)拉動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈的發(fā)展。

我們從一開(kāi)始并不叫供應(yīng)鏈、并不叫供應(yīng)商，把我們的供應(yīng)鏈、供應(yīng)商都稱之為合作伙伴，其實(shí)我們這么說(shuō)、也是這么想、也是這么做，我們希望能夠跟合作伙伴一起來(lái)共同發(fā)展、雙贏。

整個(gè)過(guò)程當(dāng)中，蔚來(lái)是一家年輕的企業(yè)，其實(shí)蔚來(lái)差不多超過(guò)1000家的合作伙伴，這里邊不可能羅列所有的，一張圖告訴大家，確實(shí)我們跟很多的合作伙伴一起奮斗努力創(chuàng)造今天全新的局面。

看今天的場(chǎng)景，我們主機(jī)廠的整車制造是在合肥，當(dāng)然從高效的角度來(lái)講希望多少合作伙伴盡量在我們的主機(jī)廠附近，所以現(xiàn)在假如是在以合肥為中心畫(huà)一個(gè)600公里的圓，基本上70%的物料、合作伙伴都在這個(gè)范圍里面，包括一些全球供應(yīng)商的，當(dāng)然全球的合作伙伴有很多也在中國(guó)有生產(chǎn)，所以加起來(lái)差不多有92%的部件其實(shí)都來(lái)自于本地生產(chǎn)，差不多8%來(lái)自于進(jìn)口的。把建材加上來(lái)，我們建材采購(gòu)差不多800家左右。

從我們目前的采購(gòu)，差不多前10家貢獻(xiàn)了整個(gè)采購(gòu)額的直采，直采供應(yīng)了采購(gòu)額的40%，差不多前40家在整個(gè)200多家的合作伙伴里面貢獻(xiàn)了80%，所以積聚性還是比較強(qiáng)的。

當(dāng)下智能車這波浪潮里面，“三電、三智”的領(lǐng)域，剛才沈亞楠也談了，從供應(yīng)鏈角度來(lái)講，給很多合作伙伴也創(chuàng)造了很多機(jī)會(huì)，也看到了全新的發(fā)展。從蔚來(lái)汽車自己角度來(lái)講，剛才我介紹了我們電池包的生產(chǎn)情況、電機(jī)電控的生產(chǎn)情況，目前基本上自主了我們整個(gè)電池PACK、BMS全部自己開(kāi)發(fā)、電控自己開(kāi)發(fā)、電機(jī)我們自己開(kāi)發(fā)和制造。我們涵蓋智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)，我們叫L2也好、L2.5也好，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，這里面會(huì)牽扯到很多新的合作伙伴跟我們一些創(chuàng)新的合作伙伴。目前來(lái)看，以前主要是以硬件為主，現(xiàn)在硬件+軟件+服務(wù)，這邊應(yīng)該還有一個(gè)生活方式。

原來(lái)的傳統(tǒng)車企在以往，基本上是從工廠角度，造型工程設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成、自動(dòng)底盤(pán)、電子電氣都是硬件為主，所以迭代基本上會(huì)是比較長(zhǎng)的時(shí)間，而現(xiàn)在迭代的思考已經(jīng)不一樣了，因?yàn)榧舆M(jìn)了很多軟件、加進(jìn)了很多芯片，所以整個(gè)迭代的思考會(huì)變得很不一樣。蔚來(lái)ES8最早是2018年6月份上市，軟件從2018年10月份就開(kāi)始做，從最早的1.0版本現(xiàn)在做到了6.5版本，差不多每1—2個(gè)月車的軟件就會(huì)更新一次，每次更新在不斷帶進(jìn)一些新的功能、新的體驗(yàn)，所以用戶每一次都對(duì)軟件的更新非常期待。蔚來(lái)還把迭代的思維，從軟件的領(lǐng)域進(jìn)行擴(kuò)展。

在當(dāng)下新的形勢(shì)下，其實(shí)是需要主機(jī)廠跟合作伙伴破除了原來(lái)比較單純的“一對(duì)一”，更多的是我們需要一系列的跟合作伙伴一起的協(xié)同，從我們的思考來(lái)講，其實(shí)是我們需要在新的形勢(shì)下有一些合作的創(chuàng)新模式，我們也會(huì)去發(fā)覺(jué)尋找更多出圈的合作伙伴，剛剛沈亞楠也提了出圈，原來(lái)從消費(fèi)電子類現(xiàn)在走到汽車圈里面，也有一些能力比較強(qiáng)的可以做更多的從比較大的體系來(lái)做。目前整個(gè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化過(guò)程中，我們可以看到，有很多方面的創(chuàng)新。在整個(gè)思考下，蔚來(lái)是一直在尋找能夠跟我們真正共同成長(zhǎng)、共同開(kāi)發(fā)、雙贏的一些戰(zhàn)略合作伙伴。

這邊有一個(gè)例子，大家蔚來(lái)有一個(gè)特別可愛(ài)的NOMI，大家很喜歡蔚來(lái)車，也喜歡跟NOMI交談，一開(kāi)始在汽車圈里面找不到合作伙伴做這個(gè)NOMI，結(jié)果在圈外有出圈的合作伙伴，他從圈外進(jìn)到了車?yán)锩?，我們?cè)谌ν庹业竭@么一家非常好的合作伙伴，所以做成了大家人見(jiàn)人愛(ài)的NOMI。因?yàn)橛辛藙?chuàng)新的產(chǎn)品、創(chuàng)新的思考，所以你要去找一個(gè)創(chuàng)新的技術(shù)，會(huì)找到跟你一起來(lái)共同制造、共同來(lái)創(chuàng)造的這么一個(gè)過(guò)程。

以往我們說(shuō)電動(dòng)車進(jìn)來(lái)以后，因?yàn)檎麄€(gè)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)比發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱變得比較簡(jiǎn)單，所以我們說(shuō)整個(gè)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量會(huì)好很多，事實(shí)上其實(shí)我們看到還是有很多的挑戰(zhàn)，整個(gè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新過(guò)程中，整個(gè)合作伙伴的質(zhì)量管控顯得尤為重要。我們跟合作伙伴一起，在你選擇的過(guò)程中、在開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，希望合作伙伴能夠盡早的進(jìn)入我們的開(kāi)發(fā)過(guò)程，這樣就在前端能夠做得更好，避免問(wèn)題的發(fā)生。在整個(gè)過(guò)程當(dāng)中，嚴(yán)格應(yīng)用APQP的全過(guò)程，跟合作伙伴一起，這樣才能把事情做好。同時(shí)在生產(chǎn)過(guò)程中，要保持一致性，不但是對(duì)你的一級(jí)供應(yīng)商需要緊密合作，并且可能需要特別關(guān)注一些你的合作伙伴能夠來(lái)把這個(gè)質(zhì)量做好。

今天借這個(gè)機(jī)會(huì)跟大家分享一下新形勢(shì)下我們對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈上合作伙伴的發(fā)展跟思考。謝謝大家！

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >