11月7日上午，在第二屆智能交通上海論壇開幕環(huán)節(jié)，由市交通委、市經(jīng)信委、市公安局、嘉定區(qū)和相關(guān)企業(yè)代表共同按下象征著上海市首批自動(dòng)駕駛高速公路正式開放的按鈕，標(biāo)志著嘉定區(qū)域內(nèi)G1503繞城高速21.5公里、G2京滬高速19.5公里和嘉定區(qū)內(nèi)303條、459.6公里地面道路正式開放。

此次嘉定區(qū)開放道路里程達(dá)500.6公里，實(shí)現(xiàn)了嘉定自動(dòng)駕駛測試道路全域開放，也實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首個(gè)“大流量、高動(dòng)態(tài)、高復(fù)雜”高速公路場景的重大突破。

▲上海市首批自動(dòng)駕駛高速公路正式開放

據(jù)悉，截止目前,上海累計(jì)開放926條、1800km測試道路、可測場景15000個(gè)。里程數(shù)和可測場景數(shù)據(jù)均位居全國前列，已打造成場景較為完備、引領(lǐng)國內(nèi)發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應(yīng)用環(huán)境，可以有效支撐自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營及商業(yè)落地，助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市融合創(chuàng)新。

市交通委表示，未來上海將持續(xù)加快推動(dòng)智慧高速路建設(shè)，進(jìn)一步推進(jìn)長三角跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)高速公路測試示范，以應(yīng)用為引領(lǐng)，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，全力打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車新高地，著力開創(chuàng)智慧交通發(fā)展新格局，聚力構(gòu)建未來出行服務(wù)新生態(tài)。

《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營實(shí)施細(xì)則》發(fā)布

并現(xiàn)場頒發(fā)示范運(yùn)營營運(yùn)證件

在論壇的開幕環(huán)節(jié)，市交通委還發(fā)布了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營實(shí)施細(xì)則》（以下簡稱“《實(shí)施細(xì)則》”）。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。 

據(jù)了解，本次發(fā)布的《實(shí)施細(xì)則》結(jié)合自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展及本市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應(yīng)用實(shí)際，明確了管理機(jī)制及第三方機(jī)構(gòu)職責(zé)，確定了申請主體開展示范運(yùn)營的范圍、路徑、流程、條件等，為企業(yè)開展示范運(yùn)營活動(dòng)提供了具體的操作指引，對于支撐上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展、助推智能交通體系建設(shè)具有重要意義。

在論壇現(xiàn)場，市交通委、市經(jīng)信委、市公安局等管理部門共同給參與洋山港集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的上海海通國際汽車物流有限公司、上海友道智途科技有限公司，頒發(fā)了示范運(yùn)營通知書和全球首張智能網(wǎng)聯(lián)載貨示范運(yùn)營證件。

對于未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，上海將持續(xù)堅(jiān)持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、試點(diǎn)突破、安全有序的發(fā)展思路，加速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的落地應(yīng)用?，F(xiàn)階段，先開展“有安全員條件下”的示范運(yùn)營活動(dòng)；待時(shí)機(jī)成熟后，再開展“無安全員條件下”的商業(yè)化運(yùn)營。

《上海市車路協(xié)同創(chuàng)新應(yīng)用工作實(shí)施方案（2023-2025年）》

正式發(fā)布

此次論壇還對外發(fā)布了《上海市車路協(xié)同創(chuàng)新應(yīng)用工作實(shí)施方案（2023-2025年）》（以下簡稱“《實(shí)施方案》”）。車路協(xié)同是指依托無線通信和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，全方位實(shí)施車車、車路動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，并在全時(shí)空動(dòng)態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開展車輛主動(dòng)安全控制和道路協(xié)同管理。車路協(xié)同既是促進(jìn)交通運(yùn)輸方式變革的創(chuàng)新性、引領(lǐng)性、前沿性技術(shù)，也是開展全場景自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵路徑，更是提高運(yùn)輸效率和提升交通安全的重要支撐。

據(jù)介紹，《實(shí)施方案》以加速車路協(xié)同技術(shù)與智能交通體系融合為核心，以推進(jìn)道路更智能、場景更豐富、服務(wù)更智慧、管理更精細(xì)、數(shù)據(jù)更開放為主線，以實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用為目標(biāo)，重點(diǎn)推進(jìn)18個(gè)各具特色的創(chuàng)新應(yīng)用項(xiàng)目。

據(jù)介紹，到2025年，全市將建成智慧高速公路和智慧城市道路（含快速路）超過800公里、智慧路口超過500個(gè)；針對大型（備案泊位數(shù)300個(gè)以上）和特大型（備案泊位數(shù)1000個(gè)以上）公共停車場（庫），建成示范性智慧公共停車場（庫）超過100個(gè)。其中包括：國內(nèi)第一個(gè)G3級(jí)智慧停車場庫、國內(nèi)第一個(gè)支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛集卡營運(yùn)的全息道路、國內(nèi)第一個(gè)多元儲(chǔ)能快充融合的智能化公交樞紐場站等填補(bǔ)空白類工程，也包括伴隨式交通管理信息發(fā)布應(yīng)用和人機(jī)共駕交通管理新范式等技術(shù)管理創(chuàng)新。

此外，本市智慧道路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和出行即服務(wù)聯(lián)盟在論壇開幕環(huán)節(jié)宣布正式成立，“智行·上?！敝悄芙煌▌?chuàng)新大賽正式啟動(dòng)。

第二屆智能交通上海論壇在國家會(huì)展中心舉辦，由上海市交通委主辦。本次論壇以“數(shù)智·出行”為主題，以智能交通建設(shè)、自動(dòng)駕駛應(yīng)用、協(xié)同融合發(fā)展為主線徐徐展開，旨在集中展示上海智能交通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的建設(shè)成果及未來發(fā)展規(guī)劃。

在主論壇的主旨演講環(huán)節(jié)，同濟(jì)大學(xué)校長、中國工程院院士陳杰就“人工智能發(fā)展與智能交通”作主題發(fā)言，騰訊公司副總裁鐘翔平就“以數(shù)助智 構(gòu)建超大城市未來交通新圖景”作主題發(fā)言。本次論壇持續(xù)兩天，接下來的分論壇，來自智能交通領(lǐng)域的專家、學(xué)者將分別圍繞智能交通、綠色出行、智慧道路、人才培養(yǎng)等做主題發(fā)言。

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