3月1日，豐田汽車公司公布了2026財年第三季度（2025年10-12月）的財務(wù)報告，顯示凈利潤同比減少了43%，降至1.26萬億日元。這一顯著下降主要受到美國關(guān)稅政策的影響，導(dǎo)致公司損失了1.2萬億日元。此外，前任社長佐藤恒治推行的“多路徑Multi-Pathway”技術(shù)路線也導(dǎo)致了公司在多個領(lǐng)域的巨額研發(fā)投入，增加了財務(wù)壓力。

豐田宣布，從2026年4月1日起，首席財務(wù)官近健太將接替佐藤恒治擔(dān)任CEO，而佐藤恒治將轉(zhuǎn)任副會長及新設(shè)立的首席產(chǎn)業(yè)官，負責(zé)內(nèi)部協(xié)同和外部合作。近健太在豐田擁有35年的財務(wù)工作經(jīng)驗，曾是豐田會長豐田章男的私人秘書，并且是豐田子公司編織之城的董事，該公司專注于研發(fā)Arene車載操作系統(tǒng)、AI、高階智駕等技術(shù)。

近健太的上任被外界解讀為豐田可能將更加注重財務(wù)控制，以應(yīng)對當(dāng)前的財務(wù)挑戰(zhàn)。他強調(diào)，未來的核心使命是建立能夠支撐公司投資的收益結(jié)構(gòu)，同時降低盈虧平衡點以抵御市場低迷期。投資者對此表示擔(dān)憂，擔(dān)心豐田可能會重蹈通用汽車的覆轍，因財務(wù)管理凌駕于產(chǎn)品研發(fā)而導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化，失去品牌差異化和未來技術(shù)儲備。