近日，日產(chǎn)CEO伊萬·埃斯皮諾薩公開承認(rèn)英菲尼迪品牌近年來的下滑是由于一系列戰(zhàn)略失誤，目前品牌正處于重建階段。他指出，過去為英菲尼迪開發(fā)專屬平臺和設(shè)定不切實(shí)際的年銷量目標(biāo)是決策上的錯誤，導(dǎo)致公司難以持續(xù)投入資源。埃斯皮諾薩認(rèn)為，英菲尼迪應(yīng)通過技術(shù)配置、設(shè)計差異和整體用車體驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品區(qū)隔，而不是依賴獨(dú)立平臺。

根據(jù)日產(chǎn)公布的規(guī)劃，英菲尼迪將新增四款車型，使產(chǎn)品陣容擴(kuò)大至七款。新增車型包括三款SUV：一款中型SUV和兩款非承載式SUV，均采用混動系統(tǒng)；另一款是基于日產(chǎn)Skyline打造的高性能轎車，搭載雙渦輪V6發(fā)動機(jī)，匹配手動變速箱并采用后驅(qū)布局。新車型將大量基于日產(chǎn)現(xiàn)有產(chǎn)品體系開發(fā)，共享動力系統(tǒng)和架構(gòu)。這一戰(zhàn)略調(diào)整是日產(chǎn)去年5月發(fā)布的Re:Nissan計劃的一部分，旨在到2035年將平臺數(shù)量壓縮至7個，以提升開發(fā)效率。