這期之家新車繪內(nèi)容，我們將正式為大家?guī)砣A為與江淮合作“MAEXTRO尊界” 品牌的首款車型。江淮作為華為智選車合作模式下的第四個品牌，也是我們常說的“四界”中的最后一“界”，我們來看看他們到底憋的什么大招。相信有些朋友也看了我們之前發(fā)的預告和網(wǎng)上流傳的各種消息，這次咱們還是用假想圖的方式為大家提前揭秘新車。不過之前也有好多朋友評論說對新車根本不了解，甚至都沒怎么看過諜照，這次我們結合諜照以及各種已知信息，從車輛整體造型、細節(jié)以及品牌Logo細致的給大家來介紹下這款新車，咱們一起來看看，尊界到底“尊”在哪兒。

首先不得不佩服啊，這次品牌的保密工作做的是真不錯，網(wǎng)上有關新車的諜照到是不少，但基本都是重偽裝的狀態(tài)，屬于是把肉埋飯里了這么一個情況。不過問題不大，還是能夠發(fā)現(xiàn)一些線索的。我們先根據(jù)現(xiàn)有的信息為大家介紹一下這輛新車的基本情況。先來說說車輛的定位，江淮汽車此前全新打造了兩個純電新能源平臺，“DE”和“X6”。DE平臺主要為了滿足國內(nèi)經(jīng)濟型和改善型市場需求，產(chǎn)品覆蓋中型車、中大型車、緊湊型SUV和中型SUV。

X6平臺車型覆蓋B級到D+級別，車型包括轎車、SUV、MPV、跨界車、運動車型等，該平臺將通過華為智能技術賦能，積極搶占國內(nèi)高端市場。X6平臺也是此次尊界首款車型所采用的平臺。既然說到高端市場，具體高端到什么程度呢，首先是百萬級別的售價，其次是將對標車型瞄準BBA的旗艦級車型，奔馳S級/邁巴赫S級、寶馬7系、奧迪A8 Horch創(chuàng)始人版等等。簡單總結一下就是，中國品牌的百萬級新能源車型，主打豪華商務的一款轎車。

既然是與華為合作，那么在智能化以及輔助駕駛方面有哪些驚喜呢。此前余承東余總也表示說，2025年華為將推出ADS 4.0智駕系統(tǒng)，實現(xiàn)商用高速L3級輔助駕駛，試點城區(qū)L3級輔助駕駛，我們預測尊界的新車應該會搭載這套系統(tǒng)。不過有關新車還有有哪些其他的黑科技，目前還不得而知。

車輛的基本情況大家了解之后，咱們一起來看看新車外觀。雖然現(xiàn)在諜照中車輛前臉覆蓋著偽裝，但是能夠感受到整體氣場十足，造型大氣端莊。從諜照能夠感受到，車輛前臉突出的造型特征十分明顯，兩側是豎向排列的燈組造型。車輛下包圍造型也比較周正，沒有過多的造型變化，中間是菱形格柵造型。此前有消息稱，新車會采用增程動力系統(tǒng)，這么一來車輛包圍有格柵造型也能解釋的通。

前燈組部分我們發(fā)現(xiàn)不同諜照中的造型也不一樣，第一種是自上而下的大尺寸矩形燈組，另外一種是尺寸更小，并且是有切角造型的，類似梯形。有可能新車有兩款前臉？一種偏向運動風格另外一種走豪華商務路線？不排除這樣的可能性，不過我們也嘗試了兩種造型，覺得還是大尺寸矩形燈組更加符合車輛定位，使前臉氣場更足。相比更為繁瑣的造型雕琢來說，大刀闊斧的直給造型才能帶來更具沖擊力的視覺效果和更強的辨識度。這一點我們在BBA的旗艦車型，包括勞斯萊斯、賓利等造型語言上都能看到。

接下來我們就來看看基于對諜照的分析，假想圖車輛前臉到底長什么樣。首先是標志性的前突造型，并且與發(fā)動機蓋分型線有一定距離，使車頭的視覺沖擊感更強。突起下方我們做了一個內(nèi)收的轉折造型，再往下的牌照架部分，平面造型呈現(xiàn)出一定的外擴趨勢。最下方就是我們之前提到的菱形格柵，整體輪廓我們采用了梯形樣式。

說到這兒可能大家會有點疑問，諜照中看起來前臉應該是一整個突出的方形封閉造型，怎么做了個內(nèi)收呢？這個呢，我們也參考了之前江淮發(fā)布的概念車造型，前臉的造型靈感也取自它。不知道大家有沒有了解，其實很多時候車企在車輛偽裝階段會采用一些“障眼法”，比如會墊高、墊寬一部分造型等等。包括我們也看到之前網(wǎng)上有關于尊界的假想圖，就是采用整體的方形造型。我們覺得呢，那既然是假想圖，那咱們就來點不一樣的，也可以為大家提供一種新的參考方向。

享界S9(全景看車)

我們繼續(xù)說車燈和其他細節(jié)部分，兩側是大尺寸的矩形燈組，承托其車頭的上下部分。大燈內(nèi)部光源采用了分組的幾何造型，并且我們也借鑒了享界S9的星河大燈，采用璀璨星鉆工藝，猶如星河一般。將兩側燈組相連接的是貼合車頭造型的貫穿式日行燈，這樣的組合勾勒出方正端莊的前臉造型。

同時，這次我們也加入了一個比較有意思的設計，車頭上方我們采用了一個立標Logo，整體造型有點像一個小盾牌，不過內(nèi)部做了立體的鉆石切割造型，提升整體的精致程度。當然了，這個立標Logo也不是我們憑空想象的，是在國家知識產(chǎn)權局商標局查到的，能夠看到申請人名稱是安徽江淮汽車，并且申請日期是在2024年3月份。所以說我個人覺得作為百萬級的豪華車型，無論是品牌辨識度還是車輛定位，放個立標也沒什么不妥，這樣的例子在豪華車型中也很多，甚至成為品牌的標志性元素，可以做個嘗試。

我們來看車身側面，既然是定位D級車型，首先車身尺寸肯定要足夠大，假想圖中整車長度在5.4米左右，軸距為3.4米左右。通過諜照能夠感覺到整車側面腰線比較平直，可能不會有過多的造型變化。整體車側的視覺重心偏向車尾，結合車頂線條的溜背趨勢，有點“拖尾”的感覺，視覺感受上十分厚重。此外，在后車門位置，目前被偽裝覆蓋，結合后車門邊緣的造型走向來看，預計新車可能不會提供三角窗。

細節(jié)上，我們能夠看到諜照中出現(xiàn)了密集多條輻和大餅造型兩種輪圈樣式。假想圖中我們選用了豪華車型上經(jīng)常會采用的“大餅”造型輪圈，細節(jié)基本參考諜照。此外，通過一些諜照視頻上能夠看到，新車將會配備后輪轉向等技術。

假想圖中我們基本延續(xù)諜照中車輛造型，簡潔平直的腰線與小溜背車頂線條結合，塑造出整體厚重的車尾造型。后車門三角窗位置加入了“MAEXTRO尊界”的平面Logo，造型為立標Logo的平面化樣式，中間加入了MAEXTRO的英文字母。同樣，這個Logo也是安徽江淮汽車于2024年7月份申請的，并且在尊界官方賬號上我們也看到了該Logo。車門處以及車門下方側裙位置加入了更多的鍍鉻點綴，進一步烘托整車的豪華定位。

車尾部分，咱們還是先來看諜照，整體造型屬于是比較飽滿，方中帶圓的感覺。除了兩側尾燈的細節(jié)和下方牌照框區(qū)域，其他地方基本被偽裝材質覆蓋。車尾我們依舊延續(xù)車頭的簡潔大氣造型，盡量減少復雜造型的堆砌。尾燈部分，我們預測大概率應該是貫穿式尾燈，這也是目前比較流行的造型設計。

享界S9

尾燈細節(jié)我們想過要不要參考享界S9，雖然尾燈末端有些相似，但是最終我們還是決定換個造型。畢竟兩款車定位不同，況且作為全新品牌的首款車型來說，辨識度也非常重要。尾燈下沿造型為一條完整的弧線貫穿左右，上方造型近似“弓形”，整體設計比較簡潔。尾燈內(nèi)部光源采用比較細的橫條造型，上半部分為剎車燈，靠下一點的位置是轉向燈。尾燈最下方同樣運用了頭燈的星河大燈，采用璀璨星鉆工藝，星星點點猶如星河。同時，在尾燈中間我們也入了一條貫穿的鍍鉻飾板點綴，進一步提升精致感。

尊界的首款車型到這兒基本就為大家介紹完了，畢竟對于這樣一款全新品牌的首款車型，能參考的信息還是太少了，我們在充分尊重諜照造型的同時，盡可能的發(fā)揮想象力，將偽裝后面的造型呈現(xiàn)出來。當然了，目前的假想圖肯定會與實車在有些地方不同，不可能做到完全一致，這也讓我們更加期待新車的亮相。前幾天我們看到，尊界已經(jīng)上板車了，準備發(fā)往廣州，就等著車展上正式揭曉了。11月15日新車發(fā)布會后我們也將會為各位帶來更加多有關新車的報道，大家敬請期待。（圖/汽車之家車型庫素材運營團隊、姚宇；文/汽車之家 姚宇）

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