4 月 23 號(hào)，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委發(fā)布了關(guān)于新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知。

從 7 月 23 日，也就是明天開(kāi)始，新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼前售價(jià)需在30萬(wàn)元以下（含 30 萬(wàn)元），且補(bǔ)貼力度會(huì)漸趨平緩，但支持換電模式的乘用車(chē)不受此限制。

今天是補(bǔ)貼退坡前的最后一天，特斯拉中國(guó)率先在官網(wǎng)更新了國(guó)產(chǎn) Model 3 的購(gòu)買(mǎi)新規(guī)。

首先長(zhǎng)續(xù)航版本已經(jīng)去掉了補(bǔ)貼描述，明確表示不再享受補(bǔ)貼，但特斯拉自掏腰包將價(jià)格維持在原來(lái)補(bǔ)貼后的 34.405 萬(wàn)元。

其次標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航增強(qiáng)版依舊維持 27.155 萬(wàn)元的補(bǔ)貼后原價(jià)，如果選配之后總金額超過(guò) 30 萬(wàn)元，則無(wú)法享受補(bǔ)貼；但如果僅在輪轂/顏色/內(nèi)飾三選一，則依舊可以享受補(bǔ)貼。

看完消息，我們決定去探店獲取一手情報(bào)。但不僅包括特斯拉，我們還去了蔚來(lái)和小鵬的門(mén)店，問(wèn)了下銷(xiāo)售有關(guān)補(bǔ)貼退坡的詳細(xì)消息，以及補(bǔ)貼退坡對(duì)他們的影響。

最終結(jié)論如題目所示，但探店過(guò)程中有趣的、可能會(huì)引戰(zhàn)的細(xì)節(jié)更多。事先說(shuō)明，下文中出現(xiàn)的銷(xiāo)售話(huà)術(shù)均有錄音憑證。

Model 3 沒(méi)有磷酸鐵鋰電池的

在廣州市天河區(qū)的特斯拉天環(huán)店，我們的訪(fǎng)問(wèn)過(guò)程波瀾不驚，直到我聽(tīng)到銷(xiāo)售說(shuō)出小標(biāo)題這句話(huà)。

從頭說(shuō)起吧，特斯拉天環(huán)是我們最后探訪(fǎng)的門(mén)店，到達(dá)的時(shí)間大約是下午 5 點(diǎn)，店里人不多不少，除了看車(chē)的朋友，還有兩位準(zhǔn)車(chē)主在溝通簽約事宜。

接待我的銷(xiāo)售循例回答了我?guī)讉€(gè)問(wèn)題，包括續(xù)航、自動(dòng)駕駛、充電、保修等等。有關(guān)保修可以給準(zhǔn)車(chē)主們多提醒一句，銷(xiāo)售表示「在電池質(zhì)保期內(nèi)，如果損耗超過(guò)了 30%，可以免費(fèi)更換?！?/p>

聊到保修的時(shí)候我問(wèn)了個(gè)「挑事」的問(wèn)題：「蔚來(lái)說(shuō)他們首任車(chē)主終身保修，為什么特斯拉電池只有 8 年？」

銷(xiāo)售的回答是：「我知道，他們還有個(gè)終身?yè)Q電，你知道是怎么換嗎？就是他的電池?fù)Q給你，你的電池?fù)Q給他。蔚來(lái)現(xiàn)在的保有量大概是兩萬(wàn)多臺(tái)，換電就是兩萬(wàn)輛來(lái)回?fù)Q而已。這個(gè)概念是挺好的了，但換給你的不是新電池。」

關(guān)于補(bǔ)貼，銷(xiāo)售的回答與特斯拉官網(wǎng)完全一致。

「最低配的 27 萬(wàn)和原來(lái)是一樣的，但這個(gè)是補(bǔ)貼后價(jià)格。所以如果你還要選裝的話(huà)，就只能在車(chē)身顏色、內(nèi)飾、輪圈那里選一個(gè)，我們可以維持補(bǔ)貼后的價(jià)格，多選的話(huà)就不能享受補(bǔ)貼了。」

有趣的是，蔚來(lái)和小鵬的銷(xiāo)售都對(duì)我說(shuō)「Model 3 不能選配了，一選就超 30 萬(wàn)」。

最后就是標(biāo)題所示，我問(wèn)銷(xiāo)售「磷酸鐵鋰版本的 Model 3 有消息嗎？」TA 的回答是「網(wǎng)上說(shuō)的都是傳聞，Model 3 是沒(méi)有這種電池版本的，只有 LG 電池?！?/p>

補(bǔ)貼會(huì)退坡，但具體的可以談

在廣州市珠江新城的小鵬門(mén)店，銷(xiāo)售向我表示：「目前做電動(dòng)汽車(chē)的里面，比較龍頭的就是特斯拉和小鵬了，相對(duì)專(zhuān)注于新技術(shù)多一點(diǎn)。蔚來(lái)就會(huì)偏傳統(tǒng)一點(diǎn)，像豪華品牌?！?/p>

位于高德置地廣場(chǎng)一樓的小鵬門(mén)店，人流量不遜色于天環(huán)特斯拉，門(mén)店內(nèi)的工作人員也挺忙碌。銷(xiāo)售告訴我，這幾天的確有不少人來(lái)問(wèn)補(bǔ)貼退坡的事情。

「其實(shí)補(bǔ)貼退坡最危險(xiǎn)的是超長(zhǎng)續(xù)航的頂配，就是 27.69 萬(wàn)的那款，如果你想加一個(gè)音樂(lè)座艙之類(lèi)的配置，就已經(jīng)要爆了（超過(guò) 30 萬(wàn)），要進(jìn)行對(duì)沖?！?/p>

我問(wèn) TA「什么是對(duì)沖？」

小鵬銷(xiāo)售解釋說(shuō)「假如說(shuō)你加個(gè)音樂(lè)座艙要 1 萬(wàn) 8，但這個(gè) 27.69 萬(wàn)的是補(bǔ)貼后價(jià)格，也就是說(shuō)補(bǔ)貼前一下子就超出 30 萬(wàn)了，都享受不到了，所以我們有一個(gè)對(duì)稱(chēng)的政策?！?/p>

TA 進(jìn)一步解釋說(shuō)「就是用精品去兌這個(gè)價(jià)錢(qián)，什么意思呢？就是比如說(shuō)你加了音響加了輪轂之后超了，這邊就會(huì)讓你買(mǎi)一個(gè)汽車(chē)的精品，把選配的錢(qián)沖進(jìn)去，這樣就可以不影響總車(chē)價(jià)?！?/p>

「但如果你是什么都想要，比如說(shuō)輪轂也要音響也要車(chē)漆也要啥都要，一套全加完之后我們的方案也沒(méi)辦法去沖這么多資金，這邊頂多就沖兩個(gè)（選配）的樣子。」

除了精品之外，小鵬的銷(xiāo)售表示金融計(jì)劃也可以進(jìn)一步商討，「比如說(shuō)多收你 8000 塊的利息，將這部分資金做到選配上面去，這樣子也是可以做一個(gè)方案的」。

縮了一半的 NIO House 

下午 2 點(diǎn)多去到廣州市國(guó)金天地 NIO House 的時(shí)候，我嚇了一大跳：

上次還在的一層店面現(xiàn)在只剩一個(gè)上二樓車(chē)主休息區(qū)的樓梯，以及擺放著一輛 ES8 一輛 ES6 的空間，其他地方成為了哪吒汽車(chē)的店面。

銷(xiāo)售對(duì)我說(shuō)，這是因?yàn)閺V州現(xiàn)在已經(jīng)有很多 NIO Space 了，珠江新城 NIO House 的門(mén)店功能沒(méi)有以前那么強(qiáng)，所以就削減了一部分空間，「一樓鋪?zhàn)夂觅F的?！?/p>

銷(xiāo)售口中同樣貴的還有 EC6，「EC6 樂(lè)觀(guān)估計(jì)大概 8、9 月份能有試駕車(chē)到吧，我個(gè)人覺(jué)得不會(huì)比 ES6 便宜，我覺(jué)得貴一萬(wàn)五到兩萬(wàn)吧。」

聊到補(bǔ)貼，蔚來(lái)的銷(xiāo)售表示無(wú)所謂。

「退坡是大家一起退的，影響也是大家一起影響。而且蔚來(lái)是支持換電的，國(guó)家現(xiàn)在在推廣這個(gè)技術(shù)，所以 30 萬(wàn)以上只有蔚來(lái)有補(bǔ)貼，我們是獨(dú)一份?！?/p>

我和銷(xiāo)售聊天的時(shí)候，來(lái)了兩位意向金車(chē)主，陳先生和關(guān)女士，他倆是朋友，分別交了 ES6 和 EC6 的意向金。

陳先生是寶馬車(chē)主，是個(gè)技術(shù)控，也是個(gè) SUV 迷?！搁_(kāi)過(guò)電車(chē)你就會(huì)覺(jué)得油車(chē)沒(méi)意思了，我說(shuō)的不是 EQC 那種油車(chē)改的，是蔚來(lái)特斯拉這種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的電動(dòng)車(chē)（平臺(tái)）?！?/p>

陳先生認(rèn)為電動(dòng)車(chē)最吸引人的地方是軟件。「像蔚來(lái)特斯拉這樣，升級(jí)一個(gè)系統(tǒng)可以給你新功能，油車(chē)是不可能做到的?，F(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)都是硬件已經(jīng)準(zhǔn)備好了，然后不斷升級(jí)不斷進(jìn)化。」

奧迪車(chē)主關(guān)女士則表示，自己已經(jīng)被身邊一眾蔚來(lái)車(chē)主種草好久了。

關(guān)女士身邊有不少朋友都買(mǎi)了蔚來(lái)，「然后整天在那說(shuō)蔚來(lái)怎么怎么好，一個(gè)個(gè)跟 Top sales 一樣，最夸張那個(gè)買(mǎi)了 5 臺(tái)?！?/p>

但給 EC6 下意向金之前，關(guān)女士差點(diǎn)下定了 Model 3。

「因?yàn)槲乙哑蛙?chē)賣(mài)掉，所以我想要長(zhǎng)續(xù)航的，那輛 34 萬(wàn)的 Model 3 我差點(diǎn)就買(mǎi)了。還有一個(gè)原因是我不太想開(kāi)大車(chē)，所以 EC6 之前一直在猶豫。」

不過(guò)工作地點(diǎn)附近有換電站的關(guān)女士，最后還是真香了。至于她擔(dān)心的續(xù)航問(wèn)題，陳先生說(shuō)「想要出遠(yuǎn)門(mén)的時(shí)候租一個(gè)電池不就好了，況且買(mǎi)個(gè) 70 度電的，以后也還能往上升?！?/p>

退潮之后

補(bǔ)貼一定會(huì)有歸零的一天。

即使是現(xiàn)在的智能電動(dòng)汽車(chē)，都已經(jīng)非常接近無(wú)需任何政策傾斜，都可以與汽油車(chē)互有勝負(fù)的水平。陳先生和關(guān)女士作為傳統(tǒng)豪華汽油車(chē)主，他們的選擇已經(jīng)很能說(shuō)明問(wèn)題。

很大程度上，補(bǔ)貼退坡意味著電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)步。有優(yōu)惠當(dāng)然更好，但享受時(shí)代進(jìn)步成果，才是成為智能電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的原動(dòng)力。

所以，你會(huì)趁著補(bǔ)貼退坡之前買(mǎi)一輛特斯拉/蔚來(lái)/小鵬嗎？

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