云度新能源汽車全新領導班子

沉寂一段時間的云度再次發(fā)聲，宣告重新回到電動汽車的賽道。

8月6日，在廈門香格里拉大酒店，云度舉行了戰(zhàn)略發(fā)布會。5月份回歸擔任云度CEO的林密闡釋了新云度的新目標：2025年躋身國內(nèi)純電汽車品牌前三強，代表中國新能源參與全球市場競爭。

目標不可謂不宏大。好在林密有一批新幫手。他招攬的云度高級副總裁詹文章、CTO傅振興、銷售副總裁曹剛也分別登臺，闡釋了戰(zhàn)略、技術和營銷新舉措，助力云度的新目標。

在電動汽車賽道上，云度屬于起跑快的：2015年底公司成立，2017年10月首款車即上市。但是，在途中跑階段，云度漸漸落后，甚至離開了賽道——上半年銷量僅數(shù)百臺。

以前的成績幾乎清零，重回賽道的云度，只能從隊尾開始追。5年內(nèi)要追到前三名，怎樣的跑法，才能讓云度不虛此言？

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當下靠福建

未來靠滬深

云度能重回賽道，首先要有資金支持。

云度發(fā)布會和訪問環(huán)節(jié)都沒有透露云度的國有股東——莆田市國投新增注資的情況。但林密談及了云度的混合所有制機制。

“（新創(chuàng)）汽車企業(yè)在三到五年不盈利……家底就要很厚，這個是混合所有制帶來的好處?！绷置苷f。顯然，云度獲得了莆田國投一筆足夠厚的重新啟動資金。

光靠新注資也不可能持續(xù)。“造車回歸本源就是一門生意……生意的核心是這個企業(yè)一定要產(chǎn)生正向現(xiàn)金流和盈利。”林密說。

“基于現(xiàn)有兩款車型的升級版車型，將于8月底上市，我們還將基于π平臺推出一系列的精品小車，通過差異化競爭助力市場銷售，將新能源科技帶入千家萬戶?！?strong style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important;">林密介紹，云度短期內(nèi)會改款產(chǎn)品重新推出，營銷上面向“電動汽車下鄉(xiāng)”市場、縣級“微公交”市場發(fā)力，以打開局面，實現(xiàn)部分造血功能。

福建大本營的市場肯定是重中之重?！拔覀兎e極助力電動福建戰(zhàn)略的實施，充分利用福建相對完善的新能源產(chǎn)業(yè)資源，用開放的心態(tài)推動產(chǎn)業(yè)升級，共建乘用車、商用車同步發(fā)展的雙線產(chǎn)品布局?！绷置苷f。

長期，云度布局上海和深圳。云度將在上海設立前沿技術研究中心和創(chuàng)意設計中心，“依靠上海全球領先的國際化人才環(huán)境，致力于前沿技術研發(fā)及造型設計的標桿打造?！痹谏钲谠O立營銷總部和智能網(wǎng)聯(lián)的研發(fā)中心，“充分的利用深圳的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)奮斗的基因和智能科技的人才資源?！?strong style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important;">走出福建，延攬一流汽車人才，為云度構筑長期發(fā)展的競爭力。

2

將推智能模塊化純電平臺

云度現(xiàn)有的π1、π3產(chǎn)品，改款只能短期支持，長期必須有更好的產(chǎn)品。

“行業(yè)領先的新一代模塊化純電平臺也在研發(fā)之中，模塊化的正向研發(fā)，平臺化的產(chǎn)品開發(fā)，將幫助云度快速的豐富產(chǎn)品線，在10萬到15萬的主力市場區(qū)間提供真正的競爭力的一系列產(chǎn)品，幫助云度新能源汽車在未來的5到10年時間內(nèi)贏得這場市場的競爭。該平臺的首款車型將于2021年一季度亮相，并且全面的接受預定。”林密如此展望。

他的信心，至少部分來自于云度新任CTO傅振興。

傅振興在發(fā)布會上透露，該平臺擁有真正世界領先的電氣化模塊架構，將是云度新能源汽車在后補貼時代、外資入市取消股比限制后的市場環(huán)境下贏得競爭的“神秘武器”。

傅振興認為，云度新平臺是真正意義上的純電原生態(tài)架構，擁有多方面的優(yōu)勢。

一是技術解決方案更加前瞻。新平臺擁有最大化的電池包布置空間，配置世界領先的電池包(能量密度高達175kw/kg)和世界領先的電機(有效功率密度高達7kw/Kg)。同時其可變電池包技術的應用，讓用戶自由選擇電池包組合成為可能。

二是有更高的靈活性和通用性。新平臺能夠覆蓋從A0到B級不同的產(chǎn)品區(qū)間，幫助云度實現(xiàn)產(chǎn)品的快速投放、完善產(chǎn)品布局、實現(xiàn)產(chǎn)品迭代，同時提供前驅、后驅或四驅的多種驅動模式，滿足消費者多樣化的個性需求。

三是有更卓越的安全性能及質量一致性。新平臺能夠降低產(chǎn)品開發(fā)風險、提升同架構產(chǎn)品的成熟度；在保證快速實現(xiàn)產(chǎn)品覆蓋的同時，有效降低整車故障率并提高安全性能。

傅振興介紹全新一代模塊化智能純電平臺

傅振興也介紹了云度在三電方面的投入。

云度正在開發(fā)的新一代固態(tài)電池將于2025年實現(xiàn)量產(chǎn)，其能量密度比現(xiàn)有三元鋰電池提升一倍、循環(huán)壽命提高10倍、具有更寬的環(huán)境適應性。同時，云度還在探索具有更高密度的全新鋰硫電池的開發(fā)，該項電池技術將會使云度車型在續(xù)航里程上實現(xiàn)質的飛躍，具有更高的安全性、經(jīng)濟型和環(huán)境適應性，讓云度新能源的產(chǎn)品真正獲得與傳統(tǒng)燃油車相比的競爭優(yōu)勢。

云度也將研發(fā)燃料電池系統(tǒng)，并計劃2021年小規(guī)模示范運營，2025年在部分車型上量產(chǎn)。

以上這些研發(fā)，云度多半會采取與供應商伙伴合作展開。

在電機系統(tǒng)方面，傅振興說，云度已成功開發(fā)出世界領先的油冷扁銅線電機，其有效功率密度高達7kw/kg，高于世界行業(yè)平均水平25%以上，有效提升整車的NVH性能，并且徹底解決了電機的噪音問題。在電控系統(tǒng)方面，云度正在研發(fā)的新一代基于碳化硅作為功率元器件的電機控制器，相對于IGBT整車控制器，在相同頻率下其開關損耗降低75%、整體損耗降低30%，體積降低50%。這兩項電機驅動技術，將會使云度車型在起步、加速、爬坡、高速行駛等不同駕駛狀況中時都能有更加出色表現(xiàn)。

基于純電平臺和三電技術，云度也展望了未來的產(chǎn)品型譜。云度高級副總裁詹文章在發(fā)布會上透露，云度將以純電驅動為主，產(chǎn)品級別涵蓋A00、A0、A、A+級，產(chǎn)品類型包括兩廂車、三廂車、SUV、Cross、物流車。

除了純電新平臺和三電技術研發(fā)，云度還將在智能駕駛技術研發(fā)方面加大投入。詹文章透露，2021年，云度的產(chǎn)品將在定制化基礎上實現(xiàn)L2級高級駕駛輔助，2022年，云度全新一代架構產(chǎn)品將適配L3級自動駕駛技術，并在2025年實現(xiàn)真正的自動駕駛。

云度高級副總裁詹文章

詹文章還透露，云度將積極提升產(chǎn)品網(wǎng)聯(lián)化水平和OTA技術，從2021年起逐步實現(xiàn)整車控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)升級、導航系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)更新，逐步實現(xiàn)客戶對內(nèi)飾系統(tǒng)的定制化；2022年起逐步實現(xiàn)智能駕駛升級、整車性能優(yōu)化，2022年底逐步實現(xiàn)動力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和其他娛樂系統(tǒng)的定制化，給用戶更高水準的駕乘體驗。

3

銷售和服務網(wǎng)絡進入縣鄉(xiāng)

云度曾在業(yè)內(nèi)非常早地提出三年保值回購政策，這項承諾有沒有執(zhí)行呢？

“謝謝老客戶在當年選擇了我們，我們一定會保證我們的承諾。”林密說。

云度重回賽場，以踐行回購承諾為起點，還發(fā)布了系列營銷舉措。

云度負責營銷的副總裁曹剛在發(fā)布會上宣布，云度正式成立云朵用戶服務中心。

曹剛宣布云朵用戶服務中心正式成立

云度將以云朵用戶服務中心為橋梁，從幾個不同的層面去拉近與用戶之間的距離并贏得用戶的好感與口碑。其一是強化與用戶互動，構建良性、活躍的用戶生態(tài)；其二是提供創(chuàng)新的客戶服務體驗，云度用戶服務中心將采用行業(yè)最新理念的專屬管家服務，提供全生命周期的一對一管家式服務；其三是用心傾聽消費者聲音，更好滿足消費者對高品質產(chǎn)品與服務的需求。

云度還宣布未來幾年將會持續(xù)推進渠道建設，并強化渠道下沉的廣度與深度。未來，云度銷售和服務網(wǎng)點將覆蓋國內(nèi)全部電動車銷售城市。在一級銷售網(wǎng)絡的基礎上，積極拓展二、三級網(wǎng)點覆蓋，讓云度的銷售和服務網(wǎng)絡進入縣城、進入城鎮(zhèn)，讓更多的消費者能夠更便捷的體驗和擁有云度優(yōu)質的產(chǎn)品和極致的服務，支持云度的電動汽車下鄉(xiāng)戰(zhàn)略。

重回賽道的云度，既有高大上戰(zhàn)略和理念，也有接地氣的模式和產(chǎn)品。8月底，云度基于π1、π3兩款車型的升級版車型將推出市場，云度的首款物流產(chǎn)品也將于今年上市銷售。很快，我們就可以看到，二次出發(fā)的云度是什么速度。

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