作為中國(guó)最早發(fā)力新能源的車企之一，上汽乘用車是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的在“純電動(dòng)、插電強(qiáng)混、燃料電池電池”三條技術(shù)路線均擁有全球領(lǐng)先技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車企。

9月23日，上汽乘用車聯(lián)合新華社在上海成功舉辦“3.0T綠色澎湃動(dòng)力 中國(guó)品牌力量”思享會(huì)。期間，上汽乘用車發(fā)布了“3.0T綠色澎湃動(dòng)力”全新技術(shù)，搭載該技術(shù)的首款插電混動(dòng)SUV<SUV車型榮威RX5 ePLUS也同步上市，新車還帶來5大“芯”國(guó)潮禮遇，領(lǐng)潮驚喜價(jià)只要15.28—16.28萬元。

什么是“3.0T綠色澎湃動(dòng)力”？

繼推出“NetGreen綠芯”技術(shù)品牌、發(fā)布“芯動(dòng)2020+”綠芯戰(zhàn)略后，上汽乘用車再次推出“3.0T綠色澎湃動(dòng)力”，開辟新能源技術(shù)的全新賽道?！?.0T綠色澎湃動(dòng)力”搭載了上汽“藍(lán)芯”1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、100kW高功率高效永磁同步電機(jī)、全球首款10速二代EDU智能電驅(qū)變速箱等領(lǐng)先技術(shù)，最大馬力224kW，最大扭矩480N·m，動(dòng)力輸出比肩主流3.0T燃油車型，并且可實(shí)現(xiàn)小于0.2秒的跑車級(jí)動(dòng)力響應(yīng)，傳動(dòng)效率達(dá)94%以上，真正做到“強(qiáng)動(dòng)力低油耗”。

在榮威RX5 PLUS上的具體表現(xiàn)為，新車可實(shí)現(xiàn)480N·m的超強(qiáng)扭矩，堪比3.0T燃油車的動(dòng)力輸出；電機(jī)起步快、加速猛的特點(diǎn)在榮威RX5 ePLUS也得到了完美展現(xiàn)，0-100km/h僅需7.5s。同時(shí)，新車在油耗方面也做到了極致，百公里油耗低至1.6L，成本不到同等動(dòng)力水準(zhǔn)燃油車的十分之一。榮威RX5 ePLUS的上市，將為用戶提供大馬力酷爽駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，也讓用戶不再有里程焦慮和額外的負(fù)擔(dān)，真正愛上綠色出行。

為什么繼續(xù)堅(jiān)持做插電混動(dòng)？

在中國(guó)汽車市場(chǎng)，純電動(dòng)（EV）和插電混動(dòng)（PHEV）是新能源市場(chǎng)的兩大主流技術(shù)路線，它們各有所長(zhǎng)。但在之前的發(fā)展過程中，插電混動(dòng)一直被認(rèn)為是從燃油車到純電車的過渡車型，在技術(shù)層面上一直未得到足夠的重視。

今年6月份，工信部會(huì)同相關(guān)部門對(duì)“雙積分政策”修改稿部分內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整，正式發(fā)布《關(guān)于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》（即“新版雙積分政策”），明確插電混動(dòng)車型為新能源車型，給予車企新能源正積分，從政策端鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)中國(guó)品牌在該領(lǐng)域的創(chuàng)新研發(fā)。

事實(shí)上，對(duì)用戶來說，插電混動(dòng)車型堪稱是現(xiàn)階段新能源出行的最佳選擇。相對(duì)于純電車型，插電混動(dòng)車型擁有更低的購(gòu)車成本和更便捷的能量補(bǔ)給優(yōu)勢(shì)，有效解決了續(xù)航里程焦慮；同時(shí)，相對(duì)于燃油車，插電混動(dòng)車型在保持更強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還有著油耗方面的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，能夠滿足用戶節(jié)能減排的意愿。基于此，越來越多的消費(fèi)者開始為插電混動(dòng)車型的競(jìng)爭(zhēng)力買單。

新車榮威RX5 ePLUS怎么樣？

新車共推出2款車型，官方指導(dǎo)價(jià)15.58—16.58萬元。同時(shí)，新車還帶來5大“芯”國(guó)潮禮遇，領(lǐng)潮驚喜價(jià)15.28—16.28萬元。

設(shè)計(jì)方面，榮威RX5 ePLUS外觀采用全新律動(dòng)設(shè)計(jì)語言，通過參數(shù)化立體懸浮榮麟格柵、多維能量矩陣LED大燈、量子巡回LED尾燈等精致細(xì)節(jié)，打造更年輕動(dòng)感的造型，讓用戶一見傾心；內(nèi)飾“賦空間以情感，賦智能以情商”，采用了14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏、47.8°最佳握感排擋等設(shè)計(jì)，帶來多感聯(lián)動(dòng)的沉浸式體驗(yàn)。

智能方面，榮威RX5 ePLUS搭載4G互聯(lián)娛樂行車系統(tǒng)-Pro，擁有精微語音交互、智慧個(gè)性導(dǎo)航、智慧出行云娛樂、智慧生活服務(wù)功能，可實(shí)現(xiàn)在線音樂、喜馬拉雅FM、快手視頻播放等，還支持OTA無限升級(jí)迭代，讓出行體驗(yàn)常新、出行生活更有溫度。

安全方面，榮威RX5 ePLUS的電池嚴(yán)格按照美國(guó)最權(quán)威的UL2580標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，且三電系統(tǒng)都達(dá)到了IP67防水防塵標(biāo)準(zhǔn)，再加上“8年或12萬公里電池衰減小于30%、8年或15萬公里三電系統(tǒng)質(zhì)?！背兄Z，打消用戶用車的后顧之憂。配合行業(yè)領(lǐng)先的ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等智能駕駛輔助系統(tǒng)，新車全方位保障用戶出行安全。

在用戶非常關(guān)注的舒適與健康方面，榮威RX5 ePLUS也下足了很多功夫。新車配備了主駕駛電動(dòng)6向座椅、前排座椅加熱、Qi高功率手機(jī)無線充電等人性化、科技化配置，打造更舒適的出行空間。針對(duì)后疫情時(shí)代的健康出行，榮威RX5 ePLUS還配備全球首款UVC深紫外線殺毒空調(diào)，以“主動(dòng)凈化健康艙”提供主動(dòng)防護(hù)，守護(hù)用戶出行健康。

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