當(dāng)天天氣有點(diǎn)陰沉，但是絲毫沒影響我即將參加活動(dòng)的心情，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)簽到地簽到集合。簽到地是離零跑總部不遠(yuǎn)的一個(gè)酒店，雖然這次受疫情影響非常大，我的一些在全國(guó)范圍內(nèi)的車主老朋友們都沒能來參加這次活動(dòng)，但是還是有一部分外地的車主新朋友冒著疫情風(fēng)險(xiǎn)來到杭州，真是可敬可佩！

于是我與杭州的本地車友們一起趕到他們下榻的酒店簽到集合，換上了零跑公司給我們量身定做的“1357”專屬T恤后就來到芯圖大廈開始一天的行程。

來到芯圖店，我的老朋友美女銷售芳芳帶我們一行參觀了杭州最大的零跑汽車交付中心，有展廳區(qū)、提車區(qū)、交付辦理區(qū)、客戶休息區(qū)等等，最后來到零距離用戶懇談會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，零跑汽車工作人員很用心地為我們準(zhǔn)備了茶歇和小禮品，給個(gè)贊。

本來這次杭州懇談會(huì)是繼北京懇談會(huì)后在3月底就要舉行的，哪知道疫情來得猝不及防，最后被迫取消，這次借著C01發(fā)布之際，終于舉行了，可喜可賀！各位全國(guó)各地的看官如果希望在自己城市也舉辦零距離懇談會(huì)，可以在這里留言或者到我的車主交流群來交流，讓廠家看到，那下一個(gè)城市舉辦地就有可能會(huì)是你們那里了！不一會(huì)，零跑汽車的幾位部門負(fù)責(zé)人就來到了懇談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，活動(dòng)正式開始。

首先是零跑商城的負(fù)責(zé)人雷總上來跟我們交流，不得不說不愧是商城的老大，一上來就是給我們每個(gè)車友準(zhǔn)備了商城里的小禮品，給力！

溝通懇談中雷總注意到現(xiàn)在車友們對(duì)露營(yíng)裝備非常感興趣，因?yàn)槁稜I(yíng)裝備是C11和未來C01上搭載的外放電功能最直接的黃金搭檔，所以雷總?cè)蘸髸?huì)考慮在商城里推出更多的露營(yíng)裝備，同時(shí)也會(huì)對(duì)一些現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，以及盡快上架一些缺貨商品。

其次上來的是400客服的負(fù)責(zé)人郭總，這應(yīng)該零跑汽車是與車友們最近距離的部門了，隨著零跑用戶量的增大，也確實(shí)能體會(huì)他們的不易，如果我沒記錯(cuò)的話，郭總說去年每天只要服務(wù)100多到幾百人好了，而現(xiàn)在每天需要服務(wù)3000個(gè)人以上，但是服務(wù)質(zhì)量卻絲毫沒有下降，反而是在不斷地提升中。

另外郭總還透露以后會(huì)專門設(shè)立一個(gè)售后維修技術(shù)方面的專職，比現(xiàn)在的客服更專業(yè)，讓用戶在線上就能解決一些小問題，省去用戶再跑到維修點(diǎn)的麻煩。最后上來的是C平臺(tái)研發(fā)設(shè)計(jì)的負(fù)責(zé)人蔣總，大家不約而同地對(duì)C01上有貫穿燈帶而C11上沒有燈帶的情況提出建議，后來蔣總也明確了C11會(huì)在以后的改款中借鑒C01的貫穿燈設(shè)計(jì)。

有車友提到了現(xiàn)在C11上手機(jī)無(wú)線充電面板的放置不是很人性化，蔣總回答他們也注意到了這個(gè)問題，所以會(huì)在改款中把無(wú)線充電面板從橫向改為豎向放置，并且還會(huì)設(shè)置一個(gè)坡度，更顯人性化。關(guān)于C01的內(nèi)飾，蔣總談到不會(huì)跟C11完全一樣，會(huì)在C11的基礎(chǔ)上做些小改變。

正當(dāng)懇談會(huì)接近尾聲的時(shí)候，零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明先生作為神秘嘉賓意外現(xiàn)身抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)投入到懇談會(huì)中來，讓大家感到非常興奮，掌聲聯(lián)動(dòng)！

朱總向大家介紹了零跑汽車的發(fā)展歷程，其中談到一般的主機(jī)廠除了做一個(gè)車身以外，其他所有的零部件都是由外部供應(yīng)商來提供的，而零跑除了做車身以外還做了很多跟電子電器相關(guān)的零部件，比如前不久發(fā)布的車身底盤一體化CTC電池包、動(dòng)力總成、整車所有的控制器、智能座艙、智能駕駛的一些核心零部件都是零跑自己研發(fā)的，零跑把核心技術(shù)牢牢掌握在自己的手里，并在不停地完善提升中。

朱總也談到了C01，說C01在C11的基礎(chǔ)上增加了一些豪華配置，比如所有內(nèi)飾頂棚和ABC柱都會(huì)采用比織物頂棚更加休閑更加豪華的麂皮絨，比如C01的前排除了有C11上的通風(fēng)、加熱外還加入了按摩功能，后排也會(huì)增加老板座椅。

令我最感興趣的是C01上會(huì)有一個(gè)安卓模擬器的功能，在安卓模擬器里面可以安裝90%以上的安卓應(yīng)用，這樣就令車機(jī)的可玩功能更強(qiáng)大了，因?yàn)槠嚫謾C(jī)不一樣，直接在車機(jī)上安裝一些不成熟的應(yīng)用會(huì)把整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)搞死機(jī)，而有了安卓模擬器之后，在模擬器里裝一些安卓應(yīng)用時(shí)萬(wàn)一出現(xiàn)問題或者這些應(yīng)用在使用上出現(xiàn)問題，也都只是在模擬器里面出問題，不會(huì)影響零跑車機(jī)車輛功能的使用，很不錯(cuò)！這個(gè)模擬器功能以后也會(huì)在C11上OTA更新，所以也將會(huì)是C11車主的福利！

朱總透露零跑是第一個(gè)把安卓模擬器做進(jìn)車機(jī)的車企，因?yàn)樗芟Ｍㄟ^創(chuàng)新的方式去增加用戶的一些用車樂趣，讓用戶覺得零跑汽車不僅是一個(gè)極致性價(jià)比的產(chǎn)品，同時(shí)也是一個(gè)常用常新能夠不斷為用戶帶來更多驚喜的產(chǎn)品，零跑將會(huì)一直秉承這樣的做產(chǎn)品理念。

朱總最后談到現(xiàn)在的汽車有70%是電子產(chǎn)品，只有30%是機(jī)械部分，所以現(xiàn)在的汽車可以看作是一個(gè)電子產(chǎn)品，而原來的汽車大部分是機(jī)械部分，是個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，6年才會(huì)出一個(gè)更新款，發(fā)展很慢，因?yàn)闄C(jī)械的東西沒有那么多的創(chuàng)新，因此現(xiàn)在的汽車作為電子產(chǎn)品還是得遵從摩爾定律，必須要跟上2年一換代的步伐才能不會(huì)被淘汰，只有朝著電子化方向發(fā)展，前景才會(huì)更美好!

不知不覺懇談會(huì)接近真正的尾聲，朱總除了和大家拍了一張全家福外還親切地和每個(gè)車友單獨(dú)合影留念，合影后朱總又風(fēng)塵仆仆地趕去下一個(gè)工作場(chǎng)地了，大家都很感謝他能在百忙之中抽空到這里來與我們互動(dòng)，至此懇談會(huì)圓滿結(jié)束！

稍作休息調(diào)整后，我們一行人乘坐大巴來到C01預(yù)售發(fā)布會(huì)場(chǎng)地-運(yùn)河文化廣場(chǎng)，這里也是去年C11上市發(fā)布會(huì)的場(chǎng)地，與去年發(fā)布會(huì)截然不同的是，這次由于疫情的影響，發(fā)布會(huì)主要以線上為主，現(xiàn)場(chǎng)能夠入場(chǎng)的嘉賓相比去年來說非常有限，因?yàn)槿ツ昴苋菁{幾百人的場(chǎng)地這次除工作人員外只能進(jìn)去二三十個(gè)嘉賓，零跑以用戶為中心，與用戶共創(chuàng)的原則，把大部分的入場(chǎng)名額都給了我們這批受邀的車友而不是媒體朋友，在這里又不得不給零跑再一次點(diǎn)贊！

晚上19點(diǎn)，直播準(zhǔn)時(shí)開始，在“C01為C位而來”的大屏幕廣告語(yǔ)下，我們又與朱江明董事長(zhǎng)見面了。

朱總圍繞著智能駕駛、智能座艙、智能動(dòng)力、電子電氣架構(gòu)等方面給我們現(xiàn)場(chǎng)的車友和廣大看直播的網(wǎng)友介紹起今晚的重磅嘉賓-零跑C01。C01的1357數(shù)字分別代表全球首款可量產(chǎn)的CTC電池底盤一體化集成技術(shù)、百公里加速3.66秒、車長(zhǎng)5050毫米、續(xù)航717公里。另外還介紹了零跑全域自研的產(chǎn)品，比如車上所有控制器，有整車控制器、車身控制器、尾門控制器、座椅控制器、藍(lán)牙鑰匙控制器等等，還有新一代的交互式車燈系統(tǒng)。

最后朱總放出了零跑汽車產(chǎn)品策略-為國(guó)人造豪車的狀語(yǔ)后，兩輛C01實(shí)車大氣蓬勃地駛進(jìn)了會(huì)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)車友和媒體激動(dòng)萬(wàn)分，相信看直播的網(wǎng)友也是一樣的心情，終于目睹C01的真容啦！

實(shí)車登場(chǎng)后，輪到負(fù)責(zé)整車研發(fā)的零跑副總裁曹力先生接棒朱總為我們介紹C01了。

首先曹總談到的就是搭載在C01上的100%自研業(yè)界首款可變架構(gòu)油冷電驅(qū)總成，具有智能溫控算法，智能AI全生命周期健康管理，設(shè)計(jì)壽命達(dá)到100萬(wàn)公里以上，電驅(qū)總成最高效率達(dá)到94.6%。

與C11一樣，C01的智能駕駛依舊全域自研，核心部件完全自主化，全系標(biāo)配28個(gè)感知硬件，具備L2+級(jí)智能輔助駕駛功能。

C01的外觀顏色有7種，對(duì)比C11的8種，少了瓦爾登綠這個(gè)色，其他與C11一致。內(nèi)飾方面，C01增加了專屬的礁灰和礁灰+天青的顏色，少了C11的霧紫和巖灰，保留玄黑和木棕。此外C01還具有同級(jí)最大的后備箱空間，達(dá)到496L，能輕松裝下6個(gè)20寸行李箱或2個(gè)28寸行李箱。

C01沒有天窗，取而代之的是一塊紫外線隔絕率達(dá)到99.9%的1.31平米鍍銀隔熱全景天幕。接下來曹總為我們揭曉C01這款車一共有5個(gè)配置版本，標(biāo)續(xù)500公里版本加速7.61秒，長(zhǎng)續(xù)606公里版本加速7.46秒，超續(xù)717公里版本加速7.18秒，630Pro四驅(qū)性能版加速4.26秒，得益于0.226cd的超低風(fēng)阻和最大功率400千瓦、最大扭矩720牛米的2個(gè)高性能油冷電驅(qū)，頂配630Pro+四驅(qū)性能版加速只要3.66秒！去年C11被稱為超級(jí)滿配純電SUV，這次C01依舊延續(xù)這種風(fēng)格，當(dāng)大屏幕放出“以下所有，全系標(biāo)配”的100多項(xiàng)功能配置后，大家不約而同為之贊嘆，超級(jí)滿配在C01上沒有缺席！給力！

曹總介紹完C01后，零跑總裁吳保軍先生上場(chǎng)為我們介紹C01的定位和目標(biāo)，并宣布預(yù)售期下訂C01將享受電池、電驅(qū)、電控在內(nèi)的三電終身質(zhì)保，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為18萬(wàn)到27萬(wàn)之間。吳總宣布完價(jià)格區(qū)間后，標(biāo)志著今晚C01的整場(chǎng)預(yù)售發(fā)布會(huì)到此結(jié)束，圓滿成功！

發(fā)布會(huì)結(jié)束后，就是現(xiàn)場(chǎng)嘉賓的福利了，我們一行人可以領(lǐng)先全國(guó)車友第一時(shí)間近距離接觸C01工程樣車，以及一些配件模型，感到無(wú)比榮幸，這里就不多說了，直接上圖。

最后我想談?wù)勎谊P(guān)于18-27這個(gè)價(jià)格區(qū)間的個(gè)人看法，我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格區(qū)間還是存在彈性空間的，目前我們已知的只有后排老板座椅和大尺寸輪轂需要選裝，其他的配置似乎并未提起選裝，所以18萬(wàn)這個(gè)起步價(jià)，有可能在正式上市的時(shí)候是已經(jīng)加包的價(jià)格了。

眾所周知，明年取消新能源補(bǔ)貼已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖铝?，取?a class="link2" href="http://www.22xuexi.com/tag/補(bǔ)貼" target="_blank">補(bǔ)貼對(duì)車企來說是一個(gè)重創(chuàng)，所以我大膽猜測(cè)這個(gè)18起步價(jià)零跑已經(jīng)把明年取消補(bǔ)貼的這個(gè)因素給考慮進(jìn)去了，到時(shí)對(duì)于今年下定的用戶或許會(huì)送上選裝包作為回報(bào)，而明年定的用戶18萬(wàn)下定就不含包了。

另外此次預(yù)售發(fā)布會(huì)并未提及C01有哪些優(yōu)惠政策，如果我前面送選裝包的猜測(cè)不對(duì)，或許交定金時(shí)還會(huì)有另外的現(xiàn)金優(yōu)惠政策，例如1萬(wàn)抵2萬(wàn)，0.5萬(wàn)抵1萬(wàn)之類的活動(dòng)。

以上僅代表我的個(gè)人意見，如果各位看官覺得我說的不對(duì)，那對(duì)的一定是您。

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