蔚來(lái)又雙叒出事了：最近網(wǎng)上曝光了一組圖片，圖片中，一輛全車(chē)包裹偽裝的蔚來(lái)ET7路試車(chē)，四輪朝天翻倒在路面，車(chē)頂損毀嚴(yán)重，地上還散落著各種水泥碎塊，現(xiàn)場(chǎng)可以用“慘烈”來(lái)形容。

同時(shí)有目擊網(wǎng)友稱，這輛蔚來(lái)ET7路試車(chē)是從樓上掉落下來(lái)的，并且由于獲得的消息有限，事故發(fā)生的原因暫時(shí)還不太清楚，有待相關(guān)部門(mén)調(diào)查確認(rèn)。但據(jù)最新的消息，事故已經(jīng)造成一人死亡，一人受傷。

這件事故無(wú)疑給ET7蒙上了一層陰影，也將會(huì)導(dǎo)致不少消費(fèi)者懷揣疑問(wèn)：蔚來(lái)汽車(chē)的安全性，到底行不行？

這不是蔚來(lái)第一次出事了

為什么要在文章開(kāi)頭，用“又雙叒叕”這個(gè)形容詞呢？

這是因?yàn)椋祦?lái)已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)多起事故了。

今年4月份上旬，廣東省佛山市順德區(qū)某小區(qū)的地下停車(chē)內(nèi)，一輛蔚來(lái)ES8離奇撞墻，半截車(chē)身貫穿了底下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的墻壁。

而且這次的事故車(chē)，也是一輛用于測(cè)試的車(chē)型。

更早之前，在去年的8月12號(hào)，沈海高速涵江段發(fā)生了重大交通事故，31歲知名企業(yè)家林文欽先生在駕駛蔚來(lái)ES8的時(shí)候，發(fā)生了追尾事故.

本來(lái)用于保護(hù)用戶的自動(dòng)駕駛功能，卻未發(fā)揮它的作用，引起了網(wǎng)友們的熱議。

另外，去年7月份，上海浦東新區(qū)，一輛蔚來(lái)EC6在撞擊高速上的石墩以后起火，駕駛員未能及時(shí)逃脫，不幸離世，也把蔚來(lái)推上了風(fēng)口浪尖。

除了上述這些事故外，今年6月份有ET7的車(chē)主反饋，新車(chē)出現(xiàn)了車(chē)門(mén)無(wú)法解鎖打不開(kāi)、車(chē)輛無(wú)法上鎖、前后雷達(dá)故障等故障。

甚至有車(chē)主反饋，ET7正常行駛過(guò)程中，沒(méi)有任何前兆，突然整車(chē)斷電，剎車(chē)失靈，只能依靠慣性緩慢停下，把他驚出了一聲冷汗。

可以說(shuō)，蔚來(lái)的安全性問(wèn)題，已經(jīng)遭到了許多人的質(zhì)疑。

自動(dòng)駕駛技術(shù)，已被過(guò)分營(yíng)銷(xiāo)

出現(xiàn)了如此多的安全問(wèn)題，蔚來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)水平多多少少存在一些問(wèn)題，應(yīng)該要引起重視，并反思自己的發(fā)展思路。

但與此同時(shí)，這從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛技術(shù)多少有些被過(guò)度營(yíng)銷(xiāo)了，不單單是蔚來(lái)汽車(chē)。

在自動(dòng)駕駛這條新賽道上，許多車(chē)企都在持續(xù)發(fā)力，研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，積累大數(shù)據(jù)，智能化、自動(dòng)化等已經(jīng)成為了許多車(chē)企旗下產(chǎn)品重要的宣傳點(diǎn)。

但是在宣傳過(guò)程中，許多車(chē)企對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)這一核心賣(mài)點(diǎn)，存在過(guò)度宣傳、模糊宣傳甚至是夸大功能宣傳等不應(yīng)有的行為。

據(jù)部分消費(fèi)者反饋，有些車(chē)企的銷(xiāo)售人員，在賣(mài)車(chē)的時(shí)候，會(huì)把自動(dòng)駕駛技術(shù)直接解釋成車(chē)輛全場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛，但到了出問(wèn)題時(shí)，卻說(shuō)自己的技術(shù)是輔助駕駛。

要知道，現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛技術(shù)，沒(méi)有那么神奇，還有很多路要走，很多坑要填，不能為了營(yíng)銷(xiāo)而誤導(dǎo)客戶。

安全，才是根本

借助本次事件，我們還需要指出，除了蔚來(lái)汽車(chē)外，近幾年新能源汽車(chē)的安全事故不斷爆出，比如頻發(fā)的自燃問(wèn)題，都讓許多消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的安全存在深深的顧慮。

譬如不久前，國(guó)家應(yīng)急管理部便公布了 2022年一季度新能源汽車(chē)火災(zāi)數(shù)據(jù)：共計(jì) 640 起，比去年同期上升 32%，高于交通工具火災(zāi)平均（8.8%）增幅。平均每日超 7 例火災(zāi)。

作為當(dāng)下最火爆的一類車(chē)型，新能源汽車(chē)代表了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，各種新穎的配置，也是讓我們應(yīng)接不暇。但是無(wú)論一款新能源汽車(chē)產(chǎn)品，配置有多新潮，性能有多么強(qiáng)勁，其本質(zhì)還是汽車(chē)，安全依然是根本。

如果沒(méi)把安全放在第一位，長(zhǎng)期以往，這家車(chē)企也不會(huì)被認(rèn)可：目前，在造車(chē)新勢(shì)力中，蔚來(lái)銷(xiāo)量排名已跌至第五名，被小鵬、理想、哪吒和零跑先后反超，從某種程度上來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者對(duì)蔚來(lái)已經(jīng)有不信任感了。

結(jié)束語(yǔ)：

此次的蔚來(lái)ET7墜樓事件，再次給眾多車(chē)企敲響了警鐘，怎么解決自己的安全短板問(wèn)題，如何消除消費(fèi)者的疑慮，這才是車(chē)企應(yīng)該關(guān)注的問(wèn)題。如果一家車(chē)企后續(xù)再多次發(fā)生安全事故，那么消費(fèi)者對(duì)它的信心，可能會(huì)消失殆盡。試想，如果一家車(chē)企只會(huì)說(shuō)漂亮話，不干漂亮事，還會(huì)有多少消費(fèi)者愿意消費(fèi)其產(chǎn)品呢？關(guān)于本次車(chē)輛墜樓的原因，我們將持續(xù)關(guān)注。末尾也留一互動(dòng)問(wèn)題：對(duì)于“蔚來(lái)ET7墜樓”這件事，你又怎么看呢？

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