辭舊迎新的交匯點(diǎn)，世界萬(wàn)物歸于祥和美好。時(shí)光靜止，思緒涌動(dòng)，謹(jǐn)以思考為禮給您拜年！

辭的是什么舊？迎的是什么新？身在其中，辨不出年年歲歲花相似。站在50年后的未來(lái)回望今天，絕非《萬(wàn)歷十五年，一個(gè)無(wú)足輕重的年份》。

2005年，庫(kù)茲韋爾在《奇點(diǎn)臨近》的預(yù)言，10年后的今天漸次舒展，日漸清晰。

我所看到，影響當(dāng)今世界文明進(jìn)程的兩大重要元素，都在2016年呈現(xiàn)出革命的態(tài)勢(shì)。

新的生產(chǎn)力(人工智能)，新的生產(chǎn)關(guān)系(美國(guó)新政)，推動(dòng)著世界，朝一個(gè)我們所陌生的方向前行。

吳軍《智能時(shí)代》開(kāi)篇一語(yǔ)道破，“2016，是機(jī)器智能歷史上一個(gè)具有紀(jì)念意義的年份”，點(diǎn)明了2016的時(shí)代意義。遺憾之處卻是“紀(jì)念”成了該書的基調(diào)，道盡了過(guò)去與現(xiàn)在，對(duì)未來(lái)卻欲言又止。

KK語(yǔ)錄：“未來(lái)已來(lái)，只是尚未流行 ”會(huì)是對(duì)2016更好的詮釋。

未來(lái)是什么？

未來(lái)會(huì)如吳軍所講：2%的人將控制未來(lái)，成為他們或被淘汰？一種殘酷的悲哀。

還是繼承了凱恩斯觀點(diǎn)的JERRY KAPLAN所描述：最富有的1%將因公共利益指數(shù)，讓所有人參與其中？ 一種和諧的大同。

即便觀點(diǎn)天壤之別，卻指向一處：人工智能作為新生產(chǎn)力，將消滅大多數(shù)職業(yè)，更快更集中地掠奪財(cái)富。

過(guò)去的2016年，到底發(fā)生了什么？

奇點(diǎn)臨近

9個(gè)月前，2016年3月，李世石是第一個(gè)輸給AlphaGo的世界冠軍。那時(shí)的人類還有眾多的遐想、假設(shè)，甚至叫囂。

9個(gè)月后，2017年1月，李世石卻成為唯一贏過(guò)AlphaGo的人類。60勝0負(fù)，碾壓式的勝利，讓一群被譽(yù)為全球最聰明的世界冠軍已無(wú)非分遐想。開(kāi)始考慮人機(jī)聯(lián)手。

2017年1月27日，AlphaGo宣布會(huì)將技術(shù)擴(kuò)展到其它領(lǐng)域，下圍棋已經(jīng)不是它的興趣。

另一個(gè)更為復(fù)雜的領(lǐng)域：汽車駕駛，人工智能的進(jìn)展也突飛猛進(jìn)。

Elon Musk表示：未來(lái)3~6個(gè)月內(nèi)，Tesla車主能嘗鮮使用“全自動(dòng)駕駛”的一些功能。

谷歌數(shù)據(jù)顯示：其每1000英里的人為干預(yù)數(shù)值已經(jīng)從2015年的0.8次降低到2016年0.2次。提高一個(gè)數(shù)量級(jí)，超越人類司機(jī)水平指日可待。

2017年1月15日，釣魚臺(tái)，占地56平方公里，全球首個(gè)城市級(jí)無(wú)人駕駛汽車社會(huì)實(shí)驗(yàn)室全球啟動(dòng)。由招商局集團(tuán)、源創(chuàng)力智能汽車研究院、前沿產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)合密歇根大學(xué)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)建筑、廈門大學(xué)、Intel等世界500強(qiáng)共同建設(shè)，將加速無(wú)人駕駛汽車的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化。

得益于無(wú)人駕駛技術(shù)的快速演進(jìn)，全球各大車廠均表示在2020年前后，無(wú)人駕駛汽車全面量產(chǎn)。

而呈現(xiàn)這所有的一切，并非源自人類對(duì)機(jī)器的教育或設(shè)定，而是機(jī)器的自主學(xué)習(xí)能力：Deep Learning。你只要告訴他事實(shí)，他就可以自己總結(jié)出規(guī)律，并不斷訓(xùn)練和提升自己。Google翻譯在深度學(xué)習(xí)時(shí)，居然自主創(chuàng)造一種機(jī)器語(yǔ)言，可用于兩種沒(méi)關(guān)聯(lián)語(yǔ)言間的翻譯。巴別魚已經(jīng)在孕育！

這就是庫(kù)茲威爾所描述的奇點(diǎn)臨近。

當(dāng)所有人還在討論“電腦是否會(huì)思考？”的時(shí)候，算法和數(shù)據(jù)搭載著摩爾定律的計(jì)算平臺(tái)，高歌猛進(jìn)。不斷呈現(xiàn)的事實(shí)，讓這個(gè)問(wèn)題，變得與“潛水艇是否會(huì)游泳？”一樣，答案不言自明。

人工智能，已經(jīng)越過(guò)了臨界點(diǎn)，在特定領(lǐng)域中，一騎絕塵。這場(chǎng)無(wú)人可以置身事外的變革中，第一幕更像是情節(jié)清晰的悲劇。

人工智能，將使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)分崩離析

美國(guó)現(xiàn)有的工作47%有被機(jī)器人替代的危險(xiǎn)，而中國(guó)是77%，排名世界倒數(shù)第二。@牛津大學(xué)2013《技術(shù)對(duì)工作的替代》

以人工智能率先實(shí)現(xiàn)突破的無(wú)人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)為例：

1.司機(jī)消失(無(wú)人駕駛汽車)

2.車險(xiǎn)消失(交通事故減少98%)

3.4S店消失(消費(fèi)品變成生產(chǎn)工具，銷售方式改變。不會(huì)撞就不用修，保養(yǎng)方式改變。)

4.工業(yè)鏈重構(gòu)(主動(dòng)安全的提升，降低被動(dòng)安全需求，車的形態(tài)將改變，產(chǎn)業(yè)鏈也隨之改變?！安粶?zhǔn)確的比喻：不會(huì)撞就不用保險(xiǎn)杠”)

根據(jù)《MIT技術(shù)評(píng)論》的分析，無(wú)人駕駛對(duì)于美國(guó)“每年有超過(guò)3萬(wàn)億美元的潛在財(cái)務(wù)效益，相當(dāng)于美國(guó)GDP的19%”。仔細(xì)一想，這其中將消滅與創(chuàng)造多少崗位，并非對(duì)每個(gè)人都是好事。

但這卻又是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。即使您就是一位司機(jī)，如果您只需花1000元/月就可以雇一個(gè)機(jī)器人永不停歇替您開(kāi)車。您如何打算？

除了汽車，醫(yī)生、律師、新聞作者和金融分析師等過(guò)去被認(rèn)為非常需要腦力的工作，已經(jīng)正在被人工智能逐步侵蝕。只要用"上述職業(yè)+人工智能"作為關(guān)鍵詞搜索，現(xiàn)實(shí)一目了然。李開(kāi)復(fù)更直言上述職位90%將在10年內(nèi)被取代：

以今天的技術(shù)成果往前走，只要摩爾定律和庫(kù)茲韋爾定律仍然生效，再過(guò)3年，到2020年，人類將迎來(lái)人工智能史第一波上規(guī)模的失業(yè)潮。

算上時(shí)間和速度，僅比1001夜稍長(zhǎng)的日子。一切讓人變得坐立不安。

庫(kù)茲韋爾在《奇點(diǎn)臨近》中的展現(xiàn)了更遠(yuǎn)圖景：

2020年，人類通過(guò)逆向工程造出人腦；

2030年，計(jì)算機(jī)智能全面超過(guò)人類；

2045年，通過(guò)腦機(jī)接口和納米科技，人機(jī)智能誕生。

關(guān)于這一切的影響，Kaplan的《人工智能時(shí)代》一針見(jiàn)血：

社會(huì)正變得富有，而我們卻沒(méi)有過(guò)得更好。

吳軍在《智能時(shí)代》則用震撼力的圖表詮釋了上述觀點(diǎn)，

過(guò)去20年美國(guó)大學(xué)生的工資收入不升反降，期間中國(guó)的房?jī)r(jià)上漲何止20倍。

中國(guó)改革開(kāi)放30多年的快速發(fā)展，讓所有人感受欣欣向榮的生命力，也帶來(lái)了樂(lè)觀與自信。

我在想，其中一個(gè)原因會(huì)不會(huì)是因?yàn)槲覀兟浜蟮淖銐蜻h(yuǎn)？有足夠長(zhǎng)的跑道讓我們奔跑。

1980年是我們劃定經(jīng)濟(jì)特區(qū)的年份，也是Apple公司上市的年份。

如今的“新常態(tài)”會(huì)不會(huì)使中國(guó)重構(gòu)美國(guó)1967~2012的家庭收入曲線？

人工智能，對(duì)現(xiàn)實(shí)的破壞，清晰而肯定。

人工智能，對(duì)未來(lái)的重構(gòu)，卻并不亞于冬天的霧霾。未來(lái)就在我對(duì)面，我卻看不見(jiàn)他。

奇點(diǎn)臨近，我的人生又該何去何從？

人的一生，時(shí)勢(shì)與英雄的關(guān)系。

兩個(gè)要素構(gòu)成了人的一生：1.你在哪條路上；2.你是怎樣的人。人物傳記多以此雙線展開(kāi)。

10多年的職業(yè)投資生涯，相遇相交的眾多企業(yè)家、職業(yè)經(jīng)理人，無(wú)論成功還是失敗，也避不開(kāi)這兩大要素互相作用的結(jié)果。

關(guān)于這兩點(diǎn)《異類》和《刻意練習(xí)》舉了很多例證，提出的建議也讓個(gè)人成就有章可循。

前段時(shí)間，看完黃仁宇的《中國(guó)大歷史》和《萬(wàn)歷十五年》，又從反面強(qiáng)化了認(rèn)知：如果在一個(gè)錯(cuò)誤的系統(tǒng)之中，哪怕你位高權(quán)重、富可敵國(guó)、天資過(guò)人、付出再多的努力也不過(guò)是一出可有可無(wú)的戲，更談不上在整個(gè)宇宙激起巨大漣漪。主動(dòng)的，命運(yùn)領(lǐng)著走；被動(dòng)的，命運(yùn)拖著走。主動(dòng)/被動(dòng)，命運(yùn)都會(huì)把你帶到終點(diǎn)。

如何過(guò)好這一生？如何不辜負(fù)光陰不負(fù)卿？每個(gè)人都有自己的選擇。尋找不可逆轉(zhuǎn)的時(shí)勢(shì)，成為其中的一員。是我的人生策略。

1.去未來(lái)世界，尋找今天的方向；只要知道未來(lái)在哪里，就能找到路的方向。

如果未來(lái)站在對(duì)面，我們卻看不見(jiàn)他。那我們就繼續(xù)往前一步，離未來(lái)更近一些。

所有未來(lái)都是由人創(chuàng)造，未來(lái)的所有蛛絲馬跡，都藏在過(guò)去和現(xiàn)在。

如果你沒(méi)有足夠的自信，確保命運(yùn)會(huì)把你推上那2%的未來(lái)列車?；c(diǎn)時(shí)間，了解未來(lái)列車的特征。

找到，上去，坐穩(wěn)。

影響人類未來(lái)的四大基礎(chǔ)科學(xué)，“人工智能”、“新能源”、“新材料”、“基因科學(xué)”都存著突破性進(jìn)展的可能，會(huì)是4列最快最遠(yuǎn)的未來(lái)列車。

精力有限，能力有限，我選擇了“人工智能 - 無(wú)人駕駛汽車”。

2.在普世智慧，明白做人的道理

看到過(guò)不少的案例，上車又下來(lái)，或者直接被甩出車廂。能不能上車，能不能坐穩(wěn)，這一切取決于“你是怎么樣的人”。

能融入團(tuán)隊(duì)，自然就有座位。如何富有團(tuán)隊(duì)精神，成為創(chuàng)新者、聯(lián)結(jié)者、領(lǐng)導(dǎo)者，答案在普世智慧中不難找到。

3.學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)

我們面臨的問(wèn)題、思考的答案。都會(huì)有現(xiàn)成的線索和散落在各處的拼圖。如何找到？學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，首當(dāng)其沖。

既然與數(shù)據(jù)的交互會(huì)被逐步人工智能取代，那么與人的深度交往就會(huì)逐步提升。用普世智慧讓自己變得更好，習(xí)得必不可少的優(yōu)良品行。會(huì)是最好的防守策略。

“開(kāi)智學(xué)堂”、“湛盧文化”、“中信書店”都是不錯(cuò)的選擇。去到時(shí)間的源頭，品味知識(shí)的源泉。別人咀嚼過(guò)，再吐出來(lái)的二手知識(shí)，權(quán)當(dāng)消遣就好。

過(guò)年期間，兩位朋友的六字真言，也值得品味:成為有趣的人,因智慧得自由。毫無(wú)疑問(wèn)這樣的人生策略又會(huì)是另一番精彩。

前沿的未來(lái)列車，已經(jīng)緩緩前行，我們不敢妄言看到了清晰的未來(lái)。但是我們希望遇到更多有趣的人，在歡歌笑語(yǔ)中，離未來(lái)更近一些。

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