2015年入手初期新能源車的車主，多多少少對(duì)車的需求，在慢慢發(fā)生著轉(zhuǎn)變。

從剛買車時(shí)候新奇于電車獨(dú)有的加速、極速，到現(xiàn)在更多的關(guān)注舒適、隔音、空間。進(jìn)而發(fā)現(xiàn)后者對(duì)于家用，才是更加實(shí)用，更能長(zhǎng)期發(fā)揮價(jià)值。尋找著這些方面比較突出的新能源新車型，我關(guān)注到了東風(fēng)風(fēng)神E70，6月14日下午前往4S店去試駕。

因?yàn)槭窃囻{專用車型，總計(jì)續(xù)航已經(jīng)是14261km的準(zhǔn)新車，咱們先走一遍核心數(shù)據(jù)：

• 動(dòng)力電池容量49.1kWh，官方稱快充30分鐘到80%

• 滿電量顯示剩余續(xù)航350km

• 動(dòng)力回收分強(qiáng)中弱三檔

• 軸距2.7米（網(wǎng)約車OK），后備箱容積506L，車重1.56噸 

其他的信息麻煩各位自行搜索。就不一一贅述了。 

東風(fēng)風(fēng)神E70前大燈的設(shè)計(jì)透露出睿智，封閉的前進(jìn)氣格柵配以黑藍(lán)色調(diào)，而非為了追求新穎而導(dǎo)致詭異、尷尬。厚實(shí)卻不失線條的棱角讓人隱約感覺(jué)其內(nèi)在緘默著力量。從外觀的第一眼感受來(lái)說(shuō)，E70是一種為人所喜愛(ài)、接受度高的忠厚能干的風(fēng)格。不特帥，挺好看。

國(guó)際潮流大屏、大面積的搪塑用料，各按鈕契合不松動(dòng)。

雖然配置了10.4寸大屏幕但依然保留空調(diào)物理按鍵是我要點(diǎn)贊的方案。

駕駛中因?yàn)槲锢戆存I位置相對(duì)固定，在不影響行車目光的前提下可便捷操作。相對(duì)于通過(guò)大屏幕觸屏控制來(lái)說(shuō)，物理按鍵應(yīng)屬于既安全又效率的配置。當(dāng)然未來(lái)語(yǔ)音助手能力大幅提升的話另當(dāng)別論。

擋位控制類似寶馬，視覺(jué)和握感均引起舒適，并加入了左側(cè)按鈕，配合使用起到避免誤操作的作用。SPORT開關(guān)，電子手剎均集合于此。 

下面開始為期兩天的試駕記錄及感受分享。 

9月14日，輕松的周五夜晚

行駛：

1，周五拿到車從來(lái)廣營(yíng)回公司11km

2，下班接兒子接媳婦再回家，50km

廣渠路上小試了一下Sport模式的加速能力 極速輕松開到150Km/h (不要學(xué)我)。

• 行駛小計(jì)61.2km

• 剩余里程284km

• 綜合總計(jì)345km

• 額外損耗  5km（Sport極速模式）

說(shuō)到極速模式，并沒(méi)有拿什么道具去測(cè)試實(shí)際數(shù)值，但單純從感官上描述，E70內(nèi)在蘊(yùn)含的力量真的令人大吃一驚。簡(jiǎn)單描述起來(lái)就是：踩下去一腳，不到3秒，時(shí)速60，再踩下去3秒，時(shí)速已經(jīng)上了110，再使勁踩下去等3~4秒，你會(huì)上到145的速度，同時(shí)在你害怕準(zhǔn)備松開踏板的時(shí)候，150km/h的速度便出現(xiàn)在儀表盤上。

這樣張狂的表現(xiàn)隨之而來(lái)的是肉眼可見(jiàn)的快速掉電。 

9月15日 周六 陰轉(zhuǎn)晴 

家中有孩兒的朋友們都知道，周六日往往是比日常上班還要忙的。

小家伙們活力四射，不同于新能源汽車，每天電量不到最后1%是不肯斷電休息的。于是每周末都要安排好各種各樣的外出玩耍任務(wù)。以保證小家伙們快樂(lè)且順利的耗干電量。

我家臭小子也不例外，周六一早，便驅(qū)車去了家附近（3km）的親子游泳館，隨后啟程前往今天的主要目的地：八達(dá)嶺奧特萊斯（距離75km，往返150Km,基本高速）。

為了更多的體驗(yàn)這輛東風(fēng)E70，我手機(jī)下載了百度CarLife的APP ，使用流暢，功能全面，配合大屏一起使用效果更佳。同時(shí)，導(dǎo)航信息會(huì)同步到電子儀表盤上。

看，它告訴我，再走65m就是收費(fèi)站了。

這里想補(bǔ)充說(shuō)一下，這個(gè)10.4寸的大中控屏反應(yīng)速度快速，正常坐姿沒(méi)有反光等問(wèn)題發(fā)生。

這次去程，很不巧的趕上了東六環(huán)事故，CarLife提前告知后變改路走了五環(huán)，導(dǎo)致繞路和停停走走排隊(duì)進(jìn)出多個(gè)收費(fèi)站…... 

雖然叫東風(fēng)E70，但取車時(shí)候和4S小哥溝通得知，這輛E70跟日產(chǎn)軒逸是同平臺(tái)產(chǎn)品。得益于此，在駕駛過(guò)程中明顯可以感覺(jué)到這輛東風(fēng)E70的隔音、NVH控制、以及懸掛避震的優(yōu)秀性。

窗戶全部關(guān)閉的瞬間，車外各噪音像是被打包扔走了一樣。避震也盡量調(diào)教為平穩(wěn)的風(fēng)格。即便較快速度過(guò)坎，也讓車內(nèi)人員感覺(jué)是游刃有余。

平時(shí)根本不會(huì)在這一路睡著的臭小子，竟然剛剛開到一半就打起了小呼嚕。老婆馬上給予了這輛東風(fēng)E70雙贊的肯定。

停好車，把嬰兒車拿出來(lái)。我只能感嘆這后備箱真的太大了，所有東西都立著單獨(dú)并排著放都有巨大的浪費(fèi)。就好像一直住小平房，突然住別墅有一種手足無(wú)措的感覺(jué)。這個(gè)后備箱，有孩子的家庭用絕對(duì)值。

逛街是辛苦的，陪老婆逛街是辛苦plus的，而帶著兒子陪老婆逛街是辛苦Xs max的存在。

各位父親版司機(jī)可能都知道，外出玩一天，回家的路往往是寂寞的（孩子睡了、媳婦也睡了，唯我獨(dú)醒），回家的一路上，我發(fā)現(xiàn)E70的座椅舒適度真的是堪稱大沙發(fā)，織物座椅冬暖夏涼，人體力學(xué)設(shè)計(jì)帶來(lái)的包裹感隱隱約約好像冬天被媽媽拿出去曬了一天太陽(yáng)，特別蓬松柔軟又舒服的被子一樣。對(duì)屁股和腰，十分友好。

輔以平穩(wěn)舒適取向調(diào)教的懸掛。有那么幾個(gè)瞬間，我感覺(jué)我就是在開沙發(fā)。想必老婆在后排睡得也更香了吧。

一去一回兩次停車記錄的續(xù)航情況。 

行駛：

1，早上去親子游泳館3km

2，出發(fā)到達(dá)奧特萊斯 83km

3，回程到家 75km

• 行駛小計(jì)222km，
  

• 剩余里程95km

• 綜合總計(jì)317km

• 額外損耗 28km（高速+堵車+空調(diào)）

9月16日 周日 晴 計(jì)劃開車去方莊一個(gè)朋友家

下午孩子交給老人，驅(qū)車前往方莊朋友家，到達(dá)后續(xù)航還剩37公里。

累計(jì)兩天的實(shí)際行程已經(jīng)達(dá)到了262.8km。

• 行駛小計(jì)262.8km，

• 剩余里程37km

• 綜合總計(jì)299.8km

• 額外損耗 17.2km

因?yàn)殡娏恳呀?jīng)無(wú)法安全回家，于是在朋友家找了附近的快充樁，準(zhǔn)備考察一下E70的快充能力。我們都知道快充能力是衡量一輛新能源車是否合格的最重要標(biāo)準(zhǔn)。

值得注意的是，E70的快充口雖然也在前頭，但是其開關(guān)卻藏在機(jī)艙中。需要打開機(jī)艙蓋才能摁壓開關(guān)打開快充艙門。

開始充電后，電流跑滿120A，速度很快。

同時(shí)特意記錄了半個(gè)小時(shí)實(shí)際充電電量。速度降至98.2A，充入電量高達(dá)21.43kWh，看過(guò)我文章的朋友們可能有印象，小編的北汽EV200半個(gè)小時(shí)只能沖入15kWh，這么看效率提高了足足42.87%之高。

去吃個(gè)飯的功夫回來(lái)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)降速到28A的龜速狀態(tài)，趕緊結(jié)賬走人。

1個(gè)小時(shí)18分鐘，充入39度電。等于是300公里的續(xù)航，這個(gè)速度符合現(xiàn)在所有旗艦新能源車的能力。300公里花費(fèi)57.56元,各位看官覺(jué)得經(jīng)濟(jì)否？

充滿電后回家的路上有個(gè)小插曲。

廣渠路上車少，所以趁著電足，就又掛起了Sport檔爽了一把。

當(dāng)儀表從藍(lán)變紅，瘋狂的力量緘默難耐。（圖并非當(dāng)時(shí)拍攝，因?yàn)檫@個(gè)模式下拍照實(shí)在是太危險(xiǎn)了）這里補(bǔ)充一句，當(dāng)速度越來(lái)越快時(shí)，E70的噪音控制更加出類拔萃。速度上到110km/h之后，車內(nèi)沒(méi)有零部件碰撞摩擦，而是窗外的風(fēng)聲占據(jù)了主要的噪音來(lái)源（連電機(jī)聲都微乎其微）。而速度上到150km/h時(shí)，噪音并沒(méi)有隨速度的增加而增大（依舊主要是風(fēng)噪）。

一直以來(lái)，新能源車都給了我們一個(gè)，起步快，加速快，中高速度很慢，沒(méi)有再加速能力的印象。然而單從這臺(tái)東風(fēng)E70來(lái)說(shuō)，它擁有絕對(duì)匹敵大排量油車的【高速】【再加速】能力。即便速度已經(jīng)到達(dá)了120Km/h，你再踩下去，速度依然能夠在短時(shí)間內(nèi)明顯的上升。

這種能力在小編看來(lái)也屬于一種安全能力。當(dāng)我們?cè)诟咚偕弦院戏〞r(shí)速行駛時(shí)，遇到任何突發(fā)緊急交通事故，強(qiáng)有力的高速再加速能力能夠保證盡量多的時(shí)間和空間來(lái)躲避躲閃風(fēng)險(xiǎn)的到來(lái)。，在你需要它時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神E70的爆發(fā)力，隨叫隨到。 

經(jīng)過(guò)兩天的試駕及日常實(shí)用。 東風(fēng)風(fēng)神E70的幾個(gè)特點(diǎn)就像其他作者所說(shuō)的那樣，被一一驗(yàn)證：

• 溫柔的舒適：柔軟舒適包裹好的大沙發(fā)座兒配合平穩(wěn)安逸的懸掛調(diào)較以及NVH控制，帶來(lái)舒適安逸的日常實(shí)用狀態(tài)。

• 夸張的力量：與沉著討喜的外觀相反，東風(fēng)風(fēng)神E70的高速爆發(fā)能力令人瞠目，這樣的反差確實(shí)有些萌。

• 持久的干練：得益于對(duì)三電系統(tǒng)的執(zhí)著，東風(fēng)風(fēng)神E70在一通胡開亂開，隨意加速間歇空調(diào)的前提下，實(shí)際續(xù)航依舊可以維持在300~330之間。而快充可以輕松做到30分鐘充入21度電的好成績(jī)。

• 實(shí)在的肚量：無(wú)論是車內(nèi)寬大的空間，還是后備箱的506L，無(wú)需過(guò)多解釋的實(shí)在好用。 

東風(fēng)風(fēng)神E70把產(chǎn)品重心盡可能的集中在我們?nèi)粘＜彝ド钪凶钚枰姆矫?，用心的設(shè)計(jì)讓車輛使用起來(lái)倍感舒適舒心的同時(shí)、更多一份隨心所欲。讓我們忙碌、瑣碎、緊張的日常生活在路上能多那么一會(huì)兒  放松。這可能就是東風(fēng)E70最大的使命吧。   

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