9月5日，以“智匯蓉城 樂(lè)駕V來(lái)”為主題的第二十二屆成都車展正式拉開(kāi)帷幕。易車汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)對(duì)話了數(shù)十位汽車行業(yè)老總，暢聊新車、技術(shù)、戰(zhàn)略、行業(yè)等話題。以下為長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理 王金海的訪談實(shí)錄。

長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理 王金海

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：今年成都車展與往年有點(diǎn)反常情況，你覺(jué)得它的關(guān)注度是不是有點(diǎn)下降，這與現(xiàn)在的車市下行有一定的關(guān)系？

王金海：我認(rèn)為各個(gè)車廠還是非常重視成都車展，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，在這次車展上還是有特別多的車型的首發(fā)和預(yù)售。當(dāng)汽車市場(chǎng)整體遇到壓力的時(shí)候，我們更要需求在逆境當(dāng)中突破。車展是很好的一條路徑，各個(gè)廠商會(huì)抓到這個(gè)機(jī)會(huì)去把新的產(chǎn)品，新的想法跟用戶、媒體溝通，來(lái)應(yīng)對(duì)當(dāng)下大家認(rèn)為比較艱難的日子。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：請(qǐng)您介紹一下這次成都車展長(zhǎng)安馬自達(dá)帶來(lái)了哪些重點(diǎn)的車型和亮點(diǎn)呢？

王金海：這次，我們借成都車展這個(gè)機(jī)會(huì)，正式推出我們次世代MAZDA3昂克賽拉，也會(huì)同步開(kāi)啟預(yù)售。次世代MAZDA3昂克賽拉是馬自達(dá)第七代產(chǎn)品中的首發(fā)車型，重要意義不言而喻，在本次車展上，我們還會(huì)推出2020款MzdCX-5 2.5L智慧型，很少會(huì)有一次車展上既有新車型的預(yù)售，也有新車型的上市，這是我們的品牌在這次車展表現(xiàn)不一樣的地方。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：次世代MAZDA3昂克賽拉是次世代的首款，它有哪些核心競(jìng)品，它的亮點(diǎn)在哪里？

王金海：首先是設(shè)計(jì)，這款車在魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)理念的加持下，它打造了凜然、驚艷的外觀，這是繼上一代Mzd3昂克賽拉之后，又一款重新定義了緊湊型轎車審美高度的巔峰力作。另外就是它整體的質(zhì)感，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是依據(jù)東方傳統(tǒng)的減法美學(xué)做的整體布局，布局以駕駛者為中心，它的層次特別分明，你不必刻意尋找開(kāi)關(guān)，它就在你手伸到的地方。另外，這款車材質(zhì)上、質(zhì)感上都體現(xiàn)了越級(jí)的理念，緊湊型轎車應(yīng)該找不到這種設(shè)計(jì)和質(zhì)感。我們希望能夠給大家打造理想駕艙的感覺(jué)，設(shè)計(jì)中運(yùn)用了大量留白的手法，包括整體線條的簡(jiǎn)潔化。操控方面，這次我們對(duì)人馬一體，人車合一的開(kāi)發(fā)哲學(xué)再一次進(jìn)行了革新，大家了解馬自達(dá)會(huì)發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)的造車跟主流不一樣，目前主流在追求各種參數(shù)、機(jī)械性能的時(shí)候，馬自達(dá)追求的是駕乘者的感受。次世代MAZDA3昂克賽拉更多的以駕乘者的視覺(jué)審視車整體的連續(xù)性。路面帶給車的反饋，車輛帶給人的反饋，人在過(guò)程中是如何感知的。我們基于現(xiàn)在創(chuàng)馳藍(lán)天車輛的技術(shù)，重新把車輛的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、懸掛進(jìn)行了全面徹底的調(diào)校，目的是想給駕乘者無(wú)壓力的愉悅駕乘感受。用三句話總結(jié)：美感驚艷，質(zhì)感越級(jí)，駕感悅己的驚艷至美座駕。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：它所搭載的底盤(pán)懸掛用的是SEB蝶形仿生懸掛結(jié)構(gòu)，它跟傳統(tǒng)的獨(dú)立懸掛有哪些不同的地方？馬自達(dá)重新用回小屏幕，又或者是您剛才說(shuō)的內(nèi)飾的減法美學(xué)，現(xiàn)在很多的內(nèi)飾是琳瑯滿目、非常復(fù)雜的，它某種程度上跟科技感是對(duì)等的，所以有很多人評(píng)價(jià)說(shuō)馬自達(dá)的次世代的產(chǎn)品是不是有一點(diǎn)逆潮流過(guò)頭了，您怎么看待這個(gè)說(shuō)法呢？

王金海：SEB蝶形仿生懸掛，首先從形狀上講，是蝶形，與獨(dú)立或者是扭力梁的形狀都不一樣，中間特別纖細(xì)，越向兩端是兩個(gè)V字，越到兩端它的軸長(zhǎng)會(huì)增長(zhǎng)，這是它的造型。結(jié)構(gòu)上，我們通過(guò)雙層鋼板沖壓形成鋼材的造型。這就使它能解決車的連續(xù)性的問(wèn)題，形變會(huì)減少車輛路感傳遞過(guò)程中會(huì)過(guò)濾掉不應(yīng)該有的路感，比如說(shuō)路噪，路感的顛簸會(huì)過(guò)濾掉，但是會(huì)直接把路的感受通過(guò)輪胎、懸掛、底盤(pán)、座椅傳遞給駕乘者，讓你知道它是什么狀況。軸長(zhǎng)變長(zhǎng)的地方，增強(qiáng)強(qiáng)度剛度，它會(huì)讓車身更穩(wěn)定，跟車輪的連接更緊。我建議我們專業(yè)人士包括用戶，最好的辦法是開(kāi)一開(kāi)，真實(shí)感受一下，會(huì)有更直觀的感受，我們很多老客戶進(jìn)行了相應(yīng)的試駕，包括潛在客戶，競(jìng)品客戶都做了相應(yīng)的試駕，得到的反饋，更多不是對(duì)車的懸掛本身，而是整體的連接性，車輛的整體性感受會(huì)特別棒。他們說(shuō)這個(gè)車開(kāi)起來(lái)無(wú)論是新手還是老手，都會(huì)有一種無(wú)壓力的駕駛愉悅感。

關(guān)于逆潮流，從馬自達(dá)的開(kāi)發(fā)觀點(diǎn)來(lái)講，我們一直認(rèn)為參數(shù)更加重要，我們從來(lái)沒(méi)有去把機(jī)械性能當(dāng)成最大的追求。在1989年之前，馬自達(dá)也曾遇到過(guò)這樣的問(wèn)題，那時(shí)候大家都以機(jī)械性能為核心做產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。1989年之后馬自達(dá)在做一件事情，人馬一體，以駕駛者為視覺(jué)去做開(kāi)發(fā)，今天我們叫駕乘者，從單純的駕駛者現(xiàn)在變成駕駛者和跟乘坐者都感覺(jué)到輕松愉悅，這是我們的初心?，F(xiàn)在馬自達(dá)做很多事情是逆潮流，其實(shí)是一個(gè)回歸初心的過(guò)程。沒(méi)有回歸到汽車駕駛本質(zhì)上的東西，我們認(rèn)為都是冗余的，我們認(rèn)為這些東西會(huì)影響駕乘者體驗(yàn)車的駕乘樂(lè)趣。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：接下來(lái)的問(wèn)題是關(guān)于經(jīng)銷商的，現(xiàn)在環(huán)境這么嚴(yán)峻，有不少品牌的經(jīng)銷商有退網(wǎng)或者是破產(chǎn)的現(xiàn)象，長(zhǎng)安馬自達(dá)的經(jīng)銷商盈利情況怎么樣？

王金海：整體大環(huán)境都面臨壓力的時(shí)候，其實(shí)大家都很有壓力，長(zhǎng)安馬自達(dá)整體經(jīng)銷商體系非常棒，現(xiàn)在我們的盈利還是在70%以上，也一直保持相對(duì)穩(wěn)定的水平。這樣的成績(jī)首先要?dú)w功于我們經(jīng)銷商自己，他們是很特別的一群人，所有事情的出發(fā)點(diǎn)都是以客戶視角出發(fā)，當(dāng)遇到車市調(diào)整期的時(shí)候，經(jīng)銷商過(guò)去跟客戶之間的黏度起到了關(guān)鍵性的作用，不會(huì)很多客戶就離開(kāi)經(jīng)銷商，這個(gè)過(guò)程中經(jīng)銷商因?yàn)楦蛻糁g的黏性也保證了他們經(jīng)營(yíng)的正常。

第二是我們經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)非常穩(wěn)固，跟長(zhǎng)安馬自達(dá)一起合作的經(jīng)銷商不急功近利，更注重健康持續(xù)的發(fā)展，所以他們對(duì)團(tuán)隊(duì)都是有特別大的投入，而且對(duì)他們團(tuán)隊(duì)有相應(yīng)的培育。最后就是長(zhǎng)安馬自達(dá)對(duì)經(jīng)銷商渠道的認(rèn)識(shí)，我們特點(diǎn)是少商家多網(wǎng)點(diǎn)，投資人不是越多越好，這保障我們投資人的收益。多網(wǎng)點(diǎn)是保證便捷方便的服務(wù)客戶，誰(shuí)離客戶最近就能夠給客戶帶來(lái)更便捷的服務(wù)。我們還有六個(gè)字“多模式填空白”，就是對(duì)4S店的硬件投資并不要做冗余的投資，不要做浪費(fèi)，合適就好。

基于這些原因，這么多年下來(lái)，我覺(jué)得長(zhǎng)安馬自達(dá)的經(jīng)銷商應(yīng)該是處于相對(duì)穩(wěn)定，而且相對(duì)健康的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：你怎么看馬自達(dá)的價(jià)值營(yíng)銷？我上次去參加CX-8試駕的時(shí)候，它的主題是風(fēng)雅頌，我覺(jué)得做得非常好。

王金海：我認(rèn)為是對(duì)客戶需求的關(guān)注，這是營(yíng)銷的本質(zhì)上去看。我們做這件事情是為了滿足客戶需求，有沒(méi)有跟客戶需求完美契合是最重要的。我最近跟我們的車友聊，那天南京的一位車友講得特別好，他說(shuō)我當(dāng)時(shí)買昂克賽拉的時(shí)候我是個(gè)毛頭小伙子，現(xiàn)在5年過(guò)去了，我也成長(zhǎng)了，我現(xiàn)在也有家庭，原來(lái)買昂克賽拉的時(shí)候可能是為了自己，但是我現(xiàn)在要為家庭再買一輛車，那我又非常喜歡馬自達(dá)的品牌和產(chǎn)品，我希望長(zhǎng)安馬自達(dá)能夠推出能夠讓我們感受到有升級(jí)價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。

真正喜歡長(zhǎng)安馬自達(dá)的人，我們?yōu)樗峁┻@些服務(wù)和產(chǎn)品，本來(lái)這就是我們應(yīng)該做的事情，任何事情都不能一蹴而就，什么樣才叫真正的勇敢，是我們看到往前走會(huì)很難，但我們還要堅(jiān)定不動(dòng)搖的走下去，這當(dāng)然會(huì)很辛苦，但我覺(jué)得應(yīng)該做。

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