2021年6月17日-19日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第11屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點(diǎn)上，本屆論壇以“新起點(diǎn) 新戰(zhàn)略 新格局——推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置“1場(chǎng)閉門峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+2個(gè)中外論壇+12個(gè)主題論壇”，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車企業(yè)領(lǐng)袖、汽車行業(yè)精英，共商汽車強(qiáng)國大計(jì)，落實(shí)國家提出的“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。其中，在6月19日上午舉辦的主題論壇“讓世界看見中國汽車”上，組織了以“中國品牌如何共進(jìn)共贏”為主題的圓桌討論。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

柳燕：我們剛才邀請(qǐng)了今天參加今年品牌向上專項(xiàng)活動(dòng)的“看見中國汽車”全國巡禮行六個(gè)主要品牌的營銷老總們來做一個(gè)分享，后續(xù)也請(qǐng)大家繼續(xù)關(guān)注CB20以及看見中國汽車的所有活動(dòng)。

接下來進(jìn)入我們圓桌對(duì)話環(huán)節(jié)，這里也邀請(qǐng)到了幾位非常有代表性的中國品牌營銷老總，這里有國企、民營車企傳統(tǒng)汽車的營銷老總，有傳統(tǒng)品牌和傳統(tǒng)車企推出的新車品牌，有造車新勢(shì)力，也有比造車新勢(shì)力還像造車新勢(shì)力的傳統(tǒng)車企新品牌。

接下來邀請(qǐng)北汽ARCFOX極狐汽車副總裁王秋鳳，廣汽集團(tuán)品牌公關(guān)部、宣傳部副部長(zhǎng)尹捷女士，上汽集團(tuán)乘用車分公司副總經(jīng)理孫亦炯，長(zhǎng)城歐拉品牌營銷總經(jīng)理余飛，蔚來汽車用戶發(fā)展高級(jí)總監(jiān)王文軒，以及我們主持人浙江吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁、CB20首席輪值主席楊學(xué)良，有請(qǐng)。

楊學(xué)良：非常高興有這樣的機(jī)會(huì)成立了CB20的組織，感謝柳燕秘書長(zhǎng)的努力，為中國汽車品牌搭建了這樣有意義的平臺(tái)，感謝我們首席品牌官小伙伴們的投入，我們上半年有一個(gè)非常精彩的開始，而且我覺得下半年的活動(dòng)還是非常值得期待的，我個(gè)人如果時(shí)間允許都很想?yún)⒓用恳淮位顒?dòng)。

上午幾個(gè)主題演講人都分享了各自的思考，我們不再贅述，本來我想有一個(gè)共性的問題和個(gè)性化的問題問個(gè)幾個(gè)嘉賓，我現(xiàn)在想并在一起。

大家都知道我們中國汽車經(jīng)過這么多年的積累，大家抓住了賽道轉(zhuǎn)型的歷史機(jī)遇，迎來了難得發(fā)展的機(jī)會(huì)。所以在技術(shù)、品質(zhì)上以及商業(yè)模式上，大家都非常有信心，但是我想品牌建設(shè)確實(shí)是任重道遠(yuǎn)的工作，我本來想問一下大家，從每個(gè)人各自的角度，對(duì)當(dāng)今消費(fèi)群體、對(duì)品牌的理解，以及對(duì)品牌體驗(yàn)的期望，到底在發(fā)生什么樣的變化？

這個(gè)變化又倒逼我們品牌工作者在日常工作中做出什么樣的適應(yīng)性改變和調(diào)整？這是一個(gè)共性的問題，每個(gè)人都可以回答，但是我想把個(gè)性的問題拋給大家，上汽的孫總有些事情先走一步，我想先問一下您。

現(xiàn)在大家都知道和用戶連接非常緊密，通過數(shù)字化的營銷手段，需要實(shí)時(shí)了解用戶需求，把握用戶需求，甚至引領(lǐng)用戶需求。今年上海車展看了一下MG推出的電動(dòng)小跑車，通過定制化的手段叫眾籌，把車拿出來之后，如果你感興趣你交一個(gè)定金，到了一定的量就可以生產(chǎn)了，而且我在現(xiàn)場(chǎng)就了解到已經(jīng)有大概5000個(gè)用戶交了定金，如果是我也非常受吸引，30萬的價(jià)格非常炫酷的造型。

從您的企業(yè)來講，怎么樣去真正直接了解用戶的需求？怎么樣實(shí)時(shí)密切關(guān)注用戶的需求，從而做出產(chǎn)品和品質(zhì)上的變化和調(diào)整？

孫亦炯：對(duì)于新一代消費(fèi)者而言，他們接收的信息更多元，更在意如何去表達(dá)自己，更加注重自身的體驗(yàn)。我最大的感觸來自于我的女兒，她上初二，代表了一類新生代消費(fèi)群體，他們關(guān)注的東西也是現(xiàn)在年輕人所關(guān)注的一些東西。他們想要個(gè)性化，喜歡參與到這樣的場(chǎng)景當(dāng)中去，他們有自己的想法。他們?cè)谶@個(gè)時(shí)代擁有充分的選擇權(quán)后，渴望獲得更多參與感，從“我需要”到“我愿意”。

正如剛剛楊總提到的我們MG品牌推出的眾籌共創(chuàng)項(xiàng)目，也正是我們洞察到消費(fèi)者愿意參與到產(chǎn)品設(shè)計(jì)和規(guī)劃的過程中，所以才有了這樣的想法，把量產(chǎn)權(quán)交給用戶。僅用10天時(shí)間，就完成了5000份的眾籌目標(biāo)。上個(gè)月，該項(xiàng)目已經(jīng)逐步進(jìn)入到共創(chuàng)階段，我們邀請(qǐng)了兩三百位參與眾籌的客戶，做了一次在造型上、功能上的深入探討，他們很樂意去參與到這樣的過程當(dāng)中去。

另外，我們通過體驗(yàn)式活動(dòng)，也和用戶玩在一起。在京滬兩地，我們R汽車，打造“R SPACE城市異想空間”，聚焦主流生活方式，舉辦科技、時(shí)尚、人文等多個(gè)主題的品牌活動(dòng)，助力用戶拓展生活圈、社交圈。我們榮威，通過開展“盲駕”天門山玻璃棧道、“抖in”長(zhǎng)沙上市發(fā)布、iMAX8樂活體驗(yàn)營等活動(dòng)，以用戶喜聞樂見的形式，把新產(chǎn)品帶給用戶。

基于新消費(fèi)時(shí)代的需求，品牌與用戶不再是單向輸入，而是雙向奔赴。所以，從我們做營銷、做產(chǎn)品的角度來說，我們更應(yīng)該貼近他們，滿足他們的需求，讓他們參與到我們整個(gè)產(chǎn)品過程中。我們也將用更年輕化的形象、更個(gè)性化的產(chǎn)品，與年輕消費(fèi)者共情，滿足他們表達(dá)“自我”的需求。

楊學(xué)良：接下來我們問一下秋鳳，秋鳳現(xiàn)在在ARCFOX極狐做副總裁負(fù)責(zé)整個(gè)品牌運(yùn)作，當(dāng)然ARCFOX極狐起步比較早的新勢(shì)力，定位就是高端品牌。我想問一下您覺得ARCFOX極狐品牌的定位和價(jià)值有什么獨(dú)特之處？能給你的市場(chǎng)和消費(fèi)人群提供什么樣獨(dú)特的價(jià)值和體驗(yàn)？

王秋鳳：我其實(shí)更熟悉他這個(gè)角色，你問我這個(gè)問題挺難的。但是我覺得我還是挺榮幸的，在一個(gè)品牌剛出生時(shí)間不太長(zhǎng)，雖然孕育了很久，但是很慶幸的是剛出生還在三個(gè)月的時(shí)候，我就能陪它一塊成長(zhǎng)。最重要的是它的產(chǎn)品力非常強(qiáng)，如果你的支撐點(diǎn)不足的話是不可能起來的。

恰巧我覺得ARCFOX極狐汽車，雖然也是老牌的國企，但是在前瞻力上這一次真的非常給力。綜合來說，我們看到ARCFOX極狐這兩款車再加上華為聯(lián)合打造HI這款全球首款真正自動(dòng)駕駛的車，我們叫阿爾法S華為HI版車?，F(xiàn)在一共三款車，我們自己內(nèi)部也經(jīng)常在總結(jié)，另外兩款我們阿爾法T的SUV和阿爾法S基礎(chǔ)款，基本上是在有人的駕駛情況下，它的性能是最好的。

所以接下來馬上大家就會(huì)看到我們?cè)诋a(chǎn)品力、性能上很多的體現(xiàn)。我們是希望用性能來支撐起這個(gè)品牌。大家過去看到的電動(dòng)車都是在城市綠蔭下、高樓旁很美，但是這不是電動(dòng)車真正的全部，至于是什么樣？也請(qǐng)大家期待7月10日我們正式開啟我們的ARCFOX極狐行動(dòng)。

另外華為HI版上，在無人駕駛或者自動(dòng)駕駛里我們的阿爾法S華為HI版就是全球自動(dòng)駕駛的標(biāo)桿。我想產(chǎn)品力其實(shí)支撐到我們可以把品牌力推起來，下一步更多的品牌不是我們自己做的，品牌是產(chǎn)品和用戶給我們的。這里我們會(huì)對(duì)用戶和用戶溝通上做更多的工作。

過去我們賣車叫客戶，現(xiàn)在叫用戶，這個(gè)區(qū)別在哪兒？客戶是上帝，所以我們要跪。但是現(xiàn)在都是用戶，用戶是什么？朋友，所以我們要用心交朋友。為什么現(xiàn)在都叫用戶了？我不知道大家理不理解，我從互聯(lián)網(wǎng)來的。用戶這個(gè)詞是互聯(lián)網(wǎng)用的，說實(shí)話其實(shí)真的是隨著現(xiàn)在和過去互聯(lián)網(wǎng)的原住民們現(xiàn)在成為了主流汽車消費(fèi)人群，而且這些主流消費(fèi)人群正在不斷影響更前面一代的人群。

我是80后也是互聯(lián)網(wǎng)原住民吧，我們?cè)谟绊懳覀兏绺缃憬恪⑹迨灏⒁?。我們?cè)隍v訊做過用戶調(diào)研，這些人從小見多識(shí)廣，在信息爆炸的時(shí)候，對(duì)于他們來說信息沒有阻礙。另外就是因?yàn)樗麖男〗邮艽罅康男畔ⅲ赃@些人格外有主張，我能接受你喜歡那個(gè)，但是我就是喜歡這個(gè)，所以我會(huì)選擇我的同類，所以有圈層。

另外，這些人最大的共同特點(diǎn)，真的是因?yàn)橐姸嘧R(shí)廣，所以他對(duì)中國品牌沒有天生過去說進(jìn)口貨好之類的，他沒有與生俱來的敵意或者偏見，只要產(chǎn)品好，品牌給他的心智影響，他就是認(rèn)可的。我們也看到隨著互聯(lián)網(wǎng)原住民這些人的成長(zhǎng)起來，成為我們的主流消費(fèi)人群時(shí)，我們的中國品牌會(huì)越來越受認(rèn)可。在這里我覺得確實(shí)像剛才說的，我覺得現(xiàn)在天時(shí)、地利、人和都趕到這個(gè)時(shí)間點(diǎn)了。

我們ARCFOX極狐申請(qǐng)CB20。

楊學(xué)良：楊學(xué)良：尹捷我想問一下，廣汽一直在品牌向上做了很多的探索，從當(dāng)時(shí)推出的廣汽傳祺品牌，也是自主品牌燃油車時(shí)代向上的極致，到后來抓到了電動(dòng)化的契機(jī)推出了廣汽埃安這個(gè)品牌，您怎么看品牌向上的努力？品牌向上當(dāng)中需要一個(gè)企業(yè)或者品牌團(tuán)隊(duì)做出什么樣的判斷或者舉措？

尹捷：謝謝楊總，這我簡(jiǎn)要說一下自己的經(jīng)歷，我跟秋鳳一樣也是從媒體人跨界到汽車行業(yè)，我更早一點(diǎn)，我八年前加入了廣汽。我一分鐘講一講現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)消費(fèi)者發(fā)生了什么變化，從而讓我們了解中國品牌向上的需求。跟孫總一樣，我的小孩今年24歲，在他對(duì)品牌使用當(dāng)中我也深切感受到，他們這代人沒有經(jīng)歷過中國比較落后或者物質(zhì)生活窮困的階段，他們對(duì)于洋貨、國貨沒有明確的界限之分，而是萬事皆有可能。

另外他們也沒有什么苦大仇深的情懷，以前我鼓勵(lì)我兒子好好學(xué)習(xí)，因?yàn)橹R(shí)改變命運(yùn)。我兒子說，我覺得我命挺好的，不需要改變，支撐他們努力的是他們的興趣、愛好，這一點(diǎn)也是消費(fèi)者發(fā)生的變化，他們沒有那么多的大義，而是聽從內(nèi)心的聲音，找到他內(nèi)心需求的產(chǎn)品，這為當(dāng)今汽車品牌帶來了新的要求。

在自主品牌向上方面，廣汽起步得比較早，也曾經(jīng)是第一個(gè)打破自主品牌乘用車二十萬元天花板的品牌。廣汽做的有幾個(gè)堅(jiān)持和思考。第一，廣汽認(rèn)為這個(gè)品牌是建立在自己的過硬科技創(chuàng)新能力之上，這是提供個(gè)性品牌的基礎(chǔ)，所以廣汽一開始就堅(jiān)持正向開發(fā)，多年來我們也有很強(qiáng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以廣汽研究院為核心的廣汽集團(tuán)國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心以96.4分被評(píng)為“優(yōu)秀”，名列全國第六、汽車行業(yè)第一。

我們目前多款自主研發(fā)都能夠支撐品牌走得更遠(yuǎn)，像我們的GPMA廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)，就能支撐我們快速研發(fā)產(chǎn)品，加快對(duì)市場(chǎng)應(yīng)變和需求，而且能大大降低成本。廣汽埃安是廣汽旗下的后起之秀，專屬的GEP純電平臺(tái)發(fā)展到2.0了，還有鉅浪動(dòng)力系統(tǒng)里的混合動(dòng)力系統(tǒng)也是非常先進(jìn)的。像自主研發(fā)上的成果支撐我們?yōu)槠放苽€(gè)性化奠定了基礎(chǔ)。

第二，廣汽把產(chǎn)品價(jià)值的追求看作是滿足用戶個(gè)性化品牌需求。產(chǎn)品價(jià)值是由質(zhì)量、服務(wù)、設(shè)計(jì)等方面組成的，尤其是產(chǎn)品質(zhì)量方面，廣汽非?？粗亍＞腿鐝V汽集團(tuán)曾慶洪董事長(zhǎng)常說的：“品牌，沒有品就沒有牌?！彼云焚|(zhì)是我們第一重視的，也是跟日系合資出身的背景有關(guān)，我們?cè)诰嬷圃焐贤ㄟ^吸收、轉(zhuǎn)化再吸收形成了廣汽生產(chǎn)方式，所以廣汽對(duì)質(zhì)量非常重視。

另外從制造到智造的轉(zhuǎn)變，也反映在我們新能源工廠上。廣汽埃安智能生態(tài)工廠是世界級(jí)數(shù)字化智慧工廠，對(duì)產(chǎn)品價(jià)值追求是我們堅(jiān)持的。我再講一個(gè)故事，這幾個(gè)月廣汽傳祺M8這一款自主研發(fā)、生產(chǎn)的MPV非?；穑脑挛逶碌脑落N超過八千臺(tái)，這是我們捕捉到自主品牌產(chǎn)品有更向上、更升級(jí)需求的體現(xiàn)，尤其現(xiàn)在三胎時(shí)代到來，車的功能需要兼顧商務(wù)家用等，一款車推出周期是兩到三年，所以男人的低調(diào)務(wù)實(shí)還是發(fā)生作用的，廣汽幾年前就捕捉到市場(chǎng)的趨勢(shì)，有了這些符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。

這也是為什么當(dāng)初我自己能夠從媒體人加盟廣汽的原因，我加入前也做了一些研究工作，很多人跟我說廣汽是最不像國企的國企，是最能賺錢的國企，用國企的平臺(tái)、民企的效率、外企的流程，去應(yīng)對(duì)市場(chǎng)、打造品牌。從這八年我對(duì)廣汽自主品牌整個(gè)成長(zhǎng)過程的觀察，也深深感受了這一點(diǎn)。

最后一點(diǎn)，廣汽用鮮明的企業(yè)文化為品牌賦能。廣汽誕生于廣州，低調(diào)務(wù)實(shí)、注重商業(yè)信用，成為它文化里很重要的基因。我們也來自改革開放的南大門，改革創(chuàng)新也是廣汽基因里很強(qiáng)的，我們創(chuàng)造了行業(yè)里很多第一，像建立了中國第一個(gè)4S店等等。去年和今年廣州重新爆發(fā)疫情期間，廣汽集團(tuán)作為國企的社會(huì)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)也獲得了用戶好評(píng)，讓他們對(duì)品牌的忠誠度和信任度提升。

去年年初疫情爆發(fā)，防護(hù)物資緊缺的時(shí)候，廣汽集團(tuán)迅速投入生產(chǎn)自制口罩，緩解社會(huì)防護(hù)物資緊缺的緊缺。今年也出臺(tái)無人駕駛汽車為疫區(qū)運(yùn)送防疫物資，我們也一起支持了劉偉強(qiáng)導(dǎo)演的《中國醫(yī)生》電影的拍攝，這也是獻(xiàn)給中國共產(chǎn)黨成立100周年的獻(xiàn)禮片。廣汽集團(tuán)還跟廣州呼吸研究院達(dá)成戰(zhàn)略合作，與鐘南山院士團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)滅菌殺毒產(chǎn)品，免費(fèi)送給一線的防疫人員和廣汽的用戶，這種對(duì)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的堅(jiān)持，對(duì)創(chuàng)新和務(wù)實(shí)文化的堅(jiān)持，也成為了用戶選擇廣汽品牌很重要的原因。謝謝。

楊學(xué)良：感謝，我想問一下余飛，去年大家注意到長(zhǎng)城在細(xì)分市場(chǎng)做出的努力非常顯著，幾個(gè)品牌齊頭并進(jìn)，包括歐拉、坦克。你作為歐拉品牌營銷負(fù)責(zé)人，你怎么去做這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的界定？怎么去發(fā)現(xiàn)這個(gè)人群，發(fā)現(xiàn)他們的需求？滿足他們的需求？你對(duì)歐拉品牌發(fā)展的差異化價(jià)值感來自于哪里？

余飛：好的。第一個(gè)說關(guān)于品牌認(rèn)知，中國消費(fèi)者對(duì)品牌認(rèn)知在過去發(fā)生什么樣的根本性變化，我專門談中國品牌吧。今天主題和近期的高頻次話題都是中國品牌，倒退二十年談中國品牌看不清、看不懂甚至看不起的是品質(zhì)這兩個(gè)字，現(xiàn)在不會(huì)再懷疑品質(zhì)兩個(gè)字，現(xiàn)在看不清、看不懂還有一點(diǎn)但看不起的是品牌故事，品牌故事我們的消費(fèi)者可能還沒有看明白。

不過今天的同仁們分享的材料，其實(shí)我感覺到特別大的變化，大家都在講故事，不管是智能的故事還是科技的故事，大家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題朝著這個(gè)方向努力，這是將來特別有希望的點(diǎn)，跟著我們用戶在對(duì)品牌認(rèn)知缺口上做補(bǔ)課，這是我想說的第一個(gè)問題，從以前不相信中國品牌的品質(zhì)到現(xiàn)在相信品質(zhì)，還在看以及尋找中國品牌的故事。

第二個(gè)性問題，我把歐拉的邏輯說一說吧，我們雖然是做營銷的，但是歐拉這一年多的時(shí)間以來，是在把向用戶的交易邏輯變成跟用戶的交流邏輯。什么意思呢？交易邏輯是強(qiáng)行推銷。交流邏輯我們感受的是想要打造的是強(qiáng)烈的吸引，這是歐拉做的基因邏輯變化。

再往下具化一點(diǎn)，舉兩個(gè)例子吧，比如說這次上海車展，我們整個(gè)展臺(tái)定位是更愛女性的品牌，整個(gè)展臺(tái)搭建風(fēng)格都是比較粉嫩的顏色，整個(gè)展臺(tái)運(yùn)營項(xiàng)目是女性選出來的美甲、修眉。整個(gè)歐拉展臺(tái)從媒體日到公眾日長(zhǎng)期處在排隊(duì)的狀況，什么是強(qiáng)烈吸引？用戶喜歡的是什么？他愛好的是什么？這不僅僅是一個(gè)迎合，這是第一個(gè)點(diǎn)。

第二個(gè)產(chǎn)品，我們有一個(gè)網(wǎng)紅產(chǎn)品叫朋克貓，還沒有上市就火了，朋克貓我們最開始設(shè)計(jì)邏輯就是讓女性看到它能夠尖叫，我很多朋友看到之后就問這車什么時(shí)候能上市？除此之外除了讓女性尖叫還想讓女性持續(xù)尖叫，甚至讓男性用戶加進(jìn)來，還有哪不夠滿意的就提，到上市之前我們還會(huì)再改一波，這不是機(jī)密，我們已經(jīng)傳出去了。

做一個(gè)收尾，從交易邏輯到交流邏輯，不管是車展還是產(chǎn)品推出上朋克貓這款產(chǎn)品，我們是和用戶長(zhǎng)期交流邏輯做達(dá)到，這也是目前歐拉整個(gè)品牌的邏輯，從目前來看也是長(zhǎng)久會(huì)推行下去的長(zhǎng)期主義，謝謝。

楊學(xué)良：感謝，上海車展我也去歐拉展臺(tái)看了，是近期最火爆的展臺(tái)，希望接下來能有更多的好的故事和好的商業(yè)上邏輯跟我們進(jìn)行分享。

我也問一下文軒，為什么蔚來能發(fā)展好？做了三個(gè)東西，一個(gè)是定位高端進(jìn)入BBA的級(jí)別，第二個(gè)還是以技術(shù)為本，還是非常注重產(chǎn)品的品質(zhì)和技術(shù)，第三就是做一個(gè)用戶型的組織，這幾年大家都在討論這個(gè)問題，無論是新勢(shì)力還是老勢(shì)力，要跟他們共創(chuàng)共同發(fā)現(xiàn)需求。我覺得這是受未來啟發(fā)很大，你是在蔚來負(fù)責(zé)用戶運(yùn)營的，您分享一下蔚來怎么想用戶運(yùn)營這個(gè)事？有哪些獨(dú)到的做法使它真正成為了大家公認(rèn)的用戶型組織標(biāo)桿？

王文軒：我覺得這個(gè)問題跟創(chuàng)始人的初心有關(guān)系，幾年前講的時(shí)候說我們要做用戶企業(yè)，那個(gè)時(shí)候不太理解，慢慢這幾年尤其是這一兩年，我經(jīng)常參加一些論壇和峰會(huì)，我臺(tái)下經(jīng)常聽到很多同行談?dòng)脩羝髽I(yè)共創(chuàng)，其實(shí)分享的非常好，我都經(jīng)常在下面做筆記。說明這個(gè)方向逐漸被大家認(rèn)同了，我也簡(jiǎn)單分享一下我們蔚來對(duì)這個(gè)品牌用戶以及用戶共創(chuàng)的理解。

剛才說到現(xiàn)在的消費(fèi)者對(duì)品牌的理解跟之前有什么不一樣？很多老總們都分享說品質(zhì)、技術(shù)的向上，這些我都非常認(rèn)同，我分享一個(gè)我個(gè)人的觀點(diǎn)，過去經(jīng)常說一句話你往往是誰，是因?yàn)槟愕臇|西定義的。比如說你穿什么樣的衣服，我戴什么樣的表，這代表你的社交屬性和社會(huì)地位。但是用戶的形象可以定義我們蔚來品牌的形象。比如說我們蔚來戶在疫情期間積極向上，在某種程度上也幫助我們反向定義了蔚來的品牌形象，這是很大的不同。

基于這樣的理解，首先我們當(dāng)然作為用戶企業(yè)服務(wù)好用戶，其次我們也相信用戶、依靠用戶。舉個(gè)例子，我們的NIO DAY也是比較認(rèn)可的項(xiàng)目吧，這個(gè)過程當(dāng)中用戶參與非常多，他們給我們出謀劃策，有一個(gè)用戶團(tuán)他們都來自湖南衛(wèi)視的策展人、導(dǎo)演等，我們共同打造了一個(gè)用戶的樂團(tuán)，他們也發(fā)了歌去打榜，這是我們跟用戶一起創(chuàng)造。

對(duì)于我來說，如何打造有生命力的高端品牌？是我一直思考的，怎么樣才是有生命力的呢？我們傾聽用戶的聲音吸收他們的創(chuàng)意，讓用戶參與到品牌建設(shè)當(dāng)中來，讓他們擁有對(duì)品牌的擁有感，這是非常重要的，包括今年上海車展，上海車展未來的展臺(tái)很有設(shè)計(jì)感也很漂亮，但是為這個(gè)展臺(tái)注入靈魂的是用戶的繪畫和作品，所以我們未來始終把和用戶交朋友、跟用戶共創(chuàng)這件事情當(dāng)做我們最重要的道路吧。

這是我的分享。

楊學(xué)良：非常感謝，因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系我們不再展開了，我作為CB20的主席非常希望借助我們前面這兩三個(gè)月的開頭，在接下來策劃更好的活動(dòng)，在我們年底大分享上，一定要給出更精彩的內(nèi)容，更好的觀點(diǎn)，更好的方法論，更好的案例以及更好的故事，感謝大家，謝謝。

柳燕：謝謝楊總，謝謝各位嘉賓的分享。時(shí)間關(guān)系我就做一個(gè)非常簡(jiǎn)要的總結(jié)。像剛才鵬程總所說的我們到了天時(shí)、地利、人和的時(shí)代，我們作為中國汽車人也有幸趕到了這個(gè)時(shí)代。

我們今天論壇聚焦的品牌向上不是指一個(gè)品牌，而是站在行業(yè)層級(jí)上，指我們中國品牌作為一個(gè)主體的品牌向上，這也是來自主管部門的期望，也是行業(yè)和企業(yè)的期望。昨天上午大會(huì)論壇上，工信部郭司長(zhǎng)在他的主題報(bào)告里，提到了下一步要做的四項(xiàng)重點(diǎn)工作，其中的一項(xiàng)就是開展“看見中國汽車，努力推動(dòng)品牌向上，支持汽車協(xié)會(huì)實(shí)施中國汽車品牌向上發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)，持續(xù)開展看見中國汽車品牌巡禮全國行活動(dòng)，發(fā)揮好首席品牌官聯(lián)席會(huì)的機(jī)制作用，講好中國汽車品牌的新故事，展示中國汽車品牌新成就，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)品牌培育。

自從CB20成立以后以及看見中國汽車活動(dòng)啟動(dòng)后，我們也得到了很多來自媒體和企業(yè)老總的鼓勵(lì)，這一頁展示的是簡(jiǎn)單摘取了首站活動(dòng)之后媒體對(duì)CB20的點(diǎn)評(píng)或者說是期望，媒體在寄予認(rèn)可的同時(shí)，其實(shí)也給了我們很高的期望。

同時(shí)，我們行業(yè)各位領(lǐng)導(dǎo)也都對(duì)CB20和品牌向上也給予了寄語。中汽協(xié)的付炳鋒會(huì)長(zhǎng)在足協(xié)及媒體溝通會(huì)上提到說，未來全球汽車的主場(chǎng)，我們的隊(duì)員應(yīng)該攜起手來，這既是國家的要求，也是全行業(yè)的共同意愿。本屆論壇，三天時(shí)間里，大家都在談?wù)撝袊I(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)和機(jī)會(huì)，應(yīng)該說邁向汽車強(qiáng)國，正面臨千載難逢的機(jī)遇。當(dāng)然也有前所未有的挑戰(zhàn)。

長(zhǎng)安的朱華榮總連續(xù)幾年在兩會(huì)提案中呼吁支持中國品牌，并對(duì)本次品牌向上專項(xiàng)活動(dòng)給與了大力支持。我們?cè)趶V汽交流匯報(bào)CB20聯(lián)席會(huì)的時(shí)候，馮總說的更加直接，認(rèn)為如果中國自主品牌早日攜起手來，消除內(nèi)耗，規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)，我們中國品牌的發(fā)展能快進(jìn)五年?！翱匆娭袊嚒?a class='link' target='_blank'>比亞迪站的活動(dòng)時(shí)，王傳福董事長(zhǎng)認(rèn)為也對(duì)協(xié)會(huì)組織中國聯(lián)席會(huì)給予了認(rèn)可和鼓勵(lì)，認(rèn)為這是企業(yè)受益、行業(yè)受益、國家受益的好事。在5月10日CB20大會(huì)上，楊學(xué)良總代表CB20也發(fā)布了共識(shí)，宣言中提到了八個(gè)堅(jiān)持，今天我們重溫這個(gè)共識(shí)，希望我們?nèi)?jiān)持做到這八個(gè)堅(jiān)持，從而全面開啟中國品牌整體向上新格局。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，我們大家都是對(duì)手，就像剛才賈亞權(quán)總提到的，因?yàn)榇蠹叶荚诘臅r(shí)候，我們就說我們是“之一”，但是在我們今天品牌向上的概念下，我們是對(duì)手，更是隊(duì)友，一起為中國品牌贏得整體的勝利而戰(zhàn)。

這個(gè)行動(dòng)事實(shí)上我們現(xiàn)在已經(jīng)開始做了，這一頁里展示的是品牌向上聯(lián)合行動(dòng)當(dāng)中我們中國品牌官方微博、公眾號(hào)等大家互相來發(fā)祝賀信、互相鼓勵(lì)、熱烈互動(dòng)的場(chǎng)景，呈現(xiàn)了共進(jìn)共贏的可喜面貌。

我們知道中國品牌整體向上是任重道遠(yuǎn)的事業(yè)，但更相信未來可期。只要我們共同努力，前途一定是光明的，剛才賈總提到說我們大家都是之一，我覺得我們很多個(gè)優(yōu)秀的之一，攜起手來，一起向上，共進(jìn)共贏，我們就能做成為最強(qiáng)的唯一，從而去贏得全球的第一。

這是我的總結(jié)，謝謝大家。

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